Привет Пикабу! Рад сообщить: наконец и у меня появилось те 100 подписчиков, которыми тут любят похвастаться. Что скрывать, прошлые посты по теме геймдева/фриланса и впрямь стали самыми популярными среди моей писанины. Это не может не воодушевлять. Так что, продолжение обязательно будет, только не сегодня. В этот раз я вернусь к истокам и расскажу о своем новом «путешествии».
Прошу, усаживайтесь поудобнее. Даже здесь я расскажу о тех же личных «граблях» и приключениях, про которые в Сети мало информации. Мне на них почему-то всегда везет, да :)
А теперь к теме.
Что мы знаем про ОАЭ? Шикарные отели и торговые центры, Бурдж-Халифа в Дубае, парк Ferrari и шикарная мечеть в Абу-Даби – вот он, огромный список. Но я то не такой как все, мне подавай экзотику. Эмираты не Сингапур: они имеют многовековую историю. Узнал я это, и всерьез решил заняться «открыванием» новых мест, незаезженных в Instagram. Идея хорошая, только на практике не все так сказачно.
ХОТИТЕ ЗАРАНЕЕ ВСЕ СПЛАНИРОВАТЬ? ВАМ ТОЧНО НЕ СЮДА.
Здесь стоит добавить лирическое отступление для подписчиков, поэтому кто хочет фактов - пропускайте абзац.
Так уж вышло, что я снова отправился в страну, которая мне была не интересна. Слишком уж хороша видите ли. Я то планировал в начале года посещать страны, как в заправской РПГ: от плохого к хорошему (так и лучше картина мира формируется). Целью себе на лето поставил Индию и Непал. Они, конечно, не самый трэш, но для начала сойдет. Туда даже нашлись попутчики. Только вот ухожу я из вуза, ставлю приоритет «создать себе хороший пассивный заработок» и начинается новое веселье. В теории оно все отлично. К июню я уже должен был быть свободен. Но я не я, если все идет по маслу. Идея затянулась, попутчики отвалились и веры в них больше нет, а заработок то оказался чисто символическим. В таких условиях пришлось снова возвратиться в мой любимый фриланс, дабы накопить деньжат и не стать «дворником». В общем, лето вышло насыщенным. Я не только нигде не купался, но даже не загорел при температуре +40 за окном. Спорить не буду, само-мазохизм мне временами нравится. Продуктивность повышается. Но полгода по 15 часов в день без выходных - увольте, нужен отпуск. Тут речь уже о простом расслаблении, потому выбор страны был типичным, хоть мой внутренний «путешественник» и упорно протестовал.
Но вот вы всё же собрались покорять все пустыни сами. Самостоятельные такие. Можно глянуть путеводитель и в путь? А вот обломиться придется! ОАЭ очень динамично развиваются. Это не факт, это проклятие путешественника. Поэтому, если вы глядите на условный путеводитель за 2010 год, то избавьтесь от него немедленно! Нужна только самая свежая информация. Там постоянно что-то новое. И если вам чихать на новые ТРЦ, то как на счет исчезновения исторического райончика или переименования всего вокруг? Звучит неприятно? А это лишь часть проблем!
Не так давно я узнал про WikiVoyage. Отличный ресурс, который наполняют сами путешественники. Там и про цены узнать можно, и про законы, и районы посмотреть отдельно. Только вот обновляется он не так часто. 2015-2017 год. Вроде бы свежо – думал я. Но «ОАЭ очень динамично разиваются» и в 2k18 тут уже как в новой стране. Можно и не читать ничего.
А БУДЕТ ЛИ ЭКОНОМИЯ С ЛОУКОСТЕРОМ?
По билетам сэкономите, да, не переживайте. Я, например, вот нашел билеты за ~10 тыс. руб и всего за 10 дней до вылета. Правда тут была оговорочка: это только на 3,5 дня. Но что только не сделаешь, лишь бы сохранить побольше кровных. Я сам восхищаюсь такими людьми, но тут вам не Европа. В ОАЭ не любят экономных. Вот прям совсем. Арифметика простая: больше экономишь - больше тратишь. Звучит абсурдно до тех пор, пока вы не отдадите 2 тыс. за дорогу в попытке сэкономить.
