Легальный шпионаж
После возвращения из Mercedes Расселл решил изменить Williams. Британский пилот попробует задействовать в своей команде тот опыт, который получил по ходу выступления за чемпионов мира в Бахрейне.
Джордж Расселл был выбран командой Mercedes, когда потребовалось заменить на Гран При Сахира слегшего с коронавирусом Льюиса Хэмилтона.
Британец показал в квалификации в трое время и был очень близок к победе в гонке, но из-за прокола на последних кругах финишировал в итоге только девятым.
Так как Хэмилтон после этого вернулся за руль, Расселлу пришлось продолжать выступления за Williams безо всяких надежд на хорошие результаты.
Но даже одного уик-энда в составе чемпионов мира Джорджу хватило, чтобы увидеть слабые места своей нынешней команды. Главный гоночный инженер Williams Дэйв Робсон рассказал, что пилот нацелен использовать свои знания.
«Он говорил об этом, – признался Робсон на медиа-сессии в Абу-Даби. – Скажем, там у него получился хороший старт. На нашей машине он тоже порой стартовал удачно, но стабильности с этим не было.
Это во многом связано с тем, как готовить машину, а не с пилотом. У него теперь есть пара идей, что стоит изменить в приводе «лепестка» сцепления, как все улучшить в плане эргономики. Мы обязательно изучим эти вопросы зимой.
Думаю, вся система трансмиссии у нас немного другая, но гораздо интереснее то, как готовить шины и добиваться нужного уровня сцепления для старта. Именно эту задачу решает сцепление.
Думаю, тут нам есть, чему поучиться».
Несмотря на одинаковые силовые установки, у Mercedes и Williams есть определенные различия в шасси, что усложнит задачу Williams. Но в целом, по словам Робсона, задача выглядит решаемой.
«По общему темпу две машины разительно отличаются, – объяснил он. – Мы не можем просто использовать у себя решения, которые работают у них. Хотя ему [Расселлу] наверняка хотелось бы именно этого.
Но когда мы серьезно обсудим с ним все, что он узнал, это даст нам возможность иначе расставить свои приоритеты».
https://ru.motorsport.com/f1/news/posle-vozvrashcheniya-iz-m...
Был бы на его месте Сироткин - смог бы скоммуниздить куда больше идей. XD
Адьос, Карлос
МакЛарен записали послание на итальянском для Скудерии Феррари, провожая к ним своего пилота Карлоса Сайнса-младшего.
- Нашим друзьям из Скудерии Феррари и знаменитым тиффози.
- Сегодня мы хотим к вам обратиться.
- Вы были и вы являетесь нашими самыми старыми и самыми жёсткими соперниками.
- Мы уважаем вашу историю и наследие так же, как и своё собственное.
- Мы наслаждаемся каждым сражением с красной командой.
- МакЛарен и Феррари - как два притягивающих друг друга полюса.
- Вы и соперники и друзья, мы уважаем Феррари и тиффози.
- И в этот момент доброжелательного ко всем отношения мы отправляем вам подарок.
- Мы берегли его на протяжение двух лет.
- Мы заботились о нём и помогали расти.
- Теперь ваша очередь. Берегите его так же, как берегли его мы.
- Увидимся в следующем году на трассе.
- Пока!
- Пока!
- Пока!
- Увидимся!
- Счастливого Рождества!
Хех, все ржут с акцента Зака Брауна - мол, включил Бреда Питта из "Бесславных ублюдков".
Цитата года
«Я вспомнил о Ники Лауде, его инциденте, и подумал: «Это не может так кончиться, это не может быть моей последней гонкой, всё не может так завершиться. Ни в коем случае». Я снова попробовал вылезти, но застрял. И тогда началось самое страшное. Я сел в кокпите. Все мышцы расслабились. Не то чтобы на лице появилась улыбка, но я почувствовал, что я в мире с собой, и подумал: «Я умер. Я умру». Я подумал, какая часть тела пострадает первой. Ноги? Кисти рук? Это будет больно… Очень странное чувство. Иногда, чувствуя приближение смерти, мы испытываем страх. Я понимал, что она совсем рядом… Я назвал её Бенуа. Не спрашивайте почему – я просто начал повторять это имя. Не знаю, позволил ли мне этот момент немного прийти в себя и найти другое решение. Я подумал о своих детях: «Нет! Я не могу сегодня умереть! Я должен продолжать жить ради своих детей – я должен их увидеть».
