Вот снял видео восстановления мопеда Верховина 7, купленного на свалке но я почему то решил его восстановить и дал ему 2 жизнь гляньте видео которое я снимал и оцените нормально получилось или нет. Это ссылка на видео про мой мопед, подпишитесь и пишите коментарии
Всем привет!
На днях прокатился с отцом. Он на своем симбиозе Верховины и Минска М1М.
Я на кЕтайском чуде под названием Irbis TTR125. Затем все наоборот)
пост был про мопед "Верховина", а в камментах попался интересный рассказ от одного из пользователей девайса:
uytrewq63
Рашит Данияров
uytrewq63, потрясно !!!!!!! И в каком возрасте ??? Горючка , ладно , водители делились возможно .. Ну а с ночёвкой как , с едой ? И сколько ушло времени ? А зачем ? Что сподвигло на поездку ?
uytrewq63Работал в Новосибирске Вод пром назывался . задвижки делали 200 150 мелиоративные. По распределению после техникума. 1982 год. там же купил его . Жил в общаге 2х этажн. около туннеля под жд. От завода с мужиками тогда сено косили в колхозе. Сено кончилось. Держать его около кровати было не возможно. Отпросился на неделю и поехал. С маслом была проблема. тогда на заправках не купишь. была одна заправка смесь продавала. приехал нету. Ну делать нечего поехал на завод начерпал из станка 3х литровую канистру. С собой еще 10 литровая была для смешивания. еще5 л воды в рюкзак консервы, хлеб. И денег у меня оставалось 25 рублей. Жить в общаге с ним не возможно Комендант гнала в три шеи. Я ней столкнулся в магазине. она спрашивает ты куда сейчас поедешь ? я честно сказал домой. Ну они меня потеряли поиск, ментов. все перетрясли. у меня чемодан оставался под кроватью Через неделю прилетаю кровать в коридоре, чемодан настежь кутка пропала. Отец подарил . жаль, ворье Общага. в первый день проехал 200 км думаю переночую в лесу только устроился дождь пошел спасенья никакого Вот не подумал надо было просто пленку с сбой взять. Промок до нитки пошел пешком чтоб согреться. Смотрю лесопилка. дом стоит. одинокий . На карте Форпост Каргат назывался. время было 5 утра. залез под навес стою обтекаю . в 6 часов выходит бабка, по делам пошла. ну я выхожу к ней , испугалась . Рассказал, ну заходи. Печку растопила. чай вскипел. Выходит дед Хозяин. сели чай пить он на меня смотрит и говорит "Топ тап те бе ди будай". Я не понял что спрашиваю ? Он опять все тоже самое. Ну зубов нет . деревня . едят мякиш со сметаной. Ладно понятно. рассказал по себя как угораздило заехать А где мопед то . а тут под навесом. поел, обогрелся пора в дорогу. Спасибо большое . за гостеприимство . Отъехал, весь мокрый через час сосулька. температура была 17 градусов но из-за ветра насквозь промерз. Нет надо что то делать . остановился в лесу это уже вторая ночевка. развел костер. спичек не было, пропали. Ну как обычно вывернул свечу . два провода. облил бензином. стартер, вспых . обсушился . пока костер горит тепло. уснул прогорел, проснулся наложил дров , отогрел другой бок. Еду дальше кругом лужи, грязь, дождь продолжает идти . Тогда дорогу шоссейку только строили Объезд был по грунтовкам километров200. один участок по вспаханому полю . Смотрю парень тащит минск через поле волоком. колеса грязью забиты. на меня смотрит смеется. Дааа.
uytrewq63, Камазы в огромной луже по самую кабину. Трактор их таскает по очереди. Мопед 50 кг + груз колеса не крутятся грязью забиты волоком 500 метром По этому полю . Откуда силы были, молодой был все было по колено. Пленку я все таки нашел . подъезжаю к Омску свалку у дороги думаю там должно быть , Точно, есть хороший кусок метра 3. во радость .Завернулся, сразу тепло стало. Так и ехал дальше. И обсох .
Рашит Данияров
нет , ну нет слов конечно !!!!! Тогда и дороги-то толком не было ... Местами щебень , или насыпь-грейдер ....
