По закону у нас бабушек и дедушек не садят. Но за рулем им ездить можно до бесконечности, пока не умрут
Новосибирский областной суд смягчил наказание 81-летней Людмиле Колониной, которая в июне прошлого года сбила на пешеходном переходе 14-летнего Ивана Гречнева. Мальчик спустя 10 дней умер от полученных травм в реанимации, а Советский районный суд Новосибирска приговорил пенсионерку к году лишения свободы в колонии-поселении. В ответ на это Колонины подали апелляцию и смогли добиться того, чтобы пожилая женщина осталась дома. Семья погибшего мальчика недовольна решением облсуда и готова его обжаловать, чтобы добиться реального срока для виновницы ДТП.
3 июля Новосибирский областной суд согласился смягчить наказание Людмиле Колониной, которая сбила 14-летнего Ивана Гречнева. Вместо года колонии-поселения пенсионерке дали условный срок.
— Приговор Советского районного суда от 4 марта 2020 года изменить. Смягчить назначенное Колониной наказание по части 3 статьи 264 УК РФ до 11 месяцев лишения свободы. Применить статью 73 УК РФ и назначенное наказание в виде лишения свободы считать условным с испытательным сроком 2 года 6 месяцев с возложением обязанности не менять постоянного места жительства без уведомления специализированного государственного органа. В остальной части приговор суда оставлен без изменений, — сообщили вердикт в Новосибирском областном суде.
«Нельзя менять привычный уклад жизни»
С решением суда мама мальчика Наталья Богданова категорически не согласна и готовится его оспаривать. О новом решении она узнала постфактум.
— Суд должен был меня уведомить заказным письмом, что Колонина приедет на заседание, когда и где, во сколько оно должно быть. 8 июля почтальон принес мне обычное письмо, не заказное. И в этой бумаге написано, что она будет участвовать в процессе, — рассказывает Наталья Богданова.
Изначально они с супругом были согласны с тем, что Советский районный суд отправил пенсионерку на год в колонию-поселение.
— Мы, конечно, понимали, что это очень мало. Но так как ей хоть что-то дали, то подумали, что для бабушки её возраста года хватит, чтобы осознать. Хотелось, чтобы она поняла, что в этой ситуации виновата она, а не наш ребенок, который шел через пешеходный. Она его сбила на пешеходном переходе, а потом 50 метров тащила. Я попросила судью как можно строже её наказать, раз она не поняла, не попросила прощения, — объясняет женщина.
Также пострадавшей семье присудили компенсацию морального вреда в 1 миллион рублей. Но Колонины подали апелляцию и приложили к ней документы, что пенсионерка не может сидеть в колонии-поселении.
— Принесли справки из частной клиники, где дано заключение, что ей нельзя менять привычный уклад жизни. Она делала МРТ головного мозга еще в 2018 году, и там были множественные поражения головного мозга. Ей уже тогда ставили старческую деменцию. У меня вопрос — если у тебя была деменция с поражением головного мозга, то что ты делала за рулем? Она наблюдалась уже в тот момент у невролога. Когда после ДТП я списалась с её родственницей, снохой, та сказала: «Мы уже шесть лет пытались её из-за руля вытащить».
«Её жизнь не изменится, а мой ребенок умер»
В итоге заседание по апелляции проходило без родителей погибшего мальчика.
— Она приехала на суд, села в инвалидное кресло, бабушка — божий одуванчик. И судья ей снизила срок до 11 месяцев условно. В нашем понимании условно — вообще жизнь человека не меняется. Ты жила, своей семьей, в своей квартире, и ты также остаешься жить дальше. А мой ребенок, который просто шёл по пешеходнику со школы, умер. И мы не поняли, почему меня, маму, никто не выслушал, — не понимает Наталья Богданова. — Я не кровожадный Бармалей, если бы были бумаги с обычной поликлиники, в которой она всю жизнь наблюдалась на Морском, или суд направил в какую-нибудь клинику на обследование — другое дело. Если она сидеть не может, если она реально инвалид в кресле, ноги отказали, слегла — такое бывает, то действительно сидеть нельзя. А верить бумажкам из частной клиники — смешно.
