Недавно я рассказывал о поездке в Арчединско-Донские пески, куда мы с товарищем мотались, чтобы посмотреть маршрут предстоящего трейлового забега и велогонки Archeda Desert Adventure. Ну а теперь пришло время рассказать и про само мероприятие.

Удобно, когда до места соревнований меньше двух часов езды на авто - не нужно вставать очень рано утром, и уже от этого день становится лучше.

Прогноз погоды на время старта гонки обещал +6, а с утра вдоль трассы трава была покрыта инеем - взял с собой одежду на соответствующую температуру, но как оказалось позднее - немного прогадал, в ясную погоду солнце хорошо грело, на самой гонке пришлось задирать рукава, чтобы не перегреваться.

Приехали, получили номера, собрали велосипеды, пообщались со знакомыми и начали готовиться к старту, и непосредственно перед ним вылез небольшой сюрприз: товарищ ради этой гонки взял фэтбайк у знакомого, но проверить/прикатать его опрометчиво не успел. Поехал это делать минут за 30 до старта, вернулся меньше чем за 10 минут в панике - переключатель адекватно не работает, цепь слетает в спицы.
В ускоренном режиме находим и исправляем причину проблемы: выправляю ему петух, настраиваю переклюк, и дальше уже можно не переживать))

Ну а дальше - стартовый отсчёт, и поехали.

Стартовал неспешно, но как-то получилось, что ещё до начала песков, по плотным, но узким тропинкам прилично отъехал от всех остальных участников. Ну а когда начались первые барханы, сзади я уже никого не видел.

Сама дистанция для велосипеда была достаточно короткой - всего 28 км. Велокатегория была добавлена в первый раз, в качестве эксперимента, и видимо, организаторы решили уберечь от лишних страданий тех, кто приехал на обычных мтб))

Для тех, кому интересно посмотреть, как выглядел сам заезд, смонтировал пару видео. Сокращённый вариант: короткая нарезка без комментариев:

Ну и более длинный формат, для просмотра под чаёк

С ВК сюда что-то не хочет прикрепляться, поэтому оставлю ссылками: короткая версия и полная.

В итоге, всю дистанцию проехал за 1:38, катил в комфортном для себя темпе, без упорок, на финише готов был ещё кружочек прокатиться.

Надеюсь, в следующем году на этом мероприятии снова будет велокатегория, но уже на полную дистанцию - 50 км. Ну и хочется видеть больше участников, в этот раз был очень поздний анонс велодистанции, поэтому народу собралось маловато((

Но для фэта, мероприятие - самое то!

Я не смог приехать на велогонку. Хотя ехать на велосипеде нужно было всего 18 километров от дома. Но проехав 5 километров я почувствовал, что до старта мне не доехать. Пришлось развернуться и возвратиться домой.

Было это 9 августа. Примерно за месяц до того я прекратил свои тренировки. Почему? Потому что почувствовал, что организм стал как-то плохо реагировать на нагрузки. С чем это связано я не знаю. Но здесь выбора не было. По своей практике знаю тут нужно или сокращать нагрузки или потом будут проблемы намного более серьёзные. Серьёзных проблем мне получать не хотелось, поэтому я прекратил тренироваться.

Но сделал вылазку на гонку 9 августа. Доехать не получилось. Повторную попытку я сделал уже 14 сентября. На тот момент я всё ещё не возобновил тренировки. Самочувствие так же оставалось не очень понятным. Вроде бы и не болею, но что-то довольно явно было не так.

Не знал доеду ли я или нет. А ехать нужно было ровно в то же место, что и 9 августа. Но в этот раз видимо были какие-то сподвижки к лучшему в моём организме и до старта в этот раз доехать удалось. Никогда не думал, что так буду рад уже просто проезду этих 18-ти километров по равнине!

Но непосредственно на гонке предстояло проехать ещё 13,6 километров. Это было гонка с раздельным стартом. Да ещё и мемориал Черновалюка Николая Кузьмича. Почтить память такого уважаемого человека стоило даже в не самом лучшем состоянии!

Но гонка у меня по понятным причинам не удалась. Я довольно быстро понял, что подобное непонятное самочувствие ничего хорошего в плане результата не даст. У меня даже по ходу дела складывалось впечатление, что я еду при какой-то высокой температуре. Но нет, температура на самом деле у меня была нормальной, мерял не раз. И вообще нехорошие ощущения возникали лишь при высоком пульсе. А так-то я был здоров.

