Мы старались...
Недавно покупала билеты на самолёт, в авиакомпании S7.
Решила поставить себе их приложение на телефон и взгляд зацепился за последние отзывы...
Стараются ребята
Недавно покупала билеты на самолёт, в авиакомпании S7.
Решила поставить себе их приложение на телефон и взгляд зацепился за последние отзывы...
Стараются ребята
Может кому пригодится эта информация.
Ситуация такая, нашел билеты через яндекс авиа, перешел на сайт связного и купил... проверил все кроме самого главного откуда и куда. В итоге вместо Билетов Москва - Симферополь и назад, билеты Симферополь - Москва и назад, а стоить ошибки 48152 р.
Связной говорит что билеты не возвратные, авиакомпания согласна поменять, с доплатой 38000 (они щас 42000 стоят, овчинка выделки не стоит)...
Какие есть варианты? Рейс обратно перенесли на 5 минут (раньше) - может ли это быть поводом для разрыва договора хотя бы в 1 направлении? Читал что все равно можно вернуть какую то часть в качестве топливного сбора и аэропортного, правда ли это и какая это часть?
Подскажите пожалуйста что нибудь, что сам дурак - знаю. Если не трудно поднимите, пост без рейтинга.
Я не разу не помню чтобы самолеты уральских авиалиний не опоздали, могу ли я в крайнем случае им направить электронное письмо по факту опоздания самого вылета. Сославшись на ВЗК РФ? (без прохождения паспортного контроля)
Барыги авиабилетов Kiwi точка com - мошенники и кидалово. Более трех месяцев назад я путешествовал по Колумбии и попал в неприятную ситуацию, когда билет на самолет у меня есть, а самолета, рейса и самой авиакомпании не существует.
Я еще когда брал билет подумал какой крутой сервис этот KIWI - в нем нашел такой рейс, которого даже в Google Flights нет.
В аэропорту в Колумбии мне объяснили, что проданный мной билет относится к несуществующей более авиакомпании. Тут мне стало понятно почему я не видел такого билета в Google Flights.
Особо не парился, ведь по договору KIWI выступает 100% гарантом совершенно любых отмен, задержек и так далее. Уж такой эпичный случай как продажа ими билета на несуществующий рейс несуществующей более авиакомпании уж точно без вопрос будет закрыт техподдержкой, подумал я.
Собрал все документы и подтверждения, оформил заявку на возврат, все прикрепил и прислал им. Убедился, что они получили и заявление приняли.
Подождал. Написал. Позвонил. Снова подождал, снова написал, снова позвонил. Повторил. Потом еще раз.
В общем так уже четвертый месяц дежурные отписки и автоматические сообщения. Оператор по телефону тоже ничего кроме да-да и извинений сказать не может.
Я не особо любитель вообще разводить какие-то выяснения обстоятельств и всегда только за адекватное решение вопроса.
Но я думаю, что когда организация, которая на этапе покупки выступает гарантом решения именно таких ситуаций, сначала продает тебе билет на несуществующий рейс, а потом морозит тебя с возвратом стоимости билета уже более трех месяцев - это просто кидалово какое-то.
В общем мне уже надоело им писать и звонить, просто хочу предостеречь людей от работы с этой конторой. Имейте ввиду сами и расскажите друзьям. Ставлю тег без рейтинга так как мне не плюсы нужны, а нормальный рынок авиабилетов без разводов и кидалова.
Никакой это не гарант и не сервис, это просто барыги, которые перепродать с наценкой умеют, а решать проблемы даже не пытаются. Даже когда проблема это продажа ими же билета на несуществующий рейс несуществующей авиакомпании.
PS: Кому интересно мои фото из Колумбии https://www.instagram.com/smellslikelife/
Объясните мне, почему 2 билета туда-обратно стоят дешевле, чем билет в одну сторону? В июне запланировала поездку к родителям на каникулы. Решила забронировать билет заранее. И какое же было мое удивление обнаружить, что дешевле купить два билета, даже при условии, что я не собираюсь воспользоваться вторым.
28 июня, рейс Вроцлав — Москва вылет 17:55
Цена 990 zł
Тот же самый рейс в Москву, только с обратным билетом 27го сентября. Цена 884 zł в обе стороны.
Делаю курсовую работу на тему "Поведение индивидуальных потребителей в виртуальном пространстве при поиске информации и покупке авиабилетов". Будьте добры, уделите пару минут)
https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSeU7Sruk5h_DwH8C7jl...
Пикабу, помоги определиться. Покупаю билеты одной китайской авиакомпании, перелет внутри страны (Китай). Теперь сам вопрос, брали ли вы билеты через агрегатор Tr*p.com (убрал буковку чтобы не было рекламы). Почитал о ней отзывы и все очень противоречиво, а другие агрегаторы такую цену не предоставляют.
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
Согласно опросу, проведенному Aviasales, Новый Год лишь 5% россиян принципиально хотят отмечать только дома — если бы у них была возможность, остальные 95% с удовольствием отправились бы куда-нибудь. При этом половина опрошенных мечтает выпить глинтвейна под елочкой на площади какого-нибудь европейского города. Но эти мечты сбываются лишь у очень немногих. По статистике продаж авиабилетов на период новогодних праздников, 73% пассажиров полетят внутренними рейсами — что, впрочем, чуть меньше, чем годом ранее (75%).На внутренних рейсах билеты в 4,5 раза дешевле: в среднем на Новый Год улететь по России стоит 10 тысяч рублей, и эта цена практически не отличается от среднегодовой. В А вот новогодние билеты за рубеж обходятся в среднем 46 тысяч, что примерно вдвое дороже обычной цены.
При этом среди десяти самых популярных международных направлений европейских только два: первое место — Германия, второе — Испания, спрос на них по сравнению с прошлым годом вырос приблизительно на треть.
Традиционно из России есть прямые рейсы практически во все крупные города Германии, в то время как в других зарубежных странах, как правило, «освоено» 1-2 города. А Мюнхен вообще является самым загруженным международным направлением (если не считать заграницей Минск) по количеству частот: из одной только Москвы выполняется до 14 рейсов в день.
Спрос здесь растет не только на новогодние праздники. Так, например, авиакомпания «Россия» за 11 месяцев этого года перевезла около 300 тысяч пассажиров в города Германии, что на 7,4% больше, чем годом ранее. Основная доля пассажиров пришлась на рейсы, выполняемые из Санкт-Петербурга в Берлин; рост количества пассажиров на этом направлении составил около 30%, на втором месте по количеству перевезённых пассажиров находится Мюнхен. По обоим направлениям в 2018 году были запущены дополнительные частоты.
Всего в зимнем расписании 2018-2019 года авиакомпания осуществляет рейсы из Санкт-Петербурга в Берлин два рейса в день, Мюнхен 13 раз в неделю, Дюссельдорф ежедневно и Гамбург пять раз в неделю.
Также примерно на треть вырос спрос на новогодний период в Армению, Турцию и Таиланд. Однако лидером по приросту стала Грузия, показавшая +57%.
В Aviasales отмечают, что в этом году путешественники также мечтали и об экзотике и активнее искали билеты на Новый год на Сейшелы, в Исландию и Кению. Также среди необычных направления встречаются бронирования в Бразилию, на Мадагаскар и в Новую Зеландию.
claimflights ru
claimflights ru