Карлос Сайнс рассказывает, как напарник отреагировал на его переход в Феррари
- Как Ландо отреагировал на то, что ты выбрал Феррари?
- Так... Как он на самом деле отреагировал - это когда он откомментился под моим постом с прощальным видео для МакЛарен. Он написал: "Спасибо, МакЛарен", и особенно "Soy el lago", что значит на испанском "Я - озеро". Первая моя мысль была, что я не понял, почему этот чувачок оставил такой коммент под таким эмоциональным видео, в котором написал "Я - озеро". Я был немного смущён. Вскоре, когда мы разговаривали по телефону, он объяснил мне, что "Я - озеро" - это потому что он плакал, типа "Я - озеро слёз". Когда ты не знаешь, в чём была идея, думаешь, что, может, он очепятался или автокорректор постарался. Но, когда ты узнаёшь, что он хотел сказать, что был в слезах...
- А плакал ли он на самом деле? Ты видел это?
- Не-не. Не-не-не, конечно, нет, но мне нравится то, как он прокомментировал, потому что, конечно, это было очень эмоциональное видео, и он тоже чувствовал себя волнительно, но я не верю, что он плакал, по крайней мере, очень сильно этому удивился, но я и в правду был взволнован.
Даже сезон ещё не начался!
По ходу, Никита Мазепин решил восстановить свою репутацию мудака. XD Хорошечно отпраздновал переход в Формулу 1! Выложил в инстаграм видео, где лапает бухую девчонку. В Хаасе, мягко говоря, охренели от такого поворота, и им пришлось лепить отписку, что они не при делах и ни в коем случае не поддерживают такое поведение своего сотрудника.
"Команда Haas F1 Team не оправдывает поведение Никиты Мазепина в видео, недавно опубликованном в его социальных сетях.
Кроме того, сам факт того, что это видео было опубликовано в социальных сетях, также вызывает отвращение у команды Haas F1 Team.
Этот вопрос рассматривается внутри организации, и в настоящее время никаких дальнейших комментариев не будет."
Естественно, ФИА и Формула 1 тоже должны были на это отреагировать и тоже оставили похожие отписки, что солидарны с Хаас.
Вскоре после этого Мазепин опубликовал в Twitter сообщение с извинениями:
"Я хотел бы извиниться за свои недавние действия как с точки зрения моего собственного неадекватного поведения, так и за то, что оно было размещено в социальных сетях.
Я сожалею о том проступке, который я учудил, и о том смущении, которое я вызвал у команды Haas F1. Я должен придерживаться более высоких стандартов как гонщик Формулы-1, и я признаю, что подвел себя и многих людей. Я обещаю, что буду на этом учиться."
Фаны младших серий, давно наблюдающие за карьерой Мазепина, отметили, что его выступления в Формуле 1 будут тем ещё цирком:
"Если вы считаете Магнуссена слегка агрессивным, то вы ещё ничего не видели".
Ну, Магнуссен предлагал лизать его яйца только по делу, вроде. Посмотрим, сколько Формула 1 стерпит Мазепина.
О юморе Кими Райкконена
Забавно, что удалось найти и статью и видео: никто не думал, что это кто-то снимал.
Предполагается, что изначально статью опубликовали на PlanetF1.com, но сейчас она удалена.
"05/08/03
Рон Деннис всегда говорил, что у Кими Райкконена было извращённое и коварное чувство юмора. И теперь у нас есть доказательства...
Он - человек, которого мы прозвали Робо-Кими, финн, который позволяет своему болиду говорить за него, а сам только бормочет.
Когда босс МакЛарен Рон Деннис сказал, что у Кими скверное чувство юмора, мы списали это на внутрикомандные сплетни. Ни на одной из многочисленных пресс-конференций или телевизионных интервью этого заики не было запечатлено свидетельств этому. В то время, как DC (Дэвид Култхард, что ль) был непревзойдённым мастером слова, Кими, несомненно, был гонщиком с особыми потребностями.
До тех пор... Пока ITV (британский телеканал) не решили снять сюжет про закулисье команды МакЛарен на Гран-При Германии.
Съёмочная бригада следовала за ним, запечатлевая, как он исполняет свои рутинные пилотские обязанности, показала встречу с хоккенхаймскими маршаллами.
