Автомат для мойки автомобиля
Прикольный автомат (не пистолет) для мойки высокого давления в стиле CS2. Ссылка на него (Ali)
Прикольный автомат (не пистолет) для мойки высокого давления в стиле CS2. Ссылка на него (Ali)
Привет, пикабушники! После 10 лет вождения на механике я пересел на автомобиль с АКПП. Первый месяц было непривычно — левая нога скучала, а правая не знала, куда деться от свободы. За два года наездил 50 000 км, изучил все тонкости и готов развеять мифы, которые мешают многим перейти на автомат.
### Кому подойдет автомат? (Спойлер: почти всем)
**1. Жителям мегаполисов**
Помните эти часы в пробках на МКАД, когда нога затекает от сцепления? С автоматом вы просто ставите селектор в «D» и слушаете подкасты. Нервных клеток жалко.
**2. Начинающим водителям**
Моя жена сдала на права с третьего раза исключительно потому, что перешла на автомат. Исчезла паника при трогании в горку, перестала глохнуть на светофорах. Для новичка — идеальный вариант.
**3. Тем, кто устал от «танцев с педалями»**
После работы за рулем механики я приходил как выжатый лимон. Теперь даже после 4-часовой поездки чувствую себя нормально. Разница как между поездкой в кузове грузовика и на Mercedes S-класса.
### Режимы АКПП: краткий ликбез без воды
* **P (Parking)** — стоянка. Включайте ТОЛЬКО после полной остановки! Иначе услышите скрежет, который запомните на всю жизнь.
* **R (Reverse)** — задний ход. Остановился → выжал тормоз → переключился. Никаких резких движений!
* **N (Neutral)** — нейтралка. Нужна только для буксировки или на сервисе. Не используйте ее на светофорах — это вредит коробке.
* **D (Drive)** — основная «драйвовая» передача. Переключил и забыл.
* **L/2 (Low)** — пониженная. Для крутых подъемов, бездорожья или гололеда. Машина не будет переключаться выше второй передачи.
### Топ-5 ошибок, которые убивают вашу АКПП
**1. Буксировка на галстуке**
Нельзя буксировать автомобиль с заглушенным двигателем больше 40-50 км со скоростью выше 40 км/ч. Трансмиссия сдохнет без циркуляции масла. Лучше вызывать эвакуатор.
**2. Резкие переключения R-D на ходу**
Хотите убить коробку за 5 секунд? Пожалуйста! Переключайте режимы только после полной остановки. Проверено (к счастью, не на своем опыте).
**3. Игнорирование прогрева зимой**
В мороз грейте не только двигатель, но и коробку. Дайте постоять 5-10 минут, затем первые 2-3 км езжайте без резких ускорений.
**4. Постоянное использование «нейтрали» в пробках**
Это пережиток механических коробок. На автомате это только вредит. Просто оставляйте «D» и держите тормоз.
**5. Попытки «помочь» коробке вручную**
Не надо на каждом светофоре переключать селектор туда-сюда. Электроника умнее вас — доверьтесь ей.
### Личный опыт: с какими проблемами столкнулся
**Первый месяц:**
- Левая нога рефлекторно искала сцепление
- На пустой парковке пытался переключить «несуществующую передачу»
- Боялся, что коробка сама не справится с обгоном
**Через год:**
- Понял, что кикдаун (резкое нажатие газа в пол) работает эффективнее ручного переключения
- Научился пользоваться режимом L для заснеженных дворов
- Оценил, насколько проще парковаться с автоматом
### Частые вопросы от тех, кто думает о переходе
**Вопрос:** Правда, что автомат дороже в ремонте?
**Ответ:** Да, но ломается он реже, если не издеваться над ним. Ремонт МКПП в среднем обходится в 15-25 тыс. рублей, АКПП — от 40 тыс. Зато на автомате вы вряд ли поменяете сцепление через 100 000 км.
