История такая. Сварщик, с которым я сотрудничаю на днях привёз мне это чудо вождения на пустом колесе. Неудивительно, что есть люди, не знающие ничего о запасном колесе, но вполне охочи убить свой диск до подобного состояния. Но тут дело обстояло по иному - экстренное торможение на плохой дороге. Геометрия по всей окружности обода отсутствовала от слова совсем, но править такой диск не страшно, я знал заранее, что он не лопнет, так как мой товарищ довольно серьёзно относится к своему труду. Места, где были трещины проварены без полостей, поэтому сварной шов смело зачищается по форме обода. Но от такой деятельности есть огромный минус - места сварки и область вокруг неё становятся более пластичными. А владельцу колеса, который видимо не имел возможности приобрести новый, или не знал, где найти такой же было принципиально его восстановить, тут уж я не вкурсе. Так что ездить ему придётся теперь ОЧЕНЬ аккуратно.

П.С. кому интересно, диаметр диска 18, мурыжил его где-то 2.5 часа и взял за работу 4к.

П.С.С. в наушниках музыка будет вкуснее.

///Всем Доброго Здраститя///

10 минут ожидания растянулись больше чем на час, да пофиг - я не тороплюсь. Приезжает белый гнилой фургон Форд, выходит молодой мальчик, снимает колесо. Вместе с этим "Мастером" находим саморез, вытаскиваем его. "Мастер" фотографирует колесо, отверстие и отправляет оператору "На согласование стоимости ремонта". Звонит уже мой мобильный. На линии оператор, с голосом девятиклассника, начинает рассказывать мне, 45-летнему блять мужику, "Порез очень очень серьезный" и мне срочно надо делать "Вулканизацию", а иначе ехать дальше очень не безопасно! Стоимость в данный момент "всего лишь 11 000 (одиннадцать тысяч) рублей" Я немножко охреневая от наглости, еще раз говорю этому мальчику - "Уважаемый, мне 45 лет, я знаю как жгутом ремонтируется прокол в покрышке и лично делал это несколько раз сам, я знаю что такое вулканизация и делал с отцом несколько раз камеры на его Москвиче еще в детстве, на этой машине стоят бескамерные шины и вулканизировать тут нечего!". Стоимость нового колеса на эту Китайскую балалайку максимум 5 000 рублей. Но Сука не 11 000 рублей! Давай я Вам заплачу 1500 рублей и сам все сделаю без мастера. В ответ я снова услышал, что "Вам нужна срочная вулканизация и дешевле она не будет!" Диспетчер и "Мастер" были посланы нахер. В ответ услышал, что "мастер" даже не будет прикручивать колесо назад так как ехал издалека, а деваться мне все равно некуда. Я поржал, сказал что "Мастер" и так сделал все что мне нужно -снял грязное колесо и дальше он вместе могут катится к херам отсюда.

Вызвал эконом такси до ближайшей нормальной шиномонтажки, загрузил колесо, доехал, отремонтировал, накачал и вернулся назад. Все вместе такси вышло это мне в 850 рублей. Правда пришлось чуть повозиться с родным унылым китайским домкратом чтобы поставить колесо назад - но дело принципа и оно того стоило. Как я потом 2-го мая ездил на летней резине по снегу -это отдельная уже история.

Знаете, хоть я и уехал 20 лет назад из Москвы - но знаете, меня в Москве всегда поражает две вещи.

1-я. Желание Москвичей кинуть на деньги незнакомого человека, могут сравниться только лишь с Ростовскими полицейскими на трассе по пути в Геленджик. Я же не словом не обмолвился, что приезжий, машина арендная (она на московских номерах была). Я не блондинка и одет не в Гуччи и не в Баленсиагу, что бы разводить меня на бабки.

2-я. Раньше было хреново, но последние 10 лет на дорогах Москвы просто ад. И дело не в пробках или гоняющих безумных мажорах. Я со своим почти 30 летним водительским стажем, езжу по Москве и нахожусь в диком ужасе от количества Камер на столбах. Навигатор верещит не переставая "Камера на полосу", "Контроль линии", "Контроль скорости" и т.д. и т.п. Дороги тупо перегружены знаками и камерами. Вместо контроля дорожной обстановки вокруг своей машины, я кручу головой с ужасом боясь пересечь одним колесом линию или не дай бог встать на минуту не в том месте. Такое ощущение, что камеры в МСК весят не для порядка движения, а тупо для зарабатывания денег на водителях.