Как я ходил в Базовый лагерь Эвереста. Часть 2
В этой части я поведаю прелести поездки по непальским горам на машине. Непальские дороги — это отдельная история, поэтому начнем с путешествия на машине, иначе говоря, с "джипинга". Почти весь транспорт в Непале — это индийские Tata, Mahindra и Eicher. Также существенную часть авторынка занимает леворукие японские бренды. Не забываем, в Непале левостороннее движение.
Ранним утром, в 4 часа, нас ждала рамная Mahindra. Дорога до Селлари не сильно отличалась от качества всех остальных дорог Непала. Я думаю, что такой вид транспорта выбран за скорость прохождения этих дорог и вместительность.
Проблема в том, что по мнению непальцев, на диване могут разместиться четыре человека. Но если речь идет о двух европейцах, то места на лавке попросту нет. Разные этапы маршрута, нам приходилось, ехать как втроем, так и вчетвером на одном диване. А иногда водитель ехал с тремя пассажирами в одном ряду, а сам выглядывал в открытое окно и рулил. Все это происходило на серпантинах с крутыми обрывами. Весело? Еще как!
В первый день нам предстояло добраться до Селлари (отм. 2360 м). – крупного поселка и центра области. Большая часть пути проходила по серпантинам и мостам, пересекающим местные реки.
Особое впечатление производила встреча с огромными самосвалами Eicher (местный аналог КАМАЗа) на узких дорогах. А все это под любимую непальскую музыку, а точнее под один зацикленный трек, который громко звучала из старой магнитолы. На полпути магнитола просто сломалась. К счастью!
Путь по живописным просторам занял около 8 часов. Нас довезли до лоджа – туристического приюта с спальными местами, туалетом и едой. В большинстве лоджей есть возможность помыться и пополнить запасы воды.
Практически все лоджи выглядят одинаково. Большой общий зал с печью посередине – единственное теплое место, где можно согреться, поужинать или позавтракать. Это место для общения, обмена планами подъема, поиска попутчиков и слушания историй от спускающихся туристов.
Лоджи предлагают несколько комнат со спартанскими условиями. В каждой комнате 2-3 кровати с постельным бельем, которое, как правило, плохо стирается в холодной горной воде. На высоте его и вовсе не меняют. Поэтому удобно иметь санитарный мешок или тонкий спальник. Иногда в комнатах температура опускалась практически до нуля. Единственный обогреватель – тепло тел. И это в относительно теплый период. Но в целом лоджи были чистыми.
В лоджах есть общий туалет и душевая. Иногда она располагается на улице и продувается ветрами. Но нам встречался и горячий душ в номере. Он может работать от солнечного нагревателя, газа, электричества (о таком я слышал только в Намче-Базар) или просто быть в виде термоса с горячей водой или ведра.
Стоимость проживания в большинстве лоджей символическая: 200-500 непальских рупий (140-350 рублей) за двух человек. В Намче-Базар, Горакшеп и Лукле она была 1000 рупий. Возможно стоимость будет больше, если вам предложат горячий душ в номере или это окажется одной из немногих гостиниц в хорах. Но основные доходы лоджи получают от дополнительных услуг. Завтрак и обед в лоджах довольно дорогие. Интернет с сим-карты после Намче-Базара практически не ловит, а Wi-Fi на один телефон может стоить как проживание. Выше Намче зарядка телефона, душ, кислород – все платное. В общем, как говорится: «Вход бесплатный, выход платный».
После холодного душа и холодной ночи под двумя одеялами, в 6 утра нас ждал пикап Mahindra. То же самое, только теперь 2 дивана, 8 человек, и национальная музыка. Только дорога дала понять, почему здесь используют рамные внедорожники. Ощущения как в детстве, когда мы ездили на старом УАЗике по непроходимой чаще. Из особенностей природы могу отметить, что даже на этой высоте встречались стебли банана и поля кукурузы, хотя все чаще видны картофельные огороды. Климат постепенно менялся.
После шестичасового маршрута нам скомандовали выходить. Мы направились дальше, в сторону, куда мы ехали ранее. Моросил легкий дождь. По пути мы встретили заваленный обвалом небольшой экскаватор. Дорога раньше шла дальше, но сейчас нам пришлось перебираться через завал, чтобы пройти.
В наших планах было дойти до Пуйи (это ближайший от последней остановки поселок) и там заночевать. Но мы почувствовали в себе силы и решили идти "до куда сможем". Перевалив через первый перевал, мы узнали об этом только на обратном пути. Нас ждал спуск с отметки 2775 метров до низины с поселением под названием Сурке. В сумерках домики выглядели как из волшебной сказки. Мы зашли в первый же лодж, приняли горячий душ. С помощью нашего друга Индийца из Дели, с которым мы познакомились на дороге, мы нашли два одеяла и упали спать самым глубоким из возможных снов.
Этот же Индиец нам подсказал, что не стоит идти в Луклу, в которую мы планировали, т.к. считали, что маршрут лучше начинать оттуда. Это был бы существенный крюк, и мы решили обойти этот городок стороной.
