Горячее
Лучшее
Свежее
Подписки
Сообщества
Блоги
Эксперты
Войти
Забыли пароль?
или продолжите с
Создать аккаунт
Регистрируясь, я даю согласие на обработку данных и условия почтовых рассылок.
или
Восстановление пароля
Восстановление пароля
Получить код в Telegram
Войти с Яндекс ID Войти через VK ID
ПромокодыРаботаКурсыРекламаИгрыПополнение Steam
Пикабу Игры +1000 бесплатных онлайн игр Онлайн охота, чат, создание карт, турниры, и многое другое!

Охотники против грызунов

Мультиплеер, Аркады, 2D

Играть

Топ прошлой недели

  • solenakrivetka solenakrivetka 7 постов
  • Animalrescueed Animalrescueed 53 поста
  • ia.panorama ia.panorama 12 постов
Посмотреть весь топ

Лучшие посты недели

Рассылка Пикабу: отправляем самые рейтинговые материалы за 7 дней 🔥

Нажимая «Подписаться», я даю согласие на обработку данных и условия почтовых рассылок.

Спасибо, что подписались!
Пожалуйста, проверьте почту 😊

Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Моб. приложение
Правила соцсети О рекомендациях О компании
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды МВидео Промокоды Яндекс Маркет Промокоды Пятерочка Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Промокоды Яндекс Еда Постила Футбол сегодня
0 просмотренных постов скрыто
9
kykypy3eHb
kykypy3eHb

Разборщики такие разборщики⁠⁠

2 года назад

Сразу оговорюсь, пост не охватывает всех разборщиков, лично знаком с теми, кто репутацией дорожит больше, чем деньгами.
И также тоже предупрежу - очень длиннопост.
Пишу сей пост на волне баттхерта, так сказать.
В ходе очередной ревизии тормозов своего пепелаца, была выявлена некорректная работа одного из суппортов. Не то, чтобы что-то сильно критичное, но все же было принято решение ремонтировать. А т.к. машина постоянно на ходу (до работы ездить приходится 17 км в одну сторону), то решил приобрести суппорт с разборки, поставить временно на место своего, а свой потихоньку, долгими вечерами под лёгкий джаз и стопочку коньяка, перебрать и привести в божеский вид. Именно так я и пришел к объявлению, изменившему мою жизнь.

Недолгое штудирование Авито, очевидный вопрос по работоспособности, лёгкое недоумение от работы авито-доставки - сперва цена была что-то около 150р и 1 день на саму доставку, но при оформлении выросла до почти 400р и 3 дней. Ну да и бог с ним, заказываю. Совершив ошибку - доверившись словам продавца.
А именно - что суппорт полностью рабочий.
Прошло около недели, суппорт у меня, и я снова повторяю свою ошибку - доверяю словам продавца, и забираю его с почты без проверки. Отчасти из-за того, что спешил, отчасти из-за того, что запакован он был просто в палетку, с обрезанного шланга сочилась тормозуха, и не хотелось пачкать бедным почтальонам все вокруг. Ну и отчасти, очевидно, из-за принадлежности меня к немамонтам.
Забрал суппорт в машину, на следующий день дошел с ним до гаража. Слегка почистил, после чего попытался пошевелить цилиндр. Кто не знает, на вагах у цилиндра есть специальные выемки, которые позволяют при помощи определенной приблуды утапливать/выдвигать цилиндр без особых усилий (при условии того, что с ним все в порядке). Обычно это два углубления, но на купленном мною суппорте вместо них меня ждало отверстие под шестигранник. Попытка крутануть цилиндр ключом с нужным шестигранником не привела ни к чему, приложение усилия закончилось очевидной вещью - шестигранник на цилиндре слизало, сам же цилиндр ехидно остался на своем месте.
Далее, на заднем суппорте дисковых тормозов есть лапка ручника, которая сдвигается при помощи троса, и возвращается на место автоматически при помощи пружины на этой лапке. На купленном мною суппорте изначально принцип работы был тот же, но это, очевидно, было во времена, когда я в школу ещё ходил. На момент приобретения же, лапка решила срастись с остальным суппортом в единое целое, и лишь несколько ударов молотком нарушили ее планы. Лапка слегка сдвинулась, но обратно под действием пружины, естественно, уже не вернулась. Перспектива залезать под машину с молотком каждый раз, когда нужно поставить машину на ручник, показалась мне слишком уж нерадужной.
"Не беда" - подумал я. Ведь я сам, своего рода, продавец на Авито *Дефо.жпг*, хотя, конечно, до оборотов авторазборщиков мне далеко. Тем не менее, в случае когда мои покупатели остаются чем-то недовольны, что, благо, происходит нечасто, я всегда решаю вопрос в их пользу, вернув им часть суммы покупки, а то и полностью, или же заменив товар. Всякое ведь бывает, и лично для меня репутация>деньги. С этими мыслями я и пишу продавцу, подробно описывая ситуацию:

