Запорожец-внедорожец
11 декабря 2022 провел небольшие испытания внедорожных качеств запорожца.
Дело происходило на Гудзева гора. Гудзева — гора высотой 425,6 метров над уровнем моря, в окрестностях города Новороссийска в 3 км западнее посёлка Владимировка и 6 км от села Гайдук. В её окрестностях находится полуразрушенный дольменный комплекс.
Проходимость запорожца мне понравилась, для моно привода она наверное у него действительно лучшая.
На Запорожце по высохшему водохранилищю
Традиционно обмелевшее осенью Неберджаевское водохранилище.
Находится недалеко от Новороссийска в горах, и является по сути единственным местом отдыха на природе Новороссийцев.
Чем замечателен ЗАЗ (если не тонировать)
Преимущество перед всякими джипами на ДВ - есть 4 мужика - всегда проедешь. Где угодно. Просто поднял и перенес. На фото не оригинал. Мое потому что это мой первый авто. Имею права до 15 тонн. Хотел бы такую машину но с водным охлаждением.
Заз 968 МБ дневник 2
Всем привет!
Как всегда длиннопост, куча ошибок.
Всё, что я скажу, это моё личное мнение на мою жизнь.
Полгода прошло с момента моей последней публикации о данной машине. За это время я не делал с машиной вообще ничего, просто иногда ездил. Пробег составил примерно 1500-2000 км.
Что могу сказать. Обслуживание тормозов дало положительный эффект. Главный тормозной больше не течёт, машина тормозит равномерно всеми 4 колёсами.
Самоотремонтировался повторитель поворотов на правом крыле и плафон в салоне.
За это время никаких звуков не добавилось, накат автомобиля стал чуть лучше, но всё равно очень плохой, поэтому я и решил сейчас поменять все подшипники и сальники. В настоящий момент разобрал заднюю правую стороны и не могу вынуть ступицу (корпус подшипников), закисла в рычаге. Набор подшипников и сальников – 5000 руб.
Также заказал новую китайскую резину размером 155/70R13. Вот это реально очень сильно сказалось на управляемости. Машина стала ехать прямо, кидать в сторону перестало. Комплект резины – 16 000 руб.
В последнее время стало холодно ездить. Попробовал завести печку, а она не стартанула. Снял жиклёр и свечу накала. Жиклёр был забит, а свечу накала повело, видимо от температуры, по весне я печкой пользовался активно. Жиклёр почистил, свечу выправил и промыл в растворителе. После этого печка стартует хорошо, греет очень хорошо.
Летом посетил фестиваль Мышкинский скороход. Общий пробег за день составил примерно 500 км. Скажу, что это достаточно тяжело на такой машине, даже при условии того, что дорога в отличном состоянии.
Касательно средней скорости – реально комфортно 80-90 км/ч, максималка -120 км/ч. Думаю можно раскочегарить до 130км/ч, но двигатель орёт при этом безумно.
Я больше не знаю, что написать, задавайте вопросы, отвечу.
В дальнейшем буду формировать посты по мере проведения работ.
Всем мира, добра и удачи!
Спасибо, что дочитали.
Путешествие в Абхазию на... Запорожце. Часть 2
Первая часть: Путешествие в Абхазию на... Запорожце. Часть 1
На четвёртый день пребывания в Абхазии, мы поехали на озеро Рица. Ведь, как говорилось в старом докумантельном фильме про курорты АССР: "Находиться в Гагре и не совершить экскурсию на Рицу - значит обокрасть себя". (Ссылку на фильм кину в комментарии).
Первой достопримечательностью по дороге к озеру является водопад "Девичьи слёзы"
На фото передать красоту водопада сложно, а то и вовсе нереально. Выглядит как плачущая стена. И там и тут из "ниоткуда" капают капельки чистейшей водички.
После этого водопада нас ждёт въезд в заповедную зону. Въезд платный - 700р с человека. Охрана как всегда переживает за автомобиль, и предупреждает - подъемы затяжные, могу перегреться. Притом отнеслись с пониманием, а не пренебрежением. "Ты машину не мучай, начнешь греться - остановись, посмотри вокруг, везде красиво". Спасибо им, что были неравнодушны :)
И да, красота неописуемая вокруг. Останавливаться пришлось часто, но не ради остыть - а ради посмотреть. Забегая вперёд, скажу - Запорожец ни разу не дал намёка на перегрев. Выше 90 градусов температура не поднималась.
Тут ещё отец перед поездкой скинул фотографии бабушки с о. Рица в 81 году. И я нашёл это место. Водопад Любви, находится он напротив Голубого Озера. Уверен, она была бы рада увидеть фотографию меня на этом месте, но, увы, с недавних пор бабушки с нами больше нет.
А потом нашему взору предстало огромное ущелье. Знаки запрещают сигналить, но для народа эти знаки как красная тряпка. Нельзя бибикать - значит надо бибикнуть. Ну или посвистеть, если бибикать нечем. Скорее всего, как обычно - пронесёт, но вероятность обвала высока. А так как народу в этом ущелье останавливается много, то не стоит брать риск на себя и шуметь всем, чем можно.
Мы же молча фотографируемся и едем дальше.
Запорожец на фоне скал выглядит букашкой)
Дальше была огромная парковка, на который мы не стали останавливаться. Решили, если что - на обратном пути тормознём. Поехали по дороге дальше. И не прогадали. Сперва мы доехали до места, похожее на дикий пляж. Там снова произошёл забавный случай.
