Планетарная высадка
Картина по книге Сканлона Митчела "15 часов".
По сюжету книги из-за случайной ошибки клерка Администратума, отдельная рота Имперских Гвардейцев попадает на планету, где идет затяжная и безуспешная война с орками. Необстрелянные Гвардейцы попадают в самое пекло своей первой войны и узнают, что средний срок жизни бойца на передовой составляет всего 15 часов.
Война на планете Джумаль IV напоминает затяжные окопные противостояния Первой Мировой Войны, картина как раз запечатлевает момент приземления посадочного модуля на нейтральной территории под перекрестным огнем двух армий.
Вся планета Джумаль IV описывается в серых тонах и изначально кажется однотонной, но позже главный герой начинает, по его же словам: "...различать десятки оттенков серого".
При поиске референсов возникла проблема - автор говорит, что высадка происходит в некоем "landing module", машине достаточно серьезных размеров, которая за раз может перевозить на планету несколько сотен Гвардейцев. Я никак не смог найти какое-то каноничное изображение этого посадочного модуля, поэтому за основу было взято вот это изображение (якобы посадочный модуль для Имперского Рыцаря):
Но позже выяснилось, что этот посадочный модуль выглядит слишком "круглым" и элегантным для Имперской Гвардии. По сравнению с лазганом и Леманом Руссом, он напоминает скорее технологии ксеносов, поэтому в итоговом варианте был оставлен модуль на основе десантной капсулы космодесанта, увеличенной в несколько раз. Подобный угловатый, прямой и простой дизайн выглядит, на мой взгляд, гораздо предпочтительнее.
Размер полотна 400х500 мм, масло, лак.
Художник: https://vk.com/id84552798
Минтранс предложил высаживать из электричек за пение и громкую музыку
Минтранс России предлагает удалять пассажиров из электричек за мешающие другим громкие электронные устройства, игру на музыкальных инструментах, пение, зловонный запах и грязную одежду, следует из проекта на портале проектов нормативных правовых актов.
Министерство предложило внести ряд изменений в правила перевозок пассажиров, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом, утвержденные приказом министерства транспорта РФ в 2013 году.
"Подпункт "а" пункта 70 после слов "мешает спокойствию других пассажиров" дополнить словами "(в частности, осуществляет использование радиоприемников, магнитофонов и других звуковоспроизводящих или электронных устройств, а также устройств звукоусиления, игру на музыкальных инструментах, пение и совершает иные действия, нарушающие спокойствие других пассажиров (неприятный, зловонный запах, грязная одежда и пр.)", - сказано в проекте.
Пункт правил в действующей редакции звучит так: пассажир может быть удален из поезда работниками органов внутренних дел, если он при посадке в поезд или в пути следования нарушает правила проезда, общественный порядок и мешает спокойствию других пассажиров.
"Внесение изменений в пункт 70 определяет порядок использования радиоприемников, магнитофонов и иных средств, имеющих повышенный уровень звука в салоне пригородного поезда", - говорится в пояснительной записке к проекту изменений.
Высадка пассажиров в метро
Едешь на свою любимую работу, поезд в котором едешь останавливается на станции, осталось еще пару остановок до пункта назначения, а машинист вещает, что поезд дальше не идёт, просьба всем освободить вагоны. Зашелестели. Все не торопясь выходят по его требованию. Проходит по вагонам симпатичная девица в красной шапочке, поднимает руку, в которой лежит ручной диск и двери состава закрываются, а безжизненный поезд скрывается в темноте мрачного тоннеля. Происходит это по нескольким причинам:
1. Некоторые составы приехали с другой линии, что бы проследовать в депо этой линии. (Для поездов, на линии которой нет своего депо и им приходится пользоваться чужим. В СПб это 4 Линия (оранжевая), которая пользуется электродепо 5 линии (фиолетовой). Но так как на 4 линии 7 вагонов а на 5 линии 8 вагонов, поезда 4 линии проезжают по 5 линии только транзитом (без пассажиров)).
