Аккумулятор
Год не помню, пусть будет 2010-й. Прилетел с коллегами на сессию Олюторского райсовета. Поселили в бичевник. Там еще молодой мэн обретался.
Он рассказал, что сам водитель, его старик работал в ЗАО «Корякгеолдобыча», но уже покинул этот говеный мир. У отца были акции компании, вот он и прилетел на север Камчаточки решить вопрос с наследством. Добрался в Тиличики на последние деньги и в буквальном смысле доходил. У него была мечта устроится на работу в АО «Алмазтранстрой». Я ему эту мечту разбил. При мне коллега из Хаилино относил мужикам, работавшим в «Алмазтранстрой», пакет с едой – зарплату там не платили, работяги голодали.
Мэн от такой новости приуныл, но мне не поверил – не может быть, чтобы на Камчаточке людям зарплату не платили. Все на материке знают, что на Камчаточке люди давятся икрой, а на крабов смотрят как на говно. Решил сам проверить, пошел в «Алмазтранстрой», поговорил с работягами, вернулся с пакетом молока. На крупу уже денег не было, и он разводил коллегу с Ачайваяма скооперироваться и сварить кашу.
Я его спросил почему он не хочет узнать на счет работы в «Корякгеолдобыче»? Отец там работал может у него там кореша остались… Тем более он водитель… Мэн уцепился за эту соломинку.
Пока мы с ним вечеряли он историю рассказал.
Завербовался он работать куда не помню. То-ли Север, то-ли Сибирь, не суть. Главное место дикое и холодное. В вагоне познакомился с будущими коллегами. Их человек десять ехало шоферить.
Прибыл поезд на маленькую станцию, зашли они на вокзал. Им, когда отправляли сказали, что приедет вахтовка. Час ждут, второй… На третьем часу пошли они спросить у начальника станции где их работодатель базируется? Не далеко, всего 15 км, по разбитому зимнику. Правда мороз крепкий. Ну что делать, собрались и пошли.
Километров пять от станции отошли, вахтовка на встречу едет. Встали на дороге, вахтовка затормозила. Они подошли, открыли дверь кабины, вытащили водителя и зло спрашивают:
- Слушай, лицо нетрадиционной сексуальной ориентации, ты почему только сейчас за нами едешь?! Мы три часа тебя на станции прождали, пешком по морозу идем!
Водитель удивился:
- Да я вообще не за вами ехал, и не на станцию мне надо…
- Как? Нам же сказали, что нас вахтовка заберет.
- Ха! Много чести – все, кто к нам работать приезжают сами ногами топают.
Мужики напряглись и осторожно спрашивают:
- Дядя, ты извини, нас что мы так грубо тебя из машины вытащили. Скажи, как у вас там с работой?
- Работы много, только денег не платят, поэтому ребята, пока вы начальству на глаза не попались, у@ебывайте отселя со всех ног!
- Дядя, а сам ты почему не съ@бываещь?
- А мне, ребятки, документы не отдают, и я за полгода работы здесь только штрафы заработал, не на что даже билет купить…
Водитель поехал своей дорогой, мужики решили вернуться на станцию. Денег на билет ни у кого нет, надо домой звонить, но пока они ехали в поезде, пока три часа вахтовку ждали, с женами и родителями болтали, телефоны у всех разрядились. Они подходят в кассу и спрашивают у тетки.
- А где можно на станции телефон зарядить?
- А вот же объявление висит…
Они читают: «Зарядка телефона 600 руб.». (тогда доллар 30 руб стоил)
- Тетенька — это как?!
- Так мы же не заставляем… Но учтите: кроме нас в округе вы нигде розетки не найдете. Соглашайтесь, у нас тройник есть…
Скооперировались они зарядить три телефона, отдали тетке деньги, телефоны… А пока ждали зарядку решили сходить в магазин у станции – ведь с утра ничего не жрали.
Зашли в магазин, пока одни Дошики покупали, один отошел посмотреть, что еще кроме еды продается. И вдруг как заорет:
- @б твою мать!
