Мой предыдущий пост Первый полет в VATSIM достаточно тепло здесь приняли, спасибо! Можно и продолжить :)

От нескольких пользователей были вопросы "а как оно выглядит вообще?". Справедливый вопрос. Историю на эмоциях тогда написал, а картинок не добавил. Короче, исправляюсь.

Начнем с рабочего места. У меня обычный стационарный PC, монитор-клава-мышка-звук. Из специфичного для авиасимулятора - джойстик.

В наборе джойстик покупался вместе с педалями, однако они настолько громоздкие в повседневной эксплуатации, что лежат забытые в дальнем углу кладовки. Их функционал на руки легко перестраивается.

Такого набора вполне хватает, чтобы реализовать основное управление практически любым самолетом, будь то Cessna 172, какой-нибудь истребитель, или же королева небес Boeing 747.

Существуют куда более подготовленные решения по органам управления. Стоят они существенно больше, но и реализма прибавляют неслабо (наверное). Возможно когда-нибудь обзаведусь такими

Основное действие разворачивается у нас перед глазами на мониторе. На самом деле, если взглянуть со стороны - авиасимулятор покажется скучным занятием. Активных действий или Экшена крайне не много, сидишь в приборы пыришь.

Примерно так выгляжу со стороны почти всегда за симулятором. Коська - вторым пилотом рядом тусит. Или отдыхает на теплом системнике

А еще она подлянки умеет делать! У меня кнопки выключения и перезагрузки компа сверху находятся, так нажимает регулярно! Чем значительно повышает температуру в районе кресла

Так, я отвлекся :)

На экране у нас обычно что-то подобное:

Вся фишка и интересность - по сути в циферках. Скорость горизонтальная, высота, скорость вертикальная, курс, ветер, карта, тяга двигателей, остаток топлива, положение закрылков и шасси, сообщения от диспетчера. Сидишь, рулишь, контролируешь чтобы было все в порядке.

Любители техники меня поймут. Зная и понимая как оно все работает - становится значительно интереснее. Даже в окно не надо смотреть!

А если взять легкомоторный самолет, да рвануть куда-то в горы - вот здесь добавляется живописное.

Симулятор позволяет повертеть камерой в разные стороны, посмотреть из внешнего вида, а не только с места пилота.

Иногда с погодой не везет, тогда летать только по приборам приходится

Можно отрабатывать посадки в сложных аэропортах

Можно полетать над собственным домом

А можно повторить "Историческую" посадку на Васильевском спуске как это сделал 28 мая 1987 года Матиас Руст. Повторять не рекомендуется

В общем, здесь каждый сам выбирает чем заняться. В MSFS 2024 добавляли полноценную карьеру, может доберусь попробовать, пока летаю в 2020 версии, где такого нет. В свое время налетался по красивым пейзажам, и пошел упарываться в реальные процедуры полета коммерческой авиации. В последний год активно осваивал Boeing 747, все его особенности управления, построения маршрутов, авиационную радиосвязь и прочие аспекты. Мне оказалось невероятно занимательно. Может и Вы найдете что-то по душе не выходя из дома.

Конечно, до реальной авиации здесь далеко. На всех обучающих материалах написано "Не применять при реальных полетах!" Но за невозможностью полноценно летать в настоящем мире (зрение и слабый вестибулярник) приходится довольствоваться виртуальными полетушками.

В следующей серии расскажу и покажу все ключевые моменты какого-нибудь полета на авиалайнере, например перелет Сочи - Москва. Покажу подготовку полета, настройку самолета, фразы диспетчеров на всех этапах полета, какие параметры выдерживаем в полете. Не переключайтесь :)

Airbus A380 - самый большой пассажирский самолет в мире, двухпалубный лайнер, способный перевозить от 525 до 853 пассажиров на расстояние до 15 400 км.

Его длина составляет 73 метра, размах крыльев - почти 80 метров. Крейсерская скорость - около 900 км/4, а максимальная - 1020 км/ч.