АЙСБЕРГ ПО МЕСТАМ, КУДА ОБЫЧНЫМ СМЕРТНЫМ ХОДУ НЕТ!
Всем любителям теорий заговоров, мистики и закрытых дверей посвящается!
Вот видеоверсия: https://www.youtube.com/watch?v=emYu-PC3Sjs
Приятного просмотра)
Всем любителям теорий заговоров, мистики и закрытых дверей посвящается!
Вот видеоверсия: https://www.youtube.com/watch?v=emYu-PC3Sjs
Приятного просмотра)
"Ледяной горою айсберг из тумана вырастает". Делает он это неожиданно, и доставляет своим появлением немало хлопот морякам.
Ледяная гора – именно так переводится с немецкого слово айсберг. Их количество в мировом океане исчисляется не десятками, а сотнями тысяч. Беспорядочно дрейфуя в океанских водах, они не только представляют опасность для судоходства, но и восхищают своей уникальностью. Но что мы знаем об айсбергах кроме того, что они большие и беспорядочно дрейфуют в океане?
То, что мы видим на поверхности океана – это всего лишь 10% объема айсберга, 90% находится под водой. И объяснение этому простое, лежащее в области физики.
Первое – плотность воды больше, чем плотность льда, поэтому айсберг в океане не тонет, а лишь погружается в воду, оставляя видимой только свою верхушку. И второе – на любое тело, погруженное в воду, действует выталкивающая сила (закон Архимеда). Вот поэтому айсберг вполне устойчиво чувствует себя на океанских просторах.
Но каким бы устойчивым айсберг не был, его верхушка все равно тает. А это означает одно – центр тяжести у него постепенно смещается, в результате чего ледяная глыба может перевернуться в воде. Например, как на ролике ниже:
Как написал автор ролика экстремальный путешественник Майкл Хорн, «никто при съемках видео не пострадал».
Еще одна неприятная особенность айсберга в связи с его переворотом заключается в том, что подводная часть глыбы темнее надводной. Перевернувшись, он становится менее заметным на океанской воде. Именно с таким айсбергом и столкнулся знаменитый «Титаник» в 1912 году. Такие айсберги еще называют «черными».
Родиной айсбергов в Южном полушарии является Антарктида. Здесь от ледников ежегодно откалывается сотни тысяч ледяных глыб. Антарктида также является «домом» для самого большого айсберга за всю историю наблюдений.
Ледяная глыба, которой дали название B–15, откололась от шельфового ледника Росса в 2000 году. Площадь этого гиганта составляла целых 11 000 квадратных километров, что сравнимо с площадью Ямайки или Ливана. Но ничто не вечно, растаял и В–15. Произошло это спустя 10 лет, в 2010 году. Но обычно срок жизни айсбергов куда короче – 2 или 3 года.
На сегодняшний момент самым большим нерастаявшим айсбергом в мире считается А-76 с площадью 4200 кв. км, который откололся от ледника Ронне в мае 2021 года.
Родиной айсбергов Северного полушария является Гренландия. Хоть их тут и гораздо меньше, чем в окрестностях Антарктиды, эти айсберги считаются самыми опасными, так как часто доплывают до оживленных судоходных путей.
И до тех пор, пока они не растают, они представляют серьезную угрозу судоходству. Именно «северный» айсберг стал причиной крушения «Титаника». И именно в этих широтах произошло последнее на сегодня столкновение айсберга с морским судном, закончившееся гибелью людей.
30 января 1959 года датское судно «Ханс Хеттофт» столкнулось с айсбергом и затонуло у южного побережья Гренландии. Погибло 40 членов экипажа и 55 пассажиров. Судно после столкновения подавало сигнал «SOS», он был принят как судами в акватории, так и береговой охраной США. Но никто не успел прийти на выручку. Корабли находились слишком далеко, а самолеты не смогли взлететь с о. Ньюфаундленд из-за нелетной погоды. Когда через сутки ближайшие суда смогли подойти на место подачи сигнала, там не было ничего. Спустя 9 месяцев на берегу нашли выброшенный волной спасательный круг. Больше никаких деталей не обнаружено и по сей день.
И делают это ради защиты нефтяных платформ, работающих глубоко в море. Для этого созданы специальные суда–буксиры, которые используя уникальную технологию способны буксировать айсберги весом в несколько миллионов тонн.