Как быстро обеднеть? Сейчас объясню. Берете самый дешевый лоукостер (обычно это AirArabia) и летите в Шарджу. Он удобный, цены на еду в пределах разумного, только был у нас один нюанс – опоздание в полтора часа. Шарджа по описаниям - не самый интересный и красивый город, к тому же с суровыми законами. Да и на деле все тоже самое, особенно ночью. Поэтому тут никто задерживаться не будет: всем Дубай подавай, с его небоскребами. По карте до него недалеко, всего километров 20. Доехать разными способами можно. Например, забронировать официальный автобус AirArabia, который и стоит официально: до 6 тыс. в одну сторону. Можно взять такси, тут до 3 раз дешевле, хотя все равно дороговато. А можно «сэкономить и поехать на автобусе всего за 200 руб!» - подумали мы, тут же приступив к поискам.
Искать автобус поздно вечером – идея сама по себе не очень. На WikiVoyage сказано, что есть такой 111 маршрут, и довезет он вас прям до Дубайского метро. Звучит заманчиво, только вот на остановке аэропорта такой номер в табличках уже не красуется. Может его перенесли куда-то отдельно, а может просто убрали. Никто нам не подсказал. Пришлось ехать в центр Шарджи, а там уже менять автобус. А вот и главные грабли выпуска – чаще всего в Эмиратах меняются даже не названия, а цены на проезд! Не в лучшую сторону, разумеется. И вот уже все автобусы, что обещают по 5 дирхам, превратились в 7. Но это только до автостанции Шарджи. Там же более веселые грабли: к одной и той же табличке могут подъезжать разные маршруты. Вообще на ней указаны разные районы Дубая, но кто ж знал, что каждое название – отдельный маршрут!
Так мы сели в отъезжающий автобус, что идет до всем известного Mall of Emirates. А еще б мы не сели - вы попробуйте понять жесткий акцент индусов, особенно в первый раз! Тут нужно готовиться, иначе будете выглядеть дебилом, как и я, спрашивая цену по 5 раз. И уже по чеку стало ясно, что это мать его, экспресс, который увезет вас за 40 км. в другой конец города! Стоит он по 300 руб. с человека соответственно. А теперь вообразите нашу обиду (да, кстати, я был снова с мамой, потому что никто ехать больше не захотел), когда мы заметили другие маршруты, что подъезжают на место нашего. Уверен, они были дешевле.
Как «опытный путешественник», я хотел в первый же день включить в программу поющие фонтаны у Бурдж-Халифа. Не хотелось тратить время потом, ведь впереди ждал «реальный Дубай». И вообще-то мы проезжали мимо него. Да кто же знал, что экспресс можно попросить остановить в любой точке! Я, конечно, спросить водителя мог бы на этот счет, но представил, как опять ничего не пойму и делать этого не стал.
Так мы добрались до конечной к 10 часам. Стоило проехать еще 30 км. обратно, но уже на метро, что тоже успело подорожать за пару лет. Теперь цена в одну сторону может достигать 210 руб! С такими ценами разумнее передвигаться на автобусах, только маршрутов вот немного и цена лишь в 2 раза меньше. Граблями дня же для нас стал тот факт, что в Google пишут неточное время работы всего вокруг. К тому же станции часто переименовывают, так что ищите свежие карты.
На Октябрь 2018 карта такая.
Метро работает там до полуночи и это правда, но есть один нюанс. В полночь приезжает последний поезд на конечную, но с первых то станций он отправляется почти на час раньше! К счастью, по всей станции сообщают, что идет последний поезд, так что можно поторопиться и успеть. Мы успели. Только какой умник придумал не синхронизировать ветки?! Как оказалось, если едете на последнем поезде, то пересадки уже вам не светит. Последним шансов оставалось такси, благо расстояние небольшое. Найти их несложно. Можно было бы пройти и пешком, если б не река, которую можно пересечь лишь по подземному тоннелю в том районе.
