Первым русским, пересекшим Атлантический океан, был нижегородский купец Василий Баранщиков. И, я вам доложу, фигня этот Афанасий Никитин!

Когда мещанину Баранщикову исполнилось двадцать три года, он решил пойти к успеху, причём самым одобряемым образом: открыл кожемятню. Как водится, бизнес на первых порах требовал кредитов. Денег дали, и наш Вася со своими кожами поехал на ярмарку в Ростов. Выручил за свой товар астрономические 175 рублей, кои у него тут же и украли. То есть, домой возвращаться стрёмно. Вася продаёт последнее, что осталось - лошадей, и подаётся в Питер. И пофиг Васе, что у него в Нижнем жена и трое детей остались - время покорять столицу! Ну и кому он, дуролом необученный, в столицах нужен? Правильно, в матросы. И двинул наш Вася с грузом леса в сторону Бордо.

Но лох - это судьба, а судьба, как известно, злодейка. Так что Вася доплыл аккурат до Копенгагена. В Копенгагене вообще не сахар, там замучили принца Гамлета и жирафа Мариуса. А русского матроса Баранщикова, сдуру сошедшего на берег, в ближайшем портовом кабаке напоили и зашанхаили. Истины ради замечу, что поили и шанхаили его не какие-нибудь там датчане, а тогдашняя русская мафия. В общем, Вася очухался уже в море, причём далеко не на своём судне и отнюдь не свободным.

Путь Васи лежал на чуть ли не единственную датскую колонию в Новом Свете - остров Сент-Томас в Виргинском архипелаге. Что характерно, это тот самый остров Святого Фомы, к которому ровно тогда же активно приценивалась Российская империя, но не срослось.

Впрочем, довольно скоро ни к чему не годного и к тому же ни бельмеса не понимающего по-датски Василия сбагривают на соседний Пуэрто-Рико, испанцам, в обмен на двух чернокожих невольников. Кажется, это был хороший бизнес - одного русского недотёпу на двух здоровенных работящих негров.

Испанский, что характерно, дался нашему Васе куда легче датского, и спустя не самое продолжительное время он уже смог связно изложить новым хозяевам (а это он удачно попал - к генерал-губернатору с супругой!) свою жалостливую историю. История растрогала впечатлительную испанскую донью, и та проела мужу всю плешь. Впрочем, возможно, испанцы тоже поняли, что это сокровище дешевле отпустить, чем кормить.

Как бы то ни было, Васенька получил паспорт (почему-то на имя Мишеля Николаевича Москвитина), десять песо на руки и пинок под зад с пожеланием попутного ветра. Оное выразилось в протекции по устройству Баранщикова на генуэзский корабль, следующий домой, в Европу.

Ха, если бы итальянцы знали, что везут не человека, а мешок с проблемами, они скормили бы его проплывающим мимо акулам, и спокойно поехали в свою Геную. Но они не знали, поэтому у берегов Африки их атаковали тунисские пираты. Тут фокусы кончились, так что Васе моментально сделали обрезание, объявили верным сыном ислама по имени, что характерно, Ислам, и отвезли в Палестину, в библейский город Вифлеем. Там, наконец, ему нашли занятие сообразно темпераменту, и приставили варить кофе. Кофе турки любят, а у Васи открылись способности - или наконец проснулся инстинкт самосохранения. Васю-кофевара даже женили - не особо спрашивая его мнения. Положено!

Наконец, знакомый грек по имени Христофор помогает нашему Васе сбежать и на своём корабле везёт в Стамбул. В Стамбуле наш терпила бежмя бежит в русское посольство - и слышит примерно то же самое, что слышат российские туристы, злобно кинутые очередным туроператором. В смысле, "Много вас тут шляется, голодранцев". Как говорится, стабильность - признак мастерства.

Для полного счастья Вася встречает бывшего земляка, а нынче ревностного турка Гусмана, которому, по привычке, рассказывает свою жалостливую историю. И получает по самое не балуйся: мой, обрезание делал, алла акбар кричал - а теперь заднюю врубил? Веру мусульманскую предать хочешь? Знаешь, что тут, у нас в Турции за такое полагается? Но есть, сам понимаешь, один вариантик.

В общем, не успел наш Вася-Ислам глазом моргнуть, как тут же записали его в янычары. А счастье было так близко.

Из янычаров, впрочем, Вася тоже сбежал. И огородами, огородами, через Балканы и Восточную Европу, добрался-таки обратно в Россию, живя подаянием и почти не встревая в новые неприятности.

Наконец, через шесть лет после злополучной поездки на ростовскую ярмарку, Василий Баранщиков прибывает в родной Нижний Новгород.

Где его немедля берут под белы ручки заждавшиеся своих денег и процентов кредиторы.

И наш страдалец наверх на все свои беды получает ещё и пятнадцать лет каторги.