Остальные подошли: на прилавке лежали аккумуляторы для мобильных телефонов по 200 руб. В современных смартфонах аккумулятор не съемный, а тогда аккумуляторы легко извлекались из корпуса. Они продавались заряженными, в инструкции к ним сообщалось, что перед первой зарядкой аккумулятор необходимо полностью разрядить. Можно было купить аккумуляторы за 200 руб, позвонить, и еще аккумуляторы в виде бонуса остались…
На следующий день мэн с утра ушел и больше в бичевнике не появился. Вечером позвонил моему коллеге, рассказал, что устроился на работу в «Корякгеолдобычу», дали ему койку в общаге и главное накормили в столовке…
Хорошо то что хорошо кончается.
Показалось или такие есть
А есть внешний аккумулятор (повербанк) на батарейках, обычных или аккумуляторных? Даже не помню попадались мне такие или просто с чем то путаю?
Автомобиль не заводится в лютый мороз ? Пробуй ещё и ещё... или не стоит этого делать ?
Упустил момент в морозы под 40, не гонял машину на дальние расстояния, прогревал её заводским автозапуском, который по прошествии нескольких дней не сработал.
Итак, с выжатым сцеплением стартер крутил, но двигатель ни в какую не хотел запускаться. Вопреки существующим правилам от автоэкспертов, пытался завести раз 10 и бросил енто незамысловатое занятие.
Следующим морозным днем прихватил с собой пусковое устройство, коим пользуюсь около трех лет. Правда, ранее пускач практически сразу оживлял двигатель, а тут насчитал аж под десясть таких попыток. И все же мне удалось добиться своего, играя сцеплением и газом как на пианино, после чего двигатель заревел, а из трубы поначалу повалил черный густой дым.
Значит, не всегда у автолюбителя есть лишь три попытки крутануть стартером без последствий.... 🤔
Замена аккумулятора на изи. Всё по ютубу. Iphone 12 mini. Последствия xD
Добрый!
ЮТуб завален всяческими инструкциями по самостоятельным заменам дисплеев, аккумов и прочей ерунды и это правильно, нехуй кормить сервисные центры, стригут бабки и ничего не делают.
Сделай сам как говорится, будет даже лучше, для себя же делаешь, да и денежку на яйцы купить останется под НГ xD
Итог замены аккумулятора немного предсказуем:
Мастера в курсе, почему стреляет полоса при разборке и на ютубе об этом не расскажут, но клиент ранее же разбирал 4/5s и чё там, всё же просто и по привычке начинает поддевать дисплей лопаткой в нижней его части, где вплотную к рамке находится очень нежный шлейф самой матрицы и всё.
Радуга из белой, зелёной или розовой полосы обеспечена. Да, можно поправить это на лазерном станке, но это достаточно узконаправленная услуга и окупится только у переклейщиков, да и не факт, что такую полосу удастся полностью убрать.
А вообще заебали. Я не занимаюсь переклейкой и не буду. Это абсолютно другая сфера ремонта с абсолютно другим оборудованием, так что качественная пайка и переклейка на одного человека несовместима)
Как только начали появляться в ремонте телефоны 12 серии я тоже полосил дисплеи. 3 штуки если быть точнее (12 mini, 12 pro и 12 pro max) два из них по собственной инициативе, а у одного развалилась рамка внизу и задела шлейф.
После этого я и купил тачку для автоматической разборки
Принцип тачанки прост:
Сосёт сзади и спереди присосками, греет раму по кругу дисплея, а потом отклеивает передок и всё сама. Только нужно пару капель спирта подлить на проклейку, что бы рамку не оторвало)
Внутри всё довольно чисто и не могло бы быть иначе, ведь когда делаешь для себя стараешься не оставить колхоза
Но понятное дело дома не найдётся на балконе паяльника и программатора для нормальной замены аккумулятора, поэтому это дело закинули так, с ошибкой.
Кстати, если не делать перепайку контроллера, то на телефоне пропадает функция быстрой зарядки (проседает на 400мА) и разряжается аккумулятор немного быстрее, ведь на китайских платах не установленны микросхемы стабилизации и обмена информацией о ждущих режимах телефона.
