Ответ на пост «АвтоВАЗ дерьмо? Нет! Вам это внушили!»⁠⁠

Чел, ты не поверишь, но ровно эту же херню, ровно с такими-же сроками, я слышал десять, двадцать и тридцать лет назад.

Старые иномарки хороши тем, что они технологично, организовано выстраивались под ремотопригодность

вот в 80е тачки делали норм, не то, что современное говно

вот в 90е тачки делали норм, не то, что современное говно

вот в нулевые тачки делали норм, не то, что современное говно

--- вы находитесь здесь----

К старым какие относятся?)
Владею ceed ed fl(2010) с 2015 года, цены на подвеску почти как на немца, а ходит она очень мало, регулярная замена сайлентблоков и развальных рычагов, втулки и стойки стабилизатора менял каждый год, ремонтопригодность плохая, что бы заменить лампочки - надо снять бачок омывателя и аккумулятор, что бы поменять отломившуюся шпильку колеса - резать щиток тормозного диска, гидриков нет, поставить контрактную голову будет дешевле чем отрегулировать клапана.
По электрике моё почтение, глюков и проблем нет( правда и самой электрики мало).
В 2019 была отдана родственникам доживать свои дни, в замен был взять новый немец, и я забыл что такое форумы, автодок и выходные под машиной))

Ну я вот пол года назад взял Мерс B170 от 2005 года. У нее пробег был почти под 300к, я даже тут на Пикабу спрашивал советов на что обратить внимание визуально перед покупкой. Мне разумеется дали кучу советов, что лучше не брать мол головной боли много, запчасти дорогие и т.д. и т.п. Но я решил все таки взять на свой страх и риск.

Ну и собственно за эти пол года единственная проблема которая вылезла это перетёршийся шланг в бачке омывателя стекла, который я сразу не проверил нормально при покупке.

Ну и ещё чуть чуть подкрасил краской с АлиЭкспресса мелкие точки на капоте.

Итоговое вложение сверх суммы покупки составило 40 евро.

Понимаю, что это может быть ошибкой выжившего, но и так тоже может быть.

у меня камри v30 была с нуля в семье, на 130к начал антифриз уходить, оказалось болезнь этих движков, вытягивает болты ГБЦ, а так да бессмертный японец...

У меня мазда 6. 22 года тачке. Ездит и ездит. Из сложного-менял сцепление и форсунку одну, остальное-по мере износа. А-гниёт правда так, что аж слышно🤣. Раз в три года подвариваю, подкрашиваю баксов за 700.

Именно... ломается иномарка - ну чтож бывает, сам виноват, просто почини и т.д. Ломается ваз - фуууу...гавно.

Конкретно эта проблема у гольфа очень распространенная, но никто на заводе не чешется, отзывы не делают.

Про таких автор в посте тоже упомянул

ага.

сломалась из-за тупой инженерии иномарка - да там ничего сложного, взял пивка и перепаял за 2ч

сломалась из-за тупой инженерии лада - тупые дебилоиды даже такую простую вещь надежно сделать не могут, хуля и должен еще сам туда лезть и чинить?

он просто не упомянул сколько сам ёбся и переделывал, и ремонтировал. зато сам, не городской мальчик.

Да, но ты в посте пишешь что "Все остальные давно уже убедились, что в машинах из-за бугра нет ничего сложного ". И тем самым вводишь народ в заблуждение.

Даже не будем рассматривать всякие Range Rover или E-классы , а уж Альфы Ромео и подавно. Но открой ради интереса цены на запчасти на Финик FX50 и удивись. А , главное , конструкция не только сложная , но и пиздец какая всратая - один только стартер в развале блока двигателя под впускным коллектором чего стоит! Думаешь не городские ребята в поле под пивко с легкостью его заменят? И фазы газораспределения выставят без подключения тачки к компу? И форсунки откалибруют? Ну-ну.

CR-V RD8. Пробег под 300. Бывшему владельцу (мужик предпенсионного возраста) проблем не доставляла вообще. Но, когда до нее дошли мои руки, выяснилось, что для приведения ее в нормальный вид - нужно немного обслужить. Итого за три года: генератор, куча датчиков, коробка (капиталка), бои с потерей масла движком наружу (тек везде, ну и кушал хорошо), вытянутые шпильки блока, подушки, дроссельная заслонка, кардан, правый передний привод, тормоза (там только чугуний родной остался), АКБ и система его зарядки, стойки по кругу, пружины, все сайленты (сзади только на 30к), кардан. Всякие мелочи типа замены климата, приборки, каких-то хреней в сиденьях, чтоб они сами не катались - уже не учитываю. Ну и сварка, покраска.

Читая подобные истории, я понимаю, что у некоторых людей либо сверхнизкие требования к авто (чтоб хоть как-то передвигалась), либо они не понимают, как должен ехать и вести себя исправный автомобиль.

Именно поэтому у них все исправно, а машина ооочень надежна.

Ах да, компоновка и удобство ремонта - жуть. Цены на запчасти нормальных производителей или оригинал - как на современный ВАГ.

http://ru.wikipedia.org/wiki/Volkswagen Golf думаю, это

Рено москвич, простите, каптур, та же шняга.

А ну да, двери иногда открывали. Виноват владелец, мог бы через окно залазить.

Ахаха. "Сами по себе не перетираются" - проводка на VAGах уже лет 20 делает именно это.

В инете куча видео и инструкций как менять этот грёбаный пучок проводов.