По словам Натальи Богдановой, она до сих пор не получила полное решение суда с мотивировочной частью. Но документ уже опубликован на сайте.
— По закону у нас бабушек и дедушек не садят. Но за рулем им ездить можно до бесконечности, пока не умрут. Я не удивлюсь, что сейчас она больная и хромая для этого суда, а потом пойдет в другую частную клинику, благо, их сейчас много, и возьмет справку, что она здорова, как бык, и сядет снова за руль. Когда она сбила насмерть моего сына, после этого её видели за рулём. Люди в истериках звонили: «Представь, мы видели её за рулем», — утверждает мама погибшего подростка.
Наталья объясняет, что и она, и вся её семья, в которой, помимо Ивана, ещё пять детей, до сих пор переживают трагедию.
— Утром у меня ребёнок ушёл в школу, а вернулся пакет с вещами в крови, а ребёнок в реанимации. Что мы чувствовали каждый день? Как мы ждали девяти утра, чтобы позвонить? Как операция нам эта далась, когда ему две трети мозга удалили на второй день? Что нам говорили? Вот это они не хотят слышать. Им не интересно. У них сейчас цель — бабушку отмазать. И сейчас я всё веду к тому, что если она больна и это докажет государственная экспертиза — вопрос снят. В жизни всякое бывает — не затормозил, что-то ещё. Просто попроси прощения. Скажи: «Я виновата, я убила нечаянно. Не заметила, думала, проскочу». Не знаю, какие там варианты. Но ты нам хоть что-то скажи по-людски. А привести свидетеля, обвинить ребенка, что он шёл по пешеходному, а потом резко рванул по диагонали... Такой бред, — рассуждает Наталья Богданова.
«Я ничего уже не могла изменить»
В материалах дела были зафиксированы показания самой Колониной, которая рассказывает о причинах ДТП и утверждает, что не видела мальчика.
— Я пересекала и, как мне казалось, уже пересекла полоски пешеходного перехода и никого не видела в поле обзора. Неожиданно слева появилась быстро движущаяся фигура, я нажала на тормоза, но было уже слишком поздно, произошло столкновение. Мой муж вскрикнул и вскинул руки. Это было страшно, я сказала: «Это конец» и, быстро глянув везде, увидела рядом с машиной, слева от нее, лежащее примерно параллельно белой разделительной полосе тело, — говорится в показаниях.
Женщина рассказывает, что отъехала от мальчика ближе к поребрику и долгое время находилась в шоке.
— Сразу после столкновения я вслух переживала, что я ничего уже не могла изменить, а Евгения Захаровна, ехавшая с нами, сказала что-то вроде: «Как будто вдруг специально бросился».
Далее Людмила Колонина рассказывает, что пыталась помочь семье материально, а также извинялась перед ними.
Сама Людмила Колонина, по словам её сына, не может сейчас лично общаться с журналистами, так как до сих находится в состоянии шока, поэтому апелляцию прокомментировал он.
— Я неоднократно передавал её извинения потерпевшим по телефону и СМС. Я неоднократно просил потерпевших принять от нас извинения за маму и посильную помощь, встретиться с мамой и мной для принесения извинений лично — от помощи и встречи потерпевшие отказывались до того самого дня, когда заявили гражданский иск о возмещении морального вреда. Также моя мама неоднократно приносила свои извинения родителям Ивана в зале суда — во время дачи показаний, во время последнего слова и во время апелляционного заседания, — утверждает Антон Колонин, сын пенсионерки.
По его словам, помимо 70 тысяч рублей на похороны, семья перечислила потерпевшим сразу же еще более 200 тысяч рублей, а также полностью возместила моральный вред в 1 миллион рублей. Мужчина предоставил в редакцию документы, подтверждающие эту информацию. Мама мальчика также частично подтвердила, что её семья получала деньги от Колониных. Но последние 500 тысяч рублей до неё пока не дошли.
Антон Колонин объяснил, почему их семья решила подать апелляцию на решение Советского суда, который отправил его маму в колонию-поселение.