Затем Райкконен повёз ITVшников с автодрома в свой отель на роскошном люксовом "Мерседесе", предоставленном командой. Катясь себе на расслабоне, он увидел двух употевших бегунов. Спокойно посмотрел на них, и затем понял, что это Фернандо Алонсо (в видео слышно, что ITVшники его тоже узнали).
Он ничего не сказал, посмотрел в зеркало заднего вида, а потом с совершенно невозмутимым лицом выдал: "Им там в Рено машины, что ль, не дают?"
ITVшники с гоготанием сползли на коврик.
У Формулы 1 и юмора есть одна важная общая черта - тайминги. И Кими это усвоил."
А вот видео этого момента.
Реконструкция аварии Ромена Грожана на Гран-При Бахрейна
220 км/ч, 53G.
Забористая концовка сезона
Предпоследняя гонка в сезоне Формулы-1 2020 получилась уникальной. В кои-то веки на подиуме не было ни одной топовой машины.
Все ждали, что Рассел укатает Боттаса, что он, собственно, и демонстрировал на протяжение большей части гонки, но в итоге Мерседесы начудили на пит-стопах в лучших традициях старой Феррари, откатились глубоко в сраку пелотона (UPD. ошибочные воспоминания, на самом деле не в такую уж и глубокую), и места на тумбочке разыграли между собой пилоты Рейсинг-Пойнта и Эстебан Окон.
Серхио Перес впервые в карьере выиграл гонку, причём фактически с последнего места. Первый мексиканец-победитель за 50 лет. И у этого человека нет контракта на следующий год! Да, слухи о том, что его возьмут в пару к Ферстаппену газировщики, усилились, но я бы ещё посомневался - не нужен голландцу напарник, который настолько тяжело поддаётся дрессировке, и в Ред-Булле это должны понимать.
Эстебан Окон - первый подиум в Формуле 1.
Забавно, что его в своё время турнули из Форс-Индии, чтобы посадить в неё Стролла, а теперь эти же люди убирают из команды Переса, чтобы заменить его на Феттеля. Если Окон в своё время и не был явным лидером Индийской силы, отчасти потому, что всякий раз, когда он показывал характер на трассе, Серхио тупо его таранил, то вот сам Перес в этом году является неоспоримым лидером Розового очка. Так что удивительно, что одного из самых сильных гонщиков решают променять на четырёхкратного ноунейма.
Напарник Переса и сын владельца команды традиционно финишировал позади, но в этот раз хотя бы на подиуме.
Гонщиком дня стал Джордж Рассел. Совершенно не удивительно. Как-никак, этот человек должен был выиграть гонку, и он убедительно доказал, что так оно и случилось бы, если бы в боксах не напутали шины, вынудив совершить его лишний пит-стоп, а затем ещё и обнаружился медленный прокол, что привело ко второму лишнему пит-стопу.
Классификация по итогам гонки.
Успел сфотать текущий Зачёт пилотов в трансляции.
Так обстояли дела неделей ранее.
Текущий Кубок конструкторов
И Кубок конструкторов неделю назад.
В последней гонке в Абу-Даби МакЛарен, Рейсинг-Пойнт и Рено решат между собой, кто станет обладателем титула "лучший среди худших".
И о событиях гонки... Вся гонка была одно большое событие. Сплошная борьба и рандомные инциденты, два пейс-кара. В общем, альтернативная конфигурация Сахира оказалась классным вариантом с точки зрения зрелищности. Ждём выхода хайлайтов в хорошем качестве.
Старт
Рассел улетает вперёд в стиле Хэмилтона, Боттас традиционно проигрывает старт. Кими Райкконен опять ошибается - потерял машину на поребрике. Леклер поддел Переса и завёз Ферстаппена в стену, после гонки взял вину на себя. Естественно, пейс-кар, и после пит-стопа Перес откатывается на последнее - 18-е - место.
Рестарт на седьмом круге. Боттаса чуть не сожрал Сайнс, а довольный Рассел опять спокойно от них уехал. Также по инфографике видно, что Перес сразу же прошёл Райкконена.
