Погоня в Омске
Источник телеграм канал "Плохой Шофёр" - https://t.me/BadShofer/45114
Источник телеграм канал "Плохой Шофёр" - https://t.me/BadShofer/45114
Есть и "теория заговора", утверждающая, что отмена контроля средней скорости выгодна поставщикам камер
Нет никакой "теории заговора". Есть практика по распилу бабла.
Наивно полагать, что камеры - для безопасности (что бы там Крашенный не говорил). Камеры - для дохода.
С каждого штрафа, с каждого подряда на установку и обслуживание камер нужные люди получают небольшой гешефт.
Этим самым людям НЕ ВЫГОДНО, чтобы водители меньше нарушали. Им ВЫГОДНО, чтобы нарушали как можно больше и как можно больше платили штрафов. Именно поэтому камер так много и штрафы такие низкие (а ещё и со скидкой 50% - прямо не штраф, а покупка в "черную пятницу"). Именно поэтому на дорогах полно неадекватных знаков. Например, знак "40" на прямом и свободном участке трассы, знаки "Ремонт дороги" с соответствующим ограничением, которые появляются за полгода до самого ремонта и пропадают через год после его окончания (да, ставят и убирают их рабочие, только вот ГИБДД и ЦОДД на этом закрывают глаза). Это перечислять можно до бесконечности.
Если бы кто-то действительно думал о нашей безопасности, то ПДД выглядели бы так:
1) Отменили бы "нештрафуемый порог" в +20км/ч от максимальной разрешенной скорости.
2) Отменили бы "скидки" при оплате штрафа (Штраф - это административное наказание. Не распродажа, и даже не покупка пиццы на ДР.)
3) Сумма штрафов привязана была бы к МРОТ и начиналась с 1 МРОТ за простое нарушение (превышение скорости, несоблюдение разметки) и до 10 МРОТ (проезд на красный, выезд на встречку)
4) Набрал в сумме за год штрафов на 12 МРОТ - права аннулируются. Получить повторно можно через год, полностью пройдя курс в автошколе заново. Разумеется, платно. Контроль посещения - по отпечатку пальца в начале занятия и в конце занятия. Нет хотя бы одного? Извини, пройди курс заново, пожалуйста. Разумеется, платно.
После первого времени воя и возмущения водители стали бы шёлковыми. Но это никому нафиг не нужно
Многие, наверное, слышали, что в последние пару месяцев ведётся достаточно активная дискуссия о введении контроля средней скорости движения по дорогам. Напоминаю, что речь идёт о добавлении в правила дорожного движения ответственности за нарушение не только условной пиковой скорости (ускорился выше разрешённого лимита и затем продолжил движение с разрешённой скоростью), но и так называемой средней (преодоление отрезка дороги за время меньшее, чем этот отрезок мог бы быть преодолён с разрешённым лимитом) Механизм контроля очень простой: если сейчас контроль скорости осуществляется точечно (камера расположена по установленным координатам и фиксирует нарушение непосредственно в зоне видимости), то нововведение подразумевает установку одной камеры в начале контролируемого участка и в конце. Соответственно, при проезде первой камеры фиксируется время вхождения в контролируемой участок, при проезде второй - время прохождения всего участка. Если это время меньше, чем ожидаемое в соответствии с установленным скоростным режимом, то водителю автоматически выписывается штраф. С 2013 по 2021 на некоторых дорогах РФ система контроля средней скорости была, но в итоге по решению Верховного Суда было принято отказаться от практики начисления штрафов, потому что, цитирую, "в постановлениях должно быть указано точное время и место совершения правонарушения". Сейчас же предполагается сделать контроль средней скорости нормой ПДД и распространить практику контроля на все дороги.
Иллюстрация из журнала "ИТС России" наглядно показывает, как будет работать система контроля средней скорости на отрезках дорог. Виноват синий автомобиль!
