Автор: Юрий Деточкин.
Таро и Дзиро — две ездовые собаки, которые смогли выжить в Антарктиде, когда их бросили люди. В Японии эти два брата-пёсика стали национальными героями и вторыми по известности после Хатико.
В посте про Скотта и Амундсена я упомянул бесчеловечную полярную технологию, когда часть ездовых собак убивают, чтобы их мясом кормить оставшихся. Это было оправдано в экстремальной гонке к полюсу, когда имел значение каждый килограмм груза.
В современных полярных экспедициях ездовых собак берегут. Погубить собаку считается бесчестным поступком.
История с героической зимовкой брошенных собак случилась во вторую японцую экспедицию в Антарктиду — в 1957-1958 годах.
(первая экспедиция 1910-1912 требует отдельной заметки. Возглавлял её Сирасэ Нобу, самурай-ипотечник. Там тоже были героически погибшие собаки, причём в большом количестве)
А у нас сейчас на дворе пятидесятые. Япония оживает после войны и очень хочет восстановить международный престиж. Но теперь желательно мирным путём.
Подвернулся повод — международный геофизический год — проект учёных всего мира по изучению строения Земли. Одновременно было задействовано 5 тысяч метеостанций и обсерваторий, организовывались экспедиции. СССР и США на радостях даже запустили спутники на орбиту.
Японские учёные тоже захотели поучаствовать и спросили «а можно нам сделать свою станцию в Антарктике?» Сначала все были против из-за послевоенных антияпонских настроений. Потом СССР и США сказали — «Ну пожалуйста, пустите их», и японцев приняли.
А где ставить базу? Территория Антарктиды уже поделена. Но тут пришла на помощь Норвегия — «У нас пока нет ресурсов на экспедиции, если хотите, забирайте наш островок Ист-Онгуль, ставьте там свою станцию». Японцы были очень рады, хотя правительство не спешило выделять финансирование.
Закипела работа. Изначально всё легло на плечи кучке энтузиастов из университета Хоккайдо. Нужно было добыть корабль, припасы, стройматериалы, технику, оборудование и собак.
Корабль подогнало правительство. Будущим ледоколом должен был стать военный транспорт «Соя», который уцелел во время ВМВ. Помните пост Алексея Котова про плохие американские торпеды?
Вот Соя пережил торпедную атаку лодки SS-213 в 1943 году — все торпеды не взорвались. Одну потом экипаж возил на палубе как сувенир.
Ещё прикол — корабль был заложен в 1936 году на японской верфи под именем Волочаевец. Заказчик — СССР. Деньгами мы не платили, это японцы должны были нам построить корабли по договору за уступку КВЖД манчжурам.
А это уже 1950-е, Антарктика
А потом случились Хасан и Халхин-Гол, и корабли японцы передумали отдавать. Волочаевец включили в состав флота под именем Соя.
А знаете, какой корабль до этого ходил под таким именем? Поднятый со дна крейсер Варяг, который служил в императорском флоте (потом в ПМВ мы были союзниками и японцы передали Варяг обратно России).
Я вот думаю — а в 1945 году Сталин вспоминал о невыплаченном долге за КВЖД?
Но я отвлёкся. Корабль нужно было восстанавливать и переделывать под ледокол. С большим скрипом и героическим превозмоганием переделку завершили вовремя.
Для постройки полярной базы разработали быстровозводимые модульные конструкции (нужно было чтобы на корабль всё влезло).
И наконец, ездовые собаки. Лучший выбор был — сахалинские лайки. Порода к тому времени почти исчезла, но на Хоккайдо ещё оставались фанаты-заводчики. Собрали упряжку из 15 лаек. В роли погонщика пришлось выступать одному из учёных. Впрочем, он быстро освоил ремесло и привязался к собакам.
Прибыли в Антарктиду в летнюю навигацию 1957 года, быстро возвели постройки базы, оставили партию зимовщиков и отплыли. Уже тогда корабль японцев не смог самостоятельно выбраться через льды до открытой воды — помог советский ледокол Обь.
Станцию назвали Сёва, в честь эпохи императора Хирохито. 11 человек остались зимовать на станции. Налаживали быт, проводили научные исследования, устраивали вылазки по окрестным горам.
