Как собирают двигатели Ferarri
⚙️ Как это работает? ⚙️
Ferrari — итальянская компания, выпускающая спортивные и гоночные автомобили, базирующаяся в Маранелло. Эмблема «Феррари» — гарцующий жеребец на жёлтом фоне. Традиционный цвет автомобилей — красный, но компания выпускает автомобили и других цветов. Ferrari — это в первую очередь двигатель, а потом все остальное.
Эврика (ч.18)
Настроение у Сани становилось всё хуже и хуже.
Он пытался разобраться в том смутном ощущении, которое не давало ему покоя. Казалось, что ответ где-то близко. Много частей головоломки крутилось у него в голове после последнего совещания. Тюбик с корректором он крутил в руках и никак не мог придумать – куда его применить.
Тревога и какое-то чётное знание, что после ремонта ничего не заработает не покидали его. Интуиция Саню подводила редко. Что-то они упускали.
Когда линия остановилась для ППР, чувство тревоги ещё более усилилось. Причиной тому стал сам ход ремонта.
То потребовалась сварка, а наряда на огневые никто не оформил. Как назло попали чётко под обход отдела главного инженера, который как раз отвечал за пром.без. Начали бегать с бумажками, искать ведро с водой, ветошь, огнетушитель и прочее.
Потом оказалось, что цилиндр на складе найти не могут. На это потратили время. Оказался в ящике под кабелями на складе.
Следом пошли постоянные прерывания: не оказалось нужно ключа шестигранного; сверло заломили и другого такого не было; шпоночный паз проточить – потребовалось заявка в РМЦ за подписью начальника цеха; открыли дверь, которую давно не открывали – машина встала в ошибку – не собиралась безопасность и прочее, и прочее.
Словом подготовка к ремонту не сказать, что была на высоком уровне. Саня злился. Он уже красочно представлял себе разгромный разговор с тех.отделом по поводу их работы. К счастью, пока шёл ремонт, его сдёрнули на 2 совещания: по поводу перехода на новою спец.одежду и по поводу социальных программ для персонала. Так что сердитую речь на эмоциях ему произнести не дали. Наверное, к лучшему. А то наворотил бы дел. Ещё бы уволил кого-нибудь. А за воротами не было видно очереди из желающих работать на заводе.
Но он пообещал себе, что как только будет время – обязательно всё себе запишет и примет меры. Главное только не забыть! Только бы не забыть. Люлей, конечно, он раздаст. Но что толку? Нужно было что-то менять на базовом уровне! Во… опять это слово. Видимо, волшебное какое-то…
Ближе к концу дня все снова собрались в переговорке. Саня прибежал с последнего совещания. Взглянув на лица, понял, что предчувствия его не обманули. Проблема не решилась.
- Так, ну что? Какие новости?
- Не очень, если честно. – угрюмо ответил главный механик. – Практически, всё сделали. Не успели только с направляющими разобраться. Нужно дозаказать кое-что. В остальном всё сделали.
- Я так понимаю, что безрезультатно?
- К сожалению да. Были уверены, что в цилиндре дело. Когда новый поставили – калибровка по-другому прошла. Более чётко. И узлы все в новые позиции встали. Как раньше было. Думали – вот оно! Но нет. Всё равно крутит заготовку на скорости. Но сейчас, хотя бы на средней скорости относительно стабильно стало. На номинальной опять брак прёт.
- Ясно… Что ж – это уже новый симптом. А это хорошо. Наверное…
Саня задумался. Решение было где-то близко.
- Что у нас? Все замечания устранили. Машину почистили. Всё изношенное заменили. На высоких скоростях идёт сбой. На низких нормально. С сырьём проблем нет… А что там с параметрами?
- Также, - откликнулся аватар. – Синхронизация по скорости гуляет.
- Так. Опять скорость. Петрович, а что ты там про идеальный ролик говорил?
- Ну он прям, как новый. Весь блестит. Видимо грязь его полировала. Там же подшипник подклинивал. По той же причине, я думаю, он и умер.
Саня завис. Мысли хороводом крутились у него в голове. Он стеклянным взглядом смотрел сквозь своих коллег. Ролики, скорость, итальянцы, ремни, подшипники… Как же было хорошо ещё вчера вечером! Семья, каток, радость от того, что линия заработала. Саня вспомнил, как смешно разъезжались ноги на коньках у дочки. Он покрутил в руках тюбик со штрихом. Коньки… Вот оно!!! Ну конечно же!!!
Саня вскочил, как ошпаренный.
- Все за мной! – Он выбежал из переговорки.
Продолжение следует...
Читать сначала: https://sanya-davay.tilda.ws/
Как делают вкусняшку
⚙️ Как это работает? ⚙️
Гулаб джамун — традиционное блюдо индийской кулинарии. Сладкие шарики из сухого молока со щепоткой муки, обжаренные во фритюре из масла гхи и поданные в сахарном сиропе.
Популярный десерт в странах Индийского субконтинента: Индии, Пакистане, Шри-Ланке, Непале и Бангладеш. Существует несколько разновидностей этого блюда, которое приобрело популярность на Индийском субконтиненте в период Империи Великих Моголов.
Гулаб джамун в Индии принято подавать на религиозные праздники, причем как в индуистской, так и мусульманской среде. У индуистов гулаб джамун особенно часто подают на праздник дивали. В Бангладеш аналогичный десерт называется пантуа.
Существует также популярный вариант гулаб джамуна, где вместо сухого молока используется мягкий творожный сыр. Такой вариант называется Ледикени (искажённое Леди Канинг), потому что впервые был приготовлен индийским поваром Бхим Чандра Нагом в Калькутте в середине 19 века для Шарлотты Канинг, жены британского генерал-губернатора Индии Чарлза Каннинга.
Готовы к Евро-2024? А ну-ка, проверим!
Для всех поклонников футбола Hisense подготовил крутой конкурс в соцсетях. Попытайте удачу, чтобы получить классный мерч и технику от глобального партнера чемпионата.
А если не любите полагаться на случай и сразу отправляетесь за техникой Hisense, не прячьте далеко чек. Загрузите на сайт и получите подписку на Wink на 3 месяца в подарок.
Реклама ООО «Горенье БТ», ИНН: 7704722037