Самые крупные экземпляры айсбергов имеют плоскую поверхность, похожую на стол. Поэтому их часто издалека принимают за остров. С этим связано большое количество ложных сообщений об открытии новых островов вблизи Антарктиды.
Самым же крупным заблуждением, пожалуй, можно назвать существование «Земли Санникова» в Северном Ледовитом океане. В настоящее время ученые считают, что «Земля Санникова» была крупным айсбергом, растаявшим со временем. Вот почему ни одной экспедиции не удалось найти признаков существования этого места.
Не совсем, конечно, живут, а скорее работают, но это известный факт. В середине XX века в Северном полушарии был обнаружен крупный айсберг площадью в 90 кв. км. Он получил название «Ледяной остров Флетчера».
Айсберг просуществовал более 40 лет и около 25 из них на нем располагались обитаемые научные базы. Этот айсберг окончательно растаял в начале 80-х годов, но ученые эвакуировались с него за несколько лет до этого события.
Через несколько лет после гибели «Титаника» был создан международный ледовый патруль, который успешно функционирует и в наши дни. Задача этой организации – предупреждать суда о крупных айсбергах, отслеживая их движение.
Для этой цели они маркируют айсберги GPS-маячками, отслеживают траекторию движения с помощью самолетов и используют вычислительную технику для прогнозирования движения ледяных глыб.
Знаменитый британский трансатлантический лайнер "Титаник" был одним из самых роскошных и больших судов своего времени. Впервые судно было спущено на воду 31 мая 1911 года, а 2 апреля 1912 года было принято в эксплуатацию. 10 апреля 1912 года "Титаник" вышел в Атлантический океан, совершил свой первый и последний рейс, отправившись из Саутгемптона в Нью-Йорк. На борту "Титаника" находилось 2225 человек: из них было 1317 пассажиров и 908 членов экипажа.
Прибытие "Титаника" в Нью-Йорк ожидалось 17 апреля. Но, к сожалению, в ночь с 14 на 15 апреля 1912 года лайнер столкнулся с айсбергом в Северной Атлантике и затонул всего через несколько часов. Эта трагедия унесла жизни более 1500 человек, впоследствии это происшествие стало одной из самых известных морских катастроф в истории.
Спустя десятилетия: 1 сентября 1985 года во время американо-французской экспедиции, возглавляемой американским исследователем-океанологом Робертом Баллардом. Исследователям удалось обнаружить на дне Атлантического океана затонувшие обломки "Титаника".
Обломки были обнаружены с помощью беспилотного подводного аппарата "Арго". Останки Титаника находятся примерно в 700 километрах к юго-востоку от побережья острова Ньюфаундленда, Канада, на глубине около 3850 метров.
Первыми глубоководными аппаратами, благодаря которым удалось более детально исследовать "Титаник", стали советские аппараты "Мир-1" и "Мир-2", (разработанные в 1987 году) совершившие погружение к обломкам "Титаника" в 1995 году. Погружение осуществлялось под руководством советского и российского учёного Анатолия Сагалевича, - который является одним из основных создателей аппаратов "Мир".
Интересный факт:
Анатолий Сагалевич к тому времени был знаком с известным канадским кинорежиссёром Джеймсом Кэмероном, который планировал снять некий фильм про подводное царство. В результате Кэмерон обратился с предложением к Сагалевичу осуществить погружение к "Титанику" вместе с ним, чтобы сделать детальные фотографии затонувшего лайнера для съёмок фильма. Сагалевич одобрил такое предложение.
8 сентября 1995 года осуществилось погружение аппарата "Мир-1" к "Титанику". Внутри подводного аппарата находились Джеймс Кэмерон и Анатолий Сагалевич. В процессе были сделаны первые чёткие фотографии обломков "Титаника".
Впоследствии эти снимки были использованы Кэмероном в драматическом фильме "Титаник", вышедшем на экраны в 1997 году. Анатолий Сагалевич тоже принял участие в съёмках этого фильма, где снялся в роли самого себя.
Позже Кэмерон признался, что не случайно выбрал для погружения советские глубоководные аппараты, так как их качество было признано на мировом уровне.
В настоящее время "Мир-1" находится в Музее Мирового океана в Калининграде, а "Мир-2" хранится в порту этого города.
