Кристин Рейес в роли Лили, бывшей убийцы картеля, которая начинает свою новую жизнь как Мария. Новая жизнь внезапно обрывается, когда картель узнает о ее местонахождении. Вскоре охотник становится преследуемым, и начинается битва за выживание.
В национальном прокате с 27 марта
Наверняка многим знакомо имя Пабло Эскобара, колумбийского наркобарона, который смог поставить организацию своего нелегального бизнеса на совершенно новый уровень. Про него снимают фильмы, поют песни и до сих пор ищут несметные богатства, которые он якобы спрятал.
Эскобар был большим фанатом автомобилей, коллекционером и даже принимал активное участие в гонках.
В 1970-м году он участвовал в гоночной серии Renault 4. Спустя 6 гонок оказался на 2-м месте в турнирной таблице. Хотя некоторые высказывают определенные сомнения, что туда его привели воля к победе и бескончаемый энтузиазм. Согласно регламенту гоночной серии, все автомобили были абсолютно идентичны, для того, чтобы предоставить равные возможности всем участникам.
Как говорят некоторые зрители, в поворотах машина Эскобара была слишком медленна, чего не скажешь про прямые участки, где машина разгонялась значительно быстрее соперников. Конечно, ничего не было доказано, потому что ни у кого не хватило смелости пойти против Пабло. Все знали, что произойдет, стоит только косо посмотреть в сторону главы картеля.
Первоначально Renault 4 был оснащен двигателем мощностью 24 силы. Подвеска автомобиля абсолютна не была предназначена для гоночных соревнований, чтобы с ней не делали. Именно поэтому Эскобар перешел в другую серию, где были более мощные автомобили.
Он приобрел Porsche 911 RSR 1974, штучный экземпляр, с форсированным двигателем, подготовленный специально для кольцевых гонок. Абсолютно такой же, как у Эмерсона Фиттипальди, на котором он гонял в США.
Именно этот Порше и стал его основным автомобилем, на котором он принимал участие в соревнованиях по всей Латинской Америке.
В начале 80-х годов Порше официально начала продавать обвес, который любому 911 придавал максимальное сходство с гоночным Порше-935. Теперь у машины была плоская передняя часть без фар, расширенные пороги, дополнительные отверстия для охлаждения и многое другое. Так как комплектность обвеса и работ по его установке были достаточно сложны, то продажа была возможна только с учетом того, что 911 будут переделывать только на сертифицированной станции обслуживания. Пришлось машину отправлять на 4 недели в США, где ей полностью изменили внешний вид и добавили ливрею Мартини, фирменную раскраску гоночных автомобилей той поры.
Как вы знаете автоспорт один из самых дорогих видов спорта. Безусловно денежный вопрос перед Эскобаром не стоял. К тому же опытные юристы или летальный подход, к решению любого рода проблем, всегда помогал Пабло избежать бюрократических проблем в Латинской Америке. Он даже пробовал спонсировать своего пилота в Формулу-1, но тут уж вмешался Берни Эклстоун, которого не устроили деньги, добытые с помощью порошка. Так что из королевского вида гонок пришлось уйти добровольно!
Так что не отдавайтесь целиком работе и семье, оставляйте время для хобби. Раз Пабло смог, то думаю у любого получиться, не в смысле гонять в 911 Порше, а заниматься любимым делом — гонками, а не продажей наркотиков)
Про Эскобара и тачки еще сделать пост?)
Продолжение следует!
ФАС отыскала картели в дагестанских горах, служба отчиталась о фармацевтическом и дорожном сговоре в республике.
На встрече с врио главы Дагестана Владимиром Васильевым замглавы Федеральной антимонопольной службы (ФАС) Андрей Цариковский сообщил о выявлении в республике двух крупных картелей, заработавших на лекарствах и дорожном строительстве 25 млрд руб. Расследованием занималась «антикартельная» рабочая группа центрального аппарата ФАС совместно с прокуратурой республики и местным управлением ФСБ.
Более 30 сотрудников ФАС совместно с силовиками провели в Дагестане три крупные проверки, по результатам которых возбуждены два антимонопольных дела — в сфере фармацевтики и в области дорожного строительства.
Незаконно полученный доход в результате действия этих картелей составил 8 млрд и 17 млрд руб. соответственно. Комиссии по рассмотрению возбужденных дел по антиконкурентным соглашениям возглавил господин Цариковский, пообещавший «продолжать выявлять сговоры в республике».
Ещё один сговор в республике обнаружили в дорожном строительстве. Вчера на еженедельном совещании врио главы Дагестана заявил о нецелевом расходовании денег, выделенных на строительство дорог, и возбуждении уголовного дела. Однако названные им цифры были гораздо скромнее тех, о которых заявил сегодня господин Цариковский, говоря о картельном сговоре в области дорожного строительства, — врио губернатора говорил о сумме 800 млн руб.
