Как развивается транспортный каркас Москвы. Четыре крупных проекта 2023 года
Крупнейшим дорожным проектом прошлого года стал Московский скоростной диаметр (МСД) - единственная внутригородская магистраль протяженностью 68 км. Время проезда через город - всего 40 минут.
В сентябре 2023 года было открыто южное направление. Сейчас трасса входит в тройку самых востребованных дорог столицы - ежедневно по МСД проезжает 400 тысяч автомобилей.
Запуск движения по всем участкам Большой кольцевой линии метро (БКЛ) - крупнейшего в мире метрокольца.
На нем расположена 31 станция (28 построенных с нуля и 3 полностью реконструированные), а общая протяженность линии составляет 70 км, что на 13 км больше, чем у прежнего чемпиона среди подземных колец - второй кольцевой линии пекинского метро.
С новыми маршрутами пассажир может сэкономить до 45 минут в день - больше не нужно ехать в центр для пересадки на другую линию. Сегодня по БКЛ ежедневно совершается 1,3 млн поездок. В 2025 году их число вырастет до 2,3 млн.
Открытие МЦД-3 (Ленинградско-Казанского) и МЦД-4 (Калужско-Нижегородского).
МЦД-3 представляет собой абсолютно новый сквозной маршрут, который проходит через всю Москву. Ранее такого варианта пассажирского ж/д сообщения просто не существовало, а для поездки с юго-востока на северо-запад нужно было сделать пересадку с Казанского на Ленинградский вокзал, либо на метро.
На МЦД-4 предусмотрено самое большое количество пересадочных станций - 18 с 44 вариантами пересадок на метро, МЦК и другие диаметры.
С запуском этих диаметров пассажиропоток электропоездов, курсирующих на участках железной дороги, вошедших в состав МЦД, увеличился на рекордные 33% и 21% соответственно.
Открытие движения по проспекту Багратиона.
Благодаря новой вылетной магистрали время в пути от МКАД до Москва-Сити сократилось в 3 раза - доехать можно за 15 минут вместо 45. Проспект Багратиона разгрузил соседние магистрали: Кутузовский проспект – на 17%, Можайское шоссе – на 16%, МКАД – на 9%, проспект Генерала Дорохова – на 6%.
Транспортный каркас столицы продолжит развиваться - в 2024-2026 годах построят Троицкую линию метро, 265 км новых дорог и перейдут к активному строительству Рублево-Архангельской ветки. Всего к 2030 году появятся 3 новые линии и 39 станций метро.
Также Москва примет участие в развитии Центрального транспортного узла. Время ожидания поездов, связывающих столицу с областными центрами и крупными городами Центральной России, снизится до 6 раз.
Как по ночам обслуживают навигационные указатели на станциях Большой кольцевой линии метро
Специалисты метро следят за состоянием более 2,5 тыс. навигационных элементов на БКЛ. На этой линии самое большое количество указателей.
Основные работы начинаются в 02:30 после того, как выйдут последние пассажиры, и продолжаются до самого утра.
На БКЛ используются современные световые указатели. Они яркие и экономичные благодаря светодиодам — при необходимости мы сразу их заменяем.
Если нужно, обновляем и другие компоненты, например, информационное наполнение или стекло.
Подземные черви
Черви знайте! Когда в метро перед вами стоит человек, а перед ним небольшое пустое пространство оно не для того, что бы ты туда свои кольца просовывал и начал всем и себе мешать! Оно для удобства окружающих.
Я верю, что придет время и люди научаться стоять на двух сторонах эскалатора.
Ответ на пост «иностранные специалисты в метро»
Каждый день в разное время вижу как контролёры выписывают штрафы. Проблема с безбилетным проездом отпадет, если таким людям, при наличии банковских карт принудительно подключать оплату по лицу. Лицо специалиста, который побежал турникет и ему пришло уведомление о списании за проезд представили?