«Погибнем, но не сдадимся» Эсминец «Страшный»
МИНУТКА ПОДВИГА
Миноносец «Страшный» был «родным братом» и «сослуживцем» знаменитого «Стерегущего». Первоначальное имя этого корабля было «Скворец». Он вступил в строй 1 марта 1904 г. Командиром миноносца был капитан 2-го ранга Константин Константинович Юрасовский, инженер-механиком — Павел Михайлович Дмитриев, штурманским офицером — мичман Андрей Михайлович Акинфиев. А единственным из экипажа, кто служил несколько лет на Дальнем Востоке и успел «понюхать пороху», был артиллерийский и минный офицер «Страшного» — лейтенант Ермий Александрович Малеев.
Как и многие знаменитые русские моряки, Малеев родился далеко от моря — в Уфе, 8 апреля 1877 г. В 1898-м окончил Морской кадетский корпус, был выпущен с чином мичмана. Службу нес на Дальнем Востоке — на транспорте «Ермак», крейсере «Владимир Мономах», эскадренном броненосце «Севастополь». 6 апреля 1903 г. был произведен в лейтенанты.
В сумерках 31 марта 1904 г. отряд из восьми русских миноносцев, в числе которых был и «Страшный», двумя кильватерными колоннами двинулся в направлении острова Сапшантау. Около 22 часов начался дождь, небо заволокло, на воду опустился густой туман. В преддверии боя вся орудийная прислуга миноносца находилась на своих постах. Дождь стал настолько плотным, что русские корабли с трудом различали друг друга в пелене мороси.
Около двух часов ночи на «Страшном» заметили в море силуэты шести кораблей. Не имея представления о том, кто это — русские или японцы, К. К. Юрасовский решил дождаться рассвета. Но как только «Страшный» поднял свои позывные, неизвестные корабли открыли огонь. Это были два японских крейсера и четыре миноносца.
Первый же 152-миллиметровый снаряд, попавший в «Страшный», вывел из строя носовое орудие миноносца. Погиб и кавторанг Юрасовский. Командование над кораблем принял лейтенант Малеев. Развив предельную скорость, «Страшный» уходил от преследователей в сторону Порт-Артура, продолжая яростно отстреливаться.
Одна из торпед, выпущенных с русского миноносца, поразила японский крейсер. Тот лег в дрейф, на помощь к нему устремился другой крейсер… Теперь «Страшного» преследовали только четыре «японца». Но тут на миноносце прогремел страшный взрыв — это японский снаряд угодил в торпеду кормового аппарата. Почти все, кто находился на палубе, погибли. Из офицеров в живых оставался только лейтенант Малеев.
До врага оставалось около 70 метров. «Японцы» хладнокровно окружили гибнущий миноносец и открыли огонь в упор. Помощи ждать было неоткуда.
— Погибнем, но не сдадимся! — Это были последние слова бесстрашного офицера Ермия Малеева. Метким огнем командира «Страшного» был вдребезги разнесен мостик одного из японских миноносцев, на другом снесло трубу. Окутанный паром, пылающий, но непобежденный «Страшный» ушел под воду в 6 часов 15 минут утра 31 марта 1904 года, на тридцатый день своей службы, за восемь дней до 27-го дня рождения своего героя-командира…
К сожалению, подвиг команды «Страшного» оказался «в тени» сразу двух событий. Во-первых, по трагическому совпадению в тот же день, 31 марта, погиб на мине эскадренный броненосец «Петропавловск», на котором держал флаг вице-адмирал С. О. Макаров. А во-вторых, бой «Страшного» в целом был очень похож на героический бой «Стерегущего», случившийся месяцем ранее. В результате вся слава досталась именно «Стерегущему».
Тем не менее в составе русского флота довольно быстро появились корабли, названные в честь героев из экипажа «Страшного» — «Лейтенант Малеев», «Капитан Юрасовский» и «Инженер-механик Дмитриев». В 1906 г. появился и новый эсминец «Страшный». В дальнейшем это название носил также советский эскадренный миноносец (1939).
Страна помнит своих героев
В ходе мероприятия супруге погибшего летчика переданы наградное оружие и Орден Преданности, посмертно присвоенный Олегу Пешкову решением правительства Сирийской Арабской Республики.
По словам командования, истребитель-бомбардировщик СУ-34 выбран не случайно. Это последний вид самолета, который освоил Олег Пешков. Пилотировать машину будет Заслуженный военный лётчик Российской Федерации, полковник Юрий Грицаенко, под командованием которого служил Герой России.
Как известно, Олег Пешков погиб при выполнении боевого задания 24 ноября 2015 года. Летчику Липецкого авиацентра было посмертно присвоено Звание Герой России.
Маленькая героиня из города Валдай
В одной эскадрилье служили друзья...
Огромное небо одно на двоих...
Ровно полвека назад 6 апреля 1966 года жители Берлина увидели реактивный самолет стремительно летящий над жилыми кварталами. К пролету самолетов здесь привыкли, как гражданских, так и военных, ведь аэропорт Западного Берлина был единственной нитью связующей напрямую его со всем другим миром… Но вот этот самолет был необычным - его двигатели молчали.