**Вопрос:** Автомат «тупит» при обгоне?
**Ответ:** Современные коробки адаптируются под стиль вождения. Если резко нажать газ — включается кикдаун, и машина летит как ужаленная.
**Вопрос:** Можно ли буксировать прицеп?
**Ответ:** Да, но соблюдайте ограничения по весу (смотрите в инструкции к авто). И не тащите грузовик — коробка перегреется.
### Выводы после двух лет эксплуатации
Плюсы:
- Комфорт в пробках (это бесценно)
- Простота обучения для новичков
- Меньше усталость в длительных поездках
Минусы:
- Цена ремонта при поломке
- Нельзя завести «с толкача»
- Нужно привыкать к другому стилю вождения
Если вы ездите mainly по городу — автомат ваш выбор. Для гоночных треков и бездорожья лучше механика. А какой коробке отдаете предпочтение вы? Пишите в комментах свои истории — обсудим!
У многих начало разрывать пердаки от перепалки русско-чеченского генералитета. И золотые калаши вспомнили, и битву при Молодях битьё известного арестованного ногами, и, как ни странно, чучмеков. Ну, что ж, пройдёмте сопоставим, поищем аналогии и ответим на вопрос:
1. Чем золотой калаш лучше/хуже золотого унитаза или батона?
2. Чем Aurus Senat лучше/хуже Гелика или Мерседеса?
3. Чем кортежи с мигалками в Москве лучше/хуже, чем в Грозном?
4. Чем черенки швабр в жопу лучше/хуже стеклянных бутылок?
5. Чем часы за миллионы долларов на руке отпрыска богатейшего, очевидно, в связи с невиданным ростом ВВП РФ хана, лучше/хуже отправки рыжейшего вора из России без наказания, очевидно, в связи с тем же невиданным ростом ВВП РФ?
Да-да, для многих такие вопросы трудны. Выходит, чучмеки те же люди, как все в их окружении из богатых и супербогатых людей. Они все прекрасно живут: покупают яхты, часы, строят дворцы. И это всё им можно благодаря управлению настроем чучмеков с атрофией мысли.
Нужна машина. Езжу лет 10 на Калине Кросс, можете говорить что автомобиль говно, и так далее, и тому подобное. И дальше бы ездил, пофиг на мнение, для меня машина всегда это средство чтобы переместить меня из точки А в точку B, не более. Но хирург-ортопед дал очень прозрачный намек на то, чтобы поменять мой пепелац на что-то на автоматической коробке, так как левое колено вышло из чата. Так как я в автомобилях что-то между "ламером" и "юзером", хоть и дожил до 44, всю жизнь обращал внимание только на компьютерное железо, а не передвигающееся по дорогам, прошу помочь мне в выборе автомобиля.
Бюджет ориентировочно 2 млн рублей.
Двигатель бензин или дизель, не имеет решающего значения.
Коробка только классический автомат, никаких вариаторов или робота. Они по нашим горкам долго не живут.
Высокий клиренс, не ниже 18-19 см
Передний или полный привод - не имеет решающего значения, в глубокие ебеня забираться не планирую, но выезды на рыбалку и природу никто не отменял
Большой багажник, не менее 450 литров, чем больше, тем лучше
Желательно не старше 6-7 лет
Пост без рейтинга, хочу увидеть максимум вариантов
Заранее спасибо всем!
На окраине Че-Бурека, где дома были похожи на старые пианино, а тротуары складывались гармошкой, Валера и енот заметили сияющий автомат. Он стоял один, как памятник абсурду, и мигал разноцветными огнями. Надпись сверху гласила:
«ПОЛУЧИ ТО, ЧТО ТЕБЕ НЕ НУЖНО, НО ЗАХОЧЕШЬ СИЛЬНЕЕ ВСЕГО».
Автомат зашипел и заговорил:
— Подходи ближе, пернатый! Я Автомат. Я — не игра, я искушение. Хочешь проверить себя?
Валера вскинул бровь под ушанкой:
— А вдруг ты дашь мне опять банан? У меня и так карман в бананах, как у торговца обезьянами.
