Про профессионализм
Короткая история из повседневной практики подразделений собственной безопасности органов внутренних дел начиналась банально: как-то в конце нулевых годов где-то в середине лета к нам в УСБ небольшого провинциального городка за Уралом по почте из Ленинского райотдела пришел материал по заявлению гражданки Крупножабиной с мотивировкой необходимости принять решение по факту вымогательства взятки, совершенного сотрудниками отдельного бронекопытного батальона ДПС ГИБДД. При изучении данного материала было установлено следующее:
Гражданка Крупножабина, тридцати двух лет, замужем, двое детей, являлась продавцом в магазине ювелирных украшений «Сундук мертвеца», расположенном на одной из центральных улиц нашего городка. В один прекрасный день в этот магазин забежал молодой мужчина славянской внешности, приметы которого Крупножабина впоследствии с точностью описать затруднилась, и запыхавшись, поведал о своей беде. Как рассказал мужчина, он только что на своей машине недалеко от магазина заехал «под кирпич», то есть игнорировал требования дорожного знака «Въезд запрещен», его остановили сотрудники ДПС, которые потребовали от него взятку в сумме десять тысяч рублей, иначе будет составлен протокол, а в дальнейшем за это нарушение он будет лишен права управления транспортными средствами на год. Поскольку такой суммы у мужчины с собой не было, он попросил у гаишников полчаса на поиск денег, и вот зашел в этот магазин. Мужчина снял с себя толстую цепочку желтого металла и предложил Крупножабиной оставить цепочку в залог в обмен на десять тысяч. Он клятвенно поклялся, что сегодня к вечеру завезет деньги и выкупит цепочку.
Крупножабина посмотрела ювелирное изделие и прикинула, что оно точно стоит не менее двадцати тысяч рублей. Решив, что она ничего не потеряет, а может даже наоборот – приобретет, она достала из кассы магазина десять тысяч и, оставив себе цепочку, отдала мужчине. Мужчина рассыпался в благодарностях, но уже на бегу покидая магазин, поскольку уже истекало время, отведенное ему ДПС-никами для отыскания суммы взятки. Ожидаемо, но мужчина этот не появился ни к вечеру, ни на следующий день, и спустя еще три дня. В связи с этим Крупножабина обратилась с заявлением в Ленинский РОВД.
В дальнейшем было установлено, что в тот период времени три квартала центральной улицы, на которой стоял магазин «Сундук мертвеца», подвергались капитальному ремонту дорожного покрытия, в связи с чем движение по ней было закрыто, и с обоих сторон этих кварталов были установлены знаки «Въед запрещен», один из которых как раз недалеко от магазина. Были изучены записи видеокамер различных организаций, размещенные в радиусе трех кварталов от магазина, но никакого экипажа ДПС, работавшего в тот день на этой улице, обнаружено не было. Это подтверждалось и официальной информацией из батальона ДПС. Плюс за нарушение требований знака "Въезд запрещен" лишение прав не предусмотрено.
Так что версия с гаишниками-взяточниками в этом случае своего подтверждения не нашла. В этой ситуации имело место быть обычное мошенничество, потому что цепочка, которую неизвестный мужчина оставил в залог Крупножабиной, оказалась никакая не золотая. Вот поэтому Крупножабина пошла в милицию писать заявление, и поэтому же я назвал эту историю «Про профессионализм».
Попытка развода от ДПС
Вдогонку к посту https://pikabu.ru/story/vnimanie_razvod_na_m4_don_5953128. Давно хотел написать об этом, но всё как-то не представлялось возможности. Но тут увидел похожий пост, и решил тоже описать схему попытки развода, с которой столкнулся лично.