2. Машинист принял решение отключить один из приборов безопасности, который вышел из строя. То есть снизилась безопасность перевозки пассажиров, что и последует их высадка на ближайшей станции.
3. Поезда как юла, ездят друг за другом и когда кто нибудь из поездов ломается, между ними возникает увеличенный интервал, что бы компенсировать этот большой интервал, диспетчер выцеливает один из поездов на конкретной станции, даёт ему указание на высадку пассажиров, что бы на этой станции развернуться и следовать в обратном направлении, тем самым частично заполнить тот интервал между поездами.
4. И другие крайне редкие случаи, касающиеся чисто технической стороны, на объяснение которых уйдёт не одна тысяча слов. Скажу просто, это тоже безопасность перевозки пассажиров, если светофор или любой другой индикатор покажет своё не нормальное показание.
И это все причины, по которым машинист высаживает пассажиров из состава. Если интересно есть ещё много тем про метро.
Лунная точка зелёного кота Егорова
17 июля 2019 года были опубликованы снимки высокого разрешения мест посадки «Аполлонов», сделанные спутником, созданным негосударственным и некоммерческим объединением специалистов и энтузиастов Российской Федерации. На данных снимках видны лунные модули и даже следы, оставленные астронавтами. Аппарат заснял места посадок «Аполлона - 11», «Аполлона - 12», «Аполлона - 14», «Аполлона - 15» и «Аполлона - 16». Разрешение камеры до 0,5 метра/пиксель.
Можно разглядеть и модули, и черные пятна выжженного грунта, и тропинки, протоптанные астронавтами. У каждого любителя фантастики сердце начинает колотиться быстрее, когда он смотрит на эти фотографии.
Портал "Большой форум" взял интервью у популяризатора космонавтики, блогера Zelenyikot[1], журналиста, писателя, автора идеи проекта Виталия Егорова.
БФ: Здравствуйте Виталий. Расскажите нашим читателям, как вам пришла идея организовать такой проект?
В. Егоров: Я веду несколько блогов и сообществ в различных соцсетях, в том числе "Открытый космос", "Curiosity - марсоход", "Спутник Электро-Л". По моей инициативе были проведены успешные поиски спускаемого аппарата "Марс-3" на поверхности Марса, поэтому опыт космической археологии у меня был.
Работаю специалистом по связям с общественностью в российской частной космической компании “Даурия Аэроспейс”. Мои коллеги первыми поддержали идею разработки лунного микроспутника, выразив готовность ею заниматься в свободное от работы время.
Я с детства интересовался космосом, исследованиями планет и спутников, изучением Луны и Марса. Сегодня с удовольствием делюсь своим интересом с читателями и подписчиками. Пришло время не только следить за чужими открытиями, но и осуществлять свою космическую программу.
БФ: Довольны ли вы достигнутыми результатами?
В. Егоров: Безусловно. Все поставленные задачи были выполнены на отлично. Мы составили топографическую карту, измерили радиацию на лунной орбите, изучили лунные полярные регионы, включающие в себя поиск залежей водяного льда, и исследование параметров освещённости, составили сверхточные карты с нанесением объектов не менее 0,5 метра, с целью найти лучшие посадочные площадки.
БФ: Вы не упомянули главную цель проекта, - "попытку увидеть "Аполлоны".
В. Егоров: Инспекция мест высадок астронавтов была побочной целью нашего проекта, и она тоже осуществлена в полном объёме.
БФ: Но на страничке по сбору средств на проект, цель инспекции мест высадок астронавтов была заявлена единственной. Цитирую вас: Как вы думаете, были люди на Луне или нет? Наверное, многим попадались бесконечные дискуссии на эту тему в блогах, соцсетях, форумах и новостных сайтах, которые не утихают годами. Кто-то считает невозможными пилотируемые полёты на Луну, кто-то уверен в обратном, а многим просто некогда разбираться в изобилии доводов каждой стороны. Но, кто бы ни предлагал свои аргументы, в конце приходится признать, что почти все доказательства полётов людей на Луну предоставлены американским космическим агентством NASA и перепроверить эти данные участники споров не могут. Группа энтузиастов космонавтики решила изменить эту ситуацию.[2]
В. Егоров: Она была единственной на первом этапе. По мере реализации проекта мы существенно расширили его задачи, так как собранные средства это позволяли.