Ссылка по сговору в области дорожного строительства - https://pikabu.ru/story/ukrali800_mln_rubley_pri_stroitelstve_dorog_v_dagestane_6063634
Напомним, в последние годы ФАС активно добивается ужесточения наказания за антимонопольные нарушения и расширения своих полномочий в этой сфере — и регулярно рапортует о росте числа картельных сговоров и ущерба от них. Бизнес, в свою очередь, неоднократно заявлял о том, что под видом борьбы с картелями антимонопольные чиновники наращивают давление на некрупные компании (например, см. «Ъ» от 22 мая).
Блуждая по просторам Пикабу, не раз наталкивался на критику этой организации (в основном в постах связанных с задержаниями коррупционеров), мол вот это настоящая работа, а не те кроссовочки-рубашки о которых снимает Навальный.
Я тоже думал что вся эта команда работает больше на общественный резонанс, нежели реально добивается каких либо результатов, однако реальность несколько отличалась от моих представлений. Сейчас попробую достаточно коротко перечислить основные результаты этого фонда.
1) 23 миллиарда рублей
ФБК провел ряд расследований по отношению компаний ООО «Компонент», ООО «Спецресурс», ООО «РусКомплекс», ООО «Экобалт», которые занимались регулированием цен на госсконтракты, в результате этого сговора и подписывая контракты с Министерством Обороны.
Дело было передано в ФАС, который в итоге признал картельный сговор.
2) 3 миллиарда рублей.
ФБК выявил подозрительную активность ряда компаний по закупке медицинских товаров в Сибири, а именно: ООО «Фаворит», ООО «Клатона», ООО «Медицинские системы», ООО «Новомед», ООО «Фарминтер», ООО «Легион Новосибирск», ООО «Инфомед», ООО «ЦРМ Сибири» и ООО «Современные технологии и производство».
Новосибирский УФАС возбудил два дела по факту сговора.
3) 700 миллионов рублей
МВД закупала машины по завышенной стоимости.
ФАС и МВД провели проверку и возбудили дела.
4) 290 миллионов рублей
Были выявлены нарушения на госсконтрактах.
В результате проверки Главное контрольное управление Москвы признало незаконность заключения контрактов.
5) 700 миллионов рублей
Госзаказчики освоили новый способ обойти закон о госзакупках и отдать заказ единственному поставщику – объявить чрезвычайную ситуацию. В результате подобных махинаций контракт передавался конкретной фирме без проведения торгов.
Прекращение заключения подобных контрактов
6) 7 миллиардов рублей
ФБК выявил картельный сговор компаний ООО «НПО „Путевые технологии“ и ООО „Башхимпром“ при проведении закупок противогололедных реагентов.
ФАС было возбуждено дело
Как оказалось ФБК достаточно активно работает по всем направлениям, расследуя и раскрывая недобросовестные компании по всей России. Это далеко не полный список всех дел - есть еще много как "мелочовки", так и достаточно крупных расследований которые я упустил.
Как итог - наверное можно ко многому придраться, но факты налицо - ФБК работает и спасает миллиарды наших рублей от хищений и растрат. В подтверждение есть официальные бумажки с именем заявителя где указано кто рассказал, какие материалы передал и т.д. Факты как говорится есть факты так что можете смело посылать куда подальше того, кто будет говорить о том как нужно вести дела в этой сфере - эта конторка делает все как надо.
Внушающую страх женщину-главу наркокартеля, известную похищением жертв и подбрасыванием их расчлененных тел на пороги домов убитых, задержали в Мексике после того, как её любовник, ужаснувшийся монстром, в который она превратилась, сдал подругу полиции...
Популярнейшая рубрика «За бугром» продолжает привлекать все новых участников. Несколько дней назад мы обратились к крупнейшему развлекательному порталу страны «Пикабу» за помощью. Участники сообщества «Жизнь пикабушников за границей» не только живо откликнулись на запрос, но и дали массу интереснейших ответов на самые каверзные вопросы.
Сегодня в гостях «Картеля» Дора Новикова из Аргентины!
Пожалуйста, расскажите о себе – как Вас зовут и как оказались в Латинской Америке.
Дора меня зовут. Оказалась я здесь прозаически. Приехала в отпуск попутешествовать, а потом вернулась, чтобы поселиться. Терять на родине было вообще нечего, а тут оказалось очень приятно по-человечески и климатически.
Ну и в результате семью с аргентинцем завести удалось, чего категорически не выходило в России.
Какие машины у вас популярны? Есть стереотип, что даже мужчины стараются купить крошечный хэтчбек.
Это точно не про Аргентину. В столице еще может быть некая популярность у хэтчбеков. За пределами столицы самая адекватная машина это пикап с двойной кабиной на 5-6 пассажиров и перевозку груза.
Так-то, конечно, на внутреннем рынке все есть, да еще и мотоцикл – самый дешевый рабочий транспорт. Но самая популярная машина – пикап.
Насколько дорогое горючее и содержание машины.
Фотку прикреплю с ценами местной заправки. 1 доллар = примерно 20 песо сейчас. А в рубли переводить затруднюсь. Когда курс доллара плавает, цена плавает тоже.