— Сегодня я щедр, — прохрипел Автомат. — Сегодня выпадет то, что будет тебе сниться.
Валера бросил монетку. Железная рука дёрнулась, ухватила что-то блестящее и вытащила наружу стеклянный шар. Внутри — крошечная радуга и маленький Валера, который сидел и ел маленький банан, подмигивая.
— ОГО! — енот подпрыгнул. — Валера, это же чудо! Можно подержать?
Валера прижал шар к груди так крепко, будто это было его сердце.
— Нет. Это моё. Понимаешь? Моё.
Енот замер. Его глаза погрустнели, уши поникли, а шарф на шее будто затянулся туже, словно он хотел спрятаться в нём.
— Но… я только взглянуть хотел, — тихо сказал он.
— Если я дам тебе, — резко ответил Валера, — все начнут просить. Я не могу!
И правда, по дороге в хостел их останавливали.
— Валера, покажи! — просила капибара.
— Валера, дай взглянуть! — попытался взять в лапы жираф-бармен.
— Валера, продай за три батончика! — гудел автомат с шоколадками.
— ОТСТАНЬТЕ! — кричал Валера, сжимая сувенир так, что стекло скрипело. Его голос становился всё резче, слова — всё колючее. Он видел, как лица вокруг хмурились, отворачивались, как даже фонари на улице меркли, будто обижались на него.
Когда они дошли до хостела, енот остановился в дверях.
— Знаешь, Валера, — сказал он тихо, — ты плохой друг. Ты раньше смеялся, делился, был тёплым, как чайник на плите. А теперь — холодный, как холодильник без лампочки. Для тебя вещь стала важнее меня.
И он отвернулся, лёг на кровать, натянул шарф на голову и замолчал.
Валера стоял посреди комнаты, прижимая шар. Впервые он почувствовал, что сувенир тяжёлый.
— Что же я наделал? — прошептал он. — Я ведь не жадный… я всегда делился… я был Валера, которого любили. А теперь? Теперь я какая-то птица с блестящей игрушкой.
Он лёг на свой скворечник, но сон не приходил. Мысли прыгали, как сумасшедшие воробьи.
«Почему я стал таким? Почему сияющий шар стал важнее тех, кто рядом? Что, если завтра я проснусь, а у меня не будет ни шара, ни енота?»
Он метался, вставал, садился, крутил шар в лапах. Казалось, маленький Валера внутри шара смеялся над ним.
— Ты же хотел сиять? Вот и сияй один.
Под утро Валера не выдержал и вышел.
Енот, проснувшись, не нашёл его. Перепуганный, он бегал по хостелу:
— Где Валера? Кто видел Валеру?!
Улитка пожала рогами:
— Видела только крылья, бегущие к рассвету.
Енот выбежал на улицу и наконец увидел: Валера стоит на площади, а вокруг — толпа. В лапах у него охапка странных сувениров: огурец в галстуке, кружка с невидимым чаем, подушка с эхом. Он раздавал их каждому, кого вчера обидел.
— Прости! — говорил он, краснея. — Прости, я был идиотом! Вот тебе сувенир! Я гнался за стеклянной радугой и потерял самое важное!
Толпа улыбалась, брала подарки. Валера заметил енота и подошёл к нему, дрожащими крыльями протянул тот самый первый шар — сияющий, с миниатюрной радугой.
— Возьми. Он был моим сокровищем. Но теперь я знаю: настоящий сокровище — это ты. Я могу быть без шара, но не могу быть без друга. Сувенир может сиять в крыльях, но только друг заставляет сиять сердце.
Енот взял сувенир, глаза его блеснули, а шарф расправился, как крылья.
— Теперь это мы снова мы, — сказал он.
И Валера улыбнулся так, что даже фонари зажглись ярче.
Продолжение следует...
#птичкавалера #енот #дружба #че_бурек #сюрреализм #автомат #сувенир #грустноисмешно #птицавпальто #историивалеры