Тут и пригодились собаки — там, где не проедет вездеход, пройдёт упряжка.
Станция Сёва на исходе первой зимовки, декабрь 1957. Собаки ещё все живы.
Второе лето наступает — припасы заканчиваются, люди устали и ждут смены.
Ледокол был уже на подходе, зимовщиков должна была сменить вторая экспедиция, уже более многочисленная.
И снова проблема с погодой и льдами. Соя не смог пробиться к базе и запросил помощь. На помощь пришёл американский ледокол Бёртон Айленд:
Подошли к базе настолько близко, насколько смогли, и стали готовиться к выгрузке. Руководитель экспедиции на всякий случай решил подстраховаться и отправил на базу вертолёт, чтобы эвакуировать зимовщиков.
Люди улетели с базы, а собак оставили на привязи с запасом еды, чтобы те не скучали, пока приедет вторая смена.
А смена так и не приехала. Погода испортилась. Американский ледокол заторопился в открытое море — ему нужно было вытаскивать другие суда.
На Сое заканчивалось топливо. Альтернатива была — или уходить сейчас, или вмерзать в лёд и оставаться на зимовку с непредсказуемыми последствиями.
И вертолёт за собаками не пошлёшь — погода не позволила. Пешком не добраться — далеко и слишком велик риск погибнуть.
Корабль ушёл, собаки остались на станции умирать. Больше всех горевал погонщик — жалел, что перед отлётом затянул им ошейники потуже, чтобы не убежали и дождались людей.
Широ, трёхлетний кобель. Сумел отвязаться от привязи, пропал без вести.
Когда Соя пришёл обратно в Японию, вся страна уже знала о неудаче экспедиции и об оставленных собаках. Учёных проклинали, а о собаках искренне горевали.
Рики, 7-летний кобель, вожак упряжки. Пропал без вести.
Через год Соя снова пришёл в Антарктику. На базе нашли 7 трупов собак, которые так и не смогли освободиться от привязи. А через время люди услышали лай — двое псов прибежали, услышав шум на станции. Шестеро собак остались пропавшими без вести.
Таро и Дзиро после года антарктической зимы на диете из тюленей и пингвинов
Как они выжили — непонятно. Видеорегистраторов у них с собой не было, а второй раз такой эксперимент не повторишь. Возможно, охотились на пингвинов и тюленей. Важное примечание — трупы своих товарищей собаки не тронули.
Почему выжили именно эти двое? Они были самыми молодыми, считай выросли уже в Антарктике. Может, лохматость была повышенная.
Скорее всего, им просто повезло больше других.
По мотивам этой истории в Японии сняли фильм (1983) и сериал (2011).
А Дисней сделал римейк под названием «Eight below» (2006) c Полом Уокером.
Смотреть советую диснеевскую версию, там хотя бы больше экшена))
В голливудской версии сахалинских лаек заменили сибирскими хаски. После фильма расскажите мне, как плакали над Хатико.
Век собак недолог. Дзиро остался работать в Антарктиде и умер через два года от болезни.
Таро отработал ещё три года и уехал на Хоккайдо, где прожил ещё 9 лет, окружённый всеобщим почётом и уважением.
По японской традиции, из героев сделали чучела. Таро выставлен в музее Хоккайдо, а Дзиро — в Токио, в одном зале с чучелом Хатико.
Будете в Токио — заходите посмотреть. Заодно зацените ледокол Сою, он превращён в музей, там всё как было во время экспедиций.
А станция Сёва в Антарктиде продолжает свою работу.
На этом завершаю рассказ о собаках, берегите своих лохматых друзей!
Автор: Юрий Деточкин (@Yury.Detochkin).
Оригинал: https://vk.com/wall-162479647_257139
Живой список постов, разбитый по эпохам
А ещё вы можете поддержать нас рублём, за что мы будем вам благодарны.
Юmoney (410016237363870) или Сбер: 4274 3200 5285 2137.
При переводе делайте пометку "С Пикабу от ...", чтобы мы понимали, на что перевод. Спасибо!
Подробный список пришедших нам донатов вот тут.