Рашит Данияров
uytrewq63, ну молодость , это да ... Организм здоровый , не такое выдерживал ... И что , даже воспаления лёгких не схватил ?
uytrewq63, Дорогу помню частями . Ехал ночью, грунтовка доска стиральная после тракторов ехать не возможно. на самом краю с обочиной тонкая полоска песка. еду как по рельсу . Думаю пока все хорошо едет. буду ехать. В лоб грузовик Маз ослепил, ничего не вижу . Встал. стою . проехал, поехал дальше. Где-то в 2 часа ночи доехал до деревни . вижу что деревня, но не вижу ничего, даже дороги. У меня еще труба глушителя стала слетать . Два болта которые держат около двигателя выкручиваются от вибрации. грохот неимоверный. Спорт модель труба кверху. Саму трубу держу ногой открутилась ночью , да еще грохот не видел как потерял трубку от мотора. Вот так въехал в деревню заглушил чтоб людей не напугать. иду по дороге . смотрю что-то стоит столб со знаком, наверно остановка. рядом покрышка от грузовика валяется. Ну все. Тут его поставил . Лег на эту покрышку отключился. Часа 2 пролетело за секунду. Очнулся. думаю деревенские увидят. не хорошо будет. встал пошел пешком. Рассвет уже начался. Тут грузовики стояли Фуры. Дорога эта была единственная. деревня Мамлютка называлась. Проехал по дороге чуть хлоп цепь слетела да так удачно что намотало на заднее колесо, порвало, концом ударило в двигатель пробило картер. Приехал. Хрен знает где. Нет надо успокоиться . не все потеряно. Еще и спать хочу. Съехал в кусты . Съел банку рыбы уснул. Просыпаюсь жара. солнце светит. начал мопед ремонтировать . Собрал цепь. Поставил натягиваю, не натягивается. колесо встает на перекос. что такое? / Смотрю вилка заднего колеса болтается сварка сопля отлетела. Цепь натянуть не возможно. если ослабить один раз газанул, тут же слетает. Опять приехал. Не мы так просто не сдаемся. Придумал поставить распорку между мотором и вилкой. ножом отпилил кусок деревяшки , обточил по размеру с выемками под валы . всунул класс. все стоит как надо. Завелся, поехал. Если что вспомню еще напишу.
uytrewq63, Стояла теплая сухая погода. Все та же грунтовка, где ехал не помню. Ветер в лицо. Ползу 40км в час. Если пригнуться скорость поднимается до 45. Так и еду согнувшись . Догоняет меня гаишник местный на Урале. Стоп приехали. ну как всегда документы , куда едешь? /. Оттуда туда . Замыкание , стоит думает Прав никаких не было . номер мопедный в Новосибирске получал. Регистрация бумажка. Останавливается запорожец какой то выходит мужик. Че говорит поймал кого то. Друг наверно. Да вот понять не могу. едет из Новосибирска в Челябинск. Тот мужик Ни фига себе. Это ж сколько 2000 км. Я на своем запоре ни за что не поеду. А че ехал согнувшись ?. Вот оно что . Подумал угнал и едет Чтоб не заметили. По документам нормально. Ну ладно езжай раз такие дела. Наверно еще долго стояли с открытыми ртами. В тот день вода у меня кончилась надо найти колонку в деревне какой нибудь . Ближе к вечеру приехал в деревню, название не помню . Стоит очередь в колонку. Ну мне делать нечего. дальше ехать неизвестно когда еще будет деревня. Остановился встал в очередь . Вода бежит тонкая струйка. минут 10 на 1 человека. Буду стоять до полной победы. Смотрит на меня женщина впереди. Подошла ее очередь . Меня зовет . Иди сюда Тебе далеко ехать? да, туда. Набирай я тебя пропущу. Ну спасибо. Это у вас одна колонка на всю деревню ? Да. Налил 3 литра . Спасибо большое , Поехал дальше.
