Есть люди (их ужасно много)
чьи жизни отданы тому
чтоб обосрать идею Бога своим служением ему
Ни один атеист не сможет так дискредитировать религию, как это делают сами верующие!
Ну офигеть. Терь ясно как зарабатывать деньги. Идти в церковь и звиздеть про любовь к ближнему в виде наличия сверхдорогой тачки. Видимо это так выражается. А мы то думали Библия и учение христово делает упор на скромность и добродетель. Какие скромные)). Пойде ружье почищу что-ли.
А вы не думали, что это может быть маркетинговой стратегией, которая направлена на молодое поколение. 🤔 Автомобили возможно взяты в аренду для съёмок просветительского контента, рилсов и т.д. 🎥 Ну как вариант.
"Бог дал - а ты докажи, что не Бог дал!!!"
Клирик Иваново-Вознесенской епархии Русской православной церкви иеромонах Макарий (Маркиш) прокомментировал резонансное видео, на котором священнослужители передвигаются на Mercedes-Benz G-Class стоимостью около 36 миллионов рублей. По его словам, дорогой автомобиль сам по себе не является поводом для осуждения.
«[Авторов видео] душит жаба — и не просто жаба жадности, но и ненависти ко Христу и Его святой Церкви, — заявил отец Макарий. — Совершенно очевидно, что священники не участвовали в оценке машины на аукционе. А даже если и участвовали, откуда мы знаем, при каких условиях и на какие средства её приобрели? Возможно, автомобиль был передан благотворителями».
«Те, кто злорадствует и разгоняет в себе ненависть, делают это из собственной злобы. Как клопы, находящие уязвимое место, они в него впиваются. Я не вижу здесь реальной проблемы. Зато у тех, кто осуждает, проблема есть — и за неё они ответят перед Богом и собственной совестью», — подчеркнул он.
Вопреки первому впечатлению водятел вклинивается крайне не богоугодно.
Южноуральские оффроудники отправились в новое путешествие, но в этот раз конечной точкой стали не горы и хребты, а заброшенные церкви области. Изначально по плану было посещение 5 церквей в Курганском направлении, но столкнувшись с очередными трудностями на своем пути, экипажи успели осмотреть только три. У каждой из них практически одинаковая история — построили в 18 веке, а с приходом Советской власти — закрыли. Чем запомнится эта поездка и какие препятствия встретили на своём пути наши джиперы — узнаете, посмотрев новую серию проекта «Дикий Урал».