Более того, так как контроллер не родной, то в настройках не будет отображаться актуальная информация об аккумуляторе, а китайская проклейка в комплекте не клеится равномерно и защищает только от пыли
Всё это дело надо поправить к праздникам.
Дисплей оригинал не восстановленный, снятый с новой трубки пришлось заказывать из орехово-зуево, ибо по Москов этого дела не оказалось.
Не, можно поставить копию, но мне лично не нравятся рамки с палец, даже показывать стыдно)
Ай ладно, смотрите:
В общем такое дело отметается, ведь телефон делают для себя.
Что дальше?
Делаю замену аккумулятора с банкой клиента без гарантий.
Взрываю контроллеры и один из них, с родного аккума, припаиваю к новой банке
Даже если перепаять платы, в настройках будет отображаться старая ёмкость, поэтому китайские друзья-товаришы сколхозили обманку, которая так же общается с процессором и делает подмену пакетов данных на нужные мне
Далее процедура программирования
Важное сообщение пропадёт через циклов 20 зарядки, хотя можно было бы принудительно сделать это, чёт не подумов. Не мешает, единицы в настройках нет, аккум 100%:
Сделующий на очереди дисплей.
Это дело тоже нужно привязать к процессору, ведь замена без перепайки и прописи тритона некрасивая в моём сервисе, так что всё должно быть заебумба.
Пишу со старого дисплея true tone в новый:
И со старого дисплея отпаивается контроллер тачскрина, где так же хранится инфа о родном дисплее
По сути, если делать для себя, а не на продажу, то этим можно и не заморачиваться и оставить как есть, не будет мешать, но так или иначе я обещал сделать без ошибок, поэтому это:
С помощью микроциркулярки превращается в это
Если кому интересно, то микросборка внутри выглядит так:
Тут залит цементом контроллер питания контроллера нажатий тачскрина и eeprom, где хранится tpsn, tpmtsn и tplcm (серийник тачскрина и дисплея).
После зачистки и подготовки это выглядит так
Решил я тут значит сделать ещё красивее и залить это по заводскому, что бы вообще не докопаться было, но что то пошло не так
XD
Компаунд в игле застыл, а у нас как, идёт туго - надо посильнее)
Я после этого неделю вымывал этот компаунд с пальцев, зато получилось весьма неплохо
Далее по стандарту проклейка с сохранением пылевлагозащиты (при установке оригинального дисплея делаю это бесплатно, а при любом другом ремонте беру денег, ведь на зачистку и подготовку тратится расходников рублей на 500 и дополнительно 20 минут времени).
Для проверки влагозащиты я не стал покупать клизму с манометром, а взял электронный вариант в 10 раз дороже:
(Телефон на фото другой!!!)
Люблю качественное оборудование)
А далее стикеры, гарантия, все дела)
По итогу ремонт для клиента вышел в 23 тысячи рублей.
А можно было сразу принести мне на замену аккума и стоило бы это всего 7 тысяч)
Но понять человека тоже можно. Не думаю, что цель была сэкономить. Возможно просто не знали куда обратиться, что бы сделали красиво, не навязали там всякие мнимые контроллеры питания и не повытаскивали оригинальные запчасти.
Задать вопрос по качественному и дорогому ремонту Ваших телефонов можно мне в телегу, посмотреть видеоформаты моих ремонтов на ютубе, либо по экстра срочным вопросам зовите меня тут по призыву @R.Fon
А я дальше пойду исправлять очередного безнадёгу, охуевая, что творят в сторонних сервисах))
Увидимся))
Почему свинцовый аккумулятор долго заряжается?
Имеется старый автомобильный свинцовый СА/СА аккумулятор 12В 55Ач, который не осилил запуск в морозы (заменил на новый). Далее баловство с зарядкой: долил дистиллировку по уровням, отмыл корпус от запотеваний, зарядил до 14,7В (с падением тока до 0,1А) и перемешал 15,5 Вольтами (зарядник больше не дает. Ток был 1А) 1 часик - по счетчику залилось около 20 Ач. Оставил на недельку в покое. Далее замер напряжения: 12,6В, плотность по банкам (первый столбик):
1. 1200 1235 =35
2. 1230 1270 =40
3. 1250 1280 =30
4. 1230 1260 =30
5. 1200 1250 =50
6. 1190 1230 =40
Видно полный расколбас по плотности и недозаряд. Хотя казалось бы, сколько его заряжать то, если он ток больше 0,1А не берет. Далее решил попробовать дозарядить с помощью Imax B6, так как его блок питания бесшумный и не гудит по всей хате вентилятором. На сегодняшний день экран показывает такой результат:
Счетчик времени забит девятками, а на самом деле 37А/0,3А/24ч=~5,1 суток уже идет заряд при токе 0,3А.