uytrewq63, Около Петропавловска бензин кончился. дотянул до заправки Это там где кольцо с 4 мя дорогами. ОбЪявление заправка не работает, нет света. Нормально. Ну мне никуда не хватит. Осталось совсем ничто на 2км. Ладно думаю отдохну в лесу . Тут еще Москвич стоит семья из Челябинска. Провалялся полдня. Прихожу на заправку не работает . Ну все. Поеду в город . Только отъехал , кончился. тогда мне в город не надо. Пошел пешком . Тут небольшой лес был. Едет мотоцикл Восход . Рукой махаю, стой. Останавливается. Что случилось? Да вот , налей немного, только доехать. Ладно а как. Да я крышкой перетаскаю . Не так не пойдет. Снимает свой бачек. и наливает мне литр где-то . У меня 25 руб , Да ладно не надо. Ну спасибо друг, выручил. Проехал совсем чуть Смотрю картина Спуск с горы дорога кругом. Внизу заправка. Вот блин если бы знал . Мне бы вполне хватило сюда доехать. Налил канистру поехал дальше. Да это я в ту ночь до Мамлютки доехал.
uytrewq63, Опять все та же грунтовка. Колесо начало спускать. Я думаю, спокойно. надо отремонтировать колесо. У меня был набор для ремонта. Клей, заплатки шкурка. Разобрал колесо дырку заклеил надо чтоб клей хорошо высох . Собрал накачал, поехал. Медленно спускает . Километров на 5 хватает. Качаю, еду. спускает. Не думаю так ехать не возможно. Вот тогда бы знать как камеры легко ремонтируются. Просто берешь копейку загнул , плоскогубцами зажал на дырке. все можно ехать Держится отлично. Тогда таких мозгов не было. Опять разобрал колесо . еще раз все тщательно заклеил дырку. Все нормально собираю колесо. Лопатки были, отвертками помогал. Накачал. Спускает аж со свистом. Что за сво.. Разбираю Вторая дырка. Наверно когда собирал все таки продырявил отверткой. Нервы на пределе. клею вторую дырку. Уже часа 2 потерял. Собираю колесо . Отъехал 2 км. Спустило. Все, психанул . все бросил сижу отдыхаю . кода то на велосипедах если камера немного спускает надо воды налить и нормально можно ехать. Налил воды накачал поехал. Спускает . Пытался еще раз переклеить пока клей не кончился. Все бесполезно. На поле скосили солому. Идея. Вытащил камеру набил соломой собрал еду. На первой разгоняюсь , переключаю на вторую , скорость падает. Итак далее. Проехал еще км 10. Не возможно. Смотрю слева Маленькое озеро, пруд Газ грузовики с досками стоят мужики купаются. Номера челябинские. Подхожу Мужики спасите, помогите мне в Челябинск надо. Ну куда мы тебя возьмем видишь под самую загрузку. Нееее. Ну фиг с вами. Бросил тут мопед разделся плюх в воду. Ах как окатило. Обалдеть вода как . Сразу жизнь поменялась . Иду пешком все по.. . Голосую , руку вытянул так и иду. Машин полно Это уже ближе к Кургану. Хоть бы одна зар ... остановилась. Ноль вообще ничего. Часа через 2 о чудо останавливается Урал этот вездеход здоровый. Мужик помоги, до Челябинска надо. Я после кургана сверну. Ну ладно. Затаскиваем мопед в кузов. а поднять его не возможно, высота большая. переднее колесо поднял, он из кузова держит за руль. Я поднимаю зад . Кое как закорячили его в кузов. Едем, балдею . В курган будешь заезжать? Думаю , ну где там найдешь пешком по городу незнакомому магазины искать. В те времена найти вообще было все трудно. Едем дальше. Да после кургана недалеко он уехал куда то вправо. Тут говорит сечас пойдут в Челябинск. Лови. Ну спасибо, за помощь . Счастливой дороги.
