Кузовной ремонт Запорожца (ч.1) / Полгода эксплуатации ЗАЗ 968
Доброго времени суток друзья, ЗАЗик продолжает радовать душу. Лето прошло, накатались вдоволь и закрыли сезон.
Что было сделано за 6 месяцев:
1) Установлены часы в торпеду.
2) Поменял ступичные подшипники в круг, подушки двигателя на запас взял
3) Заменены сошки рулевой трапеции
4) Сделана подсветка двигателя, а то ночью ничерта не видно.
5) Установлены противотуманные фары, временный вариант, не понравилось как выглядит
6) Установлена другая ручка мкпп
7) Заменен в полевых условиях тросик газа. Перед работой надо было ехать по делам, но при запуске двигателя, он взял и порвался. Сколько читал, все пишут, что необходимо снимать бак и т.д. Но при замене все пролетело на ура, хотя сиденья скинул и начал бак снимать.
Так же на полках лежит ремкомплект передней подвески.
В ближайшее время собираюсь делать, как закончу с салоном.
___________________________________________________________________________________
Теперь про кузовной ремонт!
Начать решил с салона, а именно пол. Так как постоянно в дожди все заливало и было озеро в салоне, решено начать с них. Первый день — зачищен пол со стороны водителя. Возился долго отдирая заводскую шумку или что-то подобное, зачистка прошла по быстрее.
Могу сказать, что полы очень живые. Дырок нигде нет!
__________________________________________________________________________________
На последок фотки из жизни запорожца. За лето накатал около 3000 км, т.к. перебирал мотор на своей первой машине.