— Здоровье моей мамы после года моральных страданий и ограничения свободы в ходе месячной стационарной психиатрической экспертизы таково, что теперь само нахождение в месте лишения свободы без постоянного ухода и обслуживания и ежедневного медицинского контроля с постоянной корректировкой программы лечения и регулярными госпитализациями может привести к её смерти, — убежден Антон Колонин.
Он отметил, что его слова подтверждает заключение врачебной комиссии, в котором указано, что Людмиле Колониной противопоказана смена привычного уклада, есть угроза жизни, и предоставил заключение частной клиники.
— Более того, с момента заключения врачебной комиссии моя мама перенесла коронавирусную инфекцию, что ещё больше усугубило её состояние здоровья. Поскольку причинение смерти по неосторожности в Уголовном Кодексе РФ не предполагает смертную казнь виновному, я лично считаю, что как подача апелляции, так и решение апелляционного суда были обоснованы, — считает мужчина.
Антон Колонин рассказал, что машина, на которой передвигалась пенсионерка, принадлежала ему, после ДТП её увезли на штрафстоянку, а после суда продали для возмещения морального вреда потерпевшим.
Сейчас мама погибшего мальчика готовит документы, чтобы обжаловать решение Новосибирского областного суда, а пенсионерка пока остается дома.
В Томске водитель задавил щенка, но дело завели на его хозяина-подростка
В Томске на 16-летнего юношу завели уголовное дело после того, как владелец "Ниссана" сбил насмерть его трехмесячную лайку Берту.
В начале июня Данила вместе с приятелями ремонтировал в гараже машину, а его щенок выбежал на дорогу и попал под колеса иномарки.
Как рассказал сам Данила, он выбежал из гаража, когда услышал визг собаки и увидел, что Берта – под колесами "Ниссана".
Он закричал, чтобы водитель съехал, но тот не отреагировал, и тогда парень ударил по капоту машины.
Водитель вышел и извинился, но щенка уже было не вернуть.
А через некоторое время стало известно, что на самого Данилу заведено уголовное дело.
Как пишет томское издание Tv2.today, владелец "Ниссана" утверждает, что юноша оставил вмятину на его капоте, а также "матерился и хватался за топор".
При этом по факту гибели щенка дело заводить не стали "из-за отсутствия состава преступления", а вот Даниле инкриминируют статью об умышленном уничтожении или повреждении чужого имущества.
Родители парня утверждают, что со стороны их сына свидетели происшествия даже не были опрошены, однако нашлись защитники автовладельца, которые сообщили, что собака бегала по улице без хозяина и была без намордника.
По этой причине и отказали в возбуждении административного дела по факту гибели щенка, поскольку не были соблюдены правила выгула собак.
Теперь Даниле грозит штраф до 40 тысяч рублей или до двух лет лишения свободы.
В прокуратуру Томской области поступило обращение уполномоченного при президенте РФ по правам ребенка Анны Кузнецовой с просьбой прекратить уголовное преследование подростка из Томска, который ударил кулаками по капоту, увидев, что его собаку переехала машина.
Вообще интересно Анна Кузнецова завернула. Так вот едешь, выбегает собака на дорогу и ты её случайно давишь. А потом хозяин псины тебе машину портит. Но виноват почему то именно ты, а не хозяин собаки, который проглядел своего щенка.
Да и журналисты сделали упор на то что задавили, а не на то что попортил машину.
В Башкирии из озера вытащили автомобиль с утонувшей семьей
Машина скатилась в озеро Саузово.
В Башкирии из озера вытащили автомобиль с утонувшей семьей
Несчастье произошло на рассвете 6 июля в Краснокамском районе. Мужчина 35 лет, его 33-летняя жена и полуторагодовалый ребёнок ночевали в машине ВАЗ-21150. По какой-то причине машина скатилась в воду.
Семья приехала на озеро Суазово из Агидели. Авто и тела погибших из водоёма подняли дюртюлинские водолазы.
Стали известны личности погибших - Екатерина И., Иван А. и их сын.