БФ: Что вы теперь можете сказать о споре "летальщиков" с "нелетальщиками"?
В. Егоров: Обнаружены следы пребывания посадочных модулей Аполлона 11,12,14,15. Всем известные доводы, что американцы не высаживались на Луне получили новое опровержение. Получены изображения следов, оставленных колесами вездехода, использовавшегося астронавтами для перемещения по Луне. Даже предварительный анализ снимков дает основания для того, чтобы развеять все высказывавшиеся версии о том, что экспедиция якобы была инсценирована.
БФ: Но согласно того же первоначального проекта спутника для фотосъемки Луны вами было сказано: Аппарат будет нести фотокамеру высокого разрешения чтобы сделать снимки, на которых получится различить отдельные следы астронавтов, если они там есть.
Эта фотография следа прилагалась ниже.
На ваших же снимках самый крупный объект "Challenger Desent Stager", - посадочная ступень размером с автомобиль, выглядит дыркой от игольного прокола.
В. Егоров: Когда мы приступали к проекту, то не имели никакого представления о технических возможностях, поэтому сильно завысили ожидания. На данном этапе для современной техники они недостижимы.
БФ: Разрешение камеры вашего спутника 0,5 метра/пиксель на высоте 50 километров, и на высоте 20 километров почему-то столько же. Разрешение камеры Google Maps GeoEye-1 вращающегося на высоте 687 км в надире: 41 см в панхроматическом диапазоне. Mars Reconnaissance Orbiter (MRO — многофункциональная автоматическая межпланетная станция (АМС) НАСА, предназначенная для исследования Марса) на поверхности Марса с высоты 300 км различает детали размером всего 30 см (0.3 м на пиксель.)
Вот это фотография отеля в Австралии с высоты 705 км через плотные слои атмосферы. При увеличении масштаба снимка можно увидеть даже рулевое колесо в кабриолете.[3]
Средняя длинна автомобиля 5 метров (500 см). Предположим, что длина следа астронавта 30 см (это 3/50 длинны машины на снимке), тогда с высоты 20 км, то есть в 35 раз ближе, чем сделан этот снимок, при оптике GeoEye-1, стопа будет 3/50 *35=2,1 части длинны автомобиля. На нижеприведённом снимке сравнительно показано, как выглядел бы след астронавта, разглядывай его GeoEye-1 с 20-километрового расстояния, с которого вёл съёмку ваш спутник.
В. Егоров: Вы сейчас говорите о камере и спутнике за сотни миллионов долларов. Ограниченное число стран может позволить себе такие траты. Если бы мы ждали когда жертвователи соберут нужную сумму, то до сих пор ничего бы не сделали. Например, Лунный орбитальный зонд (LRO) обошёлся НАСА в $ 583 млн.
БФ: Но ваши снимки ничуть не лучше снимков LRO, на которых ничего не видно. Выше вы объяснили расширение задач миссии обилием денег, теперь же объясняете отсутствие высокого разрешения их недостатком. Так как же было на самом деле?
В. Егоров: Невидно потому, что вам не хочется видеть.
БФ: Хорошо, давайте проведём эксперимент. Я вам покажу два фрагмента с ваших (или LRO) снимков, через один из которых проходит ниточка, которую вы называете следами астронавтов, а другой фрагмент из какого-нибудь места рядом, где с помощью программы Фотошоп нарисую точно такие же следочки. По каким критериям вы отличите "поддельные следы" от "настоящих"?
В. Егоров: Когда биолог разглядывает в микроскоп прожилки на листочке, он тоже должен объяснять, почему они настоящие, а не нарисованные?
