Рубеж
Много лет мы пытались добраться до "Ленино-Снегиревского военно-исторического музея". Казалось бы, сел на электричку, да через полчаса ты на месте, но всё никак не складывалось. Ездили то ближе, то дальше... ни раз проезжали на машине мимо, но в сам музей не попадали.
Последний рубеж обороны Москвы. Т-34 и «пирамиды»
Начало мемориального комплекса было заложено 9 мая 1967-го года, когда по проекту архитектора Сергея Некрасова на Волоколамском шоссе был установлен памятник в виде танка Т-34 и «пирамид-надолбов», что применялись для остановки вражеских танков.
Место было выбрано неслучайно. Именно тут в 1941-м году находился последний рубеж обороны Москвы.
Т-18 1928-го года
Напротив здания музея нас встречает старичок МС-1 более известный под индексом Т-18 образца 1928-го года.
Про сам музей мы поговорим в конце, а пока двинемся дальше по открытой экспозиции.
По правую руку нас встречают более современные образцы военной техники. Тут стоит Град в компании ПВО и работяги тягача.
Град
Но взгляд цепляется не за них, а тянет дальше. К той части, что касается Великой Отечественной.
Тем более кто-то развёл костёр неподалёку, от чего танковое поле накрыло антуражным дымом.
1 из 2
Тут же бросаются в глаза трофеи. Вот к примеру второй Пазик (Sd.Kfz. 121), который подняли со дна Истринского водохранилища.
Sd.Kfz. 121
Профиль в дыму костра
За ним начинаются ряды тематической выставки «Артиллерия».
85мм зенитки, где можно почувствовать себя наводчиком
Одним из самых впечатляющих экспонатов стала 280мм мортира Бр-5 1939-го года выпуска, а так же соседствующая с ней гаубица Б-4 1931-го.
203мм гаубица Б-4
Но и ворох унитарных, но крайне эффективных полевых пушек тоже может впечатлить любителей военной техники.
Цельсь... Огонь!
100мм полевая пушка БС-3 образца 1944 года
Отсюда выходим к очередному трофею. Знаменитый Тигр ассоциирующийся у многих со слоганом «quadratisch, praktisch, gut» из рекламы шоколада.
Тигр H1
Так и не удалось найти полную историю конкретного Тигра, но известно, что привезли его с испытательного полигона Нахабино, где он за давностью лет до середины корпуса ушёл в болото.
Бегемота вытянули военные и передали в музей, где он сейчас и экспонируется.
Судя по обилию «боевых ран» танк использовался как мишень и испытательный стенд для советских орудий.
Как и на большинство экспонатов на Тигра можно безнаказанно залезть.
И полюбоваться обзорной панорамой всего «танкового поля», а заодно пожурить реставраторов за приваренную к крыше комбашню от Tigre E
Очевидно, что статный немец привлекает к себе внимание. Согласитесь, что советская техника у нас всё время навиду.
Памятники, тематические экспозиции, ряды у военных частей. Всё это окружает нас на постоянной основе, а вот с трофеями встречаешься не так часто.
Но всё же оставим немца и перейдём к двум другим иностранцам, но уже американского производства.
В экспозиции представлены два «Шермана» M4-A4 1942-го и M4-A2 1943-го.
M4-A4
Точных данных о том, где воевали заморские трудяги в музее, увы, нет. Вообще это одна из главных проблем данной выставки. Очень мало информации об экспонатах. Что-то можно выудить из электронной экспозиции и приложенного к ней аудиогида, а что-то остаётся просто сухими фактами. Поставили столько-то, производился тогда-то, шасси такие-то, но вот конкретной истории машины и её боевого пути не хватает. Было бы интересно почитать.
И ведь этот самый путь у них был. Ведь лендлиз закупался не для того, чтобы стоять в тылу.
В отличие от полигонного Тигра, на Шерманах «царапины» боевые
Может быть, когда-нибудь в будущем нам удастся узнать об этих образцах техники и её экипажах больше…
M4-A2
На борту M4-A2 (передний план) можно разглядеть вмятины
Пока переместимся к более знакомым машинам.
Су-100 и Т-34-85 на фоне Тигра
Т-34-85 есть не только на постаменте на въезде, но и на территории музея. Впрочем, это неудивительно. Всё же 34-ки со всеми своими модификациями стали самым массовым танком не только Великой Отечественной, но и Второй Мировой.
К слову, второе место занимает американский M4, который мы упоминали буквально только что.
Т-34-85 и поднявшаяся дымка
На крыше ИСУ'шки с которой открывается отличный вид на 34-ку и ИС-3, можно найти автограф последнего экипажа, покинувшего её уже в 90-е
Автограф последнего экипажа, служившего на ИСУ-152
ИС-3 на войну не успел, хотя и стал последним серийным танком военного периода, а также участвовал 7 сентября 1945-го в параде Победы в Берлине.
ИС-3. Перевезён в музей из Псковской области
Неподалёку стоит и ИС-2М, который как раз-таки в войне поучаствовать успел.
