Выдающиеся города (продолжение)
Самый валуновый город
Португалия, Монсанту
Населенный пункт с названием Монсату считается самым португальским городком во всей Португалии. Дух старины и традиционных ценностей сохранился там неплохо даже в начале двадцать первого века.
Но люди едут в Монсату, в первую очередь, из-за необычного расположения этого населенного пункта. Ведь он построен на склоне, заваленном огромными валунами, ставшими неотъемлемой частью жизни местного населения.
Жители Монсату строили свои дома посреди этих огромных камней, иногда, делая их частью своего жилища – стеной или даже крышей.
Самый холодный город
Россия, Верхоянск - минус 67,7°C
Верхоянск — одно из самых холодных мест на Земле, самый холодный город в мире. Самая низкая температура −67,7 °C была зарегистрирована здесь в феврале 1892 года. Верхоянск часто называют Полюсом холода северного полушария. Однако, хотя официально статус Полюса холода отдан Верхоянску, но право о статусе самого холодного места северного полушария оспариваются Оймяконом (-71,2 °C) и Нортайс в Гренландии (- 66,1 °C). Жителей в Верхоянске немного - 1131 человек по состоянию на 2017 год. И это понятно, немного найдется желающих жить в месте, которое носит титул «Полюс холода северного полушария».
Город с самым длинным названием
Таиланд, Бангкок
Многие люди знают, что столицей Таиланда является Бангкок, однако, менее известно, что истинное название этого города на самом деле звучит совсем иначе. Торжественно его называют Krungthep Mahanakhon Amonrattanakosin Mahintharayutthaya Mahadilokphop Noppharatratchathani Burirom-udomratchaniwet Mahasathan Amonphiman Awatansathit Sakkathattiya Witsanu Kamprasit, это длинное название переводится как "Город ангелов, великий город бессмертных, великолепный город девяти драгоценных камней, резиденция короля, город королевских дворцов, родина богов, воздвигнутый Висвакарманом (Visvakarman) по велению Индры (Indra)", что делает его название самым длинным топонимом в мире.
Самая точная копия другого города
Китай, Гельштат
В Китае есть туристический населенный пункт, который является копией городка Гальштат в Австрии. (Оригинал, расположенный в Верхней Австрии, является частью Всемирного наследия ЮНЕСКО).
Китайский же Гальштат расположился в провинции Гуандун в нескольких километрах от Гонконга.
Создание городка спонсировал китайский миллиардер, вложивший в проект 940 миллионов долларов США.
Чтобы воссоздать озеро Зальцкаммергут, по берегам которого расположен австрийский городок, китайцы даже изменили ландшафт выбранной местности.
На протяжении многих месяцев целая команда китайских архитекторов работала в Австрии, измеряя, фотографируя и снимая на видео.
Кстати в Китае уже есть копии других европейских городов, но этот – самый новый и оочень популярный.
Кстати, недвижимость в китайском Гельштате стоит дороже, чем в австрийском.
Сможете разобраться, где на фото Китай, а где Австрия?
Самый быстроменяющийся город
ОАЭ, Дубай
Дубай – город-парадокс. Долгое время он развивался исключительно как город для автомобилей. Но несколько лет назад арабы поняли, что город, где можно перемещаться только на машине, не очень интересен туристам. В лучшем случае они заберутся на Бурдж-Халифа, сходят на пляж и уедут. Поэтому Дубай резко изменил курс развития. Новые районы Дубая уже ничем не напоминают автострады столицы ОАЭ. Если бы не характерная растительность и не силуэт башни на горизонте, то некоторые кварталы можно было бы принять за Европу.
На тех улицах, куда автомобилям можно, у них больше нет приоритета. Проезжая часть замощена брусчаткой, чтобы никто не гонял.
Прекрасные пляжи по дизайну больше напоминают американские.
Но есть и своя фишка. Например, квартал – новодел. Здесь воссоздан облик старого арабского портового города 40-х годов. Самое важное здесь – внимание к деталям. Редкий пример того, как имитация может стать новой достопримечательностью.
Самый безмужицкий город
Бразилия, Нойва де Кордейро
Некоторые считают, что мир стал бы совершеннее, если поставить во главу женщин. На юго- востоке Бразилии расположено поселение Нойва де Кордейро, основанное в 1891 году. Начало ему положила женщина Санхоренха де Лима. Ей хотелось создать место, где можно будет комфортно жить без мужского диктата. Сама она была выгнана из собственной семьи за подозрение в измене.
Население насчитывает около 600 человек и все они женского пола. Некоторые имеют мужей, живущих в Белу-Оризонти, расположенном по соседству за сотню километров. Законы гласят, что мужья имеют право на совместное времяпрепровождение с женами только в выходные дни. Жительницы считают, что их город намного организованнее, чем те, где правят мужчины.
В следующем выпуске Выдающиеся чешуйчатые (без лапок)!
Мне уже многие указывали на появляющиеся неточности, я нашел выход. Вы можете ЗАРАНЕЕ просмотреть и прокомментировать весь материал. Я его теперь предварительно выкладываю в Телеграм. Одна голова хорошо, а две - лучше, значит и контент для Пикабу повысится качеством.
Как чинят корабли на тайской верфи. Часть 2
Начало здесь - Как чинят корабли на тайской верфи
После того, как ракушки соскоблены, нужно подлатать борты - или заварить или поменять доски на бортах, зашпатлевать и засмолить.
На старых лодках особенно много заплаток.
- Что уставился бездельник? Шпатель подай!