БФ: Результаты наблюдений биолога проверяемы в силу наличия самого листочка для любого независимого эксперта; никто и никогда не будет верить ему на слово.
В. Егоров: Если вы заявляете наши снимки поддельными, вам и доказывать!
БФ: Мы всего лишь констатируем что Ваше предприятие вообще ничего не добавило к отсутствию каких-либо доказательств пребывания астронавтов НАСА на Луне, за последние пятьдесят лет.
Кроме того, Вам, как журналисту, то есть представителю вольных профессий, наверное, неизвестно, что в точных науках существуют иные порядки насчёт того, кто кому должен доказывать.
Ваши снимки - это определённый научный результат или то, что претендует на научный результат. А в точных науках существует правило - кто объявляет новый научный результат, тот и доказывает его подлинность!
Околонаучным мошенникам это правило, естественно не нравится. Но, если бы его не было, то научное сообщество захлестнули бы потоки неграмотной и просто ложной информации.
Так что доказывать подлинность Ваших снимков придётся Вам!
Вот такой итог мы получим даже если инициатива Егорова реализуется хотя бы виртуально, на компьютерах НАСА. Невозможно подделать снимки высокого разрешения не сфотографировав крупно рельеф Луны, который можно будет сравнивать с рельефом павильонных съемок Кубрика, и съёмками топографии Луны другими государствами. И даже если их создавали по фотографиям «Сервейеров», нестыковки исключать нельзя. Кроме того в НАСА надеются в будущем, когда технически для него это станет осуществимым, расставить на Луне макеты посадочных ступеней, и "натоптать" следы. Дать же сейчас реальную местность в высоком разрешении с фотошопными вклейками ступеней, значит, слишком привязать их к местности. С такой точностью потом их не расставить. Придумывание своего собственного ландшафта ещё более тупиковая затея.
И в заключении приведём три мнения о Виталий Егорове
<... > если этот Виталий Егоров, известный как "Зелёный Кот", блогер, делает такой проект, то делает он его только для того чтобы всем доказать что НАСА права, что американские астронавты действительно побывали на Луне в конце 60их начале 70их годах прошлого века. Я слежу за деятельностью этого Егорова уже год. У него страница на ВК где он занимается тем, что по существу косвенно возводит НАСА до небес, хвалит их достижения, а про достижения СССР и России он как то забывает упомянуть. Всё у него сводится к огромным успехам НАСА на Марсе, он чуть ли не каждый день пишет про что то "чрезвычайно интересное" на Марсе, якобы освещая работу американских исследовательских станций на Марсе. Егоров мне писал что он на все 100% процентов уверен что НАСА действительно успешно посылало людей на Луну на Аполлонах, что мол, вопрос даже не ставиться были американцы на Луне или не были.
Егоров хвастался даже что у него друзья в НАСА, и по его просьбе американский спутник который находится на орбите вокруг Марса фотографировал на Марсе именно те участки где совершил посадку спутник Марс-3 и другие, что якобы позволило Егорову найти их на этих фотографиях. Егоров никогда прямо не хвалит НАСА, но всё получается именно так - что мол вот НАСА да НАСА... а мы такие никчёмные. Егоров не мог справится с моими вопросами на его ВК странице, когда я ему писал что Аполлон это величайший обман 20 века, и что американские космонавты никогда на самом деле не были на Луне, Егоров путался, противоречил сам себе, не помнил что он только что писал итд итп, он даже со другого счёта на ВК меня провоцировал (якобы от имени другого человека), так он меня просто забанил на его форуме на ВК, и ограничил мне доступ на его личную страницу на ВК. Это произошло буквально недавно, пару недель назад.
Венцислав Бујић
* * *
Кампания идёт под руководством некоего журналиста и блогера по фамилии Егоров, а по нику - "Зелёный кот". Организована кампания по сбору средств якобы от народа.
