В смысле план? Он же четко по центру ехал! Своими глазами видел что по центру четко едет. Нос лица даже по центру точно между варот был. Какой еще план тебе нада, уася? Дорожники виноватый!
Потому что они отзеркалены в реальности, чтоб на видео казаться нормальными
:D
Шучу, если что )
Значит опыта на правом руле мало было.
Чел по привычке думал, что машина справа от него, а она слева. Вот и взял недостаточную дистанцию.
Если ты ездил всю жизнь (ну или просто - учился) на левом руле, привык, какой боковой интервал слева должен быть от препятствия, а потом сел на пруль - придётся какое-то время привыкать, что слева от тебя не 30-50 см, а почти метр.
боковой интервал.. привык.. всё это херня. я не защищаю праворуких. но
можно спокойно и на правом было проехать.
а вот то, что чел не чувствует машину, то это проблема. не здесь, так дальше бы вьебался
и это не в руле дело. думаю он и на левом бы вьебался. потому что управляет ТС, которого габариты не чувствует
я к тому, что если ты садишься за руль новой машины. нужно, прежде чем лезть в залупу, вначале изучить габариты. у нормального водителя на это может уйти не больше получаса.
с таким жде успехом нужно изучать не только габариты авто, но и динамику разгона, торможения. выворот руля и тд
это банальная логика. не умеешь в неё? получай дтп
это как сродни даунам на совке, разгонят своё ведро, а потом - ой, а она что то не успела тормознуть..
ну так блядь разгоняй ровно до того момента, как будешь уверен в тормозах.
вот живой пример. тут проблема не в тазике (хотя я их тоже не защищаю) а в прокладке, которая нихуя ездить не думает
согласен с вами, но в данном случае, это не встречка. тут водитель долбоёб просто. в эти "ворота" одинаково безопасно можно проехать, хоть с правым, хоть с левым рулём
Правый руль опаснее на дорогах с правосторонним движением. Когда ты едешь один никакой разницы нет.
Статистика в открытом доступе.
В среднем за год получается так что доля аварий с участием праворулек в 2 раза больше чем доля праворулек среди автомобилей.
Цифры за 22 год такие:
14.2 тыс аварий, что составляет 11.2% от всех аварий.
При этом доля праворульных автомобилей среди всех авто которые стояли на учёте была 5.6%
https://www.gazeta.ru/auto/news/2023/04/26/20300695.shtml
доля аварий с участием праворулек в 2 раза больше чем доля праворулекХм ... не совсем понятно.
И пожалуйста, это только по Алтаю статистика, среди 89 регионов
https://www.amic.ru/news/na-altae-v-2024-godu-avtomobili-s-pravym-rulem-stali-v-dva-raza-bezopasnee-chem-s-levym-556708#:~:text=ДТП с участием автомобилей с левым рулем,167 человек погибли и 2203 получили травмы.
Цифры за 22 год такие:А чо не за 2002 год?
Что-бы праворульный автомобиль был равен по опасности авто с левым рулём, их доля должна приближаться к трети от автопарка Алтая.
С учётом общей доли в РФ на начало 2025 в 8,2% я в такой цифре сомневаюсь.
https://news.drom.ru/100220.html
https://www.amic.ru/news/na-altae-v-2024-godu-avtomobili-s-p...
А глазами читать эту информацию кто будет?
В этой информации вообще не учитывается соотношение прулей и леворучек.
Только соотношение кол-ва аварий.
На основании этой информации нельзя сказать что прули безопасней.
Так-же как на основании статистики что от чумы, в 2025 году умирает меньше людей чем от гриппа нельзя сказать что чума безопасней
Что-бы
пишется слитно
Я так понимаю , что вы не согласны с аварийностью лёваручек?
Возьмите город, где только лёваручки и город, где преимущественно прули и сравните. Лёваручки в два и более раза по авариям превосходят правый руль..
Все зависит не от руля а от долбоёбов за рулём...
Проехать, развернуться и посмотреть на знак, что бы понять, какой же там габарит проезда указан.
Это пруль. Вангую, что ему было страшно водительской стороной прижиматься близко к столбу. О том что у машины есть другая сторона о как то не подумал.