В августе 2017 поехал с семьёй отдыхать на море на своём авто. В первый день преодолел около 1000 км и на ночь остановился отдохнуть в Аксае, городе-спутнике Ростова-на-Дону. На следующий день рано утром двинулись в дальнейший путь по трассе М4 "Дон". Чуть южнее Батайска есть развязка, на которой нужно совершить манёвр, чтобы снова попасть на трассу М4, прямо по кольцу проехать нельзя. Как я понял, на этом кольце и происходят всякие попытки развода, связанные с перестроением и пересечением разметки (как постоянной, так и временной).
Двигался я по указанному стрелками маршруту.
На схеме показаны: 1 – экипаж ДПС. 2 – патрульный ДПС с жезлом. 3 – второй экипаж ДПС.
Проанализировав позднее всю ситуацию, думается схема заключается в том, что первый экипаж высматривает «моряков», т.е. автомобили с номерами других регионов, а дальше вступают в дело патрульный и второй экипаж.
Как показано на изображении, около кольца довольно короткий отрезок, чтобы выполнить перестроение в левый ряд и уйти на «петлю». Ну да не суть, это к слову о разметке. Я перестроился нормально, хотя движение, несмотря на раннее утро было уже довольно плотное. Продолжил двигаться по «петле» и увидел на обочине патрульного ДПС.
Вот примерное его местоположение. Завидев меня, он начал активно показывать жезлом, чтобы я остановился на обочине, тут признаюсь я замешкался, и сделал уже было попытку остановиться, прижавшись к отбойнику слева, но в этот момент он начал делать обратные движения жезлом и сквозь приоткрытое окно я услышал, как он кричал, чтобы я не тормозил. Ну что ж, еду дальше. Только я съехал с «петли», как меня радостно встречает второй экипаж, просят выйти и проследовать к человеку в гражданском, сидящему с ноутбуком рядом с патрульной машиной. В довольно грубой форме мне стали объяснять, что я при съезде создал аварийную ситуацию и что буду обязан пересдавать экзамен ПДД прямо у них на месте. Соответственно я задал вопрос, где это написано такое, что я обязан сдавать экзамен. После чего сотрудник ДПС говорит в рацию следующее «Слышь? Тут какой-то умный спрашивает, где про пересдачу написано.» Я к сожалению не расслышал, что ему ответили, но после ответа он прямо заорал на меня: «Это я бл..дь только что придумал!»
Тут уже я не стал его дальше слушать, сказал, что мне нужно взять телефон в машине, сходил за ним, включил видеозапись и попросил ещё раз представиться в полном объёме сотрудника ДПС. При этом добавил, что позвоню сейчас по телефону доверия МВД по Ростовской области и уточню, насколько правомерны их действия.
После этих слов он швырнул мне мои документы, и пробубнил, чтобы я ехал отсюда. Что-то орал ещё мне вслед, что я подставляю себя и других водителей, но я уже не слушал, направляясь к своему авто. Дальнейшая дорога прошла спокойно, и на обратном пути тоже. Если возникнут вопросы, охотно отвечу в комментариях.
ГИБДД «Кущевки» разводит едущих в Крым по платной М4 «Дон»
Что делать, если сотрудники ДПС, обязанные защищать о обеспечивать безопасность законопослушного гражданина, ведут себя как бандиты в форме? Работники краснодарской ГИБДД, видимо, до сих пор считают, что на дворе беспредельные 90-е, а начальство и не думает их в этом разубеждать.