И, как порядочный немамонт, жду ответа. За то время, что я ждал хоть весточки от продавца, он стабильно появлялся в сети раз в полчаса, видимо, обороты у его разборки немалые, но мое сообщение при этом он даже не читал. Путем неимоверных мысленных усилий, к вечеру мой мозг осознал простой факт - меня кинули. В попытке хоть немного сократить поголовье немамонтов, решил написать продавцу отзыв, где все изложил так, как было:

И тут вдруг волшебным образом наша беседа с продавцом начинает подавать признаки жизни! Оказывается, он очень обидчив, и, получив единицу, тут же начинает доказывать, что не прав, оказывается, я, мне не нужнг было верить ему на слово, а стоило бы перепроверять! Кроме того, где-то в процессе наших торговых отношений, мы успели покрестить вместе детей, чтобы перейти на "ты". И особенно понравилось "ещё один", видимо, у Сергея это обычное явление. Ох уж эти покупатели, верят продавцу на слово, не проверяют, что им присылают, а потом почему-то строят из себя обиженок...
Но вообще, не могу сказать, что он не прав, и в этой ситуации действительно виноват по большей части я сам - все же, на четвертом-то десятке лет жизни уже пора бы и уразуметь, что уж чему-чему, а словам продавцов доверять не стоит.
Видимо, Сергей очень обидчив, потому что написав ответ на отзыв, он решил так же и написать мне в ЛС:

Ну хоть отзыв оценил, назвав шикарным, и на том спасибо.
Дальше, признаюсь, у меня слегка бомбануло, что вылилось в следующие сообщения. Заодно, прекрасно понимая, что это закончится ничем, решил предложить вариант возврата - раз уж продавец рассказывает о том, что можно вернуть товар при авито-доставке, то, в идеальном мире, он должен и обычный возврат принять, не так ли?

Далее прилетел предсказуемый ответ:

Чтобы показать всю серьезность ситуации и непоколебимость своего решения, Сергей даже точку в конце сообщения поставил вместо скобочек. Это о многом говорит!
Что по итогу? Суппорт останется у меня, да и бог с ним. Перепродавать его кому-нибудь в таком состоянии, чтобы отбить деньги, не вижу смысла, если только восстановив. Сумма, что я за него отдал, не такая уж большая, не обеднею, в отличие от разборщика, видимо, ему эти деньги нужнее. Пост этот я пишу, скорее, из некоторого графоманства (что видно по размером сей простыни) и предупреждения для таких же наивных немамонтов как я - (настало время очевидных истин) при покупке на Авито обязательно ВСЕГДА перепроверяйте товар, даже если продавец уверяет, что с ним все хорошо. Кто осилил до конца - тот мой герой, всем добра.

Показать полностью 7
[моё] Длиннопост Авито Негатив Авторазбор Покупка Отзыв
0
DELETED

Продавцы с Avito⁠⁠

2 года назад

У первой диск порван в двух местах, на второй осталась только местами краска.

Показать полностью 2
[моё] Авито Объявление Продажа Авторазбор Длиннопост
23
13
Scanija
Scanija

ASMR Звук дизельного двигателя SCANIA как бальзам в уши⁠⁠

2 года назад

С открытыми крышками двигатель фуры напоминает работу муравьев без остановки, и в четкой последовательности. Главное, что без погрешностей и ошибок.

Техника Грузовик Дальнобойщики Фура Транспорт Двигатель Движок Scania Разборки Авторазбор Сервис Видео YouTube
6
1
Famarnika
Famarnika

Помогите найти автозапчасть!⁠⁠

3 года назад

Наверняка здесь есть, кто занимается авторазбором/подбором запчастей.Нужна помощь в поиске запчастей для авто. Причина-загорелся блок автосигнализации (ставили в мастерской 5 лет назад), и за собой унес проводку ДВС с блоком предохранителей и водительскую панель.Был маленький пожар, благо быстро потушили, но все в порошке.
Переднюю панель в салоне разобрали, что смогли почистили, дело осталось за малым-найти проводку, заменить сгоревшую и докатить до химчистки хотя бы.

