Эскадренный броненосец Император Александр III
2 октября 1904 года 2-я эскадра двинулась из Либавы в свой поход через три океана. Ядро эскадры, её первый броненосный отряд, составили однотипные эскадренные броненосцы — «Князь Суворов», «Император Александр III», «Бородино» и «Орёл».
Броненосец в составе эскадры прошёл более полугода тяжёлого, изнурительного плавания. 13 (26) мая 1905 года прибыл к Корейскому проливу. Днём 14 (27) мая принял участие в Цусимском сражении. После выхода из строя флагманского броненосца возглавил боевую колонну русских кораблей. Вскоре сам получил серьёзные повреждения в носовой части и переместился в центр эскадры, уступив «Бородино» место головного. Последние полчаса перед гибелью находился под сосредоточенным огнём броненосных крейсеров «Ниссин» и «Касуга». Затонул 14 (27) мая 1905 года в 18:50. Никто из команды броненосца не спасся. Исключён из списков флота 15 сентября 1905 года.
Поиграем в бизнесменов?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
Орёл
INKTOBER 2022
Сможете найти на картинке цифру среди букв?
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
Глуар
Успешное применение броненосных плавучих батарей в Крымскую войну и продолжающееся развитие бомбических орудий и нарезной артиллерии ясно говорили о том, что век деревянных линейных кораблей прошёл. Толстые деревянные борта линейных кораблей, надёжно защищавшие от обычных ядер, оказались совершенно беззащитны против крупнокалиберных фугасных бомб, взрывы которых ломали толстые деревянные брусья, порождали потоки смертельно опасных для экипажа щепок и провоцировали опасные возгорания на значительной площади. Становилось ясно, что сражение двух эскадр деревянных линейных кораблей с бомбическими пушками приобретёт, скорее всего, характер тотального взаимного уничтожения с непредсказуемым, определяемым случайными факторами исходом: с точки зрения военных, подобное превращение боевых действий в хаос являлось совершенно недопустимым.
Выход из положения был найден ещё в 1855 году — бронирование. Французские броненосные плавучие батареи под Кинбурном наглядно продемонстрировали, что броневые плиты толщиной 100—120 миллиметров способны выдерживать удары ядер, и разбивают ударяющие о них бомбы, не давая тем заглубляться в корпус. Хотя эти небольшие, низкобортные суда годились только для береговых действий, было ясно, что появление их мореходных аналогов ожидается в ближайшей перспективе.
В вопросе внедрения бронирования, французский флот, менее консервативный и более склонный к инновациям, оказался впереди. Уже в 1858 году, спустя всего два года после первого боевого применения брони, император Наполеон III отдал приказ о закладке трёх мореходных броненосных кораблей.