В момент трагедии, старший ребёнок находился у бабушки. Подробности случившегося устанавливаются, проводится доследственная проверка.
https://www.ufanewsrb.ru/2018/07/v-bashkirii-iz-ozera-vytashchili-avtomobil-s-utonuvshej-semej.html
Остров Мэн продолжает кровавую жатву: погибли ещё два мотогонщика
Isle of Man Tourist Trophy - возможно, самая опасная мотогонка в мире. Но в то же время одна из самых почётных.
Первая гонка такого формата прошла на ней в 1907 году, и с тех пор практически непрерывно проводится в конце мая-начале июня.
Протяжённость трассы: 60,7 км, перепад высот - 396 метров. Более 200 поворотов. Нюрбургринг-Нордшляйфе отдыхает!
На сегодняшний день на этой трассе во время соревнований погибли 256 человек.
На прошлой неделе на острове стартовал чемпионат Суперспорт.
30 Мая 2018 года во время квалификации не стало гонщика Tyco BMW Дэна Нина (Dan Kneen), кстати, уроженца острова Мэн. Он упал на первом круге квалификации на участке Чёрчтаун. Гонщику было 30 лет.
"Дэн дебютировал на Турист Трофи в 2008 году и выиграл три гонки: Junior, Newcomers C и Ultra Lightweight MGP. В прошлом году он завоевал первое призовое место в Superstock Race, заняв третье место по итогу сезона Superstock TT Race. 130.347 миль/час — его лучший круг в карьере, который проехал в прошлогодней гонке суперстока, а прошлой ночью (вторник 29 мая) Дэн показал результат 132.258 миль/час (17:06.994)в квалификации Superbike" - из сообщения организаторов.
Также в тот же день попал в аварию 36-летний англичанин Стив Мерсер (из Мэйдстоуна, графство Кент), пилот команды Jackson Racing. Он столкнулся с автомобилем работников трассы, которые ехали на место падения Нина, и в тяжёлом, но стабильном состоянии доставлен в Ливерпуль, где сейчас и находится.
4 июня на третьем круге первой гонки Supersport на участке Кейси разбился насмерть 26-летний Адам Лион, из Хеленсбурга, Шотландия. Он недавно начал принимать участие в дорожных гонках, и это был его дебют в классе ТТ. Также он принимал участие в чемпионате Великобритании по супербайку. В 2010 году занял 6 место в STK600.
В квалификации Isle of Man TT показал 24 место. В гонке улучшил своё время и на третьем круге был 17-м. Выступал за Lyon Racing team.
Здесь он крайний слева
В общем, как Имола-94, только в мире спортбайков...
Эту трассу не раз бойкотировали, в своё время она была исключена из Формулы-ТТ, но всё равно команды приезжают туда. Возможно, по привычке - эта гонка в своё время была жемчужиной мотоспорта, главным событием мотоциклетных соревнований, и участие в ней делает пилотам и командам больше чести.
Чем-то напоминает Формулу-1 - она давно уже не та, но всё равно если попал в неё, то почёт и уважуха.
Формула-1: после аварии в Зандворте погиб пилот Дэвид Феррер. Бесконечные рассуждения на тему "тогда-сейчас" на фоне этой печальной новости.
На легендарном автодроме проходили заезды исторических болидов. В том числе и Формулы-1. Французский гонщик Давид Феррер пилотировал Марч-701 - машину конструкции Робина Хёрда и Питера Райта, дебютировавшую в 1970-м.
Авария случилась на первом круге. Ретрокар буквально развалился. Медикам пришлось реанимировать пилота на месте, затем он вертолётом был доставлен в травматологическую клинику Амстердама. Дэвиду был 61 год.
Любители формульной истории наверняка помнят множество эпичных и в то же время трагических аварий тех времён, коим болиды, выступавшие в заезде, были современники. В 70-х периодически происходили фатальные аварии или аварии с серьёзным вредом для здоровья пилотов. Плюс к этому слабые требования к безопасности и откровенная тупость дирекций некоторых гонок, необученность маршаллов, странные решения, принимаемые судьями. В общем, чудили не хуже, чем сейчас, только сейчас это ничем не чревато, кроме нередсказуемых моментов, да и те оперативно закрываются. Пружина в голове Массы - титановая пластина на лобешнике шлема; въезд Бьянки под трактор - Хало, и так далее... С одной стороны становится грустно, что нет былого духа авантюризма, с другой, можно быть уверенным, что с кумирами ничего не случится, если только не произойдёт очередная трагическая случайность...