Искали по всем доступным базам в рунете, подключили знакомых авторазборщиков, сами катались по разборкам Красноярска и Канска. Результата 0.Предлагают аналоги, но гарантии что будет вся комплектация работать нет.
Осталась надежда на Силу Пикабу!

Вводные данные Nissan Wingroad NY12 2011 года, двигатель HR15-DE, 4WD.
Ищем проводку ДВС (коса подкапотная) номер 24010-1UK0A и переднюю панель (торпеда) в полной комплектации.Территориально находимся в Красноярске (но можем скататься в Канск, Дивногорск, Зеленогорск).

Если кто поможет с наводкой на контору где эти детали есть точно в наличии (а не "ну может вот здесь спросить/погуглить") или поможет с заказом с японских разборок- с нас честь, хвала и вискарик.
З. Ы. Проводка восстановлению не подлежит.

То, что искали по базам (выделено)

Этикетка с проводки ДВС

Виновник "торжества", если кому интересно Straline A93

Ну и на десерт, водительское место после огнетушителей и снятия всех сгоревших деталей.

Показать полностью 4
[моё] Сила Пикабу Авторазбор Авто Nissan Помощь Ремонт авто Запчасти Автоэлектрика Длиннопост
6
1
WorkTruck
WorkTruck

Вскрываем поддон двигателя Скания: всё о вкладышах⁠⁠

3 года назад

Привет, друзья! Наверняка, все слышали, а кто-то, может быть, сталкивался с ситуацией, когда «подшипники не держат масло». Это патовая ситуация, требующая неотложных действий – скорее всего, вкладыши двигателя износились.

Вскрываем поддон двигателя Скания: всё о вкладышах

Немного теории


По сути, вкладыши являются подшипниками скольжения, и должны выдерживать значительные нагрузки, возникающие между шатуном и шейкой коленчатого вала. Коренные вкладыши расположены между коленчатым валом и местом, где коленвал проходит непосредственно через корпус двигателя, в посадочных местах. Они имеют в своей конструкции отверстия, предназначенные для отвода масла. То есть, коренные вкладыши являются подшипниками скольжения для коренных шеек коленчатого вала.


Шатунные вкладыши располагаются в нижней части головки шатунов. А шатуны, в свою очередь, закрепляются с помощью шатунных вкладышей на шатунных шейках коленчатого вала. Функция шатунных вкладышей заключается в том, что они являются подшипниками скольжения для нижних головок шатунов и шатунных шеек коленчатого вала.


Износ вкладышей - это увеличение их зазоров, вследствие чего падает давление в системе смазки двигателя. Обычно в таких случаях на приборной панели загорается масленка, сигнализирующая о том, что давление масла значительно упало. Особенно часто это проявляется на горячем двигателе, когда вязкость масла небольшая.


Причин износа несколько. Обычно это естественное старение, но бывает и из разряда «не повезло»: попала грязь, камешки и тому подобное, в результате локальное повреждение поверхности вкладыша приводит к преждевременному износу. Некачественное масло тоже может стать причиной эрозии вкладышей.


Продолжительная работа двигателя на высоких оборотах также не ведет к долголетию вкладышей. А ещё бывает результат работы чьих-то кривых ручек: при монтаже слабо затянули болты, или поставили вкладыши не по размеру.


Как заподозрить износ вкладышей? Конечно же, стук на холостых оборотах – металлический, глухой. Короче – начнет сводить челюсть при прослушивании – не спутаете.


Устранение причин износа


В первую очередь, необходимо выполнить проверку поверхностей опоры вкладыша и вала на предмет выявления на них повреждений. Если они есть — их необходимо устранить. После этого нужно убедиться, что поверхности чистые.


Необходимо проверить работу всех движущихся деталей мотора. Особенно тщательно - систему смазки. Имеет смысл также проверить систему очистки масла и воздуха (в первую очередь фильтры). При сборке двигателя нужно не допускать попадания в него грязи. После всего нужно обязательно поменять масло на новое.


Компания Worktruck не только производит все вышеперечисленные операции, но и, как вы знаете, может предоставить и заменить мотор целиком. Так вот, мы никогда не продаём «кота в мешке»: при вас можем вскрыть поддон и осмотреть вкладыши.