Мало кто из отпускников, планирующих с ветерком съездить в Крым по новенькому Керченскому мосту и платной М4 «Дон» догадывается, что впереди — не только солнце, волны и песок. «Моряков», то есть едущих на юг жителей всех регионов России, ждет кубанская ДПС! «Радостный» прием их ожидает почти немедленно по окончании платной части «Дона» — на стационарном посту ГИБДД «Кущевский», расположившемся на М4 в районе печально прогремевшей несколько лет назад на всю Россию станицы Кущевской. На этот раз в цепкие лапки придорожных полицаев довелось попасть лично лидеру «Синих ведерок» Петру Шкуматову. Вот, что рассказывает он сам:
– Раньше неоднократно проезжал через пост «Кущевский» и постоянно видел распотрошенные полицейским обыском машины. А несколько дней назад и сам попал «под раздачу». Схема многократно описана в интернете, поэтому расскажу кратко. Вас останавливают, потом просят выйти из автомобиля и неожиданно начинают досмотр машины по беспределу — без понятых и без оформления. В моем случае гаишник просто начал лазать по бардачку, пока второй отвлекал меня подозрениями, что я нахожусь в состоянии наркотического опьянения и неплохо было бы показать ему сигареты, кошелек(!), а что у вас в карманах и т. п. Пока меня отвлекали, второй сотрудник мог положить в бардачок все что угодно: гранату, наркотики или труп Саддама Хуссейна.
При этом нам учинили настоящий допрос, куда и, главное, зачем мы едем. Мы честно ответили, что в Ейск по работе, после чего они пошушукались и нас отпустили. Видимо, только это спасло от утренних заголовков в стиле: «Лидер Синих ведерок задержан в станице Кущевская за перевозку 1 грамма героина»…
По мнению Шкуматова, в подобной ситуации может оказаться любой, кто едет отдыхать на море, поскольку, как он понял из происходившего с ним, сотрудники ДПС целенаправленно «работают» таким образом по машинам с московскими, питерскими, сибирскими и т. п. госномерами, («моряками» — на жаргоне) рассчитывая на… на что?
Лидер «Синих ведерок» утверждает, что единственный способ как-то остановить беззаконие — заявить о необходимости понятых, протокола и начать съемку происходящего с нескольких смартфонов или кинокамер. Поскольку «наркотики они подкидывают в такие места, как ниша в двери или бардачок. Если вам уже подкинули наркотики, цену за решение вопроса они объявляют (это из отзывов в интернете) в 300 000 рублей. Это дешево, так как решить вопрос в знаменитой Кущевской будет стоить уже 1 миллион рублей» — рассказал Шкуматов порталу «АвтоВзгляд».
Произошедшее со Шкуматовым можно было бы назвать уникальным случаем, кабы его рассказ о случившемся не вызвал в соцсетях волну подтверждающих комментариев. Вот самые характерные из них:
– Да, каждый раз выворачивают карманы, но ни разу не было проблем, ездим туда по нескольку машин несколько раз в год.
– Ездим там по 3—4 раза в год, всегда смотрят, разговаривают, просят в баночку отлить и отпускают.
– Я года с 2001-го туда катался и всегда, подъезжая к этому знаменитому месту, положено было начинать усердно молиться и втягивать голову в плечи — только бы не заметили и пропустили…
– Два года назад на этом посту племяннику подбросили каких-то таблеток. Парень работал в метро машинистом, их каждую смену проверяют на наркотики. Вместе с женой везли подругу беременную домой в Краснодар рожать. Такой треш устроили эти гайцы, она там чуть не родила. Итогом судимость, полгода тюрьмы ну и, естественно, сломанная жизнь и карьера молодого человека.
То есть граждане за десятилетия привыкли, и как должное воспринимают от «кущевских» и обыски, и «пописать в баночку» — без оснований, без протокола, без понятых или видеозаписи…
Напомним, что с 2001-го года сменилось аж четыре министра внутренних дел России и столько же начальников ГИБДД страны. А порядки на посту ДПС «Кущевский» остались теми же, что и в беззаконные 90-е, когда вымогательство взяток и поборы с водителей сотрудниками полиции были чем-то само собой разумеющимся. Личный состав ДПС центральных регионов страны от подобного поведения худо-бедно более-менее отучили. А «на югах», как видим, все по-старому.