Как это устроено: современное производство по приготовлению безалкогольного пива
От маленького зернышка до мягкой пены в бокале — рассказываем, как мы готовим безалкогольное пиво!
Вот так выглядят здоровые колосья, из которых мы получаем зерна для безалкогольного пива
Этап 1. Подготовительный
Мы начинаем с отбора семян
Из них вырастет ячмень. Из ячменя будет сделан солод, из которого мы приготовим безалкогольное пиво. Чтобы получить большой хороший урожай, важно выбрать правильные сорта. Наши сорта «Грэйс», «Гузель», «Евгения» и «Фатима» устойчивы к болезням, вредителям и внезапным майским похолоданиям :) Из таких семян вырастут крупные колосья с большим количеством зерен.
И выбираем место для посевов
Ячмень — это не петербуржец! Ему важно солнце и чтобы температура была выше 10 градусов минимум 150 дней в году. Такие условия есть в 17 регионах России, включая Тульскую, Рязанскую, Липецкую и Воронежскую область, а также Приморский край. Для своих полей мы выбираем земли, которые богаты черноземом — самой плодородной почвой.
Также почву нужно подготовить
В лаборатории мы тестируем почву на уровень кислотности и других показателей, которые влияют на растения. Это помогает подобрать правильные экологичные удобрения, которые ускоряют рост зерна и повышают урожайность. После этого можно переходить к посеву.
Этап 2. Выращивание и сбор урожая
Контроль на каждом этапе роста
Спутниковые снимки ячменных полей «Балтики»
Разве может человек уследить за полями в несколько тысяч гектаров? Может, если на помощь ему приходят современные технологии! Мы наблюдаем за ростом ячменя со спутника: каждую неделю наши сотрудники получают фотоотчет, на котором виден прогресс.
А вот так выглядит созревший урожай — можно собирать!
Сбор и хранение
Урожай собирают с помощью уборочных комбайнов и отправляют на хранение в элеваторы. Это здания с подходящей температурой и влажностью, чтобы зерно в них не испортилось. В одном таком элеваторе помещается до 10 000 тонн зерна!
Элеватор для хранения изнутри, на фото сотрудница открывает специальный люк для проветривания
Этап 3. Соложение
Это когда зерно превращается в солод. Из элеваторов ячмень поступает на солодовню. Здесь он проходит контроль качества, очистку. Далее зерна замачивают в воде в течение нескольких циклов. Затем ячмень проращивают в специальных ящиках — обычно на это уходит от пяти дней. Из этих ростков вполне может развиться новое растение. Но это не наша цель! Поэтому отправляем пророщенный ячмень на сушку, а если нам нужно получить карамельный солод, то на обжарку. Теперь — это солод!
Солод для безалкогольного пива — то же самое, что виноград для вина или яблоки для сидра. От условий сушки и обжарки зависит, какой цвет, аромат и вкус будет у готового напитка.
Этап 4. Варка
Готовый солод отправляется в варочный цех. Здесь его измельчают, смешивают с водой, нагревают, фильтруют и кипятят. На этапе кипячения в получившуюся смесь добавляют хмель для вкуса и аромата.
Добро пожаловать в варочный цех!
Для приготовления безалкогольного пива часто используют два вида хмеля: горький и ароматический. Их добавляют в начале и в конце кипячения соответственно.
Этап 5. Брожение
Думаете, что после варки безалкогольное пиво уже готово? А вот и нет! Далее оно отправляется в бродильный цех, в котором расположены цилиндро-конические танки из нержавеющей стали. Там в будущий напиток добавляют дрожжи. Процесс брожения б/а пива занимает от 7 до 14 дней в зависимости от вида дрожжей. Но получившийся продукт — это еще не безалкогольное пиво. Перед тем, как попасть в бутылку, напиток должен созреть.
