Как летать на самолёте (пассажиром). Часть 3 - покупка билетов
Предупреждаю сразу: банальных и неэффективных "лайфхаков" (типа "смотрите билеты в режиме инкогнито") не будет. Только суровый личный опыт.
Дисклеймер: я никогда не летал в США, Азию и в другие места, где могут быть актуальны сложные составные рейсы, поэтому на далёких зарубежных направлениях мои советы могут быть неактуальны!
Главный посыл статьи для ЛЛ: не гонитесь за дешивизной!
Прежде всего, нам нужно определиться, когда и куда мы летим.
В жизни бывает так, что и дата и место назначения строго определены (например, 14 февраля вам срочно понадобилось слетать на похороны хомячка любимой тёщи в Саранск) - тогда вариантов особо нет, хотя тут тоже бывают нюансы - о них я упомяну дальше.
Планируя путешествие, мы всегда держим в голове "волшебный треугольник" - место-время-деньги.
Чтобы иметь хоть какое-то пространство для манёвра, нужно "отпустить" хотя бы один из этих параметров. Я обычно выбираю себе путешествия исходя из времени и бюджета, и иногда оказываюсь в довольно неожиданных местах.
Если вам, как и мне, всё равно, куда лететь - на сайте skyscanner (это не реклама, я предпочитаю его из всех аналогичных) есть чудесная функция поиска билетов "везде"
Если вам нужно лететь в конкретное место - играйте временем! На том же скайсканнере есть "календарь цен"
Если вы хотите летать дёшево - выбирайте непопулярные дни! Большинство людей не могут себе позволить улететь в четверг и вернуться во вторник)
Кроме того, советую рассмотреть варианты разных аэропортов прилёта и вылета. Бывает так, что прилететь в соседний аэропорт (а в европе - даже в соседнюю страну) и за 10-20 евро доехать туда, куда хотели на автобусе бывает дешевле очень значительно!
В нашей стране, как правило, всё происходит через одно место - через Москву. Региональная авиация практически мертва, и поэтому, в силу особенностей логистики через единственный хаб в стране, практически любой рейс с пересадкой дешевле прямого (если он вообще есть) - авиакомпании невыгодно гонять пустые самолёты, и места на рейсы в/из Москвы достаются практически бесплатно трансферным пассажирам.
У меня был абсурдный случай - я летел Калининград-Питер-Анапа с ночёвкой дома за 6250р (перевозка была оформлена одним билетом), а мой друг сел на тот же рейс Питер-Анапа (мы с ним летели в соседних креслах) за 6500.
НО - всегда смотрите на длительность пересадки!!
Яркий пример - на скриншоте.
Поясню - над стрелочкой указана длительность всего перелёта. То есть за 9145 мы практически прыгаем из самолёта в самолёт (LED-DME лететь примерно час, DME-STW где-то два), а если решим сэкономить 600 рублей...
Хотя, если длительность пересадки больше 6 часов - можно успеть выйти, погулять в городе трансфера (если там не нужна отдельная виза) и вернуться в аэропорт. Я так с удовольствием посмотрел на халяву Ригу, выбрав из всех вариантов билет с самой длинной пересадкой.
В среднем, я считаю адекватной пересадку на внутренних рейсах 1-3 часа, на международных 2-4
Учтите, что не в любом аэропорту можно переждать ночь (например, Хабаровск закрывается через час после прибытия последнего рейса, и вас вежливо выставят на улицу) - придется ради нескольких часов брать гостиницу на сутки.
После того, как мы глобально определились с датой и маршрутом (хотя бы приблизитесльно, мы переходим к выбору и покупке билетов.
Дорогой Пикабушник! Я призываю тебя покупать билеты ТОЛЬКО НА ОФИЦИАЛЬНОМ САЙТЕ АВИАКОМПАНИИ!