В первый же день пешего пути я понял, что подняться на 500 метров по плану – это совсем не то же самое, что подняться на 500 метров в реальности. Из-за пересеченного маршрута, придется идти 1500 метров вверх и 1000 метров вниз. На помощь пришла офлайн карта которая считала суммарный подъем и спуск. И по ощущению ее показания более или менее соответствовали истине.
В первый день мы прошли почти 10 км и это с учетом, что первую половину дня мы ехали на внедорожнике. Выглядело очень оптимистично. Но оптимизм наш был ошибочен. Почему? Об этом в следующей части.
Долго писал вторую часть из-за переезда. Сейчас обосновался в Тибетском районе Дели, если интересно могу здесь что-нибудь заснять.
Кто знает почему сюда видео длиннее 10 секунд так плохо загружаются. Это норма или у меня глюк.
Какой факт или статистика кажется очевидным преувеличением, но таковым не является?
(Ответы пользователей Reddit)
1. По словам бывшего генерального директора Google Эрика Шмидта, ежедневно создаётся столько информации, сколько было создано с начала времён до 2003 года.
2. 80% советских мужчин, родившихся в 1923 году, погибли во Второй мировой войне.
3. Взрыв сверхновой звезды, которая находилась на расстоянии Солнца от Земли, был бы примерно в миллиард раз ярче, чем взрыв водородной бомбы прямо перед глазами.
4. Ваш отец, отец вашего отца, отец его отца и так далее до самой первой клетки смогли найти себе пару и успешно размножаться. А у вас даже девушки нет.
5. Изначально высота Эвереста составляла 29 000 футов, но официально было объявлено, что высота составляет 29 002 фута, чтобы избежать впечатления, что высота была специально округлена.
Вверх
Как я ходил в Базовый лагерь Эвереста. Часть 1
Добрый день. Хочу поделиться своими приключениями с тренинговым маршрутом, который недавно прошел. Поговорим о деньгах, приключениях и прочих нюансах в походе к подножью горы - Эверест!
Название Эвереста на тибетсокм Джомолунгма, на непальском Сагарматха.
Все знают про этот монстр высотой 8848 метров над уровнем моря. Лезть на него требует не только денег, но и море сил и подготовки. Но мало кто знает, что в Непале популярен не только экстремальный туризм, но и обычные хайкинг-походы. Одним из таких маршрутов является "Маршрут к базовому лагерю Эвереста".
Лучшее время для похода - март-апрель и октябрь-ноябрь. Мы, конечно, пошли в мае, потому что случайно оказались в Непале именно в это время. Но это не помешало нам насладиться видами и знаменитыми желтыми палатками на леднике Кхумбу.
Что же такое тренинговый маршрут по горный местности Непала? В Непале ты можешь путешествовать без палаток, ведь горная местность достаточно плотно заселена и в каждой деревне есть Лоджи, где можно переночевать, покушать и даже принять горячий душ. Главное - имей при себе деньги! Но к особенностям горной экономики и ценообразования я еще не раз вернусь.
Мы странствуем уже более двух лет. Это означает, что у нас очень ограниченный объем вещей. Например, если за два года ты не видел холодов ниже 15 градусов, то у тебя просто нет теплой одежды. Мы решили искать самый дешевый вариант экипировки, предполагая, что после похода все это отправится на свалку. Такое решение было найдено и даже часть денег получилось вернуть, но об этом я расскажу в последней части данного рассказа.
Итак, началось всё в Катманду - столице Непала. Мы нашли отель в туристическом районе Тамель. Какие проблемы встретили нас при поиске подходящего жилья? Во многих гостиницах можно найти не только чистое постельное белье, но и убранные комнаты. Но горячую воду здесь лучше проверить заранее, т.к. в большинстве гостиниц стоят солнечные водонагреватели, которые не греют воду, когда нет солнца. Пришлось даже переехать из-за этого в другую гостиницу. А когда становится тепло, то начинается охота за комнатой с кондиционером.
Что из себя представляет район Тамель? Это туристический район со стоящими друг за другом гостиницами, ресторанчиками, кафешками и магазинами спортивной униформы. Причем разброс последних настолько велик, что жители всего Непала тоже приезжают в Тамель, чтобы прикупить брендовые трекинговые сапоги или самопальный нонеймный рюкзак. Как показала практика хождения по рынкам и магазинам за пределами Тамеля, горное снаряжение где-то ещё в Катманду сложно найти. Зато в Тамеле на каждом шагу.
Что у нас есть:
- Множество небольших магазинчиков с подделками, отшиваемыми здесь же. Некоторые утверждают, что продают оригиналы. Надо уметь торговаться, и всё равно не выйдет сбить цену до реальной. Можно увидеть много иностранных туристов, скупающих весь комплект, в таких магазиназ, по рекомендации своего гида.
- Брендовые магазины на Тамеле. Цены там выше чем на аналогичные товары в других странах. Ну и качество для более серьезных походов. Но как сказала одна девочка из Телеграмма: "Нам гид сказал брать спальник за 40 тысяч, мы и взяли."
- И не забудем про огромный локальный рынок рядом с Тамелем. Там можно найти практически все, кроме спортивного инвентаря. Я бы рекомендовал там искать только общие вещи, типа кепок, панам и посуды.
