Толстовка с авто Lada Vesta
Толстовка получилась в тёплых коричнево-охристых тонах) Авто нарисовано по фото заказчика.
Толстовка получилась в тёплых коричнево-охристых тонах) Авто нарисовано по фото заказчика.
Аэрозоль WD-40 из Америки - средство, которым очень часто пользуются российские автомобилисты. Высокая популярность объясняется тем, что спрей можно применять в различных ситуациях. Например, чтобы обеспечить защиту от влаги или ослабить крепежные узлы, которые невозможно открутить вручную.
Единственным недостатком средства является высокая стоимость на рынке. К тому же, WD-40 имеет свойство слишком быстро заканчиваться. Поэтому многие автовладельцы начали пытаться изобрести собственное средство, повторяющее действие WD.
Рецепт №1. При желании, каждый водитель может приготовить аналогичное средство своими руками. Для того, чтобы добиться максимально похожего эффекта, стоит брать за основу оригинальный состав, который включает:
50% - уайт-спирит;
25% - летучие углеводороды;
15% - минеральное масло;
10% - секретный ингредиент.
Долгое время секретный компонент тщательно скрывался. И сколько было испорчено средств. Когда автовладельцы, добавляли вместо него всякую всячину. Сейчас опытные мастера заявляют, что этим компонентом является обычный парафин. Только с его помощью средство обладает водоотталкивающими свойствами. Действие парафина хорошо прослеживается на современных автомойках, где используется восковая обработка.
Рецепт №2. Любителями WD-40 были разработаны и другие рецепты приготовления. Существует базовый состав, который содержит:
4 столовые ложки уайт-спирит;
3 столовые ложки растворителя бензина;
1 столовая ложка масла 10W;
1 столовая ложка парафина.
Приготовленное средство образует пленку на поверхности. А парафин создаст влагоотталкивающие свойства на обработанных участках автомобиля.
Рецепт №3. Упрощенная схема рецепта включает в себя:
керосин - 60%;
масло - 30%;
растворитель - 10%.
Приготовленный раствор поможет справиться с рядом задач - очистит ржавчину с поверхности и ослабит крепежные узлы. Так как в составе нет парафина, средство не обладает влагоотталкивающими свойствами. Данный рецепт можно тоже упростить, используя всего 2 ингредиента - отработанное масло и ацетон. Однако такой раствор не сможет храниться долгое время. Смешивать компоненты для раствора необходимо в помещении с хорошей вентиляцией или на открытом воздухе.
https://car.ru/news/automobili/80118-kak-sdelat-wd-40-v-doma...
Давно хотел опробовать 3D технологии для создания коллекционных моделей.
Давайте разберемся, стоит ли связываться?
Сегодня, расскажу о своём опыте обработки поверхности после 3D печати технологией FDM (моделирование методом послойного наплавления).
Моя модель печаталась на принтере Ultimaker 2+, который является далеко не дешевым предложением на рынке, стоимость которого составляет примерно 4,5к$.
Как видно, детали имеют четко выраженную ступенчатую поверхность. Которую нельзя просто окрасить, и получить качественный результат.
Дополнительно, на деталях присутствуют поддержки, необходимые для печати выступающих элементов не имеющих основания.
Качество печати, как по мне, хорошее на 4+ потянет.
Приступая к обработке деталей, первым делом, зачищаю дефекты печати и поддержки. Для этих целей использую бормашину с разнообразными фрезами и отрезным диском.
Деталь с интерьером имеет огромное количество поддержек, которые даже находятся за сиденьями, без демонтажа которых невозможно к ним добраться.
Принимаю решение отрезать всё лишнее, и изготовить навесное оборудование интерьера самостоятельно.
Для восстановления поврежденных деталей и устранения стыков, использую двухкомпонентную шпаклевку Novol для финишной обработки. Она хорошо фиксируется на поверхности пластика, быстро сохнет, и самое главное практически не имеет усадки.
Следующий этап - нанесение двухкомпонентного грунта из пульверизатора. Который на первом слое проявит все изъяны и частично заполнит ступеньку печати.
На этом моменте начинается кропотливая и длительная обработка поверхности наждачной бумагой разной зернистости.
Важно зачистить абсолютно всю поверхность детали. Иначе, последующие слои грунта изменят геометрию элементов.
Частичная сборка приводит к образованию новых щелей, которые заполняю той же двухкомпонентной шпаклевкой.
Наношу второй слой грунта.
Поверхность стала заметно ровнее, но, и этот слой необходимо так же зачистить.
В этот раз, только мелкозернистой наждачной бумагой (400-1000), и только с водой.
Вода значительно смягчает воздействие абразива, и не позволяет ему забиваться пылью.
Соединение корпуса модели воедино, проявило новый изъяна печати. На передней части кузова искажен порог.
Зачистив все стыки и второй слой грунта. Наношу третий финальный, после которого можно приступать к окраске модели.
Весь этот процесс занял 20 часов чистого времени.
Вердикт сей истории - FDM 3D печать это интересно и функционально. Но если необходимо изготовить декоративное изделие, лучше использовать SLA-технологию.
Пример который можно увидеть в одном из моих прошлых постов (бюст и голубь):
Фигура памятника Юрию Гагарину своими руками
Благодарю за Ваше внимание!
Все мои проекты, и не только:
Шёл с работы и увидел такую картину, снимал на самсунг на максимальном зуме 20Х
Краска не смывается и не выгорает на солнце.
Еще одна реализованная идея - FORDik в дилижанс)
Очень простой и дешёвый пеногенератор своими руками из садового опрыскивателя. Помимо самого опрыскивателя Вам потребуются:
- два тройника для аквариума
- шланг для аквариума
- мочалка обычного разлива и отлитая из металла
- шприц на 5 мл.
Взять с собой побольше вкусняшек, запасное колесо и знак аварийной остановки. А что сделать еще — посмотрите в нашем чек-листе. Бонусом — маршруты для отдыха, которые можно проехать даже в плохую погоду.