Вот так выглядят бродильные танки
Этап 6. Созревание
Этап особого творчества для пивоваров, когда будущее безалкогольное пиво приобретает свой окончательный вкус и аромат. На этом этапе за счет использования специальных дрожжей мы получаем безалкогольное пиво, в котором присутствует менее 0,5% спирта.
Этап 7. Фильтрация
Как только безалкогольное пиво созрело, приступаем к фильтрации. Это многоуровневый процесс. Сначала напиток попадает в сепаратор, где отделяются крупные взвеси и дрожжи. Далее проходит через кизельгур — фильтрующий материал, который помогает хорошо отделить оставшиеся дрожжи и белковую взвесь. Последний стадия — тонкая фильтрация. В результате фильтрации пиво осветляется, становится прозрачным. По окончании фильтрации безалкогольное пиво поступает в специальные накопительные емкости — форфасы. Здесь оно ожидает своей очереди поступления на линию розлива.
Нефильтрованное безалкогольное пиво не проходит стадию фильтрации и содержит небольшое количество дрожжей, придающих характерные особенности вкусу напитка.
Этап 8. Розлив
Напиток готов! Теперь его можно разливать по упаковкам. Но, перед тем как разлить, в зависимости от сорта, следует процесс пастеризации. Это кратковременный нагрев, который замедляет жизнедеятельность микроорганизмов, чтобы увеличить срок годности напитка.
Для розлива мы используем стеклянные бутылки, алюминиевые банки и кеги для ресторанов. А еще сами производим ПЭТ бутылки из компактных заготовок. Упаковка перед розливом проверяется специальным оборудованием — инспекторами. Брак не пройдет!
Выбор упаковки не влияет на вкус напитка: один сорт может разливаться по бутылкам и банкам
Теперь вы знаете больше о пивоварении! Ищите безалкогольную «Балтику» в любимых магазинах и на маркетплейсах.
Реклама ООО «Пивоваренная компания «Балтика»» 18+, ИНН: 7802849641
Первая жертва автомобиля.
Бриджит Дрисколл (обведена кружком).
Обстоятельства этого трагического момента характерно отражают все причины аварий, происходящих до сего дня. Итак, водитель Артур Эдселл, служащий в "Англо-французской автомобильной компании" решил впечатлить одну юную особу, что сидела рядом с ним в суперсовременном на тот момент автомобиле. Выжимая педаль газа он достиг "огромной", по словам очевидцев, скорости в 8 миль в час (около 13 км/ч), что в два раза превышала разрешенный для этого автомобиля скоростной режим. В этот момент, игнорируя все предупреждающие знаки дорожного движения, на дорогу неспешно вышла почтенная дама. Весело болтающий с девушкой новоиспечённый водитель (а опыт вождения у Эдселла к тому моменту насчитывал неполные три недели) довольно поздно заметил непредвиденное препятствие на пути мчавшегося на всех парах "болида", и в последний момент попытался всеми доступными средствами информировать даму о приближающейся опасности. Заметив надвигающийся автомобиль уважаемая Бриджит не стала уступать дорогу металлической повозке, а по привычке, выработанной общением с лошадиными упряжками, раскрыв перед собой предусмотрительно взятый с собой зонт. Исход встречи дамы и автомобиля, как вы понимаете, был печален.
Один из первых автомобилей.
Что же человечество вынесло уроком из этого события:
1. Зонтики не помогают от встречи с автомобилем.
2. Болтать с девушкой за рулем опасно.
3. Три недели за рулем - не повод превышать допустимую скорость.
4. Знаки дорожного движения поставлены не только для водителей.
А чем же закончился этот случай, спросите вы. А вот чем: после шестичасового разбора всех обстоятельств дела, присяжные постановили, что Эдселл невиновен. Коронер, присутствовавший на заседании, заявил, что этот ужасный случай должен стать уроком всем и "больше никогда не повторяться", а судья вынес исторический, но довольно спорный вердикт: "Мисс Дрисколл стала жертвой собственной неосторожности". Увы, история внесла свои правки и случай этот стал лишь первой песчинкой в селевом потоке несчастий, происходивших и происходящих по этот день на дорогах всего мира.