КРЫСОЛОВ ПОНТИЙСКИЙ
Чё обмотаный плёнкой так и ,,муярил,, по дороге?uytrewq63, После развилки на горе остановка. Стою голосую уже 2 часа. Никто не останавливается. машины далеко видно . Едут 3 камаза пустые с Челябинскими номерами. Мопед бросил, обоими руками махаю. Вышел на дорогу, почти перегородил. Объехали меня по встречке с включенным сигналом. Все больше ждать нечего. Спущенное колесо на перед стояло. Снял резину, Поехал на ободе. Километров 5 проехал, ехать не возможно. Двигатель тянет, но разгоняюсь только до 30 км. Колесо не держится , швыряет в стороны. Обод ободрал, пошел пешком. Думаю , если ехать на первой передаче, со скоростью 10-15 км., то доеду за три дня. Ну у меня уже не было ни сил, ни желания ни времени. 6 дней в пути. Отпрашивался на неделю с работы, Время кончилось. Иду такой весь в раздумьях . Обгоняет меня Газ 51 останавливается. Сам говорит , давай подвезу . В кузове 2 мужика, закинули мопед, едем. Я даже не понял . Они местные из деревни, подумали что я в деревню иду. Сворачивают с шоссейки на лесную дорогу. Блин , думаю, куда попал. А и ладно куда привезут . Едем . Газон швыряет по дороге . Мопед в кузове упал , крышка слетела с бензобака. Бензин хлынул на пол. Мужики пьяные, сидят на полу, курят. Ору, бросайте сигареты сейчас взорвемся. Им все по фигу, Ерунда, не боись , доедем. В кузове поднял, сел на мопед. Так и приехали . А ведь здесь электричка рядом вон станция видно. Дом на краю деревни. Время уже часов 11 вечера. Переночую как нибудь у них , уеду на электричке. А мы думали что ты местный, водила говорит. Вышла бабуля, говорит пойдем, поужинаем. Просто все, картошка с луком, чай горячий. Класс после воды с консервами. Ложись вон в сарае там кровати . Еще какой то пацан рядом. сарай хороший. А как я его на электричку поднимать буду? Невозможно. Разберу, все. и в таком виде залезу как нибудь. В рюкзак вошел двигатель, фара и все мелочи , даже бензобак . связал 2 колеса. Канистры тут бросил, каска тоже не вошла. Поднял. Тяжело очень но тащить можно. Но раму уже не куда. Пришлось оставить, думаю на следующий день заберу второй раз приеду. Самое веселое это в городе 2 остановки от трамвая тащил. Открываю ворота, Моя бабка стоит, Рот открыла так и села, напугалась, . Привет это я и тоже сел без сил. Приехал. На второй день поехал за рамой. Приехал дома никого. Пес здоровый по ограде бегает . Через забор вижу сарай открытый раму видно. А как забрать? Тут бревна у забора навалены. Сижу, жду чего то. Проходит старушка местная. на меня смотрит.
uytrewq63, А ты чей будешь , почему тут сидишь. Да вот говорю . А а их сегодня не будет . Да мне только раму забрать . Вы посмотрите я вон из сарая раму возьму только. Ладно. С бабулькой вопрос решен. А как с псом быть . Он меня сожрет ,не подавившись . Залез на забор по бревнам . Смотрю на собаку. Он на меня, Молчит не лает , да еще хвостом махает в стороны. Наверно за своего принял. Долго я не думал спрыгнул с забора в сарай. Раму взял, а где каска? Нету. ну значит подарил. Ну все , Спасибо, бабушка, я домой поехал. Из Новосибирска я осенью сбежал, Друг фрезеровщик помог написать письмо в министерстство О самостоятельном трудоустройстве по месту жительства. Весной собрал мопед. Завелся сразу. Как только с завода. Хороший мотор был. Давно мечтал написать эту историю . Вот она где сложилась. А то сдохну так никто и не узнает. Здоровье давно кончилось . Девять лет на диализе. В любой момент.
отсюда: камменты в Дзене
Молодежь, живущая в больших городах, с рождения привыкла к постоянно окружающему ее шуму автомобилей, снегоочистителей, шороху троллейбусов и скрежету трамваев. Неудивительно, что общественный и личный транспорт воспринимается "столичными штучками" как неотъемлемая часть жизни. Тем более странными кажутся им пустые улицы глухих райцентров и полузабытых деревень, где в лучшем случае раз в день продребезжит еще живой "Запорожец" или проковыляет небольшой трактор. В таких местах складывается впечатление, что техника людям совсем не нужна и является исключительно предметом роскоши.