Плотность на момент показаний указана во втором столбике в таблице. Я так понимаю еще неделю где то буду добивать/выравнивать плотность до 1,28. Больше всего меня интересует, какого хрена он с самого начала принимает слишком малый ток 0,3А?? При этом, перед самой заменой этот аккумулятор "уверенно" запускал двигатель до -15 градусов, буквально за пару дней до морозов -30. Но учитывая текущий ток заряда, он до зимы не должен был дожить...
UPD. @flicker581, упомянул очень важную деталь, которую я упустил. В связи с сильной разбалансировкой банок, некоторые из них находясь в заряженном состоянии могут ограничивать ток заряда в цепи, к чему я и склоняюсь (хотя не понимаю принципа).
Внешний аккумулятор TOP-X100 с AliExpress — Power Bank TopON 96000mAh
«Реклама» ООО "АЛИБАБА.КОМ (РУ)" ИНН 7703380158
Преимущества и недостатки Power Bank TopON TOP-X100
Внешний аккумулятор TOP-X100 — монстр среди PowerBank, сможет полноценно питать небольшие бытовые устройства и заряжает любые гаджеты, которые пригодятся во время путешествия, например, насосы, чайники и холодильники.
TOP-X100 подойдет для питания наружного освещения во время кемпинга, охоты, рыбалки фото и видео съемок или даже ремонта и строительства.
Можно использовать для подзарядки аккумулятора видеокамеры, квадрокоптера, радиоуправляемых моделей и электроинструмента.
Так же увеличит время работы ноутбука, планшета, смартфона стабилизатора, экшнкамеры, GPS-навигатора и даже других пауэрбанков.
Какие и сколько разъемов имеет внешний аккумулятор TOP-X100
Для питания техники есть две мощные авторозетки (прикуриватели) на 180W. Можно подключать практически любые устройства которые рассчитаны на питание и зарядку от авторозетки.
Универсальный порт USB Type-C на 60W с поддержкой технологии Power Delivery, подойдет для быстрой зарядки гаджетов и длительной работы ноутбука.
Для тех кому быстрых зарядок надо сразу несколько, есть USB порт c Quick Charge 3.0 (оба порта работаю в режиме быстрой зарядки одновременно).
Третий USB на 12W — по нынешним меркам обычный, но это отличный вариант для простых или прожорливых устройств, которым не нужна быстрая зарядка. Хотя и в этом случае они зарядятся быстрее чем от одноамперного.
Чем обеспечивается надежная работа TOP-X100
Запас емкости в 307Wh или 96 000 mAh, обеспечен шестнадцатью литий-железо-фосфатными ячейками формата 32700 (еще их называют литий-ферро-фосфатными).
Из ключевых преимуществ литий-железо-фосфатных ячеек над литий-ионными, можно выделить:
морозоустойчивость — они работают при отрицательных температурах до -30°C;
устойчивы к переразряду — при этом отдают стабильное напряжение до полного разряда; саморазряд не превышает 1.5% в месяц;
литий-железо-фосфатные ячейки безопаснее, так как не горят при повреждении и не токсичны;
количество перезарядок достигает 5000 циклов;
срок хранения 15 лет.
В чем преимущество литий-железо-фосфатных перед литий-ионными аккумуляторами
В отличие от литий-железо-фосфатных элементов литий-ионные имеют срок хранения примерно 4-5 лет и около 1000 циклов перезаряда, то-есть, начнут деградировать и терять емкость гораздо раньше.
Поэтому нет смысла покупать такую большую емкость в виде литий-ионных элементов на столько короткий жизненный срок.