Испугаться никто не успел.
Самолет рухнул в озеро Штёссензее, кроме летчиков не погиб никто.
Имена летчиков - капитан Борис Капустин и старлей Юрий Янов.
В тот роковой день при выполнении планового полета отказали оба двигателя ЯК-28. Когда самолет вынырнул из под облачности, летчики увидели огромный город, раскинувшийся под ними. Командир принял решение увести самолет от города в сторону леса. Увы, планер из тяжелого реактивного самолета со стремительными обводами весьма неважный.
Чем ближе земля, тем меньше шансов спастись.
«Юра, тебе надо сейчас прыгать!»
«Борис Владиславович, я с вами».
Штурман не стал прыгать, срабатывание пиропатронов катапульты, срыв фонаря кабины ухудшили бы и без того слабую управляемость самолета . Больше никаких слов, лишь шелест пленки магнитофонной записи.. Еще 15 секунд до гибели командир борется за каждую сотню метров, уводя многотонную махину от многоэтажных зданий.
Вот впереди блестит спасительное зеркало озера.
Может все-таки получится посадить самолет на воду?
Но высоты уже нет – самолет несется прямо на дамбу и мост. Пилот делает казалось невозможное, самолет приподнимает нос, набирая считанные метры высоты, резко теряет в скорость и затем, перевалив через дамбу, резко клюет вниз и под большим углом врезается в воду.
Самолет упал в английском секторе западного Берлина, поднимали из озера его англичане. Для западных спецлужб было большим успехом получить данные о новейшей РЛС нашего самолета. Лишь на третий день тела летчиков и сами обломки самолета были переданы советской стороне.
Подъем обломков самолета на озере. Апрель 1966 года.
Выступая на траурной церемонии, будущий канцлер ФРГ и мэр западного Берлина в то времяВилли Бранд сказал:
" Они в решающие минуты сознавали опасность падения в густонаселенные районы. [..] Это означало отказ от собственного спасения. Я это говорю с благодарным признанием жертве, предотвратившей катастрофу".
В 1967 году о подвиге летчиков была написана песня «Огромное небо» (поэт Роберт Рождественский, композитор Оскар Фельцман).
«Они отдали свои жизни, чтобы спасти других людей».
Памяти погибшим, но выполнившим свой долг до конца, посвящается.
(с) ЛысыйКамрад
Как я решил стать героем. Попытка №2
Решил, что искать подвигов больше не буду, подвиг найдет меня сам. Тактика не сработала, подвиг все не шел. Вернулся к старой схеме, пошел бродить по городу.
Пол дня бродил. Набрел. Старушка у проезжей части, дорогу хочет перейти. Светофора нет. Машины носятся.
Вот он подвиг! Помогу ей дорогу перейти.
Ну, бабка, держись. Не зря ты молилась все эти годы.
Устремился к намеченной цели. Плащ воображаемый на ветру развевается.
Пока шел, заметил развязанный шнурок. Остановился. Завязал. Вторую половину пути пришлось бежать, т.к. время на исходе, вот-вот дело ратное сорвется.
Подбежал. Отдышался. Говорю:
-Бабушка, давайте я вас переведу
-Спасибо, внучок, не надо. Я уже перешла
Ответа я слушать не стал. Да и чего она мне скажет. Какая старушка от помощи откажется.
Резким движением взял ее под руку и повел.
Бормочет что-то, вырывается. Не обращаю внимания, музыка геройская в голове играет. Подвиг я совершаю.
Полпути прошли.
Тяжел мой подвиг, килограмм 80 за собой тащу. Но крепок я и решителен.
Скользко на дороге. Смотрю под ноги. Шнурок опять развязался. Вижу, как правая нога предательски на этот шнурок наступает.
Пока падаю, вспоминаю про бабку. Вцепился в нее покрепче, чтоб удержаться.
На поверку бабка оказалась опорой крайне ненадежной. Шмякнулся. Она следом.
Встаю. Отряхиваюсь. Преодолеваю остаток проезжей части. Ничего не забыл? Где бабка?
Надо вернуться. Полподвига – не подвиг. Вернулся. Наблюдаю: подняться пытается. На черепашку похожа. Смешная.
Помогаю встать:
- Ну ты, бабка, и тяжелая!
Стоп. Герои так не говорят. Вот что я сказал:
-Бабуля, вы не ушиблись? Скользко на дороге. Осторожней надо.
Она мне что-то матерное в ответ, я и слов-то таких не знаю. Некоторые люди такие злые.
Еще что-то пробубнила, повернулась и пошла обратно. Странно, она ж перейти хотела. В женскую логику вдумываться не стал.
Сорвался подвиг. Ну ничего, много еще нуждающихся по земле ходят. На мой век хватит.
Повернулся и пошел навстречу подвигам.
И музыка геройская играет…
Поиграем в бизнесменов?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.