Стук-стук
Дятлы – это уникальные птицы, которые известны своей способностью стучать клювами по деревьям. Таким нехитрым образом они добывают пищу, общаются и помечают свою территорию.
Дятлы изумительно хорошо приспособились к своему образу жизни:
Хвост служит дятлам не столько рулём при полёте, сколько опорой во время ползания по дереву.
На лапах дятлов два пальца направлены вперёд, и ещё два — назад. Держаться за кору помогают цепкие когти, прочные кости пальцев и сухожилия.
Чёрный дятел - желна - очень трудолюбивая птица. Выдалбливая гнездо, он может без остановки работать до 13 часов. Большой пёстрый дятел способен стучать по дереву со скоростью до 20 ударов в секунду. Почему у дятлов не бывает сотрясения мозга? А все потому, что между клювом и черепом у них есть специальная хрящевая ткань - «амортизатор». Она и предохраняет внутренности черепной коробки от сотрясений.
Расположенные на клюве ноздри дятла закрыты жёсткими волосковидными перьями, которые предохраняют лёгкие от попадания в них древесной пыли.
Парк "Роев ручей" в Красноярске.
Будн бдун амортизатор стиральной машины LG
Производства амортизатора передней вилки рикши
Ребятки - кидайте в группу интересные Вам рабочие процессы, любые, не нарушающие правила Пикабу.
Если Вам интересен подобный контент на Пикабу, то приглашаю подписаться на мое сообщество "Производственные процессы", где я планирую выкладывать чужой контент, отвечающий на вопрос: "Как это сделано?". Мне самому интересно, поэтому решил коллекционировать это тут.
Производство масляных амортизаторов на пакистанской фабрике
Больше всего меня впечатлил антропоморфный робот, который накручивает пружины на вал без оснастки с переменным шагом витка, прям андроидный станок с ЧПУ.
Если Вам интересен подобный контент на Пикабу, то приглашаю подписаться на мое сообщество "Производственные процессы", где я планирую выкладывать чужой контент, отвечающий на вопрос: "Как это сделано?". Мне самому интересно, поэтому решил коллекционировать это тут.
Ответ на пост «Ай Мигель, Мигель!»
В указанном посте мой комментарий неизвестного автора о своем опыте был заминусован то ли ошибающимися людьми, то ли хейтерами БМВ.
Так как вторым ничего не доказать, напишу первым в чем сложность.
1. у пружин BMW большой преднатяг, т.е. их нужно сильно сжать для установки на стойку.
2. шток амортизатора в свободном состоянии находится посередине своего хода, а не полностью выдвинут, как у других.
На фото полностью расжатые пружины и можно оценить расстояние, которое нужно сжать у бмв 3 серии, соляриса и поло, соответственно.
Из-за чего простыми стяжками сделать это не представляется возможным, в отличие от большинства других машин.
В Питере шаверма и мосты, в Казани эчпочмаки и казан. А что в других городах?
Мы постарались сделать каждый город, с которого начинается еженедельный заед в нашей новой игре, по-настоящему уникальным. Оценить можно на странице совместной игры Torero и Пикабу.
Реклама АО «Кордиант», ИНН 7601001509