А между тем, провинциалы по-своему любят колесный транспорт, - просто их предпочтения смещены в пользу практического применения чудес техники. Познакомиться с образом мыслей крестьянина и его отношением к самодвижущимся конструкциям будет полезно всем самовлюбленным горожанам, которые считают автомобиль непобедимым "королем автотрассы".
Действительно, сельские жители почти всегда используют в хозяйстве технические приспособления. Пусть самые простые, маленькие и дешевые, даже в единственном экземпляре, - но какой-нибудь двухколесный трактор вы в сарае старого крестьянина найдете. Он выжмет из этого детища прогресса все соки. Потом отвезет в райцентр и со скидкой для ветеранов труда отремонтирует в помпезном автосервисе, где и купил пять лет назад свой удивительный для горожанина агрегат. Срок службы этого микросупертягача уже давно истек, но бравый дедушка снова съездит в райцентр и закажет знакомому фрезеровщику, с которым сорок лет назад сидел в школе за одной партой, выточить двадцать шесть новых деталей, а за работу заплатит мешком картошки и двумя индейками.
Сельские подростки во всем берут пример со старших и потому не представляют себе жизни без мотоцикла. Его приобретение является столь же обязательной жизненной вехой, как и женитьба. Особо рьяные мотолюбители покупают себе старую полуразбитую "Яву" уже к 16 годам, и, убив еще полгода на ремонт, с диким грохотом и очень занятым видом регулярно объезжают все улицы родной деревни. Когда сельским рокерам надоест просто пугать старушек и разгонять бестолковых кур, они перекрасят грязно-буро-малиновый бензобак в броский белый цвет и через трафарет нанесут на него черный череп. Наигравшись в переделку и обвеску и без того страшного "супербайка" к 18 годам, бравый хлопец торжественно продает своего боевого коня другому дерзкому юноше, пылко жаждущему произвести сильное впечатление на соседскую девочку. В армии бывший рокер будет долго рассказывать сослуживцам о том, как лихо он гонял по селу, и добавит к скучным реальным фактам несколько свежепридуманных романтических эпизодов, в которые сам же охотно и поверит.
Конечно, мотоцикл в селе нужен всегда, как и мотокультиватор. Но в районном центре ни тот, ни другой не прижился. Первый слишком громоздкий и мощный, а второй не оправдывает уходящих на него денег. Жители маленьких городов всегда и везде предпочитают пользоваться мопедами. Нет ничего лучше этого стрекочущего кузнечика, чтобы съездить на море, на огород, за водой или на рыбалку в другом конце города. Довольно маленький в сравнении с мотоциклом мопед пользуется равным успехом и у стариков, и у взрослых мужчин, - и, конечно же, у подростков.
Старики ездят на мопеде в основном на рыбалку, привязывая к его раме все, что можно и нельзя: лопату, удочки, весла. На багажнике "труженики моря" умудряются поместить ведра и сумки, а на собственной спине везут еще и резиновую лодку в большом рюкзаке.
Отцы семейств используют мопед чаще всего для передвижения по городу. Их часто можно видеть на окраине, с жужжанием стремящихся в направлении винсовхоза, тракторного завода или автобусной станции. Используя мопед только для передвижения, они его совсем не берегут и выжимают из своих недавно купленных "Карпат" все возможные обороты. Порой визг их цилиндров даже заглушает рычание несущихся мимо "Волг" и суетливых "Жигулей". Чинить новый мопед приходится нечасто, но и редкие поломки папаши стараются ликвидировать своими силами.
Юноши старше двадцати лет пользуются "Верховиной" только для шика. Особой роскошью у них считается подъехать на мопеде к дверям борцовской секции, а после тренировки подбросить на нем, блестящем свежей заводской эмалью, друга к дому. Постоянно воображая, что когда-то , - очень скоро, - "Верховина" перерастет в подержанный "Жигуль", ребята на самом деле очень неохотно расстаются со своим двухколесным другом и, купив автомобиль, предпочитают хранить любимый мопед в гараже до состояния "рассыпания".