Если нынешний руководитель ГУ ОБДД МВД РФ генерал Михаил Черников до последнего времени и не подозревал о наглом беззаконии, творимом его подчиненными из ГИБДД Кубани, то после этой публикации осведомлен наверняка. В связи с чем интересно будет посмотреть, кто, в конечном счете, окажется круче — главк ГИБДДили гордые кубанцы: «зачистят» донскую вольницу, или же центральный аппарат ГИБДД «умоется» и сделает вид, будто ничего не заметил и личный опыт общественника — не более чем отдельный перегиб на местах?
http://www.avtovzglyad.ru/amp/gai/korrupciya/2018-06-04-gibd...
Автор: Алексей Батушенко
Женщина и ребенок погибли в ДТП по вине пьяного сотрудника ГИБДД Крыма
21 мая 2018 г. ориентировочно в 17 часов. в г. Ялте произошло столкновение 3-х легковых автомобилей, в результате чего пострадали несколько человек, из них два человека погибли, в том числе ребенок.
Пресс-служба СК РФ: «Не справившись с управлением, сотрудник полиции совершил выезд на полосу встречного движения, где допустил столкновение с автомобилем КIA, который двигался во встречном направлении. После столкновения автомобиль Mercedes продолжил движение и совершил столкновение с автомобилем ВАЗ. В результате ДТП погибла женщина — водитель автомобиля КIA, а также ее пассажир — годовалый ребенок. Кроме того, в результате ДТП телесные повреждения получил другой пассажир автомобиля „КIA“ и восьмилетний пассажир автомобиля ВАЗ».
Полицейский в настоящее время задержан, в отношении него возбуждено уголовное дело. Как уточнили в СК, виновник ДТП — старший инспектор ДПС по городу Ялте, в момент ДТП он был не на службе. В пресс-центре МВД РФ уже сообщили, что начали проверку по факту происшествия. Если вина полицейского будет доказана, он будет уволен из полиции и наказан в соответствии с законом, а его руководители будут привлечены к дисциплинарной ответственности.
Инспектор ДПС специально сбил двух пешеходов на БМВ (с липовыми гос.номерами)
Для тех кто не в курсе, начало истории подробно изложено тут: https://vk.com/search?c%5Bper_page%5D=40&c%5Bq%5D=%D0%A1...
Кратко. 16 апреля (ночью) бык на черном бумере сталкивается с девчонкой во дворах, не могут разъехаться. Молодой человечек принимает решение идти на таран и начинает в лобовую сталкивать тачилу оппонента. Девчонка в слезы, звонит своему парню, вызывает ментов. Мимо идут прохожие и впрягаются. После хуянахуй водитель бумера сбивает чуваков и уезжает в ночь. Один отделался легким, второй уже посерьезней (он в реанимации, тяжелый).
Для понимания, есть в ГИБДД такой специальный отдел розысков скрывшихся с места. Грубо говоря опера, только на дорогах, их задача найти транспортное средство скрывшееся с места ДТП. Стали искать. Номер у бумера не местный С330АО163, нашли владельца, он спокойно себе все это время жил в Пензенской области, в Питер вообще не заглядывал. Очень удивился, когда узнал, что на якобы его тачке сбили двоих (ибо его тачка рядом с ним, а он в Пензе). Рассказал о странностях, что мол штраф недавно пришел из Питера, думал ошибка.
Вчера розыскники вышли на забеяку, оказалось за рулем в тот день сидел их коллега - лейтенант ГИБДД ОБ ДПС № 4 (По СПб и Ло естественно). Летеха сказал, что тачка не его а друга, друг подтвердил, сказал пол года назад взял немецкое авто на авито. Горе инспектор не признается, говорит, что ничего не было подобного, просто перепалка словесная и все. А почему тачка на номерах таких странных никто вообще не в курсе.
Столичного гаишника протащили по Садовому кольцу на 70 километрах в час.
В Москве пьяный водитель из Ейска, остановленный сотрудником ГИБДД, попытался избавиться от полицейского и рванул с места на своей легковушке. Запись и комментарий к ней опубликовал телеграм-канал 112. Страж порядка стоял, нагнувшись к нарушителю, и разговаривал через открытое окно водительской двери, поэтому сумел зацепиться за нее и уцелел. Машина разогналась до 70 километров в час.
