Людей и другой расходный материал доставляют по шахте наземным или монорельновым транспортом (далее дизелевоз). У обоих видов транспорта есть свои плюсы и недостатки, но всё таки дизелевоз круче.

Дизелевоз работает на дизельном топливе и неизбежно должен выпускать выхлопные газы содержащие угарный газ (далее CO). На нормально функционирующей шахте CO быть не должно. Поскольку CO первый признак возникновения пожара. Производители дизелевозов немцы и поляки предусмотрели этот момент. Каждая машина с завода оснащена фильтром предотвращающим попадания CO в атмосферу. Немцы предусмотрели, а мы положили на это большой авось. Просто огромный, даже больше чем у пикабушников. Фильтра перестали покупать и за дизелем появился шлейф выхлопа.

В угольных шахтах стоят датчики улавливающие не только концентрацию метана в атмосфере, но и СО. Эти датчики всегда висят возле перемычек. Когда шахта отработала какой то участок шахтного поля и не планируют туда возвращаться, то эту часть отсекают от основной шахты перемычкой. Если изолированное пространство загорится датчик CO покажет это.

Почти все шахтные штреки внешне напоминает тоннель метро. Отличаются размерами (сечением) и видами крепления. Почти всегда полукруглые.

И вот отправили меня на доставку материала. Доставка должна была проходить вентиляционному штреку. На протяжении всего штрека находилось около 6 перемычек возле которых висели датчики СО. Естественно, что датчики сработают когда возле них проедет пыхтящий дизелевоз и информация сразу уйдет на верх. Такое уже происходило и горного мастера заставили писать объяснительную. Мне предложили идти впереди дизелевоза, снимать и класть датчики на почву. После того как дизелевоз выйдет с штрека повесить их обратно. Я отказался, мастер психнул и пошел сам в шахту. Наряд был выполнен.

Одно дело когда датчики сняли на короткий промежуток времени и повесили обратно. Я был свидетелем когда снятые датчики лежали на почве сутками. Потому что сопровождающий Ваня или Сережа торопился на гора и забывал их повесить обратно.

Кто виноват решайте сами, но ответ не настолько очевиден как всем кажется. Прошло уже несколько лет как я там не работаю.

Про разгильдяйство можно еще много постов, но не хочу. Чем больше изучаешь общество, тем больше одолевает безысходность.