Кое-как добрался до финиша. Показал время 32 минуты 2 секунды. Это было самое худшее время дня и 94 место в итоговом протоколе. Победил же у нас Дмитрий Страхов - 16 минут 47 секунд. Видео с гонки смотрите здесь:
Часть 1 - https://rutube.ru/video/ad8cad516f5f90fd7b8abab871c8e040/
Часть 2 - https://rutube.ru/video/d0e76fe5859e181a38fdcc8c5827dcbf/
Часть 3 - https://rutube.ru/video/8706602118597c90f7f2f96b6cc579b6/

В настоящий момент я уже вернулся к тренировкам. Но пока нагружаю себя не сильно. А что вы думаете по поводу езды в непонятном самочувствии?

Новый шоссейный сезон я открыл двумя велогонками с раздельным стартом. Одна из них была у завода "Тойота", другая у бывшего завода "Ниссан". Первая на 13 километров, вторая на 13,65 километров.

Но в начале о том, как я подготовился к сезону. В принципе, всё шло по плану. Выезжал на велике чуть ли не в каждые выходные этого года. С этим проблем не было. Были проблемы с другим. И они были с велосипедом.

Он требовал хорошего такого ремонта. Люфтили педали, люфтила задняя втулка, причём так что тормоза пришлось расслабить и ездить уже без них. Да, вот так я и прокатался всю зиму и весну! В дополнение к этому изношен задний обод и одна из педалей перестала встёгиваться. Но я всё ещё откладываю ремонт на потом.

Чтобы понять почему, мне придётся пару слов рассказать не о велоспорте. У нас неожиданно появились разговоры о мире с Украиной. А что это значит? Это значит, что фондовый рынок вырастет. Соответственно он мне может принести огромный доход. Поэтому все свои деньги я отправляю в него. Мои будущие доходы это вещь намного более важная, чем нынешнее состояние велосипеда. Поэтому с ремонтом я откладываю на максимально возможный срок и даже готов бросить велоспорт на какое-то время.

Но сейчас речь всё-таки о гонках. Они хотя и проходили в разных местах, но обе были на два круга. И обе в полях с ветром. То есть против ветра было ехать тяжелее, а по ветру хорошо несло.

На тойоте старт был дан против ветра. Но я неплохо себя чувствовал. Всё-таки тренировки каким-то образом сказывались. Разумеется, это было неплохо для моей формы последних лет. Так то лет 10 назад я ездил ещё быстрее. Но трасса у "Тойоты" и появилась совсем недавно. Мой личный рекорд на ней - 23 минуты 35 секунд.

А я в этот раз проехал за 24 минуты 43 секунды. Средняя скорость составила 31,56 км/ч. Удалось нормально распределить свои силы и для борьбы против ветра и оставить нормально запасов энергии для скоростей по ветру.

В итоге это даже стало третьим местом в гонке. Но нас было всего 6 человек. Да ещё у одного были технические проблемы, из-за которых он много потерял. В том числе и это третье место, на котором оказался я. Так что с призовым местом мне просто повезло.

Победил же в гонке Денис Кляцкий - 22 минуты 9 секунд. Моё видео можно посмотреть здесь - https://rutube.ru/video/79e6f26c98e79fa5e33cef4970166948/

Далее через несколько дней меня ждала чуть более длинная гонка с раздельным стартом у бывшего "Ниссана". Там народу было уже намного больше - 176 человек. Ловить изначально было нечего. Особенно с поломанным велосипедом. Поэтому я не особо готовился к гонке. Точнее говоря позволил себе мало спать на неделе перед стартом.

В итоге приехал на гонку в довольно "разобранном" состоянии. Ещё до старта понял, что тех же скоростей как и у "Тойоты" у меня не будет. И предсказуемо проехал за 27 минут 42 секунды/

Это средняя скорость 29,57 км/ч и 147 место в итоговом протоколе. Победил Владимир Голубев - 18 минут 4 секунды. Моё видео можно посмотреть здесь: https://rutube.ru/video/58ad3f27c35294d3a7bb6ea3e3bffac1/