А теперь, где купить дешевле и сердитее весь необходимый комплект снаряжения? Это проблема не только для нас, но и для местных жителей. Почему мы сделали такие выводы? Об этом я расскажу позже.
Но! У нас все-таки удалось отыскать на третьем этаже магазин во дворах запутанных улиц Катманду с одеждой приемлемого качества по цене "материала". Слухи ходят, что все это шьется прямо здесь, на этаж выше.
Магазин называется Kalapatthar Trekking Store - в честь горной вершины Кала-Патхар. Примерное расположение можно найти по карте, дальше ориентироваться по видео ниже.
Вся одежда условно поделена на женскую и мужскую. По сути разницы нет, кроме размера. Цены все в Непальских рупиях (на момент покупки Рубль - 1,45 NPR, а Доллар - 13,3 NPR):
Тренинговые сапоги - 2 пары и носки трекинговые 4 пары - 8000;
Перчатки 2 пары - 1600;
Комплект мужской одежды:
Куртка водозащищенная - 2500;
Кофта термобелье – 1500;
Термо штаны – 700;
Штаны-шорты ветрозащитные - 10004
Футболки синтетические 2 шт - 1600;
Универсальная повязка-трансформер для головы, шеи, лица - 300;
Очки солнцезащитные горные - 2000;
Комплект женской одежды:
Термобельё верх – 800;
Термо штаны – 700;
Куртка ветрозащитная - 1100;
Штаны-шорты ветрозащитные – 1000;
Универсальная повязка-трансформер для головы, шеи, лица - 300;
Очки солнцезащитные горные - 1900;
Жилетка ну пуху - 1000;
Всякое полезное:
Котята 2 пары - 1400 (в итоге не пригодились);
Спальник 2 шт. - 3000;
Термос - 1000;
Фонарь - 500;
Горелка - 300;
Газ баллон - 1200;
Палки для трекинга 2 пары - 800;
Нож – 300;
Ремень – 200, а ещё два дали в подарок.
Набор из двух кружек и стальной графин для кипячения воды суммарно 1000 рупий. Куплен на рынке наразвес.
В общем, мы закупились за 37 100 непальских рупий, что на момент покупки равнялось ориентировочно 25 тысячам рублей или 280 долларам. Думаю, мы уложились в очень неплохую цену для того, чтобы с нуля одеть двух человек в горы.
Теперь вернемся к описанию особенностей похода по непальским горам. В горах продукты, напитки, топливо и стройматериалы перевозятся на осликах, лошадях, яках и на горбу местных жителей. Поэтому все поднятое в горы становится значительно дороже. Также появляется дефицит ряда продуктов. В общем найти стейк в Гарак Шек не простая задача, а два варенных яйца стоят около 350 рублей. Мы следим за питанием и есть рис круглые сутки нам не хотелось, поэтому с собой в горы был взять стратегический запас протеина, витаминов и всяких БАДов полезных при повышенной физической нагрузки. Получилось, что мы шли с одним рюкзаком полным еды, а во втором - все остальное. И, конечно же, не забыли про газовую горелку для приготовления полевого супа из быстро развариваемых компонентов. Ведь романтика пикника в горах — это святое!
Так как поход бюджетный и главное по времени мы не были ограничены было принято решение не использовать популярный у иностранных туристов перелет из Катманду в самый опасный аэропорт мира в Лукле. У местных, а также у некоторых туристов из соседней Индии куда более популярна поездка на Джипе так далеко как это возможно. Если перелет на самолете обойдется в районе 480 долларов, то два дня пути на джипе для двух человек будет стоить всего 100 долларов. И сам путь явно стоит этого.
Но об этом подробнее – в следующей части рассказа. Я вам расскажу, куда можно сходить и что посмотреть помимо Эвереста в Национальном парке Сагарматха, а также расскажу и покажу увлекательный маршрут на джипах.
Памяти Джорджа Мэллори и Эндрю Ирвина - возможно, первых людей, которые побывали на вершине Эвереста
Сегодня ровно 100 лет с того дня, как в последний раз видели этих двух британских альпинистов (по некоторым данным, всего в 150 метрах от Вершины мира). С 8 июня 1924 года никто их больше не видел. Вполне возможно, что именно Мэллори и Ирвин были первыми людьми, взошедшими на вершину Эвереста, но доказательств этому до сих пор нет. Неоднократно собирались экспедиции для поиска доказательств восхождения и тел погибших. Тело Джорджа Мэллори было найдено только в 1999 году и опознано по бирке с его именем на одежде. При нём не нашли фотографию его жены. Эту фотографию он собирался оставить на вершине. Это также породило мнение, что Мэллори всё же там побывал. Тело Эндрю Ирвина не найдено до сих пор. Был найден только его ледоруб. По некоторым сведениям, Ирвин нёс с собой фотоаппарат, на который снимал весь процесс восхождения и на котором могли быть доказательства того, что они всё-таки побывали на вершине (ну или не побывали). Так что этот вопрос ещё не закрыт.
Светлая память этим отважным людям!