От места стоянки, до непосредственно озера пришлось идти какое-то время. Притом дорога там грязная. Пару раз вляпались в грязь, ходили ополаскивать ноги в протекающей рядом реке. А в это время, нашу машину заприметил один из смотрящих. И на подходе к озеру я слышу крики:
"Кто хозяин зеленого Запорожца!?"
"Покажите мне его!"
А я иду и думаю: "А что я сделал? Вроде встал по-человечески, никого не подрезал. Значит ищут с благими намереяниями".
В итоге подошел я к этому человеку, он действительно был рад нас видеть, прокричал "Абхазия - Воронеж форева". Тоже увлекается старыми автомобилями, приятно пообщались. Бонусом он сказал: "тут хоть купаться нельзя, но вам никак запретить не могу". Показал, где безопасно купаться и мы освежились. Это было в тему.
Купаться запрещено там не просто так - дно не изучено, вода холодная - ноги может свести и потом с концами не найти. Поэтому на свой страх и риск. Мы дальше, чем по пояс не заходили, под ногами устойчивая галька.
Ну а дальше мы поехали на дачу Сталина. Быстренько сфоткался около молочного водопада:
На самой даче, как по мне, ничего интересного нет. Просто дом, просто комнаты. Каких-либо изяществ нет, типичная советская постройка. Но за 200р с человека не обломно.
Личный водитель :D
Нам ещё говорили посмотреть на мелкие озёра, но времени уже не было. Оставить их на другой раз. Поэтому возвращаемся домой.
Ну и бонусом коротенькое видео (со звуком)
По пути обратно встретил бедолагу, которому в этой жизни неповезло.
Последние два дня были скудны на фотографии. Как-то мало было объектов для хороших кадров. Ну или у меня глаз не видит красоты)
Были в Новом Афоне
Заехали в монастырь, посмотрели его внутри - красивое :)
Вот только дорога к монастырю - ужас. Могли бы и сделать, не так уж и много там асфальта надо.
В Сухуме только на море сфотографировался. Совсем времени не было колесить по городу.
Ну и последний город, который мы никак не могли проигнорировать - это Ткуарчал. Так получилось, что приехали мы туда 14 августа. А это, если кто не знает - памятная дата. Ровно 30 лет назад началась война.
По этой причине день выдался насыщенным на общение. Очень много местных людей рады были с нами пообщаться.
Сам Ткуарчал не создает впечатление города-призрака. Дорога до него новая, со свежей разметкой. Есть, конечно, заброшеные дома, но их не очень много.
Последней точкой в этом путешествии была Акармара. Вот там точно - жизни нет. Точнее она есть, но не так как мы привыкли. Среди руин живут люди. Удивительно, что в посёлке есть свет и вода.
Отсюда мы поехали смотреть водопады на УАЗике с местным водителем. По дороге к водопадам очень много общались на разные темы, слушали рассказы об истории страны и о том, как шла война.
Ткуарчал и Акармара запомнились особым гостеприимством. Нас были рады видеть все. Приглашали на ночлег, приглашали за стол. Но к сожалению, это был последний день в Абхазии, и оставаться на ночлег, а тем более пить - нельзя.
Водитель УАЗика, с которым мы ездили на водопады, подарил мне абхазский госномер.
А потом сопроводил нас до кафешки, где мы до сыта объелись по демократичной цене. А ещё за счёт заведения нас угостили свежими сочными арбузом и дыней. Мелочь, а приятно. Опять же, к нам подсаживались местные, кто просто рассказать историю, кто предлагал выпить. От выпивки отказываемся, мы ж за рулём, а вот истории - кушаем и слушаем. Досиделись до темна, с трудом попрощавшись с местными (пообещали ещё приехать :D) - поехали в номер в Сухум.
Следующий день был посвящен сборам в дорогу и закупке вкусняшек. Примерно в 19 часов выехали из Сухума, в 23 часа были в дьюти-фри и чуть за полночь - на территории России. Нам и в этот раз повезло на границе, прошли минут за 40.
В ночь же решили проехать и серпантин, т.к. если и стоять - то хоть не жарко. К счастью, стоять не пришлось нигде. После проезда серпантина у меня появился какой-то прилив бодрости и на одном дыхании проскочили Краснодар, оставив его в стороне. Примерно в 4 утра остановились переночевать в каком-то лесочке, выключились как по щелчку.
Проснулись примерно в 9 утра, до Воронежа оставалось 820км. Погода была не жаркой, ехать было легко, и практически за один присест (не считая заезда на обед и пятиминутные стоянки) - пол десятого вечера доехали до Воронежа.
Автомобиль нас ни разу не подвел, и не давал повод усомниться в своей надежности. Только один раз пришлось подтянуть подшипники на колёсах, для выборки люфта и натянуть пару раз ремень генератора, у него по какой-то причине повышенный износ.
Так что кто сомневается в поездке на личном автомобиле - не бойтесь, ездить можно на чем угодно, главное перед поездкой полностью обслужить.
Что касается самой Абхазии - мне там понравилось. Не смотря на разруху и отсутствие сервиса - много чего можно посмотреть, и я много чего ещё не посмотрел. Как-нибудь, я съезжу туда ещё раз.
Спасибо что дочитали до конца. Путешествуйте, отдыхайте - берите от жизни всё!