Ферстаппен вспомнил, как его поменяли местами с Квятом
Макс Ферстаппен (Red Bull) вспомнил момент, когда в 2016-м году его поменяли местами с Даниилом Квятом. Напомним, что по ходу сезона 2016-го года Квята понизили из Red Bull в Toro Rosso (Alpha Tauri), а Ферстаппен занял место россиянина в австрийской команде.
"В то время, у Toro Rosso все неплохо складывалось, но внутри команды была серьезная борьба - говорит Ферстаппен. - Что касается Red Bull, то там тоже кое-что происходило. В то время у меня уже был подписан контракт с Red Bull на сезон 2017-го года, и сейчас я могу спокойно говорить об этом. После гонки в России мой отец подошел ко мне и сказал, что в следующем гран-при я буду пилотировать болид Red Bull. Тогда я не поверил ему.
Затем Хельмут Марко (консультант Red Bull) пригласил меня и моего отца на ланч. На протяжении целого часа мы обсуждали разные вещи, и я не мог понять, почему мы так долго не можем дойти до сути. В итоге Хельмут сообщил, что он хочет провести замену пилотов. Он сообщил мне, что в следующей гонке я буду выступать в составе Red Bull. Это было невероятно".
Напомним, что Макс Ферстаппен выиграл первую гонку в составе Red Bull.
Когда пилоты Формулы 1 пришли погонять в картинг...
Пилоты МакЛарена Ландо Норрис и Карлос Сайнс-младший принимали участие в гонке Daytona DMAX Sprint Race в Сандаун-Парке, Эшер, Суррей, Великобритания.
Карты DMAX с силовой установкой Rotax 125 Junior Max. 23 л. с. и 19 Нм на 8500 оборотах в минуту. В силовую установку входит: глушитель впуска, карбюратор, топливный насос, двигатель, выхлопная система, радиатор, батарейный отсек вкл. крышку, кабельные жгуты, переключатель выключения/включения/пуска и реле. Рассчитана на колёсную базу 1040мм.
Эпичная заруба! Порадовал фирменный ржач Ландо во время стартового завала.
Ещё один Нандо
Во время Гран-При Мексики 2018 года на этапе работал журналист по имени Фернандо Алонсо. Ему довелось задать вопрос Льюису Хэмилтону во время пресс-конференции, и народ знатно посмеялся.
- Фернандо Алонсо, для MOTORLAT (аргентинский журнал об автоспорте). Вопрос...
Журналисты начинают гоготать.
- Вас зовут Фернандо Алонсо? - переспрашивает Хэм.
- Да. Немного длиннее, но я укоротил.
Наконец, смешинка заразила и Льюиса.
- Мой... Мой... - пытается продолжить Фернандо.
- Никогда не думал, что Фернандо будет задавать мне вопросы.
- C удовольствием. И то, что я...
- Водите?
- А?
- Водите?
- Да.
Голос с задней парты:
- Больше не водит!
Фернандо:
- Не так быстро, конечно, но думаю, что могу водить машину.
Пророческая шутка: пилот МакЛарена Фернандо Алонсо со скандалом покинул Формулу 1 в том году и вернётся только в сезоне-2021 в составе Рено.
Эх, жаль, этот журналист со своим тёзкой не пересёкся - тогда Фернандо Алонсо задавал бы вопросы Фернандо Алонсо.
Поиграем в бизнесменов?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
Ален Прост тестирует МакЛарен-Пежо MP4/9, 8-11 марта 1994 года
Интервью Проста:
- Главное - я знаю, что на этой машине я не смогу стать чемпионом мира в 1994-м. Это [участие в тестах] было больше из-за страсти к гонкам и к командной работе, но я знаю, что раньше они временами были в лучшей форме.
Интервью Рона Денниса:
- Как уже кому-то из вас известно, даже ещё до прибытия в Эшторил мы приняли твёрдое решение, что не сможем вам дать информацию, будет ли Ален частью нашей команды в Бразилии или нет, и эта ситуация не изменится. Может быть, [скажем] спустя время, на следующей неделе, перед тем, как нам будет известно, кто будет пилотировать вторую машину...