Нарушитель задержан. Инцидент произошел утром в среду, 4 апреля, на Земляному Валу.
«На Кубани – беспредел»: инспектор шокировал главу ГИБДД.
Платить за право ездить на исправных патрульных автомобилях, покупать за свой счет «мигалки», скидываться на технику для руководства: все это приходится делать сотрудникам ГИБДД Краснодарского края, чтобы сохранить свое место, уверяют уволенные со службы инспекторы.
С жалобой на масштабную коррупцию в ГИБДД региона они дошли до «главного гаишника» страны, который был «расстроен» услышанным.
Дойти до главы Госавтоинспекции России Михаила Черникова пришлось уволенным из ГИБДД инспекторам из Краснодара Александру Марухно и его коллеге Сергею Симовоньяну.
Экс-полицейские уверяют: много лет подряд они отказывались платить дань руководству за возможность ездить на исправных патрульных автомобилях, не хотели покупать на собственные деньги оборудование для службы, участвовать в сборах денег на новую бытовую технику для руководства.
За что и поплатились.
Соответствующие жалобы уволенные сотрудники направили также в Следственный комитет и Генпрокуратуру РФ.
Жалоба на поборы в ГИБДД
О непреклонном характере Марухно его руководству известно уже давно. В 2014 году после того, как занимавший в то время пост командира роты по словам инспектора, попросил купить ему сначала пылесос, а потом микроволновку с духовкой, Марухно написал жалобу в региональный Следственный комитет и в Отдел собственной безопасности.
В том же году руководство Марухно сменилось, а руководителем отдельного батальона ДПС ГИБДД Краснодара стал Игорь Ветер.
«Когда Ветер только заступил к нам, то вызвал меня к себе, поскольку был наслышан о моей активности, — рассказывает Марухно. — Я объяснил, что просто не хотел участвовать ни в каких поборах и намерен спокойно работать.
Так я проработал около года, честно, ничего не фальсифицировал – можно поднять любой протокол, взяток не брал.
Но командир роты Евгений Овчинников несколько раз подходил ко мне и предлагал, чтобы я ему платил: за то, чтобы у меня был хороший маршрут, не сломанная машина, чтобы в командировки отправляли наравне со всеми, на общих основаниях.
Потому что в сложных условиях, например, в Сочи, где постоянно надо работать на мероприятиях с первыми лицами, те, кто платит, у нас не ездят.
Они только куда-нибудь в Анапу, где можно пощипать отдыхающих.
Но я сказал, чтобы ко мне с этими разговорами не подходили».
В итоге, по словам Марухно, его лишили патрульного автомобиля и приставили работать на одном единственном перекрестке – там он в звании капитана с зарплатой 35 тыс. руб. на руки простоял около трех лет, хотя начинал карьеру одновременно с Ветром.
«Если что-то происходило на моей территории, приходилось бегать пешком, — утверждает инспектор. – Из службы сделали уже настоящую коммерцию.
Если у тебя тесть генерал, у тебя все в порядке.
А если нет – будь добр, плати за то, чтобы работать, чтобы ездить на хорошей машине (за возможность служить на новой Priora надо отдать около 50 тыс. руб.).
Мое поведение, конечно, никому не нравилось и отношение ко мне стало довольно предвзятым».
О том, что платить сотрудникам ГИБДД в Краснодаре приходится практически за все, рассказал и бывший коллега Марухно – Сергей Симовоньян.
«За переработки никаких доплат, каждый день приходилось выполнять не только свою «палочную» норму по протоколам, но и приносить сверх того, чтобы это шло в зачет приближенным к руководству инспекторам, — заявил Симовоньян.