Уже на пятый день после выкладки объявления через "Бумстартер" был собран миллион с лишним рублей. Я посмотрел список жертвователей этого миллиона. Оказалось, что желанием добиться правды дружно загорелись с десяток фирм с совершенно незнакомыми названиями. Очень это напоминает скоординированную деятельность всевозможных прозападных НКО, получающих деньги естественно с Запада. Думаю, что никакой спутник никуда не полетит. А возможно и полетит. Но разницы в этом не будет никакой. <...> А к затее Егорова я отношусь, как к заранее готовящейся лжи. Под руководством НАСА! Они провалились с пропагандой ЛРО и сейчас хотят нанести удар по нам изнутри России и русскими (точнее, русскоязычными) руками. Самого Егорова я видел. Встречался на НТВ. Сидел напротив него. И слушал его безапелляционно нахальные утверждения. Выступал он, как адвокат НАСА и точно по лекалам западной пропаганды: Поноси соперника уверенно, нагло, об аргументах не беспокойся. Важно не что ты говоришь, а как говоришь! "Вежливая наглость - вот их девиз".
Доктор физико-математических наук, старший научный сотрудник А. И. Попов.
* * *
Я тоже встречался с Егоровым на той же несостоявшейся передаче на НТВ. И у меня даже с ним завязался диалог, но жизнерадостный, постоянно улыбающийся своей очаровательной улыбкой молодой человек осадил меня высокомерной тирадой заученных назубок тезисов о том, что американские астронавты летали на Луну, совершив подвиг ради всего человечества, а мы с Леонидом Коноваловым, как и все остальные «заговорщики», несерьезные, неадекватные люди и тратим напрасно время на заведомо сущую ерунду.
Авторы передачи пригласили Егорова, вероятно для того, чтобы значительно утяжелить авторитетное мнение уважаемых российских космонавтов и придать ему более современный вид с участием в телевизионном шоу представителя молодого поколения.
После передачи я, естественно, заинтересовался деятельностиью этого беспардонно-наглого субъекта, полез в интернет и вот что я там обнаружил.
Виталий Егоров российский блогер известный в интернет-тусовке, как «Зеленый кот». Он много пишет в сотсетях о космосе, Марсе и Луне, выступает с многочисленными лекциями в «Музее Космонавтики», в «Московском Планетарии», в «Минском Планетарии», в молодежных аудиториях Москвы, Петербурга, Минска и в других городах России.
Складывается впечатление, что его успешная гастрольно-лекционная деятельность хорошо и на постоянной основе оплачивается некими заинтересованными продюсерами и состоятельными спонсорами, что подтверждает и сам Егоров, публично бахвалясь на одной из своих «лекций» о том, что некий спонсор «Х», пожелавший остаться инкогнито, выложил на краудфандинге в «БУМСТАРТЕРЕ» сумму в полмиллиона рублей на поддержку его проекта, что на фоне жалких пятидесятирублевок от одураченных поклонников блогера выглядело вполне солидно. Почему-то уважаемому доктору физико-математических наук Александру Ивановичу Попову никто не предлагает подобных гастролей, хотя ему есть что сказать заинтересованной интеллектуальной публике в отличии от поверхностно-хрестоматийных сведений о космосе на уровне школьной программы по астронимии, которыми бравирует Егоров на своих, с позволения сказать, многочисленных «лекциях».
Возникает вопрос: кто же оплачивает эпистолярную и концертно-лекционную деятельность юного недоросля?
Оказывается господин Егоров состоит в оплачиваемой должности «Специалиста по связям с общественностью» частной космической компании «ДАУРИЯ АЭРОСПЕЙС».
Заходим в «ВИКИПЕДИЮ» и выясняем, что это за компания и кто ее финансирует:
«Даурия Аэроспейс» — портфельная компания совместного фонда Rusnano Capital и I2BF Holdings Ltd. Цель I2BF-RNC Strategic Resources Fund — трансфер технологий, связанных с обеспечением стратегических ресурсов, на российский рынок. Фонд инвестирует в иностранные компании поздней стадии, использующие нанотехнологии».