Конечно, у некоторых агрегаторов он может быть незначительно дешевле (они скидывают засчёт своей комиссии, то есть если цена ниже намного - это подозрительно), но:
1. Покупая билет на левом сайте, в случае любых сложностей из авиакомпании вас отправят туда, где вы покупали билет
2. Покупать билет в "авиакассе" бессмысленно - их распечатки имеют ровно такую же силу, как pdf у вас на почте, а за "оформление" и "выписку" с вас возьмут комиссию. Плюс, далеко не любая "девочка" в кассе действительно умеет работать с системой бронирования.
3. Если вы берете билет не на сайте а/к, вы можете упустить какие-нибудь существенные условия (например, про багаж).
На одно и то же кресло в самолёте можно купить билеты, различающиеся в цене в несколько раз! И далеко не всегда тот, кто заплатил дороже - лох, и вот почему:
1. Багаж
2. Выбор места заранее (при покупке билета и/или на регистрации)
3. Изменение и возврат билета
Самые дешевые билеты всегда невозвратные. По Российским законам, вернуть или поменять такой билет можно только в случае документально подтвержденной уважительной причины. Если после покупки билета в отпуск вы расстались с девушкой и передумали лететь (ну или не передумали, но вам нужно срочно изменить имя и фамилию) - это будет невозможно, либо очень дорого.
Кстати, задачка для самых находчивых. Сколько вы заплатите за отмеченый на скриншоте билет?
Правильно, 18 тысяч
Потому что сборы.
На самом деле, цена авиабилета всегда состоит из нескольких составляющих, обычно это сам билет, аэропортовый сбор и топливный сбор. Не спрашивайте почему - это просто такая традиция, типа как в некоторых странах принято указывать цену без учёта налогов. Просто внимательно смотрите, куда вы нажимаете!
Кроме того, при оформлении билета вам, скорее всего, предложат (ну как предложат, навязчивость уровня "Яндекс.Бар) оформить страховку - не сдавайтесь, галочка отказа где-то недалеко, а про реальные случаи возмещения чего-то лично я никогда не слышал, да и авиация наша работает в целом более чем достойно - за все мои полёты (порядка 30 перелётов в год последние 5 лет) у меня два раза задержали рейс и один раз повредили багаж.
В продолжение про тарифы (уже на примере Аэрофлота):
Это рейс Питер-Сочи на 13 Июня 2017 года.
Доплата за лишнее место багажа на стойке регистрации составит 2500 рублей.
Приобретя билет по более дорогому тарифу за те же деньги мы получим, помимо места багажа, возможность бесплатно обменять билет (изменить дату/рейс), в том числе на более дорогой с доплатой (обмен на более дешевый происходит без возвращения средств) или вернуть его (некоторые сборы возврату не подлежат).
В России обычно нужно указать полностью паспортные данные каждого пассажира - приготовте их заранее. Указывать надо именно тот паспорт (РФ/Загран) с которым вы летите. Оформлять несколько пассажиров одним билетом можно и нужно - в таком случае даже на лоукостерах, где выбор места платный, вас скорее всего посадят рядом (если вы не будете тупить и зарегистрируетесь, пока места рядом ещё есть).
(Примечание - Победа-не лоукостер, а недоразумение, с ними лучше вообще не связываться)
В иностранных авиакомпаниях обычно достаточно имени и фамилии (как в загранпаспорте!), а данные документа вбиваются при регистрации.
При покупках за границей постарайтесь использовать карту, на которой ваше имя написано так же, как в загранпаспорте (он будет везде называться просто Passport, ваш внутренний никому не интересен), и обязательно берите её с собой в полёт - в европе и америке к пластику относятся очень серьёзно, почти как к документу.
Платить лучше всего кредитной картой - у некоторых банков за категорию "авиабилеты" повышеный кэшбек, плюс, если что-то пойдет не так - вы рискуете деньгами банка, а не своими.
Всегда указывайте в контактной информации актуальный mail и телефон.