В подтверждение посмотрите видеоролик: мы сняли два самых нагруженных бугеля: коренной и шатунный, чтобы максимально полно оценить состояние и коленчатого вала, и вкладышей. Как оказалось, на экспонате они в прекрасном состоянии.


Демонстрируем верхний и нижний вкладыши шатунной шейки. Верхний вкладыш всегда более нагружен, наглядно показываем его износ: верхний слой, средний и немного видно последний слой вкладыша.


Коренные вкладыши тоже в прекрасном состоянии. Всё это мы показали покупателю, и состояние устроило клиента. Он приобретает мотор. А мы сейчас сделаем то, что не делают ни на одной разборке: соберем мотор строго по моменту, с использованием оригинальных прокладок, и отправим транспортной компанией двигатель в город покупателя.

Показать полностью 1
Ремонт авто Дальнобойщики Фура Авто Scania Автосервис Авторазбор Длиннопост
1
5
WorkTruck
WorkTruck

Всё о гильзах блока цилиндра двигателя Скания. Как выбрать на разборке⁠⁠

3 года назад

Привет, друзья! В сегодняшней статье продолжим разбирать на молекулы двигатель, речь пойдёт о гильзах.


Гильза – основная деталь блока цилиндра двигателя. А блок цилиндров – одна из самых дорогостоящих деталей в двигателе автомобиля. От того, насколько своевременно будет проведена его диагностика и ремонт, зависит стоимость обслуживания двигателя. В общем, как с зубами: лучше не запускать.


Причины выхода из строя банальны: перегрев мотора, некачественная смазка или неполадки в системе смазки, естественный износ.


Гильза располагается немного выше поверхности блока цилиндров, прижимает прокладку к головке цилиндра, создавая герметичность. Уплотнение в этом месте состоит из стальной прокладки с уплотнителями, которые вулканизируются на месте. Они создают герметичность для каналов охлаждающей жидкости и смазочного масла.

Всё о гильзах блока цилиндра двигателя Скания. Как выбрать на разборке

Главное, что гильзы цилиндра при необходимости могут быть заменены.


В моторах Скания мы имеем дело с мокрыми гильзами – называют их так потому, что они непосредственно омываются охлаждающей жидкостью.


При капитальном ремонте двигателя при ограниченном бюджете у вас есть два пути: первый – приобрести неоригинальные запчасти, второй – купить таки оригинал б/у.


Смотрим на видео: первый экземпляр – тринадцатилитровая гильза от двигателя PDE. Второй экспонат - тринадцатилитровая гильза XPI, третий – двенадцатилитровая HPIная гильза. В видеоролике демонстрируем также богатство выбора перечисленных моделей.


На что смотреть при выборе гильзы? При внешнем осмотре, прежде всего, обращаем внимание на кавитацию – то есть углубления, отверстия. Появляется кавитация в основном в плоскости качания поршня, то есть большей частью заметна только со стороны наибольшей боковой нагрузки. Причина – колебания гильзы и вибрация стенки цилиндра.


Далее ищем выгравированный оригинальный номер – например, на видео гильзы с номерами 2061836, 1917102, 1868160.


При некачественном демонтаже нижняя кромка гильзы может потрескаться, поцарапаться – нужно внимательно осматривать.


Теперь по внутренней части гильзы: это, собственно, рабочая часть детали, по ней ходит поршень. Можно на ощупь, пальцем проверить на выработку: поверхность должна быть идеально ровной. Далее переворачиваете, и смотрите на просвет царапины, повреждения. Поверхность должна быть зеркально ровной.


Третьим этапом проверяем хон гильзы – его наносят на стенки гильзы для уменьшения силы трения, он с помощью мельчайших канавок удерживает масляную плёнку. Вообще хон - это приспособление для нанесения заданного рисунка сетки. Отсюда происходит и название операции.


Хонингование проводится в два этапа. Сначала используется крупный абразив, который дает крупные насечки. Затем применяется финишная обработка, сглаживающая дефекты и неровности от предыдущей операции. Выделяют алмазное и керамическое нанесение рисок. Первое предпочтительнее по причине более высокой точности обработки, но дороже. Второй способ используется чаще из-за большей доступности цены работы и стоимости оснастки. Автопроизводители используют лазерную финишную обработку, которая невозможна в кустарных условиях.