За всё время исследования лайнера к его обломкам погружались десятки глубоководных аппаратов. Интерес к "Титанику" не ослабевает, в настоящее время всё также готовятся новые экспедиции на исследование обломков. И с каждым разом исследователи находили всё новые и новые "артефакты", находившиеся в своё время на борту "Титаника".
Крайней была экспедиция, организованная компанией "RMS Titanic Inc", состоявшаяся в июле 2024 года. Исследования обломков проводились с использованием современных подводных аппаратов, включая дистанционно управляемые подводные аппараты (ROV) и автономные подводные аппараты (AUV).
Эти устройства обладают высокотехнологичными камерами и сенсорами, что позволило исследователям осуществить детальную съёмку и более полный сбор данных о состоянии лайнера.
Бронзовая статуэтка римской охотнице "Дианы Версальской" высотой около 55 сантиметров, которая находилась на борту Титаника. Статуэтка выступала в качестве центрального украшения в зале ожидания первого класса. Весь салон был разорван во время затопления "Титаника", и статуэтка была выброшена на поле обломков, где она покоится по сегодняшний день, на дне океана.
Исследователи отметили, что лайнер медленно разрушается под воздействием морской воды и микроорганизмов, таких как железобактерии, которые способны разрушать металл путём его окисления.
Океанолог Франсиско Лопес подчеркнул, что подводные организмы активно разрушают металлические конструкции затонувшего лайнера, и к 2050 году обломки "Титаника" могут полностью исчезнуть со дна Атлантического океана. Обеспечить сохранность корабля на глубине четырёх километров почти невозможно.
Телеграм канал - https://t.me/trash_tv404/2188
Дата 15 апреля 1912 года отмечена в истории крупнейшей морской катастрофой XX века — в Атлантике, по пути из Саутгемптона (Великобритания) в Нью-Йорк (США), натолкнувшись на айсберг, затонул крупнейший пассажирский лайнер «Титаник».
25. Первый фильм о «Титанике» был снят меньше чем через месяц после катастрофы, и главную роль в нем сыграла актриса, выжившая в кораблекрушении.
21. Кейт Уинслет, исполнительница главной роли в фильме «Титаник» (1997), рассказала, что ей очень не нравится песня My Heart Will Go On. Актриса даже призналась, что ее передергивает, когда она слышит эту музыку.
20. На самом деле у современных кораблей больше шансов встретиться с айсбергом, чем было у «Титаника».
19. Айсберг, с которым столкнулся корабль (на фото), начал свое путешествие около двух тысяч лет назад.
18. Ни один из 30 механиков корабля не выжил. Они оставались в машинном отделении и поддерживали работу паровых машин так долго, как только было возможно, чтобы могли спастись остальные пассажиры. На фото машинное отделение «Титаника».
17. В шлюпки лайнера могли поместиться более половины пассажиров, однако едва ли трети из них действительно удалось сделать это.
14. Единственный выживший в катастрофе японец был подвержен остракизму и назван трусом за то, что не умер вместе с другими пассажирами.
13. Хотя корабль мог удержаться на плаву при затоплении четырех отсеков подряд, в роковую ночь были повреждены шесть из них.
11. Основатель шоколадной фабрики Hershey’s Chocolate Мильтон Хэрши отменил свое бронирование в последний момент из-за срочных деловых встреч.
9. «Титаник» перед столкновением. От момента, когда впередсмотрящие заметили айсберг, до команды изменения курса прошло 30 секунд. Не случись этой задержки, столкновения можно было бы избежать.
8. Существует версия, что основной причиной гибели «Титаника» стал эффект ледяного миража, скрывшего от наблюдающих реальные очертания айсберга, тем самым не позволив вовремя предупредить катастрофу. Об этом косвенно свидетельствуют показания выживших, рассказавших о невероятно ярких звездах в ту ночь.
7. Шеф-повар ресторана A la Carte выпил столько алкоголя, что смог выдержать жуткий атлантический холод в течение двух часов.
3. Обыкновенные в компании «Уайт Стар Лайн» воскресные шлюпочные учения были отменены из-за сильного ветра и высокой скорости судна.
2. Лайнер был настолько велик, что только для того, чтобы бросать уголь в топки печей, требовалось 176 человек.