Это было сказано не мне, а вот этому чуваку.
А здесь мое сердце немного сжалось.
Не самые простые условия работы у этого человека.
Посмотрите только сколько деревяшек подложено под лодку, я постарался не задерживаться в таких местах.
В углу верфи стоит алтарь, где можно помолиться о технике безопасности.
Здесь ремонтируют все, включая деревянные части палубы.
Можете заметить, что здесь довольно грязно.
Пакля (или веревка) заталкивается между досок.
Это будет зашпатлевано, закрашено и в добрый путь.
В дыры вклеиваются пробки.
В общем, на этом все, спасибо, что дочитали до конца! Теперь и вы знаете, как ремонтируют лодки на Пхукете.
Познавательные посты и ролики о том как устроены вещи, как работают и как сделаны публикуются в сообществе Как это сделано , присоединяйтесь, там много интересного!
Как чинят корабли на тайской верфи
Моя работа - смотреть как другие работают. Несколько лет назад во время поездки на Пхукет (курортном островке в Тайланде) решил поискать сюжеты на производственную тематику. Казалось бы, что можно найти в месте вдоль и поперек исхоженном туристами? Но я искал там, не ходят туристы, и мне удалось найти такое место. Оказывается здесь есть верфь, на которой чинят и перестраивают как яхты, так и прогулочные лодки и рыбацкие шхуны, если можно их так назвать.
Скажу сразу, что в репортаже не будет подробного описания того, как чинят лодки потому что мы зашли на верфь, пофоткали и ушли. Обычные работяги не понимают международного языка, а переводчика с тайского у нас не было. Но интересные картинки ремонта судов будут.
В месте, где устроена эта верфь, стоит довольно много разнообразных судов. Насколько я понимаю, работы здесь много, все-таки Пхукет это остров, потому и плавательных средств достаточно - чтобы перевозить людей на материк, чтобы ловить рыбу, чтобы катать туристов.
Лодки самые разнообразные, от вполне респектабельных яхт, до утлых суденышек. В общем сами сейчас все увидите.
Лодки поднимаются из воды через слип, это такая система подъема на рельсах.
Эта железная рамка погружается в воду, на нее устанавливается судно.
И с помощью канатов и специального оборудования вытягивается на берег.
То самое оборудование и пернатый работник верфи.
Далее судно устанавливается на свободное место, где его чистят, красят, в общем ремонтируют.
Обычно вот так выглядят борта лодок после пары месяцев нахождения в воде. Морские семечки любят поплавать нахаляву.
Нет, конечно эти ракушки называются по другому, но очень похожи издалека на семечки. То же самое творится и в умеренных широтах. Снимал в 2013 году репортаж на московском судостроительном заводе, там у речных трамваев на бортах было то же самое. Завод давно переехал, если что.
А то уже после "бритья". Совсем как новый!
Ракушки мешают нормальному ходу судна и портят обшивку, потому необходимо чистить борта регулярно, а то и ремонтировать. Они могут быть как металлическими, так и деревянными. Здесь я увидел довольно много деревянных судов.
Вот это например обычная прогулочная лодка для туристов.
Шикарная, новая яхта - катамаран. Возможно просто стоит на хранении.
Во время съемки меня насторожили бревна, с помощью которых были фиксированы лодки, очень уж ненадежно это выглядело.
Еще катер.
Ремонтируется одновременно несколько лодок.
Многие люди выглядят доброжелательно, несмотря на тяжелую работу.
Даже не спрашивайте меня о технике безопасности, я в этом разбираюсь хуже многих из вас. Подскажите что они делают не так?
Все фото не уместились в один пост, продолжение Как чинят корабли на тайской верфи. Часть 2
Познавательные посты и ролики о том как устроены вещи, как работают и как сделаны публикуются в сообществе Как это сделано , присоединяйтесь, там много интересного!
Игры с коброй
Закат на пляже Sunset, Koh (остров) Lipe, Королевство Таиланд
В продолжении темы красивых закатов/рассветов из свежего. А все остальное, на семейном сайте
С 1 июня Таиланд будет взимать плату за въезд с иностранных туристов
Введение платы за въезд для иностранных туристов в Таиланд — спорный шаг, поскольку потенциально может негативно сказаться на туристической отрасли страны. Этот сбор будет применяться ко всем иностранцам, въезжающим в Таиланд с 1 июня 2023 года, независимо от их гражданства или цели поездки. Плата была предложена Комитетом по национальной политике для получения дополнительных доходов и развития инфраструктуры, необходимой для увеличения туристической деятельности внутри страны.
Национальный комитет по туристической политике недавно предложил, чтобы с иностранных граждан, прибывающих в Таиланд по воздуху, взималась плата в размере 300 батов (8,79 долларов США), а с тех, кто прибывает по суше или по морю, — только 150 батов (4,40 долларов США).
С одной стороны, эта новая политика может оказаться полезной для экономики Таиланда за счет увеличения ее доходов от прибытий туристов и предоставления средств, которые можно использовать для улучшения инфраструктуры, такой как дороги, аэропорты и отели. Кроме того, это может помочь уменьшить переполненность популярных туристических достопримечательностей из-за ограниченного доступа, вызванного бюджетными ограничениями, среди некоторых путешественников, которые в противном случае посетили бы эти места, если бы в их распоряжении было больше денег.
Рассвет на острове Ко Липе, Королевство Таиланд
Чаще снимают закаты, но рассветы ничуть не хуже. А больше всего их на нашем семейном сайте