Владимир Ивановский, кастомайзер
Трепещи Bugatti Veyron
Пока наших спортсменов отстраняют от участия в Олимпиаде под Российским флагом, где-то по дорогам Белгородской области колесит самый мощный в истории Lada Largus, унижая владельцев местных суперкаров и теша самолюбие своего владельца!
Жаль, что хозяин не знает сколько породистых рысаков поселилось под капотом его невзрачного универсала... Точнее не знал до недавнего времени...
Когда "Запорожец" был красивым - чудом сохранившийся опытный образец ЗАЗ-966
На фото - единственный сохранившийся до наших времён опытный образец ЗАЗ-966. Машина предположительно принадлежит к 4 или 5 опытной серии, построена в 1964 году. Согласно заводскому альбому ЗАЗ, аналогичные опытные образцы обозначались как "Вариант IV".
Поверхности кузова полностью отличаются от серийного варианта, у машины другие пропорции и выштамповки, оригинальная светотехника. Чёрный цвет - с завода!
Фальшрешётка у автомобиля выполнена цельной деталью - "прорези" попросту прокрашены чёрной краской.
Он же в юности, на испытаниях. Разве не красавчик?
Интересно, что именно этот образец фигурирует в журнале "За рулём" (выпуск №1, 1965 год). В статье "Приятное знакомство" говорится, что машина в таком виде уже прошла государственные испытания и рекомендована к производству (напомню - серийный выпуск стартовал уже в 1966-м, и это был уже совсем другой автомобиль).
"Справа от щитка замечаем, хоть и закрашенные, следы сварки... Здесь некоторое время стоял крохотный рычаг переключения передач. Однако от такого размещения отказались, потому что удобства это, по сравнению со старым, добавляло мало, а конструкцию усложняло и удорожало", - рассказал водитель "Коммунара" Пётр Брыль.
Тот самый вариант IV из заводского альбома. Сохранившаяся машина была построена, по всей видимости, чуть позже - она отличается оформлением "морды" и окраской
Ещё больше фото опытных ЗАЗ-966 я и коллеги собрали на нашем сайте (проект некоммерческий, коллекционируем редкие и уникальные фото из истории отечественного автопрома).
Про первую машину)
В одном из локальных пабликов соцсетей наткнулся на такую картинку. и с ностальгией вспомнил свою первую машину.
Эхх... вот молодежь не понимает нашей любви к советским авто, а ведь первая машина это как первый сексуальный партнер, В начале у вас мало что получается, потом Вы притираетесь друг к другу и уже вскоре начинаете наслаждаться процессом. А чувство эйфории от обладания СОБСТВЕННЫМ пепелацем- перемещающий тебя во времени и пространстве затмевает все испытанное ранее. И это чувство, эта любовь пройдет с вами через всю вашу жизнь. В последствии Вы неизменно смените средство передвижения на что то по новее, но Ваша старушка которая уже совсем развалилась, местами проржавела и отказывается дальше ехать, старушка которая ввела Вас в новый взрослый мир, так и останеться самым ярким воспоминанием.
Сам начинал свою водительскую карьеру с исчадия ада 21053. Это же супертренажер для новичка!
Приборная панель не работает и ремонту не поддается. и как бы Я не пробовал исправить спидометр, он работал исправно 20 минут а потом умирал до следующей попытки воскресит его. В итоге научился определять свою скорость по звуку двигателя и относительно других машин. Меня даже на радар ни разу не ловили , ибо превысит скорость НЕРЕАЛЬНО!
Отдельная тема это звуки в салоне. Вначале ты слышишь грохот закладывающий уши. Постепенно привыкаешь к грохоту и треску и уже ориентируешся работает пепелац исправно или пора ехать к мастеру.
Водители советских авто это любимые клиенты автомастерских! ведь ни одно советское авто не задерживается на дороге больше месяца, Раз в месяц Вы в обязательном порядке заедете к своему другу Ашотику, который берет чуть дороже остальных, но он по братски дает тебе гарантию на свою работу!
Через год практики вы и сами разберетесь в основных узлах, научитесь заводить машину с толкача и многое многое другое!
Покупайте жигули, и жизнь станет веселее )
Не выпущенные, но интересные автомобили АвтоВАЗа
АвтоВАЗовский кабриолет.
Эта модель была представлена в 1986 году. Как рестайлинг ВАЗ 2107.
Это "Нива" должна была быть выпущена для экспорта в горячие страны.
Не прошедший в серию ВАЗ 2151(2001, глубокий рестайлинг "четвёрки")
ВАЗ 2908 1988 года
C Cross
Первый прототип Калины 1119
Niva Cabrio
ВАЗ "Тарзан" на базе 11-й
ВАЗ 2Э1101 1973 год.
ВАЗ 1101 "Ока-2" Прототип 2004 год.
ВАЗ 1101 "Ока-2" Прототип 2004 год.
ВАЗ 1801 Пони. Обытный, 1979 год.
ВАЗ Пилигрим
Проект С
Новая Нива
Ещё один прототип Нивы
Lada Roadster
http://kalina-2.ru/novosti-lada-kalina-2/ne-vypushhennye-no-...
Готовы к Евро-2024? А ну-ка, проверим!
Для всех поклонников футбола Hisense подготовил крутой конкурс в соцсетях. Попытайте удачу, чтобы получить классный мерч и технику от глобального партнера чемпионата.
А если не любите полагаться на случай и сразу отправляетесь за техникой Hisense, не прячьте далеко чек. Загрузите на сайт и получите подписку на Wink на 3 месяца в подарок.
Реклама ООО «Горенье БТ», ИНН: 7704722037