Азербайджан готов выплатить компенсацию за сбитый в Армении российский вертолет
На официальном сайте министерства иностранны дел Азербайджана опубликовано заявление ведомства по поводу сбитого Ми-24 вооруженных сил России. Баку признает, что их военные приняли решение открыть огонь на поражение по машине. Таким образом, стало известно, что наш вертолет сбила азербайджанская сторона.
В заявлении говорится, что Ми-24 лете близко от армяно-азербайджанской границы во время активных боевых столкновений в Нагорно Карабахе. Кроме того, полет проходил в темное время суток, на малой высоте и вне зоны видимости радаров. Азербайджанская сторона, объясняя действия своих военных, также указывает, что раньше российские вертолеты на нахчыванском участке армяно-азербайджанской границы замечены не были.
- Азербайджанская сторона приносит извинения российской стороне в связи с данным трагическим инцидентом, который носит характер случайности и не был направлен против российской стороны, - говорится в заявлении. - Выражаем исркенние соболезнования семьям погибших членов экипажа.
Также официальный Баку выразил готовность выплатить компенсацию.
Азербайджанская сторона принесла извинения за сбитый российский вертолет
"️Азербайджанская сторона приносит извинения российской стороне в связи с данным трагическим инцидентом, который носит характер случайности и не был направлен против российской стороны. Сторона заявляет о готовности к выплате соответствующей компенсации."
«9 ноября около 17.30 мск при сопровождении автоколонны 102-й российской военной базы по территории Республики Армения в воздушном пространстве рядом с армянским населенным пунктом Ерасх вблизи с границей Нахичеванской автономной республики (Республика Азербайджан) российский вертолет Ми-24 подвергся огневому воздействию с земли из ПЗРК.
В результате попадания ракеты вертолет потерял управление и упал в горной местности на территории Армении.
Два члены экипажа погибли, один эвакуирован с травмами средней тяжести на аэродром базирования.
Командованием 102-й российской военной базы ведется разбирательство по установлению принадлежности стрелявших по российскому вертолету».
В Армении сбили российский вертолет
МОСКВА, 9 ноя — РИА Новости. Российский вертолет Ми-24 потерпел крушение в Армении рядом с населенным пунктом Ерасх, вертолет подвергся огневому воздействию с земли из ПЗРК, сообщает Минобороны России.
"Девятого ноября около 17.30 мск при сопровождении автоколонны 102-й российской военной базы по территории Республики Армения в воздушном пространстве рядом с армянским населенным пунктом Ерасх вблизи с границей Нахичеванской автономной республики (Республика Азербайджан) российский вертолет Ми-24 подвергся огневому воздействию с земли из ПЗРК. В результате попадания ракеты вертолет потерял управление и упал в горной местности на территории Армении", - говорится в сообщении.
Добавляется, что командованием 102-й российской военной базы ведется разбирательство по установлению принадлежности стрелявших по российскому вертолету.
UPD///
Российский военный вертолет Ми-24 был случайно сбит ВС Азербайджана, Баку приносит извинения российской стороне, говорится в сообщении МИД Азербайджана в понедельник, 9 ноября.
«Азербайджанская сторона приносит извинения российской стороне в связи с данным трагическим инцидентом, который носит характер случайности и не был направлен против российской стороны.
Азербайджанская сторона выражает искренние соболезнования семьям погибших членов экипажа и желает скорейшего выздоровления пострадавшим», — говорится в публикации.
https://iz.ru/1084809/2020-11-09/azerbaidzhan-zaiavil-chto-s...
Иран начинает производство собственных боевых вертолётов
Иранское вооружение обычно характеризуется нецензурной поговоркой «На словах ты — Лев Толстой…» Хвастовства много, а реальных результатов практически нет. Может хотя бы с вертолётами получится нормально?
Командующий ВВС Ирана, бригадный генерал Юсуф Горбани заявил, что в стране идёт разработка «национального боевого вертолёта», полностью состоящего из комплектующих местного производства. На данный момент разработан его проект и в ближайшем будущем состоится демонстрация опытного образца. По словам Горбани, Иран не только обеспечит данной машиной собственные ВВС, но и сможет при необходимости поставлять его дружественным державам.