После совершения покупки вам на почту прийдет маршрутная квитанция - бумажные билеты давно отменили, поэтому распечатывать её не обязательно
Достаточно иметь с собой указаный в билете документ (паспорт), и запомнить код брони (шесть букв, верхний правый угол) и номер рейса.
Код брони может понадобиться при регистрации через киоск самообслуживания, на стойке нужен только паспорт.
Что проверить в квитанции:
Дату, время и место вылета
Особенно внимательно надо относится к дате, если у вас ночной рейс - опоздать на сутки (или приехать на сутки раньше).
Если в городе несколько аэропортов - обязательно обратите внимание, из какого аэропорта и терминала вы валетаете!
Имя и номер паспорта
В имени вроде бы допускается одна опечатка, но лучше, чтобы всё было чётко.
Иностранцы не обязаны знать, что Yuriy, Yury и Iurii - это одно и то же
Билеты с пересадкой и билеты туда-обратно
Билеты туда-обратно стоит оформлять одним билетом только тогда, когда это значительно дешевле.
Например у вас отпуск по маршруту Питер-Москва-Сочи + Сочи-Москва-Питер.
В этом маршруте 4 перелёта.
Лучше всего оформить два билета:
(1) Питер-Москва-Сочи
(2) Сочи-Москва-Питер
Какие могут быть альтернативы и чем это чревато?
Например, вы можете взять дешевые билеты Москва-Сочи-Москва у авиакомпании "Беда" и добрать билеты до Москвы и обратно другими авиакомпаниями.
но:
При задержке/отмене рейса, авиакомпания, которая везет вас в Сочи ничего вам не должна - вы сами не явились на рейс. И авиакомпания, которая везет вам в Москву тоже ни в чем не виновата - она свои обязательства перед вами выполнила, хоть и с задержкой, в силу непреодолимых причин.
Брать каждый перелёт отдельным билетом (даже у одной авиакомпании) - тоже очень рискованно. Обычно, если система не даёт выбрать такую комбинацию рейсов, как вы придумали - где-то косяк (слишком мало времени на трансфер, например). На свой страх и риск.
Можно оформить всё одним билетом, но при этом если вы вдруг пропустите, например, второй перелёт (проспите, опоздаете, забухаете), и доберетесь до Сочи автостопом - анулируют весть билет, в том числе и обратные перелёты!
И еще пару слов скажу про Авиакомпании
Мой личный фаворит - Аэрофлот. По России летает практически везде, цены обычно (посли приведения к общему знаменателю) более-менее адекватные (обстановке, в России в принципе полёты обычно неоправданно дорогие)
Россия (и другие "дочки" аэрофлота - Донавиа, например) - если есть выбор между рейсами, которые выполняет "Аэрофлот" и "Россия" - я предпочту первый. В Россию недавно передали бывшие "трансаэровские" Боинги 777 и 747, но состояние их салонов местами удручает - их используют на чартерах, когда я в крайний раз летал ими - кормёжка была скудная, а мультимедиа не работала. На близких рейсах нареканий нет
S7- неплохая альтернатива на тех направлениях, где они есть. Радует наличие тарифа без багажа - лично я люблю путешествовать налегке. Летал бы ими чаще, но коплю мили в Аэрофлоте.
UtAir эксплуатирует несколько пожилых Боингов 737-400, в которых мало того, что нет иллюминатора на шестом ряду - засчет усиленной вентиляции у окон дико дует(
Из иностранных я летал не так много, поэтому могу сказать только общий принцип - не верьте отзывам, довольные пассажиры отзывов не пишут.
Итак, основные выводы:
1. Если хотите летать "дёшево" - вы должны быть свободны в выборе либо времени, либо места
2. Покупайте билеты только на сайтах авиакомпаний
3. Всегда внимательно читайте и проверяйте всё трижды, перед тем, как платить!
4. Есть вещи, на которых экономить не стоит - дороже выйдет в итоге