Если непонятны названия, то верхние два – это аналоги 95 и 95 бензина, а нижние два – это два вида дизеля. Получше и похуже. Пикапы частенько дизельные, потому топливо популярное и есть везде.
Как сказывается колорит государства на водительской культуре?
Я в Европе никогда не была, в Азии, Латинской Америке, России и Украине. Если сравнить Аргентину со всеми другими – наверно, колорит от России только отличается. В Аргентине не хамят. На места для инвалидов поперек ничего не ставят.
Нарушать нарушают с удовольствием. Где не нарушают – не видела такого, но про Европу слухи ходят. В России еще вроде приучили пешеходам уступать. Аргентинцы не уступают. Давить не будут, но и уступать желания у них нет никакого.
Чем знамениты мотоциклисты?
Мотоциклисты – латиноамериканское дорожное проклятие. Светофоры для них не существуют, необходимость чинить огни, чтобы ТС светилось в темноте, тоже не существует. 99% аварий – это мотоцикл + что угодно еще (грузовик, автобус, машина, другой мотоцикл, столб, дерево, пешеход).
Что из себя представляют инспекторы дорожной полиции?
На дороге или на посту может стоять и обычная полиция в поисках угнанного ТС или искомого криминала, и жандармерия в поисках наркотрафикантов или чего-либо еще, и блюстители экологии в форме (запрещено перевозить фрукты-овощи-животных без соответствующей документации между провинциями). В общем, на дороге много кто может стоять и иметь право остановить ТС и придраться к чему-то.
Разница именно дорожной полиции от России, например, в то, что из-за угла нарушителей они не караулят в неожиданных местах. Их посты обычно закреплены на определенных точках или они просто ездят по центру, разгоняя тех, кто паркуется там, где нельзя. Если водителя в припаркованной машине нет, тогда штраф под дворником оставят.
Велики ли штрафы?
Не найду ни одной бумажки сейчас, но вообще желание нарушать они отбивают. Превышение скорости на камере-радаре на 5-10 км/ч может стоить долларов 110, а если вовремя не заплатишь, будут пени. Но за непристегнутый ремень и живому полицейскому можно и долларов 5 в карман положить, это как везде…
Автомобильный журнал «Картель» выражает пламенную благодарность Доре Новиковой и сообществу «Жизнь пикабушников за границей».
Коллеги, всем привет.
Суть в чем. Я редактор одного автомобильного журнала, и у нас есть рубрика "За бугром". Там русскоязычные жители иных стран (Пикабушники) рассказывают про машины.
Вопросы ОЧЕНЬ примитивные: про гаишников, про характер водителей, про киношные штампы.
Примеры вот:
Китай. http://cartale.ru/2018/02/08/za-bugrom-kitay/
Индия. http://cartale.ru/2018/01/05/elena-kozlova-india/
Франция. http://cartale.ru/2018/01/04/uliana-grin-france/
США. http://cartale.ru/2017/11/22/%D0%B7%D0%B0-%D0%B1%D1%83%D0%B3...
Если у кого-то есть возможность и желание ответить на несложные вопросы - по почте или надиктовать в Вацап - прошу вас связаться со мной. Почта info@cartale.ru Пожалуйста, указывайте в теме письма страну.
Это публикуется, в том числе, и на Пикабу.
Всем спасибо.
Число выявленных случаев картельного сговора в 2017 г. увеличилось на 8%. Для борьбы с ними ФАС использует современное программное обеспечение. Полноценное внедрение каталога товаров, работ и услуг и запуск нового института референтных цен, формируемых с учетом уже осуществленных закупок и заключенных контрактов, сделает эту борьбу еще более эффективной.
Федеральная антимонопольная служба (ФАС ) отчиталась о результатах борьбы со сговорами в ходе проведения закупок органами власти и государственными предприятиями. Согласно данным, озвученным заместителем начальника Управления контроля размещения госзаказа ФАС России Татьяной Логиновой, в 2017 г. ведомством было выявлено 360 случаев картельного сговора, из них 310 – в ходе проведения торгов. Число рассмотренных жалоб на нарушения 44-ФЗ в 2017 г. увеличилось на 6% по сравнению с 2016 г. и превысило 89 000. Существенно меньше – всего 7 600 жалоб – поступило на нарушения 223-ФЗ, этот показатель не изменился по сравнению с 2016 г. Для выявления случаев картельного сговора ведомство использует самые современные инструменты. Среди новых выделяются так называемые ценовые алгоритмы – программное обеспечение, позволяющее автоматизировать процесс реализации сговоров на торгах.
Компании-участники картельного сговора соглашаются воздержаться от участия в торгах, отозвать свое предложение или подать предложение с заведомо неприемлемой ценой или условиями для того, чтобы победил определенный участник. Как правило, картельный сговор является результатом договоренности поставщика товаров или услуг с заказчиком. Наиболее "картельноемкими", по мнению ФАС, являются сферы закупки лекарственных препаратов и медицинских изделий, строительство и поставка продуктов питания.