На данный момент в распоряжении иранских ВВС находится более двух сотен вертолётов. Практически все они, не считая двадцати Ми-17, — американского производства. Ударных вертолётов из этой армады — всего полсотни. Это AH-1 «Супер Кобра», из которых непосредственно в строю лишь двенадцать (часть можно видеть на заглавном фото). Остальные — многоцелевые либо вообще чисто транспортные.
В принципе, основания для осторожного оптимизма в данном случае есть. На территории Ирана имеется фабрика HESA, построенная в своё время американцами, и она довольно неплохо работает. Сам факт того, что иранцам удаётся до сих пор поддерживать в неплохом состоянии вертушки 1970-х годов, уже говорит о некотором техническом потенциале. По словам всё того же Горбани, сейчас Иран производит более пяти сотен наименований запчастей для вертолётов, а также своими силами проводит модернизацию, устанавливая оборудование для ночной навигации как на собственные машины, так и на вертолёты союзников.
Правда, разработка и производство собственного вертолёта — дело сложное и дорогое. Очень немногие страны способны на такое: «клуб вертолётостроителей» сильно меньше, чем, например, стран, производящих собственные танки. В условиях, когда с Ирана снято эмбарго на торговлю вооружением, правительство может счесть более выгодным закупку современных вертушек за рубежом.
Вертолетные деньги в России
Правительство России для борьбы с экономическим кризисом решило применить тактику вертолетных денег. Первый сброс был осуществлен в поместье премьер-министра. Долгое время там валялись пятитысячные купюры. Многие из них забились в водосточные системы. Через несколько дней уборщики грабельками для сбора опавшей листвы стали собирать деньги и складывать их в чёрные целлофановые пакеты. В результате многие купюры были повреждены: они протыкались тоненькой проволокой грабель и оставались нанизанными на инструменте. Их приходилось постоянно аккуратно снимать.
Вывод: эксперимент показал неэффективность метода вертолетных денег в широком применении ввиду невостребованности и большой сопутствующей потери денежной массы. Широкомасштабное применение метода потребует дополнительного привлечения рабочей силы трудовых мигрантов.
Протокол по завершению работ:
проткнутые пятитысячные купюры поменять на однотысячные в соотношении 1:6, выделить 200 миллионов рублей на ремонт и очистку водосточных систем.
Постановление: для проверки правильности выводов эксперимент повторить в том же месте по завершению ремонтных работ. Для усиления эффекта использовать свободно конвертируемую валюту (доллары США и евро*).
* в указанной последовательности для 2 и 3 эксперимента.
Ничего нового - воруют... СК возбудил дела о хищениях при строительстве и конструировании вертолета Ка-62
Следственный комитет РФ возбудил три уголовных дела о хищениях порядка 3,6 млрд рублей при строительстве и конструировании вертолета Ка-62 в отношении должностных лиц холдинга "Вертолеты России", компании "Камов" и Минпромторга. Об этом ТАСС сообщил источник в правоохранительных органах.
"Всего расследуется три уголовных дела, общий ущерб по которым может составить до 3,6 млрд рублей. В настоящее время следствие находится в активной стадии и устанавливает всех соучастников преступной группы, среди которых пока еще не установленные должностные лица [компаний] "Вертолеты России", "Камов" и Минпромторга", - отметил он.
По словам источника, первое из трех уголовных дел о мошенничестве (ст. 159 УК РФ) возбудили в июле 2019 года, второе - в конце октября того же года в ГСУ СК по Московской области на основании материалов проверки прокуратуры Подмосковья и службы экономической безопасности (СЭБ) ФСБ России.