На видео мы демонстрируем гильзу, которую сняли с автомобиля с пробегом 973 тысячи километров. Сложилось такое ощущение, пробег автомобилю не скрутили, а накрутили, потому что гильза просто идеальная, как - будто только что с завода. На такой гильзе можно пройти ещё тысячи и тысячи километров.

Показать полностью 1
Ремонт авто Фура Дальнобойщики Техника Автосервис Scania Авторазбор Запчасти Длиннопост
2
WorkTruck
WorkTruck

Турбокомпрессор Скания: когда пора ехать в сервис и как выбрать на авторазборке⁠⁠

3 года назад

Привет, друзья! Неприятная складывается ситуация, когда «турбина» не тянет. Сегодня мы говорим о турбокомпрессоре.


Турбокомпрессор – механизм, с помощью которого принудительно нагнетается воздух в цилиндры двигателя. Основное назначение турбины – существенное увеличение мощности двигателя – как правило, процентов на сорок. При этом привод турбины осуществляется исключительно за счет действия отработавших газов.

Турбокомпрессор Скания: когда пора ехать в сервис и как выбрать на авторазборке

Принцип действия


Вот как это происходит: отработавшие газы направляются в корпус турбокомпрессора, где воздействуют на лопатки турбинного колеса. Колесо турбины начинает вращаться и разгоняться. Скорость вращения турбины при высоких оборотах может достигать до двухсот пятидесяти тысяч оборотов в минуту.


Пройдя через колесо турбины, отработавшие газы отводятся в систему выпуска.

Компрессорное колесо синхронно вращается и направляет поток сжатого воздуха в интеркулер и далее во впускной коллектор двигателя.


Достоинства и недостатки


Конечно, то, что турбина не отнимает мощность у двигателя, а использует побочную энергию, является несомненным достоинством механизма. Недостаток турбокомпрессора – небольшой срок службы, ресурс на дизеле – в среднем 250 000 км. Ещё один недостаток – эффект турбоямы.


Турбояма возникает при изменении оборотов двигателя, происходит как бы временная задержка отклика системы на изменение оборотов. Для устранения этого недостатка разработаны турбины с изменяемой геометрией – когда сечение входа в колесо турбины меняется за счёт подвижности лопастей. Так поток отработавших газов регулируется, скорость поступления отработавших газов и обороты двигателя согласуются. В Worktruck, кстати, есть в наличии турбины с изменяемой геометрией.


Как продлить срок службы турбины?


Нужно помнить, что при постоянной езде на высоких оборотах, неправильном подборе масла сроки эксплуатации турбокомпрессора сокращаются в два, а то и в три раза. Для профилактики неисправностей необходимо вовремя менять масло, воздушные фильтры, регулярно проходить техобслуживание.


Например, засорение воздушного фильтра приведет к образованию разрежения воздуха во впускном трубопроводе. Возникает риск поступления масляного тумана из корпуса подшипников. Расход топлива увеличится, температура отработавших газов повысится, турбокомпрессор будет вращаться с более высокой частотой.


Посторонние частицы – песок, металл – попадая в турбину, приводят к разрушению лопаток. А это ведёт к появлению дисбаланса и износу подшипников. Мощность двигателя снизится, произойдет его перегрев – который, кстати, не определяется по температуре охлаждающей жидкости двигателя.


Вот что является сигналом о возможной неисправности:


- снижение уровня тяги, как следствие - мощности двигателя;


- дым черного или сизого цвета из выхлопной трубы;


- нехарактерные звуки в процессе работы двигателя – гул или свист.


Как выбрать хороший турбокомпрессор на разборке?


В первую очередь обратите внимание на крыльчатку: радиальный люфт должен быть минимальный – на тепловой зазор, осевого люфта быть не должно.


Далее – осмотрите холодную часть турбины, где не должно быть масла или его следов.

В видеоролике показываем вам шильдик на турбине – на нём есть номера, по которым можно на сайте производителя пробить всю информацию об этом турбокомпрессоре.


Окончательно убедиться в исправности турбокомпрессора вы сможете только после того, как установите его на свой тягач. Поэтому важно приобрести турбину с гарантией – Worktruck её предоставляет. У нас вы можете подобрать любой турбокомпрессор – с изменяемой геометрией, и без.

Показать полностью 1
Ремонт авто Фура Дальнобойщики Техника Авторазбор Автосервис Длиннопост
3
1
WorkTruck
WorkTruck

Блок клапанов управления коробки передач Скания: что делать, если старый уже не отремонтировать?⁠⁠

3 года назад

Привет, друзья! Сегодня поговорим о блоке клапанов управления КПП Скания. Как всегда, разбираем и показываем.