– Когда на баланс поступил новый автомобиль, пришлось самим покупать к нему все оборудование, мигалку, оклеивать за свои деньги.
Где на это брать средства – дают прямо понять – зарабатывай на водителях, но я этим заниматься не хочу.
А за переработки никогда не было никаких доплат – мог по 15 часов в сутки работать всю неделю.
Когда начал жаловаться, на меня в ответ стали писать дисциплинарные взыскания по совершенно формальным причинам.
После третьего раза уволили.
И только после моих обращений в вышестоящие инстанции мне решили заплатить за переработки в 2016 и в 2017 годах.
Зато начали сыпаться анонимные письма на отца, у которого есть кафе.
Как избавляются от неугодных сотрудников
Уволить Марухно оказалось сложнее: его начальство, как утверждает экс-гаишник, долго искало повод.
Такой представился в мае 2017 года, когда Марухно вместе с супругой согласился подвезти подругу семьи из Краснодара до поселка Новомихайловский.
За руль Range Rover Sport 2009 года (купили с рук за 700 тыс. руб.) с запоминающимся госномером 888, посадили подругу.
Супруга Марухно села на переднее пассажирское, а он, поскольку выезд был ранним, лег спать сзади.
Всего в нескольких километрах до точки назначения, в районе села Лермонтово, автомобиль остановили инспекторы ГИБДД.
Подругу семьи сначала заподозрили в пьяном вождении, но после вмешательства Марухно, который предложил сразу ехать на медосвидетельствование, отпустили, заявив, что вопросов к ней нет.
На обратном пути поступил звонок замкомандира роты, который сообщил, что иномарка почему-то находится в ориентировке.
Супруги из-за испорченной поездки поругались, и расстроенная женщина высадила мужа на дороге.
Тот поймал попутку и поехал в город.
Доехав по нужному адресу случайно увидел свой же автомобиль, за которым, спустя некоторое время, неспешно проследовал патрульный Mercedes без включенных «мигалок».
«Я прошел еще немного вперед и вижу: растерянные инспекторы уже общаются с моей женой и явно не знают, что с ней делать – они не понимали, как получилось так, что за рулем была она.
Потом я понял, что у них была четкая задача — взять именно меня, — рассказал инспектор. — На мои вопросы они заявили, что водитель не остановилась по их требованию.
Подтвердили, что ко мне претензий нет.
Супруга сказала, что ее остановить никто не пытался.
Поэтому я сказал, что если вдруг было нарушение, то мы просто заплатим штраф.
После чего решил, ухать, поскольку отношения с этими инспекторами у меня были натянутые, и поймал такси».
Обвинение в пьянстве за рулем
И тут по словам Марухно началось самое интересное: спустя некоторое время его догнали те же самые инспекторы ГИБДД, вытащили из такси, посадили в патрульную машину и привезли назад.
Там они, по словам задержанного, настойчиво несколько часов пытались составить на него протокол за нетрезвое вождение.
Марухно решил закрыть все вопросы, решив, что когда несколько инспекторов говорят, что водитель был за рулем, то в суде поверят именно им.
Тогда же при желании можно будет и написать протокол об отказе «дуть в трубочку».
Чтобы отрезать коллегам этот путь, Марухно, после нескольких часов разборок, предложил сам поехать на медосвидетельствование в наркодиспансер.
Но по пути после напряженного дня ему стало плохо, поэтому кортеж из нескольких машин ГИБДД отправился в больницу «Зиповская».
Там инспектора положили в палату и в присутствии его командира взяли кровь, которую отправили на химико-токсикологический анализ в специальное учреждение.
Спустя три дня пришли результаты – алкоголя в крови нет.
Казалось, можно было бы выдохнуть.
Но не тут-то было.