Но тут, кажется, у его ангела-хранителя закончился перекур, и тот решил, наконец, глянуть на своего подопечного.

Историей бедолаги, по дурости и невезению объехавшего полсвета, заинтересовался лично генерал-губернатор Иван Михайлович Ребендер, бывший русский резидент в Данцинге и вообще человек большого понимания. Ребендер привлёк нижегородского митрополита Дамаскина, Васю выкупили из долгов, и послали, наконец, в Санкт-Петербург. Но не в Кунсткамеру, как можно было бы подумать, узнав историю этого уникума, а ко двору, где, впрочем, тоже ценили всяческие несуразные диковины.

И наш обалдуй предстаёт пред светлы очи государыни Екатерины, которой и излагает свою фантастическую повесть.

"Голубчик", - говорит государыня. - "Да вам же просто показано книжки писать!"

...Вот так в столице Российской империи вышла в свет книга "Несчастные приключения Василия Баранщикова, мещанина из Нижнего Новгорода, в трёх частях света: в Америке, Азии и Европе, с 1780 по 1787 год", мгновенно ставшая бестселлером и выдержавшая за десять лет четыре издания.

А Вася как был великовозрастным обалдуем, так и остался.

Зато писатель.

Чуть больше месяца назад 28-летний петербуржец Денис Бритвин принял решение совершить путешествие из Санкт-Петербурга до Владивостока на самокате. «Петербургский дневник» побеседовал с Денисом о том, как возникла эта идея, о сложностях, встречающихся на пути, и о том, что вдохновляет двигаться дальше, несмотря ни на что.

– Денис, расскажите, как появилась идея совершить такую поездку? Может, кем-то вдохновлялись?

– Я никем не вдохновлялся. Идея появилась совершенно спонтанно. Я гулял по Петербургу, и вдруг меня посетила мысль: почему бы не поехать на самокате до Владивостока? Спустя примерно две недели после этого я просто взял и отправился в путь.

– В чем состоит главная цель вашего путешествия?

– Моя цель – это выехать из точки А – то есть Санкт-Петербурга и достигнуть точки Б – Владивосток. Получается около 12 000 километров в пути. Я еду исключительно для себя. Никакой дополнительной мотивации нет.

– Почему для путешествия вы выбрали именно самокат?

– Мне показалось это нестандартным, интересным решением. Сначала я планировал поехать на велосипеде, как это было два года назад с путешествием от Крыма до Казани. Но потом решил, что на самокате будет более необычно и подобного опыта в истории, насколько я знаю, нет.

– Есть ли у вас с собой минимальный набор вещей?

– Да, у меня с собой есть спальник, палатка, термос с водой, аптечка, немного одежды и так далее. Всего два рюкзака – один на руле, другой за спиной.

Выходит, что вес самоката – в среднем четыре килограмма, а вес груза на руле – примерно восемь. Итого 12 килограммов, получается, я отталкиваю ногами.

– Вам это легко дается?

– Нет, это вообще нелегко. Ноги очень устают, болят практически каждый день. Кроме тех дней, когда я добираюсь до очередного города и даю себе одни сутки остановки на отдых. Сложно даже сказать, каким образом получается преодолевать это, – я просто еду дальше, даже если ноги болят. И все.

– Свой маршрут вы продумывали заранее?

– Конечно, я просматривал карту, отметил для себя какие-то города, но, по большому счету, все строится на импровизации. То есть, приехав в очередной город, уже на месте открываю карту и решаю, куда двигаться дальше. Так, позади уже, если считать только крупные города, Нижний Новгород, Владимир, Тверь, Москва.

– Как на эту затею реагируют люди, которые встречаются на вашем пути?

– Чем дальше еду, тем больше людей обо мне уже знают, когда я приезжаю в тот или иной пункт своего маршрута. Многие говорят о том, что я своим путешествием вдохновляю их на то, чтобы уже наконец-то сделать шаги к своей мечте, какой бы несбыточной она ни казалась. Говорят, что сразу зарождается мысль о том, что если я могу идти к своей, казалось бы, непростой цели, то и они тоже могут идти к своей.

У многих в голове с трудом укладывается, как это – доехать на простом самокате от Санкт-Петербурга до Владивостока, но меня это не останавливает. Я просто еду дальше.

– Уже бывали случаи, когда в очередном городе вас узнавали на улице?

– Да, несколько раз бывало – люди довольно быстро узнают о моем путешествии из социальных сетей. Многие очень доброжелательны – предлагают посильную помощь, например, крышу над головой во время остановки в городе или что-то из продуктов. Все, как правило, желают успеха в достижении цели.

– Как вам удается совмещать ваше путешествие с работой?

– Меня изначально перед путешествием никто и ничего не держало. Я сам по себе. На тот момент и работы у меня как раз не было. Я подумал, что это отличный вариант – ничего не мешает мне осуществить свою идею. А пока есть возможность – надо ехать.