А каков итог? Вместо 400 руб. на двоих, пришлось потратить более 1600. Если думаете вы, что траты на этом закончились, то черта с два! Приходим мы уже к полуночи в гостиницу и слышим радостную новость – нас не дождались, а отдали номер другим. К черту нашу бронь и деньги, ищите другой отель!
Вы когда-нибудь искали жилье на окраинах города в чужой стране и без интернета? И не нужно, опыт жутковатый. К счастью строгие законы Эмиратов гарантируют вам безопасность, ведь вокруг вас такие же иностранцы, которым не нужны лишние проблемы. Если Google тут чем то и хорош, так это множеством маркеров отелей. Цены вы там конечно не найдете, но заночевать хотя бы выйдет. Мы нашли неплохой вариант, правда он в 2 раза дороже стоил.
И вот вам финальная арифметика. Не экономя: взять Uber/Careem, платим порядка 1500-1800 руб за машину и доезжаем до гостиницы за полчаса. Попытка экономить: меняем 4 транспорта, проезжаем 70 км, тратим столько, плюс еще 2 тыс. за гостиницу, и убиваем 4 часа. Вывод: а не проще ли сразу в Дубай лететь (где метро прямо в аэропорте) или брать такси? :)
СОБРАЛИСЬ ЗАГЛЯНУТЬ ЗА ДЕКОРАЦИИ - ГОТОВЬТЕ СВОЮ ЗОНУ КОМФОРТА.
Мы, конечно, натренировали ее еще в первый день, но не всем же так везет. Наш отель расположен в «не парадном Дубае» и тем хорош. Район интересный, со своей атмосферой, но надо понимать, куда вы едете. Население города лишь на 20% состоит из местных, остальное – гости со всего мира. Это вам не США разумеется. ~50% из приезжих – индусы, пакистанцы, еще где то по 20% - филиппинцы и выходцы из восточной Африки и лишь менее 10% - белые. Но вот что не ожидал я увидеть, так это количество людей из СНГ. Едва ли не каждый второй белый человек – русскоговорящий! Но это я отвлекся, извиняюсь.
Я делаю эту ремарку лишь потому, что в старых районах теперь живут преимущественно индусы и африканцы, и многое сделано там тоже ими и для них. По сути, прям все как я хотел: попал в Индию, даже не посетив ее :) Но отличия есть. Во-первых, там чище (в Шардже грязнее), хотя и не слишком, а во вторых все ведут себя очень культурно и говорят по-английски.
Но и архитектура. Ах, какая архитектура – ее можно фотографировать вечно, особенно переулки! Нет, это вам не Бурдж-аль-Араб конечно, но есть своя атмосфера. Словно попадаете в Каир, или куда-нибудь в Ирак может быть.
При чем же здесь зона комфорта? Все просто, в Дабае знают, где ходят туристы и местные, и там для них все условия. Но ходят они мало где, потому что это автомобильный город и мест таких немного. А создавать какую-то красоту для простых рабочих? Пфф, вы серьезно?! Так что, рассматривать всю эту красоту приходится на шумных улицах, со старой, местами поломанной плиткой.
Здесь нет красивых парков, кафе или отелей. Может не везде так, но конкретно в районе Дейра (центр Дубая где-то до 90-х) мало чего интересного, за исключением пары рынков. Есть и более старый город, с дворцами прежних шейхов, но туда опять же нужно добираться либо на такси, либо на метро.
Разумеется, это лишь вершина айсберга. Старые районы еще как то проектировали для людей. Но новые пешком – испытание нервов. Это касается Дубая в первую очередь, конечно же. Тут город на американские похож. Вы могли себе представить неправильную картинку, думая что тут одни небоскребы. Но нет, это вам не Гонконг, тут земли много, песка на всех хватит и еще останется. Так что, небоскребы занимают лишь четверть Дубая. Все остальное – старые районы или субурбии.