Теперь все становиться на свои места. Деятельность компании «ДАУРИЯ АЭРОСПЕЙС» в России финансируется из иностранных (а точнее американских) фондов, т. е. она является самой обыкновенной «пятой колонной», ведущей подрывную идеологическую деятельность на территории Российской Федерации…
В одной из своих очередных «лекций» Егоров высокомерно бравировал, улыбаясь своей дежурной обворожительной улыбкой, тем, что американский фонд «I2BF Holdings Ltd. Цель I2BF-RNC Strategic Resources Fund» под патронажем НАСА вложил в компанию «ДАУРИЯ АЭРОСПЕЙС» 35 миллионов долларов.
Выходит, что господин Егоров не просто субъект Российской Федерации, а полноценный иностранный резидент, деятельность которого финансируется из американских фондов, с чем я и поздравляю всех добровольных российских спонсоров краудфандинга «БУМСТАРТЕР», вложивших свои кровные денежки в проект иностранной компании, который носит вполне определенный идеологический характер.
В заключении я бы хотел подчеркнуть комическую несеръезность предлагаемого Егоровым проекта. Когда его спросили на одной из очередных «лекций», как вы за полтора миллиона рублей собираетесь отправить на Луну свой микроспутник с мощной видеоаппаратурой на борту, то он ничуть не сомневаясь ответил, что спутник полетит в космос на индийской или китайской ракете, которая возможно его «автостопом» доставит на околоземную орбиту, а далее до Луны они будут добираться своими усилиями. Над этой программной абракадаброй можно только посмеяться, что кстати и делал Егоров, обильно сдабривая свои публичные карикатурные тезисы очаровательной белозубой улыбкой…
Вот ссылки в интернете на «лекции» Егорова:
https://youtu.be/ozSu12Rdp1cВ. Ю. Егоров «Как увидеть АПОЛЛОНЫ» 03.02.2016 «Малая трибуна ученого» (Московский планетарий).
Лекция «Как увидеть Apollo на Луне» (музей Космонавтики)
Юрий Елхов - кинорежиссер, кинооператор, кинопродюсер, автор
книги «ТЕХНОЛОГИЯ ЛЖИ или ПОКА ЖИВУТ НА СВЕТЕ ДУРАКИ»
Поливанов О.И.
5 самых популярных мифов о первой высадке человека на Луну
Даже спустя 50 лет с момента первой высадки человека на Луну в мире полно людей, убежденных в том, что никто и никогда на спутник Земли не летал, и все это было очень большим и дорогим розыгрышем американского правительства, которое решило обмануть весь мир. По словам историков NASA, «зерно сомнений» в обществе зародилось еще тогда, когда Нил Армстронг, Базз Олдрин и Майкл Коллинз – экипаж знаменитого «Аполлона-11» — приступил к посадке на спутник, которая, напомним, состоялась 20 июля 1969 года.
Почему американский флаг колышется на ветру?
Заявление: Американский флаг на фотографиях выглядит так, как будто колышется на ветру. Но это же невозможно, ведь на Луне нет воздуха.
Объяснение: Для установки флага на поверхность спутника, астронавты использовали складной Г-образный стержень, на котором крепился флаг. Во время установки Армстронг и Олдрин случайно его погнули. Механизм немного заело. В итоге растянуть флаг на полную длину у астронавтов не получилось. Это создало эффект «трепетания на ветру».
Почему на фотографиях не видно звезд?
Заявление: На всех фотографиях, якобы сделанных на поверхности Луны, на небе не видно звезд. NASA решило убрать звезды с фотографий, чтобы нельзя было определить, где была проведена съемка — на спутнике или на Земле.
Объяснение: Для съемки использовались очень короткая выдержка. Звезды можно было бы увидеть, если бы выдержка была дольше. Но в таком случае не были бы видны действительно важные для той съемки объекты: астронавты, элементы лунного пейзажа, спускаемый аппарат.
