Минтранс предложил увеличить стоимость проезда по платным автодорогам
Минтранс предложил повысить максимальную цену за проезд легковых автомобилей по существующим платным автодорогам с с 3,65 до 5 рублей за километр. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на проект постановления правительства.
Кроме того, проезд по новым платным автодорогам будет стоить 8 рублей за километр.
https://regulation.gov.ru/projects#departments=21&npa=121830
https://motor.ru/amp/news/toll-roads-24-10-2021.htm
https://m.pln24.ru/automir/adorogi/429196.html
UPD. Уточнение #comment_215641438
Минтранс хочет следить за усталостью российских водителей с помощью лазера и браслета
Минтранс РФ планирует запустить систему контроля засыпающих за рулем водителей грузовиков, автобусов и такси: ведомство разработало и опубликовало соответствующие поправки к закону «О безопасности дорожного движения». Отслеживать состояние шоферов предполагается с помощью лазерных датчиков в кабине и наручных браслетов. По данным Минтранса, новая норма коснется деятельности более четырех миллионов водителей, пишет «Коммерсантъ».
По действующим ПДД водители не могут находиться за рулем суммарно более десяти часов в сутки. Для контроля используются тахографы, за нарушение предусмотрен штраф до 2500 рублей. Теперь Минтранс предлагает увеличить норму до 12 часов, но при условии установки «средства мониторинга работоспособности», подключенного к тахографу.
Сами устройства, их установка и обслуживание на протяжении трех лет обойдутся владельцу транспортного средства в 25-80 тыс. рублей, подсчитал Минтранс. Внедрение подобных систем, по оценкам ведомства, позволит государству сократить ежегодный ущерб от ДТП на 350-530 млрд рублей.
Система будет следить за состоянием водителя по зрачкам или частоте пульса: на основе мониторинга она сможет определять степень усталости. Если человек начал засыпать, то ему придется отдохнуть (примечательно, что это правило действует даже в том случае, если водитель находился за рулем меньше десяти часов).
С 2018 года столичный «Мосгортранс» внедрял у себя систему «Антисон», которая с помощью лазерных датчиков контролирует моргание, повороты головы, взгляд водителя. Она помогла сократить аварийность на 23%. Работа аналогичных систем проверялась во время пилотных проектов в Татарстане, Белгородской, Московской и Калужской областях в 2020 году.
Минтранс рассчитывает, что поправки вступят в силу с 1 марта 2023 года, пока они проходят стадию общественного обсуждения.
В Петербурге появятся беспилотные автомобили в этом году
Согласно плану Минтранса по развитию высокоавтоматизированного транспорта, в скором времени власти установят, кто будет отвечать за ДТП с участием автомобиля-беспилотника, а ещё утвердят тарифы на обязательное страхование. Именно такси станет основной сферой распространения такого транспорта. Вводить беспилотники будут постепенно, начиная со спальных районов города.
Ох... Верится конечно с трудом, но все же, стали бы вы пассажиром беспилотного такси?
Общественный транспорт в России предлагают сделать бесплатным
К 2035 году общественный транспорт в России может стать бесплатным.
Правда, при одном условии:
за проезд на личном авто по большинству дорог надо будет платить.
Об этом сегодня сообщает РБК со ссылкой на обновлённый проект транспортной стратегии Минтранса.
"Механизм "пользователь платит" нужен для стимулирования использования транспорта общего пользования и сокращения пользования личным транспортом в крупных городах", — приводит издание выдержку из документа.
Предполагается, что указанный механизм будет внедряться, начиная с 2025 года. Платными поочерёдно начнут делать проезд на личных автомобилях
- по дорогам регионального значения,
- по всем категориям дорог, включая дорожную сеть городских агломераций (к 2035 году).
Таким образом, по расчётам авторов проекта, можно будет стимулировать финансирование транспортной инфраструктуры и регулировать её использование перевозчиками и населением.
Что же касается дорог внутри населенных пунктов, то для них предлагается активно внедрять передвижение на немоторизированных видах транспорта, таких как самокаты и велосипеды.
Минтранс заявил о планах пустить на трассы беспилотники без водителей к 2024 году
Москва. 15 июля. INTERFAX.RU - Минтранс РФ разработал план поэтапного запуска к 2024 году автомобилей-беспилотников без присутствия оператора в салоне на дороги общего пользования, но проблему отсутствия нормативной базы для этого пока не решил.
