Я только только получил права. У отца была старая четверка. Зимой еще не ездил, опыта зимнего вождения еще нет. Тем более на заднем приводе, тем более на не зимней резине. Зимней резины тогда в стране практически не существовало, максимум можно было купить бц20 - типа всесезонка. Но я не уверен, что на машине была она.
Со своей будущей супругой мы жили в разных городах. В один прекрасный зимний день, она приехала ко мне в город, мы весь день гуляли. Дело к вечеру надо ее отправлять домой. Автобусом до столицы, метро на другой конец города, и снова автобус в ее родной город. Общественный транспорт тогда ходил как попало, но чаще не ходил. Просидев 2 часа на автобусной остановке, я понял что дело пахнет керосином. Мобильников тогда не было, и в силу юного возраста, кровь из носу, но сегодня она должна быть дома. А время уже поджимает. Подходил дедлайн отправления последнего автобуса из столицы в ее края.
В общем делать нечего.
Оставляю девушку на остановке и убегаю.
Хеппи энд.
Побежал к отцу в гараж. Ключи от гаража и машины у меня были. Уже взяв авто, тулю обратно на остановку, в надежде что ей таки удалось сесть на автобус. Но нет, сидит ждет меня, сиротинушка. По времени совсем швах. Принимаю решение ехать к метро возле института, где мы оба учимся, так как от этой остановки мы точно знаем, что до остановки ее автобуса ехать ровно 35 минут.
На всю дорогу до метро, у меня остается 25 минут. У метро я должен быть край в 22:30. Автобус отходит в 23:10. Так как последний - время +/- гарантированно.
Зима. Гололед. Дороги никто не чистил тогда в принципе.
Надо сказать сейчас на этот маршрут я обычно закладываю гдето час. Но сейчас и пробки совсем другие.
Я тулю на этой четырке на пике возможностей. Там еще коробка была четырех ступка, максимум, что я из нее выжимал было 160 км/ч. На затяжном спуске. Надо сказать правую часть трассы фуры разьездили до асфальта. На левой - плотный снег. Уже поздний вечер, машин на дороге мало.
Гдето на подьезде к столице мне попадаются идущие колоной 3 фуры. Напомню, опыта зимнего вождения у меня не было от слова совсем. Не убирая ногу с газа я выруливаю на левую заснеженную полосу. И моментально жопу повело и машину начало кидать из стороны в сторону. На отбойник - я кручу руль вправо, на фуры, я кручу руль влево, и снова на отбойник, а потом опять на фуры. Инстинктивно я бросил педаль газа, тут повезло. Еще больше повезло, что не тормозил. Но с жизнью я уже попрощался. Вцепился в руль мертвой хваткой, полностью сосредоточился на танцах на льду, пытаясь поймать авто. В полном молчании. Не было ресурсов даже матюкнуться.
И тут мне повезло еще раз. На последней итерации, меня так раскачало что уже безвозвратно кинуло на фуры, как я не крутил руль влево. Но к тому моменту, я уже обогнал все 3 фуры, и машину выкинуло прямо перед первой фурой на полосу с асфальтом. Колеса «поймали» дорогу, и мне удалось выровнять машину.
Дальше приключений не было, подьезжая к станции метро я увидел спасительные цифры на цифровый часах 22:28. Вух. Успел.
Дорога заняла 23 минуты. Никогда больше я не проезжал этот маршрут за такое время ни на одном из своих , последующих более мощных авто. Ни на бмв, ягуаре, мазерати или камаро. Но повторюсь, сейчас и плотность траффика уже не та. Точнее еще та.
Думаете хеппи энд? Да хер там плавал. Это была преамбула.
Я уже никуда не торопился поехал обратно домой. Но я вот прям полностью уверовал в свои водительские качества, раз я такой офигенный шумахер. Обратный путь я уже пренебрегал опасностью, атаковал в поворотах, в общем ехал как типичный сритсракер, не умеющий тормозить. Уж не помню по какой причине, но я поехал не по основной дороге, где машинами снег разбит до асфальта, а в обьезд поста гаи, через пристоличную деревню. Может документы в спешке забыл, может еще по какой причине не хотел с гаи встречаться. Вот не помню.
Уже возле самого выезда на трассу, впереди меня гдето 800 метров прямой как стрела дороги, слева лесополоса, справа кювет и поле. И в самом последнем повороте, миновав апекс, на выходе, я вдавил газ до упора. Я ж шумахер. Чего на заднем приводе (да собственно и на переднем) в условиях плохого сцепления с дорогой, я делать никому не советую, пока передние колеса не будут смотреть прямо по направлению движения. Машина сорвалась... нет не в занос. А подобно юле, закрутилась завертелась на дороге, в своем смертельном танце. Ни на руль, ни на что другое авто уже не реагировало. Я вжался в сиденье лихорадочно сжимая руль, и перед моим взором проносились то лесополоса, то поле. То лесополоса, то поле. Мне сложно было разобрать где именно я нахожусь, но вот это верчение сопровождалось ужасными звуками ударов и бьющегося стекла. Я понимал, что хоть капот авто я еще вижу целым, все что взади меня уже разбито вщент. Кружение понемного замедлялось. Я воспрянул духом, и решил что скорее всего я останусь жив. Еще через пару оборотов я подумал, как сейчас помню: «а неплохо бы остаться на дороге» (так как я еще не слетел в кювет) и осторожно тронул педаль тормоза.
Машина остановилась и замерла. Я остался не только на дороге, но даже на своей полосе, правда задом наперед. Машина заглохла, так как я не выключал передачу, и не выжимал сцепление. Я попробовал завестись, но машина не завелась. Ну и пох. Я вышел из машины, и подобно винипуху, после его падения, стал кругами хоть вокруг машины и «охать». Ходил так минут 15 наверное.
На машине не было ни одной царапины, а значит и дома меня не убьют и этот день я переживу. Но что же это за звуки я постоянно слышал?
Ответ я нашел в багажнике. Там батя положил два мешка со стеклотарой. За давностью лет я уже не помню, зачем или на кой. Бутылки тогда вроде уже(или еще) не сдавали, может почистил погреб от лишних банок. Не помню. Но звуковые спецэффекты от них добавили мне пару седых волос в этот день. Находившись вдоволь и наохавшись, я сел обратно за руль. Машина завелась с полоборота. Но Шумахер уже спрятался гдето в уголках моего подсознания, и остаток пути я проделал в стиле крадущегося дракона.
Зы. Все ошибки считать опечатками, текст набираю на планшете под непрекращающуюся канонаду. Что-то сегодня совсем разошлись.