Двадцатый круг, Албон демонстрирует красивый, но характерный для этой конфигурации обгон в змейке по внутренней траектории. Спустя круг Перес делает с ним то же самое - мексиканец уже на девятом месте.
Круг 55. Сход Латифи. К счастью или к сожалению, тот культурно запарковался за рельсом, так что только виртуальная машина безопасности. Все, кто хотел лишний пит-стоп, ею воспользовались, единственный, кто не успел к снятию этого режима - Карлос Сайнс. После окончания VSC Перес по-джедайски убрал с дороги Стролла и стал четвёртым. Спустя круг он уже стал третьим, пройдя Окона.
Круг 63. Да начнётся треш и угар! Эйткин решил проверить на прочность конец рельса безопасности и оставил на трассе переднее антикрыло, которое вызвало появление второго пейс-кара. Мерсы обрадовались и решили скосплеить всратые пит-стопы старой Феррари. Джорджу Расселу поставили часть колёс, которые предназначались Валттери Боттасу, поэтому спустя круг лидер Вильямса провёл лишнюю остановку, чтобы ему воткнули все четыре колеса из комплекта для его машины. Боттаса вообще чуть не выпустили на двух медиумах спереди и двух хардах сзади. XD За это ФИА штрафонула их на 20000 евро после гонки. Если Валттери после этого откатился далеко, на уже привычные ему места в середине первой десятки, то у Джорджа ещё были шансы побороться за победу.
Второй рестарт на 69 круге. Боттас решает показать, кто здесь основной пилот, но Рассел не признаёт его авторитет и спустя круг забирает свою позицию обратно. Спустя три круга он уже был на втором месте, в то время как финн с таким же энтузиазмом откатывался назад.
На 79-м круге сказка об аутсайдере, выигравшем гонку, рухнкула. Прокол заднего левого колеса у Рассела, лишний пит-стоп. Боттас одержал формальную победу в этой дуэли.
И-и-и финиш. 40 очков для Гоночного Очка и первый двойной подиум в истории команды. Забавно, что Боттас и Рассел заработали для мерсов по 4 балла - Рассел на свежих шинах показал лучший круг гонки.
------------------------------------------------------------------------------------------
Насчёт донатов. Меня устраивала система, введённая Сбером, но я не подумал о том, что не только вы видите мои данные, но и я могу видеть ваши, а вам, возможно, на них не наплевать. Хорошо, сделаем по-своему. Заказал цифровую карту. В будущем буду пихать её номер в авторские публикации типа этой или в трудоёмкую копипасту, которая отняла более трёх часов времени на оформление/перевод.
Готовы к Евро-2024? А ну-ка, проверим!
Для всех поклонников футбола Hisense подготовил крутой конкурс в соцсетях. Попытайте удачу, чтобы получить классный мерч и технику от глобального партнера чемпионата.
А если не любите полагаться на случай и сразу отправляетесь за техникой Hisense, не прячьте далеко чек. Загрузите на сайт и получите подписку на Wink на 3 месяца в подарок.
Реклама ООО «Горенье БТ», ИНН: 7704722037
Спасибо Грожану за эти 11 сезонов безудержного веселья
Ромен Грожан не сможет вернуться за руль на Гран-При Абу-Даби. Пока что его карьера боевого пилота в Формуле 1 заканчивается на такой ноте. Как он размышлял ранее, если не получится принять участие в последней гонке, то он купит у какой-нибудь команды частные тесты, как долечит руки, чтобы закрыть свой гештальт и покататься в последний раз. Ну, и, чтобы его суперлицензия подольше оставалась действительной: хоть он и хотел свалить в американские гонки, но решение не железобетонное - коронавирус в 2021 году никуда не денется, и ещё есть шанс выступить в гран-при Формулы 1, заменяя заболевшего гонщика. В общем, хочет отобрать хлеб у Нико Хюлькенберга. XD Однако, есть у меня сомнения, что у него будут шансы: там в Формуле-2 хренова туча быстрых гонщиков дверь подпирает, да и вообще будет много вариантов, кого можно позвать за руль - Квят, Албон, Перес, Халк, Шварцман, Айлот, Випс, Дарувала... Эмм, Дарувала научился водить? Он же пиздец уровня Мальдонадо! Но ладно, посмотрим, как сложится для него сезон-2021.