Проблем этот блок доставляет немало владельцам автомобиля и водителям. Во-первых, этот блок стоит сзади КПП – то есть в очень агрессивной среде: там и вода, и соль, и грязь, и слякоть. Во-вторых, блок-то не стальной, алюминиевый, и от воздействия агрессивной среды просто-напросто выгнивает – достаточно посмотреть на внутреннюю часть крышки.

Блок клапанов управления коробки передач Скания: что делать, если старый уже не отремонтировать?

На нашем экспонате видим, что на сгибе крышки появилась полоса окисления, попортилось уплотнение, в блок попадает вода. Соответственно, всё закисляется внутри. И, вдобавок, когда вода проникает, страдают не только сами клапана.


Когда начинаешь снимать этот узел с автомобиля, перебирать – шпильки, которые вкручиваются также в алюминиевый корпус цилиндра переключения коробки передач, а это стальной болт в алюминиевом корпусе – он закисает до такой степени, что порой невозможно его нормально достать, приходится ломать.


Сами электромагнитные клапана тоже зачастую начинают барахлить – кстати, поэтому мы постоянно держим их в наличии.


Итак, блок состоит из корпуса с крышкой, которая закрывает и защищает клапана от внешней среды. Клапан – в блок может устанавливаться от одного до трёх клапанов – в зависимости от комплектации автомобиля.


Принцип работы блока следующий: подача сжатого воздуха – рабочий воздух – выпуск. Когда электромагнитный клапан не активизирован, он получает сигнал PWM напряжением 1% от напряжения в системе, когда активизирован – получает сигнал напряжением 98% напряжения в системе. А когда блок управления получает подтверждение о том, что произошло переключение передач, клапан становится неактивным и вновь получает сигнал напряжением 1%.


Многие спрашивают первым делом, когда мы приговариваем блок клапанов управления КПП: где взять, где купить новый? Самый простой и очевидный ответ – в дилерском центре.

Однако стоила эта деталь всегда недешево, а сейчас и подавно. Мы же в Worktruck стараемся подходить адекватно к ценообразованию, и продаем такие блоки с нашей разборки за достаточно умеренную сумму.


Как правильно данную деталь заказать? Если у вас не утеряна крышка блока – снимаем её и с внутренней стороны смотрим номер детали. Оригинальный номер состоит из семи знаков, например, 1493770 – крышка корпуса клапанов. Перевернув корпус, увидим оригинальный номер блока управления переключения коробки передач – 1493769. А осмотрев непосредственно клапан, можно найти номера 1493771 сбоку.


Имея на руках данный номер, можно звонить в дилерский центр, чтобы узнать наличие и цену. Ну, а если вы не видите смысла переплачивать за новьё, или, что неудивительно сейчас, в наличии у официалов не оказалось – милости просим к нам.


Можно нам позвонить и назвать номер детали, а можно зайти на наш одноименный сайт, где расположен удобный каталог. Можно прямо на главной странице вбить в поиск какой-либо из вышеперечисленных номеров – сайт выдаст всё, что есть из интересующего вас, с описанием, фотографиями и количеством, которое на данный момент в наличии.


Фотографий на одну деталь – не меньше десятка, можно подробно всё рассмотреть. Хотите – положите в корзину, хотите – поделитесь с друзьями – товарищами. Автоматом сайт предложит вам и другие детали по КПП. Всё легко и просто, заходите, приобретайте.

А блок клапанов управления КПП Скания в разобранном виде можно посмотреть в нашем видеоролике.

Показать полностью 1
Ремонт авто Фура Запчасти Авторазбор Scania Дальнобойщики Автосервис Длиннопост
1
Посты не найдены
О нас
О Пикабу Контакты Реклама Сообщить об ошибке Сообщить о нарушении законодательства Отзывы и предложения Новости Пикабу Мобильное приложение RSS
Информация
Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Конфиденциальность Правила соцсети О рекомендациях О компании
Наши проекты
Блоги Работа Промокоды Игры Курсы
Партнёры
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды Мвидео Промокоды Яндекс Маркет Промокоды Пятерочка Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Промокоды Яндекс Еда Постила Футбол сегодня
На информационном ресурсе Pikabu.ru применяются рекомендательные технологии