Оказалось, что в этот же день на Марухно его же коллеги все-таки составили четыре протокола об административных правонарушениях (ч. 1 ст. 12.5, ч. 2 ст. 12.25, ч. 2 ст. 12.2 и ч. 1 ст. 12.26 КоАП России): за управление транспортным средством при наличии неисправностей, невыполнение законного требования сотрудника полиции об остановке, за езду без государственных регистрационных знаков и, самое серьезное, — отказ от прохождения медосвидетельствования.
Все протоколы, утверждает Марухно, были сфальсифицированы, а сами инспекторы, по его словам, потом признавались: их заставили переписать протоколы на него «высшие люди».
В мировых и районных судах Марухно с треском проиграл по всем делам.
В материалах дела об отказе от медосвидетельствования появилась странная справка, противоречащая официальному результату химико-токсикологической экспертизы.
Исправить ситуацию не помогли и обращения главе ГИБДД Краснодарского края Александру Капустину.
Тот в ответе на жалобу заявил, что сведения о составлении сфальсифицированных протоколов своего подтверждения не нашли.
Также не помогло и то, что уже в нескольких делах Верховный суд встал на сторону Марухно и отменил решения нижестоящих инстанций.
К примеру, удалось добиться отмены обвинения по ст. 12.2, поскольку в суде удалось доказать, что Марухно автомобилем не управлял.
Вслед за этим, уверен адвокат экс-полицейского Виталий Митрофанов, удастся отменить и остальные решения.
Ждут главу ГИБДД в Краснодаре
Обо всех своих злоключениях инспекторы поведали лично главе ГИБДД России Михаилу Черникову, попавшие к нему на прием в Москве 26 марта. Свою версию событий они подтверждают материалами дела, имеющимися у них аудио и видеозаписями.
К примеру Марухно предоставил записи с видеорегистратора, снявшего все происходящее в одной из патрульных машин, на которой сотрудники ГИБДД вели его преследование.
Сначала конфликт между ними и Марухно происходит у его автомобиля:
на записи слышно, что инспекторы в разговоре между собой признаются, что Марухно трезв.
Далее инспекторы продолжают сидеть в автомобиле – несколько раз Марухно пытается открыть к ним дверь, чтобы понять, почему его задержали.
В разговорах между собой инспекторы говорят, что за рулем ехал вовсе не Марухно, а его жена.
После чего, они уезжают, но вскоре им снова поступает команда – во что бы то ни стало задержать своего тогда еще коллегу.
Инспекторы открыто говорят, что не хотят этим заниматься и что у них будут проблемы.
Опубликовать саму запись не представляется возможным, так как почти весь диалог служителей закона состоит из нецензурных выражений.
«Черников был явно расстроен после нашего рассказа,
— поделился Марухно. — Он не ожидал, что такое возможно.
Ведь после скандала в 2014 году, когда после размещенного в сети анонимного повествования о коррупции и поборах в рядах ДПС, в Краснодаре прошли массовые проверки.
Были громкие заявления об увольнениях.
Но многие сейчас так и работают.
Ведь что эти проверки – сходят вместе в баньку, обо всем договорятся.
Я думаю, что только вмешательство главы ГИБДД России поможет победить этот коррупционный клубок.
Даже его заместители не справятся – слишком уж крепки у нас дружественные связи – как в ГИБДД, так и в судах.
В канцелярии отдельного батальона ДПС сообщили, что Игорь Ветер находится в отпуске до конца апреля, а за комментариями посоветовали обратиться в пресс-службу краевого главка.
«Марухно был уволен по отрицательным мотивам, — ответили в ведомстве. – С тех пор к нам постоянно приезжают проверки, было уже 4 или 5, будет новая.
Все это только деморализует личный состав.
После любой проверки находится, что можно улучшить – все недостатки мы устраняем».
Источник: Газета.ру
Как подготовить машину к долгой поездке
Взять с собой побольше вкусняшек, запасное колесо и знак аварийной остановки. А что сделать еще — посмотрите в нашем чек-листе. Бонусом — маршруты для отдыха, которые можно проехать даже в плохую погоду.