Наконец, самыми азартными любителями мопедов в райцентрах являются молодые люди школьного возраста. Счастливый народ, довольный уже фактом приобретения, они никогда не получают желанную развалюху в действующем виде. С горем пополам починив ее с помощью умельцев из соседнего двора, мальчишки при первых же признаках зажигания усаживаются на скрипящую рухлядь и браво отправляются "на море", - то есть на полудикий пляж. Конечно же, ни о каких тормозах у такой восставшей из праха древности не может быть и речи. Приблизившись к цели путешествия, малолетние маргиналы просто выдергивают из мотора свечу, чтобы заглушить его, и на глазах удивленных отдыхающих дальше дружно тормозят подошвами кед. Все гениальное просто, - как после такого зрелища не согласиться с этим утверждением?
Источник: http://www.drivingidea.ru/VR/VR-9.html
Когда-то героем популярной рубрики "Капсула времени" уже становился советский мопед (если правильно — мокик) "Карпаты-2"(https://www.drive2.ru/b/2060582). То был аппарат 1991 года выпуска — один из последних, еще советского производства. А сейчас речь пойдет о более старой модели Львовского мотозавода — легендарной "Верховине-3" с педальным запуском мотора.
Вишневая мечта школьников начала 70-х
Точно на таком же мопеде шестиклассник Сергей Сыроежкин рассекал в культовом советском телефильме «Приключения Электроника».
Итак, перед вами — абсолютно новый "Верховина-3" 1971 года, который был найден в одном из поселков Латвии. Мопед был обнаружен на чердаке частного дома, где он хранился с дня покупки. Пробег на одометре всего 6 километров, но, как мы уже знаем, из прошлых выпусков "Капсулы времени" — это особенности калибровки приборов на заводе. По факту данная техника никогда не ездила.
Сквозь многолетний слой пыли просматриваются показания пробега
Заводской алюминиевый шильдик с номерами агрегатов
Правда, и условия хранения были далеки от идеальных, поэтому местами уже пошла ржавчина и начало отслаиваться хромированное покрытие некоторых деталей.
Классический, вневременной дизайн
Эмблема Львовского мотозавода похожа на логотип Peugeot
"Верховина-3" (заводского обозначение МП-048) производилась с 1968 по 1973 год. От своих предшественников модель отличалась, прежде всего, современным внешним видом. У нее колеса меньшего диаметра и изменены формы деталей, определяющих силуэт машины.
Впервые на львовском мопеде использованы 16-дюймовые колеса
Рама открытого (хребтового) типа, составляющая основу мопеда, сварена из стальных труб прямоугольного сечения с толщиной стенки 2 мм. Это позволило увеличить ее прочность и снизить вес. Для повышения плавности хода и устойчивости мопеда значительно изменены передняя и задняя вилки.
Хорошо видна хребтовая рама из стальных труб
Крепление переднего щитка
Задняя вилка подрессорена двумя телескопическими пружинными амортизаторами. С вилкой и рамой они соединяются через армированные резиновые втулки.
Задние амортизаторы — хлипенькие и при езде с пассажиром быстро выходили из строя
Сразу видно, что техника не ездила
Изначально "Верховина-3" оснащалась двигателем Ш-51К мощностью 2 л.с., производства Ковровского механического завода. Позже модель начали комплектовать более современным мотором S-52 Шауляйского завода.
2,0-сильный 2-тактный мотор S-52
Левый ящик
Сухой вес мопеда — 51 кг, а максимальная скорость составляла 50 км/ч. Коробка передач — 2-ступенчатая, с переключением на руле. При контрольном расходе топлива на уровне 2,0 л/100 км, 5-литрового бензобака хватало примерно на 250 км пробега.
Переключение передач — ручное
В советские времена, мопеды в основном покупали подростки и пенсионеры. Несмотря на тихоходность, некоторые владельцы использовали "Верховины" даже для дальних путешествий. Так, весной 1970-го года 6 серийных мопедов "Верховина-3" совершили пробег из Львова в Ульяновск, посвященный 100-летию со дня рождения В. И. Ленина. Машины успешно прошли маршрут протяженностью 5310 километров без серьезных поломок.
Объем бака — 5 литров