В остальном, литий-железо-фосфатные имеют те же преимущества, что и литий-ионные аккумуляторы: обладают высокой энергоплотностью, поддерживают быструю зарядку и не имеют эффекта памяти.
Что бы не лукавить, стоит отметить, что есть у литий-железо-фосфатных элементов два минуса: они немного тяжелее и дороже литий-ионных.
Во что вся эта мощь упакована и технические характеристики устройства
Корпус TOP-X100 сделан из прочного ABS пластика с прорезиненными элементами и удобной ручкой для переноски. Все разъемы снабжены резиновыми заглушками для надежной защиты от неблагоприятных условий.
Из дополнительных функций можно отметить наличие встроенного фонаря, из 21-го светодиода с режимом аварийного сигнала.
Технические характеристики:
Емкость: 96000 мАч при 3,2 В (307 Втч)
Выходная мощность: 180 Вт Выходное напряжение
USB Type-C: PD 60 Вт/5 В ~ 3 А, 9 В ~ 3 А, 12 В ~ 3 А, 15 В ~ 3 А, 20,3 В ~ 3 А
Выходное напряжение USB-A 1: 5 В ~ 2,4 А
Выходное напряжение USB-А 2: qc3.0/3,6 В-6,5 В ~ 3 А, 6,5 В-9 В ~ 2 А, 9 В-12 В ~ 1,5 А
Выходное напряжение автомобильных розеток out1/out2 : 12 В ~ 15 А
Входное напряжение: DC: 12 В-24 В ~ 2 А
Входное напряжение: USB Type-C: PD 45 Вт/5 В ~ 3 А, 9 В ~ 3 А, 15 В ~ 3 А, 20 В ~ 2,25 А
Особенности: встроенный фонарик, защита от брызг, поддержка быстрой зарядки, быстрая зарядка, возможность зарядки ноутбуков
Вес: 2940 грамм
Габариты: 209x157x72мм
Как заряжать TOP-X100?
Вариантов зарядки у TOP-X100 достаточно много. В комплекте идет сетевое зарядное устройство на 40W для зарядки через встроенный DC-разъем.
Этот разъем поддерживает входное напряжение от 12 до 24V, благодаря чему TOP-X100 можно подзарядить практически от любого блока питания с подходящим коннектором, либо подключить напрямую к бортовой сети автомобиля, солнечной панели, гидро или ветрогенератору.
Так же зарядку поддерживает универсальный порт USB Type-C. Максимальный ток на зарядку достигает 45W по технологии Power Delivery, можно спокойно подключить блок питания от ноутбука.
На крайний случай зарядка от смартфона тоже подойдет ведь Quick Charge так же поддерживается. Среднее время зарядки TOP-X100 от сетевого блока питания мощностью 40-45W около 7 часов.
Что в итоге?
Внешний аккумулятор TopON TOP-X100 не просто емкий павербанк с множеством функций, но и надежный спутник который не боится холода, неблагоприятных условий и прослужит действительно долго.
Сторонников качества и надежности рекомендую присмотреться к этому устройству, несмотря на то что изделие из Китая, оно не разочарует пользователей своим функционалом и рабочими параметрами.
Поиграем в бизнесменов?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
Ноутбук не точно или не полностью заряжается
Здравствуйте. У ноутбука при режиме полной зарядки (при работе от сети) заряд упал до 99%, а потом так и висел "2-5 минут до полной зарядки". Установил ограничение зарядки на 80% - заряд упал и некоторое время держался на 80%, а потом заряд упал на 79% и не поднимался при работе от сети. Снова включил режим полной зарядки - зарядился до 99% и "завис" с сообщением "2 минуты до полной зарядки" на 30 минут - 1 час. В чём может быть проблема или это нормально? Не опасно ли это для ноутбука, батареи, блока питания (при зарядке блок греется чуть сильнее)? При отключении зарядки нормально работает от аккумулятора, не гаснет. Ноутбук в основном работает от сети, никуда не возим.
Asus Vivobook 17X, Windows 10 22H2.
ЗЫ. Пока писал пост - ноут полностью зарядился.