Ваш выбор перемещения ограничен двумя вариантами. Либо безлюдные улицы частных домов, без тротуаров, либо гигантские хайвеи, где они тоже не всегда есть. Ну а если вам повезло найти тротуар, то вероятно он будет не больше 2 метров в ширину, прерывистым и прямо у проезжей части. Ну и конечно пешеходные переходы – забудьте! Только если на крупных светофорах, или редкие надземные. Исключения бывают (даже светофоры с кнопками), но их немного.
На этом основные неприятности заканчиваются. Все-таки мы не в Индии. Не считая жуткой жары, Эмиратам вас больше нечем напугать.
КОНТРАСТЫ ТУРИСТИЧЕСКИХ МЕСТ
Если не хочется все время рассматривать жизнь простых рабочих, или заборы коттеджных городков, то всегда найдется альтернатива. Вам стоит только пересесть на метро/такси и отправиться в популярные места, как сразу попадете в другой мир. Мир, где знают, как вам сделать хорошо и оставить хорошие воспоминания.
Тут вкратце я пробегусь по самым интересным местам. Возьмем вот Бурдж-Халифа. Удивительный пример того, как сделать популярный туристический аттракцион из ничего. Нужен был лишь рекорд, и людям тут же захотелось к нему прикоснуться. Причем почти четверть его высоты занимает шпиль. Но кого это волнует?
Для разнообразия рядом установили самые большие поющие фонтаны (они кстати, выглядят скучнее, чем те, что в Куала-Лумпуре), ну и огромный торговый центр с огромным океанариумом. Куда ж без этого. Обо всем этом вы, конечно, знаете. И я знал, пока не удивился другому – насколько сильно там хотят сделать вам хорошо.
Итак, задачка! У вас есть очень популярный туристический объект, и станция метро в километре оттуда. Дороги в вашем городе исключительно для машин, а вокруг полно развязок. Как же людям дойти из метро до места? Сделать надземный переход развязки и аллею внизу? Пфф, слишком просто! Да и кто будет ходить внизу в 50-градусную жару?!
Туристам надо самое лучшее – подумали арабы и решили: а не зафигачить ли нам надземный переход прямо в ТРЦ? К черту километровое расстояние! Поставим травалаторы, кондиционеры. Народу понравится. И поставили! Нет, серьезно: это чертов коридор на высоте 15-20 метров, который даже с травалаторами проходится больше 5 минут! Вот, что называется удобством для туристов, когда в округе даже нет хороших пешеходных зон. Одно радует – они также сделали надземный переход на другую сторону, так что хоть с земли туда попасть можно.
Есть и другое место, про которое вы могли не слышать. Оно новое. Я ради него, честно говоря, и сорвался в поездку. Встречайте – La Mer Beach! Один из лучших пляжей мира, и это не шутка!
Ну ладно, ладно, конкретно само побережье не входит в списки лучших. Песок и виды на Лангкави все же получше будут. Но вот инфраструктуре любой отель позавидует, а тут это еще и бесплатно!
Что мы имеем? Пляжную линию со всем необходимым благоустройством, а за ней 2 линии домов самого лучшего дизайна. Подобная архитектура свойственна новым районам Калифорнии или Флориды, но здесь это просто кафе и магазины! Все сделано настолько качественно, что даже не вериться, где ты находишься. Остальной Дубай ведь не может похвастаться красивыми зданиями.
Лишь Бурдж-Халифа на фоне напоминает о вашем местоположении.
Но это еще не все! Тут также есть аквапарк (платный), а дорога до него сделана улицей, которую стилизовали под старый порт Бруклина. Нет, это не просто декорации, почти все – рабочее и настоящее! Настоящие растения, настоящие кирпичные здания и деревянные окна, да они даже рельсы тут проложили!
Авторы настолько заморочились, что продумали каждую деталь. Вот старое авто. Настоящее. Чтобы его состарить еще больше, его слегка помяли и нанесли декоративную грязь, которую не отличить от настоящей. И так везде.