ИС-2М
Этот танк был найден на полигоне воздушно-десантных войск в Пскове, где находился с войны.
Сложно сказать, боевые на нём шрамы или уже последствия его пребывания на полигоне, но через дыру в МТО можно пробраться в боевое отделение. Правда, сделать это сможет далеко не каждый. Я, к примеру, в осенней одежде туда точно не протиснусь, хотя летом попробовать можно.
Дети же пролазят спокойно, радуясь возможности посидеть в настоящем танке.
Последним в нашей подборке станет скромняга Т-26 образца 1933-го года.
Т-26-е успели повоевать в Испании, что по-своему иронично, так как конкретно этот образец был найден поисковиками в районе Мясного Бора, Новгородская область, где в 1941-м большие потери понесла испанская Голубая дивизия, воевавшая на стороне гитлеровской Германии.
Возможно, что и этому танку вновь пришлось сражаться с испанцами, но уже на родной земле.
Бросаем прощальный взгляд на танковое поле, где дым смешался с вечерним туманом, создавая ощущение недавнего боя, и двигаемся дальше.
И... в рамках поста на Пикабу мы дальше никуда не двинемся, так как я упёрся в ограничения по фото (на самом деле уже давно, потому сильно проредил танковую часть.
Если кто-то дочитал до сюда и ему интересно увидеть больше фото, а заодно немного про мемориальную часть и сам музей, то вот ссылки на целиковый материал во Вконтакте и на Дзене. Простите, но телеги у меня нет...
А с пикабушной аудиторией, увы, из-за ограничений придётся попрощаться на этом моменте.
Спасибо всем, кто дочитал и досмотрел.
Поиграем в бизнесменов?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
Детёныш "Катюши"
Экспонат частного музея военной и гражданской техники в Верхней Пышме.
Реактивный миномёт БМ-13 "Катюша" на базе гусеничного трактора СТЗ-5-НАТИ. Эта машина была выпущена в июне 1941 года на московском заводе "Компрессор".
Взято отсюда.
Немного танков
«Мемориальный комплекс танкистам-первогвардейцам» Ехал сегодня по М2 в Орловской области, остановился посмотреть. Музей под открытым небом находится недалеко от села Первый Воин Мценского района.
Шел дождик поэтому быстро осмотрел, пофоткал и отсканировал qr- код чтобы прочитать о мемориале подробно позже.
Приехал, зашёл на сайт и огорчился. Немного текста и скрытые картинки с описанием. Кликаешь, появляется баннер с требованием продлить какую то подписку для просмотра.
Может, я что не так делаю?
https://project4078515.tilda.ws/tank
В вики и то больше написано. Если интересно:
https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Мемориальный_комплекс_танкис...
Ну и несколько моих фото, сделанные под дождём:
Код, по которому ничего не видно.
Тридцатьчетверка Харьковского тракторного завода
И Сталинградского тракторного. Для удешевления катки без резины и литая башня. Красным на броне обозначены следы попадания вражеских снарядов.
БТ 7, очень шустрый танк. Говорят, что без гусениц он бегал гораздо быстрее.))
И непробиваемый в начале войны КВ.
На этом всё.
Судьба Шермана
Был с музее техники Вадима Задорожного в Подмосковье. Стоит ли говорить, что музей уникален и прекрасен? Его надо просто посетить.
Среди танковой техники привлекает внимание подбитый Шерман.
Видно, что обстреливали его с кормового ракурса в левый борт, несколько раз пробили борт и корму башни.
Найти информацию в интернете о том, где воевал и где погиб данный танк не удалось. Только было описание, что это уникальный экземпляр не самой распространенной версии Шермана с двигательной установкой из шести! обычных двигателей Крайслер. Из-за этого у него корпус длиннее обычного.
Если кому-то попадалось более детальное описание боевого пути данного танка, прошу поделиться.
Сможете найти на картинке цифру среди букв?
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
Центральный музей ВВС. Монино. Часть 2.2Самолеты Великой Отечественной войны
В экспозиции посвященной периоду Великой Отечественной представлены также такие аппараты как
P-63 Кингкобра
этот самолёт ( на базе Аэрокобры) известен оригинальным на то время расположением шасси и двигателя. Последний располагался за кабиной пилота, а вал винта проходил под креслом пилота.
Также в этой части музея стоят представители бомбардировочной авиации как Скоростной бомбардировщик СБ
Дальний бомбардировщик ДБ-3
Представители бомбардировочной авиапромышленности США "Бостон"
И Митчелл (или наоборот)
а также первый советский реактивный истребитель-перехватчик БИ-1 (обратите внимание на его размер в сравнении с хвостом Митчелла)
И учебно-тренировочный УТ-1
Далее выставлен ряд фоторабот снятых из кабин различных самолетов. Тут я не стал ничего снимать, так как считаю, что такое надо видеть самому. Но скажу, что эти работы в свое время были представлены на сайте Lenta.ru. Но они очень поражают своими яркими красками.
На этом мы переходим к открытой площадке музея.
Продолжение следует...