Как сообщает пресс-служба министерства, на текущий момент "фактически пройден важный первый этап технологической зрелости и готовности высокоавтоматизированного транспорта". Об этом, отмечает ведомство, заявил в среду заместитель министра транспорта РФ Алексей Семёнов на онлайн-конференции по беспилотным автомобилям.
"Сейчас мы переходим ко второму этапу - практическому внедрению, массовому использованию этих технологий. Здесь мы сталкиваемся с одним из наиболее серьезных препятствий для полноценного и безопасного внедрения беспилотного транспорта - отсутствием необходимой и достаточной нормативной правовой базы", - отметил он в ходе конференции.
План внедрения беспилотных автомобилей разработан на основе предложений Минэкономразвития, МВД, а также "Яндекса", "Сбербанка", "КамАЗа", "ГАЗа", "Газпром нефти" и ассоциации "Цифровой транспорт и логистика" (ЦТЛ) совместно с ФАУ "РосдорНИИ" и институтом НАМИ.
Он предполагает, в частности, мероприятия по разработке нормативной правовой и нормативно-технической базы. "Комплекс мероприятий проходит сейчас межведомственное согласование для дальнейшего направления в правительство РФ", - говорится в пресс-релизе Минтранса.
Ведомство также отмечает, что глава ассоциации ЦТЛ и по совместительству гендиректор оператора госсистемы взимания платы с большегрузов "Платон" (ООО "РТ-Инвест Транспортные системы", РТИТС) Антон Замков в ходе конференции предложил поставить на поток поиск инновационных технологических решений для реального ускорения массового внедрения беспилотников, их коммерческого использования, решения проблемных вопросов в части нормативного регулирования и распределения ответственности, а также реализации других проектов в области цифровой трансформации логистики.
"Мы выходим с инициативой предоставления всем федеральным органам исполнительной власти прямого права организации технологических конкурсов, разработки соответствующего федерального закона. И предлагаем, чтобы Минтранс выступил пилотным ведомством. Эта идея родилась в ходе анализа лучшего мирового опыта и получила поддержку экспертного отраслевого сообщества. Такая новация станет очень правильным дополнением к регуляторной гильотине и регулятивным песочницам", - приводит пресс-служба Минтранса слова Замкова.
Министерство транспорта РФ выпустило методические рекомендации для владельцев дорог
Минтранс разместил на своем сайте текст «Методических рекомендаций по ликвидации мест концентрации ДТП». Документ датирован 31 июля. Одним из самых любопытных моментов в «методичке» — перечень «характерных участков дорог и улиц с высоким риском ДТП».
Минтранс, вместе с соавторами из ГИБДД и Росавтодора, отнес к ним, помимо ожидаемых перекрестков, подъемов-спусков, поворотов с плохой видимостью, остановок общественного транспорта и пешеходных переходов еще и, внимание, — «прямые горизонтальные участки трасс»!
Именно в таких местах рекомендуется проводить всяческие мероприятия по снижению аварийности. К которым относятся, в том числе, установка камер, ограничение максимальной скорости и т. п. Получается, что на извилистой дороге скорость следует ограничивать потому, что она извилистая, а на прямой — потому, что она прямая. Логично, черт побери!
Среди прочиих, не менее любопытных рекомендаций, — полный запрет обгона на «двухполосных дорогах шириной менее семи метров». Причем, и на самой, с позволения сказать, «трассе», так и на 500–700-метровых подходах к ней — вне зависимости от их ширины. Тысячи безвестных сельских дорожек и грунтовок — берегитесь, знаки «запрет обгона» плачут по вам! Не ясно только, кто будет там на них внимание обращать…
P.S.
Пост является копипастой с портала "АвтоВзгляд" https://www.avtovzglyad.ru/gai/pdd/2019-08-30-mintrans-i-gib...
Ссылка на документ минтранса https://www.mintrans.ru/documents/10/10093?type=10
Сможете найти на картинке цифру среди букв?
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
Нужна ли России скоростная трасса до Сочи?
Росавтодор предложил построить скоростную дорогу Джубга — Сочи, но Минтранс считает этот проект нецелесообразным. Так нужна ли эта дорога? Попробуем разобраться.