Это вторя часть. Первую можно найти через профиль.

День 4-ый.
Владикавказ – Тбилиси. От Владикавказа до столицы Грузии – меньше 200 километров. Но это пипец какие долгие 200 км. Начитавшись ужасов про Верхний Ларсвстали в 5 утра, пополнили в ленте запасы шоколадок и прикупив новые дворниками так как старые уже нефига не снимали воду со стекла, в 6 утра заправились последним дешёвым дизелем на единственном настоящем лукойле во Владикавказе (он там был на 4 рубля дешевле чем в СПб) двинулись на штурм. Первые 40 км до границы, наверное, красивые, но мы этого не видели так как ехали в жутком тумане.

Что сказать про верхний Ларс. Для человека, привыкшего к размеренным границам с евросоюзом – это пипец. На подъезде к КПП с Российской стороны еще некое подобие очереди. Само наше КПП обычное, без каких-либо нюансов, разве что пограничники веселы и общительные. Вот сам в шоке. Да это первая граница где пограничники с тобой шутят и болтают о всяком. Тем не менее простенький досмотр присутствует. А вот дальше начинается нейтральная зона – это несколько километров узкой дороги с разбитым асфальтом (уже нет, асфальт положили новый), с кучей туннелей без освещения, брошенными по обочинам оставами машин. Вся дорога заставлена фурами, так что проехать можно только одной машине между двух рядов фур стоящих по разные стороны дороги в очереди на КПП. Очерёдность проезда определяется исключительно борзостью водителя. Причем местами чтобы проехать между двух фур надо сложить зеркала. Причем если это происходит в туннеле – то это совсем туго потому как если в длинном туннеле стоят несколько заведенных фур, то дышать там вот нечем совсем. Тем кото плохо переносит подобное – приготовиться. Как проехать «нейтралку» на Верхнем Ларсе? – приклеится к впереди едущему местному «джигиту» и крепко держась за руль и приговаривая «я словно лист на ветру» с мордой кирпичом не в коем случае не отставать. Дальше Грузинское КПП. Там есть нюанс. Водитель с машиной проходит границу отдельно, а пассажир отдельно. То есть высаживаешь пассажира\ов и едешь через ворота для машин а пассажира идет через в здание для пешеходов. Поэтому важно! 1. За рулем машины в это момент должен быть именно тот, кто является собственником машины по документам!!!
2. Если у вас в багаже есть товары, провоз которых лимитирован количеством на человека (табак, алкоголь) то заранее разложите это по разным сумкам и отдайте часть пассажиру. Все что осталось в машине – автоматом принадлежит водителю.
Обстановка на границе дружелюбная. Когда мы ехали досмотров не было никаких. Сотрудники погран перехода говорят по-русски. Всего мы каким-то мифом проскочили все КПП за 1 час, но это везение.

Дальше сначала легкий серпантин, потом поселок Степанцминда (в наличии обменники которые меняют как доллары на лари так и рубли на лари, курс хороший. (поскольку там туристы со всего мира, то мне кажется там меняют вообще все на все) В Грузии вообще очень много обменников, и из-за их количества между ними очень большая конкуренция, поэтому даже в уличном обменнике вполне нормальный курс и даже может быть лучше чем в банке. Выбирать где курс получше можно, но сильно большой экономии в этом нет.

Военно-Грузинская дорога – это уже достопримечательность сама по себе. Великолепные виды, очень много интересного в шаге от дороги. И горы. Как только видишь гору хочется на нее залезть. Поэтому первым делом найдя на карте водопад, свернули в сторону и устроили себе небольшой разминочный трекинг.

Затем прокатились на 3000 метров на фуникулере полюбоваться видами (1500р с человека примерно).

Арка дружбы самая, наверное, известная точка. На самом деле если пытаться посмотреть все, то путь от Верхнего Ларса до Тбилиси можно растянуть дня на четыре. А сама дорого это серпантин, пропитанный запахом сгоревших тормозных колодок. Спешно включил ручной режим коробки и учиться им пользоваться так как не всегда понятно твои или нет это горят колодки (нет оказались не мои) Самая верхняя точка 2400 Периодически на нем встают фуры, которым не въехать или не съехать. Правда в этих случаях быстро появляется полиция и организовывает реверс. Ехать страшно. Красиво. По сторонам смотреть и хочется и не хочется одновременно. Пассажиру страшнее. Водитель смотрит на дорогу, а вот пассажир вниз. Очень хотелось попасть на ровную дорогу до темноты.

В Тбилиси приехали в 18.00. Ой, то есть в 19.00. В Грузии время +1 час к московскому времени, причем об этом факте мы узнали только на вторые сутки. Упс. Пробег за день 196 км.

Конец второй части.
Третья часть, про Тбилиси выйдет думаю дня через два.