У меня была определенная накопленная сумма денег. Так и поехал.

– То есть по пути вы не берете никакие подработки, чтобы заработать на еду, например?

– Нет. Я просто еду и все. Параллельно веду блог во «ВКонтакте» и в «Телеграме», куда выкладываю все, что на данный момент происходит со мной на пути. Это, можно сказать, и есть моя подработка. Иногда люди сами пишут, что хотели бы помочь финансово, поддержать мое путешествие. Я этого изначально не планировал, но если человек сам готов помочь, то я не против и благодарен за помощь.

– Где вы живете, когда делаете остановку в том или ином городе?

– Как правило, кто-то из тех людей, которые следят за моим путешествием в Интернете, приглашают к себе. Получается, что, чем дальше еду, тем все больше появляется новых знакомых, друзей. Иногда даже бывает такое, что человек, прочитав, что скоро буду в его городе, заранее приглашает к себе в гости, переночевать. На отдых беру один день, затем еду дальше. А так, по пути между городами, чтобы переночевать, ставлю палатку.

– Вы обозначили сроки своего путешествия?

– Нет. Я изначально принял для себя решение, что как доеду – так доеду. Я никуда не спешу. Если не успею доехать до окончания лета, то поеду и осенью, и зимой.

– Какими качествами, на ваш взгляд, нужно обладать, чтобы решиться на такой опыт?

– Я думаю, самое главное, чтобы было желание. Если оно есть, то нужно делать первый шаг, а потом уже думать. Допустим, я отправился в путь и только потом начал рассуждать о том, что будет дальше. Я решил, что буду разбираться с разными ситуациями, возникающими на пути, и адаптироваться к новой жизни уже по мере движения. Ну и важно, наверное, быть легким на подъем. Правда, в моем случае – уж совсем легким.

– Были ли у вас какие-то опасения или страхи перед путешествием?

– Да, были, конечно. Постоянно есть. Но я еду дальше – навстречу своим страхам. Я считаю, что по-другому никак с ними не справиться.

– Чего вы ждете от этого путешествия?

– Вообще, у меня нет каких-то определенных ожиданий от поездки. Я просто решил покататься, а по пути можно и новые знакомства завести, и страну посмотреть на самокате.

– Сейчас, когда позади уже несколько городов, как вы считаете, вам удастся достигнуть вашей цели – доехать до Владивостока?

– Вообще, я считаю, что все реально. Главное для меня – это то, что я ни к чему не привязан, я просто еду и все, а дальше – время покажет. Я на самом деле не вижу причин для того, чтобы самому себе что-то усложнять, придумывать какие-то трудности, ведь на самом деле в жизни все гораздо проще, чем кажется. Думаю, что люди чаще всего все свои проблемы придумывают себе сами. Все проблемы у нас в голове. И жизнь сама по себе гораздо проще и веселее, если убрать какие-то придуманные проблемы и ограничения из головы и просто брать и делать то, что тебе действительно хочется. Это уж точно гораздо интереснее, чем сидеть на месте и придумывать себе какие-то проблемы.

– То есть, можно сказать, что у вас проблем нет?

– В путешествии, если честно, они возникают каждый день – то что-то сломалось, то еще какие-то непредвиденные ситуации. Просто я не отношусь к этому как к проблеме, а скорее как к временным трудностям, которые, наоборот, вдохновляют ехать дальше. То есть чем труднее, тем интереснее. Это мое мнение.

– По завершении путешествия у вас уже есть какие-то планы на будущее?

– Вообще, я планирую максимум на два дня наперед, потому что, когда путешествуешь на самокате, невозможно что-то запланировать. Тяжело что-то вообще предугадать. Я никогда не знаю, во сколько и в какой день я доберусь до очередного города, какого качества будет дорога между населенными пунктами и так далее. Поэтому мне сейчас нужно о другом думать, например, где я проведу следующую ночь, где сделать перерыв, где запастись водой для термоса, едой и так далее. Поэтому все, можно сказать, построено на импровизации.

– Что для вас самое сложное в этом путешествии?

– То, что постоянно болят ноги. А еще сложно, когда по пути встречается дорога с плохим асфальтом. Это очень усложняет путь.

– Что помогает вам двигаться вперед, несмотря на сложности?

– Когда мне особенно тяжело, я думаю о кофе. О том, как я доберусь до ближайшей заправочной станции или населенного пункта, выпью чашку своего любимого латте и мне станет суперхорошо. Это меня очень вдохновляет. Я думаю, что вдохновение можно найти не только в каких-то глобальных вещах. Даже какой-то мелочью можно вдохновиться так, чтобы сделать что-то, кажущееся безумным другим и невозможным для тебя самого. Зато потом будет что рассказать детям.