Поездка в Казань
В двухэтажном поезде из Москвы в Казань.
Гигиенический душ в туалете и душевая кабинка в поезде
Сейф в купе у каждой полки)
Казань
В двухэтажном поезде из Москвы в Казань.
Гигиенический душ в туалете и душевая кабинка в поезде
Сейф в купе у каждой полки)
Казань
Дорогие пикабушники.
Появилось у меня одно желание.
Хочу на следующее лето устроить себе ускоренный тур по городам России. В планах посетить 12 городов и все на поезде! Ночь в пути, день в городе и так две недели. Уже накидал себе маршрут, стал отмечать что конкретно и в каком городе планирую посетить. Буду признателен Вам, если в комментариях напишете, что обязательно стоит посетить в том или ином городе. Что-нибудь интересное и уникальное.
Делюсь своим маршрутом
Тюмень-Екатеринбург-Казань-Москва-Воронеж-Ростов-на-Дону-Анапа-Краснодар-Волгоград-Саратов-Самара-Уфа-Челябинск-Тюмень.
Также прошу у вас совета насчёт РЖД. Может кто-то подобным способом уже путешествовал. Либо здесь есть работники РЖД, которые могут подсказать, как в моём случае можно сэкономить на билетах.
При выполнении задуманного, честно клянусь создать подробный пост со своего будущего отпуска))
уда и обратно она будет ходить ежедневно, дважды в день. Пассажирский поезд до Казани есть, но электричка будет и быстрее и дешевле. Источник
Сразу с вокзала приучает к пользованию туалетом в поезде. Разве что педальку заменили на кнопку и лом кинуть не получится. Ну и само собой, качки нет. Благодаря современным технологиям а-ля биотуалет, можно пользоваться и во время стоянок.
Было запечатлено в г. Казань.
Когда нужно пройти весь перон. Видимо, плата за "доступный" билет.
ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) представит концепт первого российского высокоскоростного поезда на выставке "Транспорт России", которая пройдет 20-22 ноября в Гостином дворе. Об этом ТАСС сообщили в дочерней компании РЖД "Скоростные магистрали".
Предполагается, что поезд будет эксплуатироваться на высокоскоростной магистрали Москва - Казань, строительство которой планируется начать в 2019 году. Для выбора производителя подвижного состава РЖД объявят открытый конкурс.
Перспективный двенадцативагонный электропоезд с распределенной тягой, состоящий из шести моторных и шести немоторных вагонов, предназначен для перевозки пассажиров с конструкционной скоростью 360 км/час (демонстрационная скорость - 400 км/час), в то время как конструкционная скорость поездов "Сапсан" составляет 250 км/час.
Конструкция электропоезда предусматривает эксплуатацию при температуре от минус 50 до плюс 40°С. Компановка пассажирских салонов электропоездов выполнена 4-х классной: один вагон первого класса, один вагон бизнес-класса, один вагон-бистро, четыре вагона экономического класса и пять вагонов туристического класса. Общее количество мест в поезде из 12 вагонов составляет 682 места плюс 40 мест в вагоне-бистро. Одной из главных особенностей является то, что в каждом из пяти вагонов туристического класса высокоскоростного электропоезда для ВСМ Москва - Казань предпологается размещение 85 пассажирских мест по системе "3+2" с возможностью разворота кресел по направлению движения. Кроме того, кресла в вагонах первого класса полностью раскладываются в лежачее положение, а в остальных классах - откидываются под разным углом.
В настоящее время РЖД закупают у Siemens AG поезда "Сапсан", которые курсируют между Москвой, Санкт-Петербургом и Нижним Новгородом. С 2010 года под Екатеринбургом работает совместное предприятие концерна Siemens и группы "Синара" (доля каждого - 50%) - "Уральские локомотивы", на котором организовано производство скоростного поезда "Ласточка".
Протяженность ВСМ Москва - Казань составит около 790 км, скорость движения поездов будет достигать 400 км/ч, на трассе будут организованы остановки через каждые 50-70 км. Время в пути от Москвы до Казани составит 3,5 часа против нынешних 14 часов. Согласно плану развития магистральной инфраструктуры, первый участок ВСМ от Москвы до Нижнего Новгорода стоимостью более 620 млрд рублей может быть введен в эксплуатацию до 2024 года. Общий объем инвестиций в ВСМ Москва - Казань Минтранс оценивает в 1,7 трлн рублей.
Ист.
P.S. Сохранена орфография и пунктуация источника.
Всем привет.Этим летом ездил в отпуск с великом на несколько дней в Казань на поезде.
В данном посте попытаюсь изложить опыт перевозки велосипеда в двухэтажном поезде ФПК.
Как ни банально но для перевозки лучше всего подходит складной вел.
Административные моменты:
1)Билеты туда-обратно
2)Оплата провозки вела через соответствующее окно на казанском вокзале.
Тогда это стоило 80 руб(рассчитывается от расстояния)
Технические моменты:
1)Складной МТБ с колесами 26 дюймов
2)Велочехол с лямками
Исполнение :
1)Снимаем переднее колесо
2)Демонтируем руль
3)Демонтируем все второстепенное навесное оборудование(фары,держатели бутылок)
4)Извлекаем ось из переднего колеса
5)Можно снять одну педаль(но я не снимал)
6)Складываем вел
7)Приматываем скотчем руль и ось к вилке
8)Упаковываем
9)Одеваем рюкзак,берем сумку и идем на поезд.
Фотки ниже.