Вообще, советую вам глянуть об этом пляже у Ильи Варламова. Это из его видео про сам пляж я узнал. А вообще, в Дубае все больше интересных мест. Есть вера в то, что однажды везде можно будет гулять спокойно. Пока тут только пара таких районов. Например, советую вам прокатиться на новом Дубайском Трамвае. Он соединен с метро, и главное, что он пока бесплатный. Ходит через знаменитый район Дубай Марина, где можно поглазеть на небоскребы и яхты. Конечная доходит почти до Бурдж-аль-Араб. Там уже «европейская» инфраструктура. Есть хорошие тротуары и даже велодорожки, только вот лавочек и тени нет.
ПЛЮСЫ ТАКИХ ПУТЕШЕСТВИЙ
Ничто не может быть бесконечно плохим. Уж в ОАЭ точно. Так что, у самостоятельных путешествий есть свои плюсы. Редкая экскурсия покажет вам настоящую жизнь региона. Вы всегда будете ограничены по времени и свободе передвижения. Пакетным туристам мало интересна история или природа страны, если ее не распиарили как следует. Вам вряд ли расскажут, что тут есть не только пустыни и небоскребы, но и кусочек природы с богатой историей. Оттого еще интересней узнавать страну самостоятельно.
Вот, что удалось узнать лично мне. В ~150 км. от Дубая есть небольшой городок Эль-Айн (Al Ain). Это прямо на границе с Оманом, так что не заходите слишком далеко :) Добраться туда можно за пару часов на автобусе. Отъезжает он с автостанции Al Ghubaida и стоит 400 руб. в одну сторону. Да, по цене двух поездок в метро, можно уехать в другой конец страны.
Что же там интересного? Во-первых, это оазис. Несмотря на свое расположение глубоко в пустыне, здесь есть источник воды. Поэтому здесь очень зелено. Еще город не очень богат и в этом его преимущество. Архитектура скромная, но красивая, а тротуары достаточно широкие. Гулять одно удовольствие.
Посмотреть тут есть на что. Несколько старых фортов и крепостей. В одном из них расположен музей (сейчас закрыт, о чем нигде нет информации), а рядом находится настоящий оазис. Он бесплатный и это одно из лучших мест страны.
К счастью, популярности у туристов эти сады пока не набрали и тем прекрасны. Сотни финиковых пальм, дарящих прохладу и красивые дорожки, проложенные между них. Место, судя по всему, весьма старое и выглядит немного заброшенным, особенно если заходить со стороны музея. Я вам советую именно этот вход, потому что он наименее туристический. Мы даже не были вначале уверены, а работает ли парк. Встреченный охранник обрадовал нас хорошей новостью и даже дал брошюрку с картой.
Вообще, персонал тут очень доброжелательный. Редкие сотрудники улыбчиво здороваются, а один даже угостил водой. Но главное тут – прохлада и тысячи фиников! Их тут собирают на продажу, но и себе можно урвать кусочек при небольшой наглости. Финики, как обычные ягоды, падают на пол или на землю в садах, так что всегда можно взять себе немного. И да, они невероятно вкусные!
Конечно, не оазисом единым хорош город. Еще тут есть отличный парк со старым фортом. Но и главное – здесь одни самых высоких гор в регионе! На них даже можно забраться и посмотреть панорамный вид. Мы туда так и не добрались, т.к. такси оказалось неоправданно дорогим (около 1200 руб. в одну сторону), а другой способ мы не узнали. Если судить по фото, там очень круто. Все же я б посоветовал совершить подъем.
Ну и конечно не стоит забывать про другие интересные места ОАЭ. Здесь даже есть атмосферные заброшки. Так что, вам возможно тоже придется по душе такое путешествие.
А у меня на этом все. Спасибо всем, кто дочитал и удачи в будущих путешествиях!
Лишь один совет – планируйте все гораздо тщательней!
Писал этот пост 4 дня и понял, что пора менять формат. Так что в дальнейшем не буду вас мучать. Рассказы будут короче, а часть историй и вовсе оставлю только для своего Instagram.