Яркость и детализация снимка зависят от количества света, попавшего на пленку. Если его недостаточно, фото получится темным. Если света слишком много — фото будет пересвеченным. Как на примерах ниже.
Регулировать количество света можно: шириной раскрытия объектива (диафрагма) и временем, в течение которого он остается открытым (выдержка). Когда передний и задний план сильно отличаются по степени освещенности — фотографию получить очень сложно. Короче говоря, Луна слишком яркая, чтобы можно было одновременно сфотографировать объекты на ее поверхности и более тусклые звезды на ее фоне.
Почему посадочный модуль не оставил кратера?
Заявление: При посадке лунный модуль должен был оставить своим двигателем кратер на поверхности, однако на фото никакой воронки не видно. Кроме того, поднявшаяся при посадке корабля лунная пыль должна была осесть на опорах модуля, но ее нет.
Объяснение: Гравитация на Луне в шесть раз меньше, чем на Земле. Поэтому эффект от удара потоками работающего двигателя будут гораздо меньше. Кроме того, в последние мгновения перед касанием о поверхность спутника модуль опускался со скоростью около 15 см в секунду. Посадка оказалась настолько мягкой, что экипаж не сразу понял, в какой момент произошло касание о поверхность.
В земных условиях при старте ракеты пыль разлетается клубами во все стороны. Но на Земле, в отличии от Луны, имеются потоки воздуха, которые эту пыль разносят. При посадке на спутник лунная пыль была потревожена только там, где ее коснулись сами опоры или выхлопы реактивных двигателей.
Заявление: Если Солнце единственный источник света и на Луне нет атмосферы, которая рассеивает свет, почему не все тени абсолютно черные? На некоторых фотографиях видно, что Солнце находится за астронавтами, а к объективу обращена та сторона, которая должна быть в тени. Тем не менее в тени видны все детали. Тень явно была подсвечена каким-то искусственным источником света.
Объяснение: На Луне действительно нет атмосферы. Однако сама лунная поверхность отражает и рассеивает падающий на нее солнечный свет во все стороны. Часть рассеянного света доходит до Земли. Этот рассеянный свет частично попадает на астронавта (на фото выше) и освещает его. Скафандр астронавта — белый, и подсветки рассеянным светом достаточно, чтобы в тени стало что-то видно.
Где камера в отраженной фотографии?
Заявление: Нил Армстронг и посадочный модуль отразились в забрале шлема скафандра Олдрина (фото выше). Но в руках Армстронга не видна камера. Снимал режиссер?
Объяснение: Армстронг и Олдрин использовали камеры, которые крепились к груди. Им не нужно было держать камеру перед глазами, как мы обычно привыкли делать при фотографировании. Кроме того, это просто не было бы возможно. Мешал бы шлем.
Водитель замгубернатора Хакасии за хамство высадил его из машины на трассе в степи
Заместителя губернатора Хакасии Константина Харисова высадил из машины его шофер, не выдержав многочасового хамства. Об этом сообщает информационный портал «АИС» со ссылкой на достоверные источники в правительстве Хакасии.
Шофер замглавы сел в придорожном кафе за один столик со своим начальником, и это вывело последнего из себя. Он отчитал шофера, который ранее всегда садился за один стол со своими высокопоставленными пассажирами, за то, что тот не имеет права есть с высокопоставленным членом правительства.
По дороге в Абакан заместитель губернатора продолжал чтение нотаций, переходя на откровенное хамство. В итоге шофер вышел из себя и выбросил мужчину на трассе в 280 километрах от столицы региона. Обратно чиновник добирался на попутках.
В Питере шаверма и мосты, в Казани эчпочмаки и казан. А что в других городах?
Мы постарались сделать каждый город, с которого начинается еженедельный заед в нашей новой игре, по-настоящему уникальным. Оценить можно на странице совместной игры Torero и Пикабу.
Реклама АО «Кордиант», ИНН 7601001509