Процесс работы. Жигули на джинсовке. Ручная работа
Жигули на джинсовке. Ручная роспись красками по ткани.
Ответ на пост «Привязанность к авто»
Видимо писать ответом на пост мое проклятие)
Ну уж раз пошла волна. Ваз 2106. Золотко которое возит мою жепку почти двадцать пять лет. Одно из первых фото шестюни. Где есть даже я, батя и бабушки. Цвет конечно исказился до невозможности
Папа стал обладателем этой машины в январе 1998г. Цвет выбирали из немногих "мурена", "баклажан", "темная полночь" — хотя в ПТС все равно написано "синий".
Бедная машинёшка стала настоящей рабочей лошадкой в моей семье. Эксплуатация, как говорится, "и в хвост, и в гриву". Отец утверждает, что если отпустить руль, то она сама должна доехать до Барнаула). А ещё говорит, что эту машину на заводе собирали две бригады, одна пьяная, а другая с похмелья....
Этот автомобиль пережил получение прав, а позже и повышение опыта вождения : от мамы и брата...
А потом стояла и догнивала шесть долгих, одиноких лет в гараже. Пока я не получила права. С тех пор наша с ней жизнь (а ещё и тихая жизнь бати) изменилась. Она перешла в мои очень заботливые (платежеспособные) руки. И понеслась новая жизнь у стареньких жигулей, и у старенького бати. Будто пыль стряхнули не только с машины, но ещё и с отца.
Покупается для нее все самое лучшее. Часами могу сидеть на форумах, ютубчеках смотреть что лучше купить и поставить. И теперь не надо ее каждый год перетряхи всю вдоль и поперек. Вся резина с автомагазинов отправилась на помойку и заменилась на полеуретан. Патрубки из той же ризины (которых срок службы от полугода, до года ) заменили на дорогие, синие аналоги. Подшипники больше не покупаются в "Лада деталь". Шестерочный генератор полетел в утиль, поставлен от семёрки. Новый мотор. Новая пятиступка. Переварили днище. А самое главное - новый цвет...
Все не описать, что было сделано, а что ещё предстоит...
Отец бросается со мной в любые авантюры и радуется совместному времяпровождению.
Спасибо огромное отцу. За все мои начинания. За тот опыт, который он мне передал и передает до сих пор. За те поездки у него на коленях, где я кручу руль, а он давит педали. За тот день, где он полностью отдал управление мне (а я въехала в пень). Спасибо за то, что где я не могу раскрутить, у него обязательно хватит сил. Спасибо ему за то, что я могу позвонить и сказать "сзади появился звук шшшшик-шшшшик-шшшшик", а он поймет меня и даже будет знать, что чинить.
Меня очень пугает тот день, когда я не смогу приехать к отцу и попросить помощи. А пока мы живы, здоровы - будем под ней "лежать"
P.S. пинайте за ошибки
Просто мой шершняга
Есть ценители?
Автомобиль 1987 года выпуска
ваз 2106.
сохранили автомобиль хорошо, зимой не ездил, и соответственно сильно не гнил.
я второй хозяин и тоже придерживаюсь таких режимов эксплуатации.
Спасибо за внимание, уважаемые пикабушники.
UPD: если что вдруг, мало ли...
instagram: shershnyaga666
сам я: heavenman555
Мультяшно...
Замена тепло и шумоизоляция ВА3 классика
Доброго времени суток пикабушники и любители (водители) классики, вопрос таков: имеется ваз 21063 1988 года выпуска, осталась от деда, начал на ней ездить в далёком 2017 году, т.к. машина стояла в дедовском гараже и протекала крыша гаража, машина напиталась водой. Ковролин, тепло изоляция (на войлок похожа), все набухло водой, в итоге в машине стало вонять тухлым я не выдержал и оторвал все до металла, благо дно было обработанно мастикой (дед сам обрабатывал) и ничего не сгнило.
В итоге в машине шум от мотора, и страшно жарко летом, и довольно прохладно зимой т.к. моторный отсек остался без тепло шумо изоляции, от моторного отсека меня отделяет посути голый кузов.
Мои мысли таковы, т.к. хорошая шумка и тепло обойдутся мне дороже самой машины в разы да и денег сейчас особо на неё нет (и да нет сейчас денег на что то лучше, весь в кредитах в долгах, только только оправляюсь от двух ковидных лет и тут опять бабац экономика трещит)
1. я хочу, разобрать салон, вымыть днище до краски (старой мастики её осталось уже) где есть рыжики зашкурю и покрасить с балончиком (знаю не профессионально но бюджетно и лучше чем ничего)
2. Обработать все днище мастикой, на мастику (возможно даже на свежую) наклеить слой строительной теплоизоляции для тёплого пола (теплофф и т.п.)
3. Сверху все покрыть строительной минеральной ватой (она очень похожа на тот родной "войлок" который был использован на автозаводе) а сверху миваты уже толстый слой полиэтилена или покрыть мастикой.
4. Купить родной ковролин (благо на базаре есть ещё в продаже для классики)
5. Заменить все дверные уплотнители
6. Перешиь все кресла (заменить старый паролон т.к. он уже воняет от старости в итоге с машины выходишь с запахом машины), сиденья обшить кож замом, одеть чехлы, да бы можно было снять чехлы постирать, сиденья вымыть от пота и т.д. и все чисто и не воняет.
Вот примерно так, т.к. надоело ездить в убитом салоне, с ужасным шумом и страшной жарой летом (у нас и так тут летом +42 это ещё не сильно жарко а в машине вообще ад)
Или не заниматься ерундой и купить её родную шумку ? (Есть в продаже новая, но она только на кузов где мотор и совсем немного под ногами водителя и пассажиров, по цене она выйдет дороже минваты)
П.С. знаю что минвата летучая и вредная именно по этой причине хочу её накрыть сверху хорошим полиэтиленом или покрыть слоем мастики.
Так же,
Выкинуть/продать машину не предлагайте пожалуйста, на новую/свежую пока нет денег от слова совсем, продать эту и купить за те-же деньги что то старое из иномарок тоже не моё, т.к. эта на исправном ходу, мотор капиталил, коробка живая, мост, ходовая, тормоза все в поряде только по мелочам, чинить стараюсь во время, а взяв за эти же деньги старую убитую иномарку (на добавить нет средств) и стоять с ней на обочине и опять же вкладывать туда деньги не хочу.
Как вам моё решение ?
Поиграем в бизнесменов?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.