Сегодня 17 июля - День авиации Военно-морского флота России
Поздравляю всю авиацию ВМФ России. Вчера летчики-красавцы порадовали жителей и гостей Санкт-Петербурга великолепным воздушным парадом над Невой!
Поздравляю всю авиацию ВМФ России. Вчера летчики-красавцы порадовали жителей и гостей Санкт-Петербурга великолепным воздушным парадом над Невой!
Немного запоздалое видео с самой зрелищной части празднования Дня ВМФ 2018 во Владивостоке. Ракетные стрельбы, всплытие подводной лодки, захват судна, высадка десанта морской пехоты...
Это мой папа. Он подводник, а еще любит писать стихи. Очень хотел поделиться своим творчеством и поздравить всех с праздником!
Собрал в единый справочник азбуку Морзе, семафорную азбуку и сигнальные флаги.
В формате pdf скачать можно с Ядиска — https://yadi.sk/i/lhD9tNSc3ZgDmy
Семафорный шрифт тоже (не знаю, зачем я его сделал) — https://yadi.sk/d/mtAFnes33ZfJVH
С наступающим!
Дядька мой, любитель гребных гонок, плавания и шлюпочных походов, готовился к празднику.
В начале 80-х, как и сейчас, день ВМФ отмечали в последнее воскресенье июля.
Дядька служил мичманом, по-флотски - сундуком. Он окончил ШэТэ (школу техников), которую злые языки именовали "мебельной фабрикой". Принимают, дескать, дубов и выпускают сундуков.
Зубоскальство, конечно.
В те времена в Севастопольской бухте ещё стояли артиллерийские крейсера "Адмирал Ушаков" и "Михаил Кутузов". Они отличались от более современных кораблей своими стройными обводами, надстройками, похожими на средневековые замки, и орудийными башнями.
Позже "Ушакова" продали на металл в Индию, а "Кутузова" сохранили. Сейчас он стоит в Новороссийске в качестве музея.
В Севастополе иногда поднимают вопрос о возвращении крейсера, но мне кажется, что негоже заводить свару меж двумя городами-героями и пусть уж всё остаётся так, как есть.
Перед праздником корабли становились на бочки, вытягиваясь цепочкой посреди бухты. Самыми внушительными были противолодочные крейсера-близнецы "Москва" и "Ленинград". У них в брюхах прятались вертолёты, а на вертолётной палубе матросы иногда играли в футбол.
Оба крейсера уже давно порезали "на иголки" в Индии.
В этой стране, наверное, находится корабельный ад.
К празднику на Приморском бульваре, неподалёку от памятника затопленным кораблям, оборудовались трибуны. Вход на них был по пригласительным. Мой дед, ветеран войны и флота, как-то получил такое и я наблюдал оттуда парад.
Я тогда учился классе во втором и, сидя на солнцепёке, получил первый и единственный в своей жизни солнечный удар.
В день ВМФ все моряки переодевались в парадную форму. По традиции Черноморского флота моряки надевали белые брюки, которые носили лишь в этот праздник.
Дядька участвовал вместе с другими флотскими спортсменами. Они совершали заплыв по бухте, а после поднимались из воды на специально установленный понтон.
Диктор комментировал:
- Вот выходят наши черноморские богатыри - сильные, мускулистые, загорелые...
...
- Загорелые... - ругался дядька, отмываясь потом в душе. - Кой черт загорелые! Вся бухта в мазуте, вылезаешь из воды негром...
Ну, сейчас-то у нас с экологией дела обстоят получше, чем в прошлом.
Однажды, во второй половине 80-х я шёл утром на учёбу в техникум. Дорога была такая: слева забор и справа забор. За забором слева - шкиперские склады. А за забором справа - тоже шкиперские склады.
Те склады что справа, стояли у самой бухты. Имущество хранилось в ангарах и в казематах старой береговой батареи, построенной тут давным-давно.
Я много раз ходил этой дорогой и знал её наизусть.
Тут гляжу - что за чёрт?! На территории тех складов что справа, высится какое-то совершенно новое здание высотой этажей в пять. Да к тому же выкрашенное серой, шаровой краской. Я очень удивился. И как это, думаю, я его раньше не замечал? Ведь проходил же я тут вчера и ничего не было, а за одну ночь его, конечно, выстроить не могли.
И вот шёл я дальше и раздумывал на эту тему, пока не поднялся на утёс. Оттуда открывался вид на Севастопольскую бухту. А бухта наша, как известно, лучшее в мире место для базирования военного флота. Тут, собственно, так и вышло: вначале в бухте появился флот, а затем на её берегах возник город. Флот всегда был на первом месте.
Оно и сейчас так.
В бухте стоял корабль, да такой, которых я раньше сроду не видывал. Он был огромный и это его надстройку, возвышавшуюся фоном над территорией склада, я принял за здание.
Корабль назывался "Баку".
Тяжёлый авианесущий крейсер, что построили на верфи в городе Николаеве.
Рядом с ним рейсовые катера, снующие с Северной стороны на Южную, казались игрушечными. Люди высыпали на открытую кормовую палубу и, задрав голову, разглядывали крейсер, когда катер проходил рядом с ним. Но вблизи ничего не было видно, кроме отвесной стены высокого борта.
Крейсер пришёл в Севастополь для докования. Он полностью занял собой двухсот девяностометровый сухой док Морского завода.
Моряков на нём было за полторы тысячи человек. Это о таких экипажах ходили байки про то, как два паренька из одной деревни прослужили три года на одном корабле и за время службы ни разу не встретились.
Потом "Баку" покинул наш город и отправился на север.
Позже его продали в далёкую страну Индию и сейчас он носит другое, труднопроизносимое для русского человека имя, которое я даже не буду пробовать написать.
"Баку" был очень большим и красивым кораблём. Сейчас в России таких уже не строят.