Как следует из материалов дел, с которыми ознакомился ТАСС, неустановленные должностные лица АО "Камов" (подрядчик) в период с 2012 года по 2014 год сдали как выполненные в полном объеме опытно-конструкторские работы заказчику АО "Вертолеты России". Они включали в себя изготовление двух фюзеляжей и окончательную сборку опытного вертолета Ка-62, создание натурного стенда Ка-62 и его транспортировку в ОАО "КумАПП", а также разработку и изготовление стартеров-генераторов для Ка-62. Следствие считает, что данные работы были сделаны не в полном объеме. "Таким образом Российской Федерации был нанесен ущерб в размере 162,7 млн рублей", - говорится в документах.
Во втором деле речь идет о периоде с 2013 по 2016 год. В это время, согласно материалам дела, неустановленные должностные лица из АО "Камов" заключили контракты с Минпромторгом России, которому сдали те же самые вертолеты и стенды, что и "Вертолетам России", а также не выполнили сборку двух вертолетов. Общий ущерб в данном случае составил более 700 млн рублей. Потерпевшей стороной по делу признано АО "Вертолеты России".
Третье дело возбудили в сентябре этого года. Его фабулу источник не привел.
Официальными комментариями органов следствия, "Вертолетов России" и АО "Камов" ТАСС пока не располагает.
Выявленные хищения
Бывший заместитель генерального директора холдинга "Вертолеты России" по безопасности генерал-лейтенант Николай Грязнов [с 2014 года являлся руководителем службы безопасности компании, был прикомандирован от ФСБ России, уволился по собственному желанию в марте 2020 года] подтвердил ТАСС информацию о возбуждении дел по факту мошенничества и сумму предполагаемого ущерба. "Я считаю, что те служебные расследования, которые проводила наша служба безопасности, материалы, которые мы получали, говорят о том, что там [в "Вертолетах России"] были колоссальные хищения при строительстве и конструировании вертолетов", - сказал он. Грязнов пояснил, что практически не были выполнены те государственные задания, которые были даны, хотя, деньги за это заплатили. "Более того, вертолет построили, но он не соответствует техническим характеристикам и нормам, которые закладывались изначально, [выявлена] куча нарушений при проектировании, строительстве, эксплуатации, вертолет постоянно попадает в чрезвычайные ситуации", - добавил Грязнов.
По его словам, в ходе служебной проверки в 2015-2016 годах провели независимую экспертизу проектирования Ка-62, которая показала, что 3 млрд рублей бюджетных средств либо истратили не на те цели, на которые нужно было, либо похитили. Он уточнил, что документально трата этих денег не была подтверждена.
Ка-62 - средний многоцелевой вертолет, в настоящее время проходит испытания. В конце мая 2017 года совершил первый испытательный полет на площадке Арсеньевской авиационной компании "Прогресс". Полет продолжался 15 минут на скорости 110 км/ч и показал, что все необходимые доработки вертолета успешно завершены. Минпромторг РФ планирует продать 365 Ка-62 к 2030 году. В число основных сфер применения Ка-62 входят транспортировка пассажиров, спасательные операции, а также работы в нефтегазовой области.
Сможете найти на картинке цифру среди букв?
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
США не продали Китаю украинский "Мотор Сич"
Об этом говорится в статье китайского издания Sohu, посвященной украинскому заводу «Мотор Сич».
США всеми силами пытается помешать развитию военно-промышленного комплекса Китая. Восточному гиганту срочно нужны технологии для создания современных двигателей для авиационной промышленности. Чтобы продвинуться вперед китайцы хотели купить украинское предприятие "Мотор Сич", которое специализируется на выпуске и ремонте авиационных моторов и техники. Однако янки заблокировали эту сделку.
Известно, что Советский Союз, на территории которого сейчас находится современное государство Украина, построил там огромное количество заводов и предприятий. Они производили танки, ракетные двигатели, самолеты и многое другое. Одним из таких промышленных анклавов был "Мотор Сич"
Поднебесная даже успела купить часть акций, но в дело вмешались чиновники из США и заморозили сделку.
Аналитики в Китае отмечают, что Вашингтону не нужен «Мотор Сич», так как США успешно выпускают собственные авиадвигатели. Своими действиями американские политики пытаются помешать укреплению обороноспособности Китая.