Признаюсь, я не очень "правильный" водитель. Я люблю скорость и там, где состояние трассы и напряжённость движения позволяют, превышаю установленные ограничения. Я прекрасно понимаю, что ограничения скорости установлены не просто так. Во-первых, значительная часть наших дорог попросту не предназначена для безопасной езды со скоростью выше 90 километров в час. Да, сейчас всё больше новых и обновлённых трасс, где ставится даже знак "130", но это пока, увы, исключения. Во-вторых, культура вождения в нашей прекрасной стране до сих пор страдает. И, да, я отлично понимаю, что сам вношу свой негативный вклад в эту ситуацию. И да, как раз мой, пожалуй, не самый масштабный, но и не самый скромный опыт, подтверждает, что автоматизированная система штрафов очень хорошо влияет на режим вождения.
Статистика от Российской Академии Транспорта. Хорошо видны два резких пика смертности - превышение скорости и выезд на встречку. Надо помнить, что выезд на встречке в значительном количестве случаев сопровождается превышением скорости.
Удивительно, но факт: нынешняя позиция ГИБДД заключается в отказе от внедрения контроля средней скорости. Формально они ссылаются на правовую лакуну, мол, раз требование к указанию точного времени и места правонарушения не отменено, то и разбираться потом с многочисленными требованиями оштрафованных отменить взыскание регулятор не намерен. Есть и "теория заговора", утверждающая, что отмена контроля средней скорости выгодна поставщикам камер: ведь при точечном контроле можно в перспективе расставить на дорогах десятки тысяч систем видеоконтроля, а при режиме контроля отрезков камер нужно на порядок меньше. Я не готов соглашаться с "теорией заговора", но уверен, что лучше доработать правоприменительную практику и отказаться от требования указания точных координат и времени превышения скорости. Даже не буду развивать мысль про дополнительный доход от внедрения контроля средней скорости, просто лишь скажу, что чем больше на наших дорогах будет способов предотвращения "лихачества", тем безопаснее сами дороги будут.
Свежее исследование в Индии утверждает, что каждый дополнительный 1% к превышению разрешённой средней скорости на отрезках дорог увеличивает смертность на 4%. Можно ожидать, что традиционные российские "+19 км/ч" увеличивают смертность почти вдвое.
Понятно, что камеры на отрезках дорог - это далеко не панацея. Есть ещё множество проблемных точек - от элементарного дефицита зон обгона грузовых автомобилей (когда на трассе выделяется участок длиной в 1-2 километра, на котором грузовики всех типов обязаны держаться правого ряда, а левый ряд выделяется для обгона легковыми авто) до категорической нехватки разделителей встречных полос, освещения и зон отдыха. Но, тем не менее, внедрение (и тотальное внедрение на всех дорогах) контроля средней скорости позволит нашей стране резко снизить смертность на дорогах. Как показывают исследования, именно превышение скорости являлось основной причиной 30 процентов дорожно-транспортных происшествий. И как показывают исследования, ужесточение контроля скорости снижает смертность на дорогах на 33 процента. Очень надеюсь, что в 2024 году контроль средней скорости в России появится.
Буквально сегодня днем ехал по двухполосной дороге в свое село и по пути еле обогнал фуру которая шла 100+ км/ч ,при положенных 70 ,уже в селе через которое проходит эта дорога ,я скинул скорость до 70 км и приготовился поворачивать налево ,включил поворотник и смотрю ,а эта фура уже догнала меня и пытается обогнать через пешеходный переход . Я остановился,пропуская встречку ,фура сзади меня тоже остановилась , заморгала фарами ,водитель вылез и окна и орал как ебанутый. Ну и буквально 30 минут назад подъезжаю к этому повороту ,а там "Бинго "- тоже зерновоз ,пошел на обгон в этом же неположенном месте (пешеходный переход) , а какая-то легковушка начала поворачивать налево ,"Камаз" занесло ,развернуло и тягач сбил столб ЛЭП . Много домов осталось без света. Сейчас идет снег ,трасса скользкая , куда он несся по н/п , чем он думал ?Фото прилагаю .За слог и орфографию прошу пардона , эпистолярный жанр не мое.
Фото с прилегающей дороги ,куда сворачивала легковушка
Фото с главной дороги , отсюда ехала легковушка и свернула налево.
ПДД РФ, 4. Обязанности пешеходов
4.5. На пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть (трамвайные пути) после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен.
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
Источник телеграм канал "Плохой Шофёр" - https://t.me/BadShofer/44398