0 просмотренных постов скрыто
Почему у немцев салоны лучше всех ?
Решил найти действительно стильный салон у премиальных внедорожников. Пересмотрел кучу вариантов. Начал почему-то с BMW X7
Нашел самую красивую фотографию и все равно как то скромно.
Дальше посмотрел в сторону топ оф зе топ. Mercedes GLS (Не майбах)
По моему личному мнению намного лучше, но все равно как то скучно. Особенно на центральном тоннеле, этот сенсорный неудобный тачпад...
Далее смотрим ваги, начнем с новой Audi Q7
Супер скучно, прям оооочень, для любителей классики и дизайна из 2000 годов сойдет. Все какое-то серое, даже в светлых исполнениях салона. А тот неумесный экран? Хорошо что он хотябы убирается, не как в Audi Q5, но как мне ехать по навигации?
Porsche Cayenne по моему мнению, лучший из всех представленных, но все равно как то не дотягивает.
И тут уже совсем отчаявшись вспомнил об относительно простеньком внедорожнике ваг группы, оказалось что там салон в любом исполнении выглядит просто восхитительно. Видно, что автомобиль опережает свое время. Дизайнерские решения пока непривычны, но вот увидите, через 10 лет когда все эти машины будут старыми, у автомобиля про который я говорю будет по-прежнему современный дизайн.
Итак фотографии божественного салона https://vw-touareg.ru/cr-2018-2024/volkswagen-touareg-2019-s...
Споры не принимаются, это абсолютно лючший салон кроссовера в 2023 году. нет? Скидывайте ссвои предложения в комментарии.
Показать полностью
4
Почему автомобилисты боятся "роботов" ? DSG которая лучше любого автомата
"Странное и непонятное устройство, этот ваш робот" именно так заканчивают разговор те, кто еще 5 минут назад утверждал что роботизированные коробки передач это отвратительно и крайне ненадежно.
Проблема заключается в "славе" первых роботизированных коробок VAG группы на территории РФ. В начале века VAG стал пускать на серийные автомобили свои "сырые" DSG, тем самым хорошенько подпортив репутацию не только себе, но и всем роботизированным коробкам.
Хотя если мы вспомним французских автомобилестроителей, то там в начале века все было еще хуже. Они не только были крайне ненадежны, но и были отвратительны, с точки зрения пользования. Огромны задержки при переключении, нелогичная работа.
На примере коробок Audi Q5 первого поколения разбирали конкретные различия в устройстве классического автомата и робота, подробнее здесь: https://audi-suv.ru/q5/tiptronik-na-audi-q5-plyusy-i-minusy-luchshe-s-tronic/
Начало века давно прошло, что сейчас?
Почти все современные производители обзавелись своей армией "роботов". Именитые бренды не скрывают, что их дальнейшее развитие связанно с этими коробками. Даже китайские производители не брезгуют сейчас использовать "ненадежные" коробки.
А что же сейчас происходит с пресловутой DSG? Все у нее хорошо, последнее поколение DQ250 спокойно ходит 150к. км. при своевременной замене масла, DQ500 переваривает огромную полку момента и все с ней хорошо.
Пикабушники, что скажете взять бы себе роботизированную коробку передач или выбор в пользу классического гидротрансформатора ?
Показать полностью
1
Ответ на пост «Матричные фары от Ауди»1
Ещё в 2019 году, когда купил свой Е класс с мультибим. Офигенская штука. Это тоже матричный свет. Вроде как 84 диода. Поэтому может подсвечивать или затемнять любую область. И не только одну, а несколько зон. А ещё подсвечивает знаки. Нареканий не было.
К сожалению, видео именно как работает нет. Но на видел можно увидеть работу матричных диодов тоже.
17. Хламопремиум из США или как выбирал защиту двигателя!
Как любой любящий отец, своим детям покупаю только лучшее, с машиной так же, чего мелочиться.
Выбрал самую топовую защиту, которая была на нашем рынке, только посмотрите на эти прекрасные фото, и кредит бы взял ради такой красоты)
Такое чувство, что в ней использованы самые инновационные технологии и последние процессоры из Купертино, которые приложат максимум усилий, чтобы избежать столкновения днища автомобиля с любым препятствием)
Заказал сразу к Сан Санычу в Автодиагност, это автосервис, специализирующийся на VAG, имейте ввиду на будущее!
Привезли, начали разбираться, как устанавливать и облом
Только представьте, потратили деньги на разработку, вывели на рынок, а в итоге из-за одного рукожопа, который отвечает за сбор и отправку заказа, комплект не смогли поставить!
Вот эти уши крепления должны быть зеркальные, а у меня 2 левых)
Пришлось сдавать, и оперативно ехать на кунцевский авторынок, где сам черт ногу сломит от выбора всякого автобарахла!
В итоге взял что было, только цена в разы меньше, вместе с установкой все обошлось в 10.000
Встала четко, единственно что для замены масла придется первую часть снимать, дырки в защите не совпадают со сливом масла)
Но это, как я понимаю классика)
Зачем защиту поставил?
Приходится мотаться по регионам, и авоська больше всего подходит для дальняков!
В последний раз защиту двигателя ставил лет 15 назад, если не 20, старею видимо)
И перед дальней дорогой заехал на сход развал
Вроде все ровно)
P/s На заметку Rival, посмотрите как на ровном месте потеряли клиента(
Антикором обрабатывать, что скажете опытные мовилеводы?)
Показать полностью
11