Живи свою чертову жизнь
Не бойся жить
Делай то, что ты хочешь: общайся с теми, кто тебе интересен; дружи с теми, кто согревает тебя; трахайся с теми, кто разжигает огонь внутри. Не пытайся следовать правилам - их придумали идиоты, а другие идиоты слепо пошли повторять за ними. Найди свой путь, прислушайся к внутреннему голосу - куда он влечет тебя? Просто делай
Рискуй, нарушай законы, разрушай границы, кричи, смейся, смеши, плачь - живи свою чертову жизнь и наслаждайся каждым днем, "завтра" не существует. У тебя не будет второго шанса, ты пожалеешь обо всем, чего не сделал. Забудь о стереотипах - они сведут тебя в могилу задолго до того, как сердце перестанет качать кровь. Если что-то или кто-то тебе нравится - возьми
Ты умрешь так скоро, хотя кажется, что вся жизнь впереди - это чушь. Деревья, из которых сколотят твой гроб уже срублены. Осталось ли у тебя время на то, чтобы жить по чужим правилам?
Живи свою чертову жизнь
Грусть
Я в 5 классе. Перешла я в эту школу в 3 классе. И вот в 3 классе уроки закончились, всё одеваются домой. И вдруг один мальчик крикнул на всю раздевалку " Кто ненавидит (моё имя) поднимите руку". И вот всё мальчики и 2 девочки подняли руки. Мне было так обидно😭.
ТОП-10 новостей Pro Космос: Guowang против Starlink, аргон для ЭРД вместо дефицитного ксенона, «спутниковый» чипсет Samsung и другие новости
Собрали для вас всё самое интересное за 20—28.02.2023
1. Байкальский глубоководный нейтринный детектор Baikal-GVD подтвердил наличие нейтринного потока астрофизической природы (https://scientificrussia.ru/articles/opublikovany-pervye-rez...), ранее обнаруженного детектором IceCube в Антарктиде. За четыре года было зарегистрировано 25 событий-кандидатов. Их число и распределение по энергии близки к ожидаемым и теперь данные обоих детекторов помогут исследовать космос.
2. Samsung встроит спутниковый модем в линейку сигнальных процессоров Exynos для прямой связи смартфонов со спутниками (https://payloadspace.com/samsung-satellite-smartphones/). Компания обещает двустороннюю текстовую коммуникацию, а также обмен фото/видео. Samsung принял решение доработать процессор самостоятельно, отказавшись от партнерства с Qualcomm и Iridium в создании смартфонов на «спутниковом» процессоре Snapdragon 8 Gen 2.
3. 27 февраля SpaceX запустил партию из 21 спутника Starlink V2 mini — технологических демонстраторов КА второго поколения (https://spacenews.com/spacex-launches-first-upgraded-starlin...). Они весят меньше серийных (800 против 1130 кг), но в разы массивнее аппаратов V1.5 (300 кг). На mini будут обкатывать технологии. Электроракетные двигатели Холла мощностью 4,2 кВт на аргоне — более доступной альтернативе ксенону, который в дефиците по всему миру. За счет новых антенн с фазированной решеткой обещан 4-кратный прирост емкости и прямая связь со смартфонами.
4. Подробности о планируемом китайском коммуникационном мегасозвездии GW (Guowang) из 12 992 КА на орбитах высотой 500/600 и 1145 км. Для него создана госкомпания China SatNet, которая скорее будет играть роль оператора и финального интегратора. В Китае по меньшей мере 7 частных и государственных компаний уже ведут строительство заводов по массовому производству спутников (100—300 КА/год) — фабрики CASIC в Ухане и CGSTL в Чанчуне уже готовы. Похоже они будут разрабатывать КА, отрабатывать полезную нагрузку и конкурировать за то, чтобы их платформы стали основными (некоторые подробности и видео доступны здесь (https://youtu.be/A4xQWpBB4ZY?t=170)). Между тем, появились свидетельства (https://www.bangkokpost.com/world/2514426/china-aims-to-laun...), что Guowang будет иметь и военное назначение — по крайней мере, планируется купирование потенциальной угрозы от спутников Starlink, которые «имеют разведывательные возможности и могут совершать опасные маневры (https://chinaspacemonitor.substack.com/p/chinas-answer-to-st...)».
5. ИМБП РАН и Роскосмос ведут разработку биологического спутника «Бион-М» № 2, который планируется запустить в 2024 г. для изучения радиационных и гипомагнитных условий работы станции РОС на полярной орбите. В качестве испытателей отправят млекопитающих (мышей (http://biosputnik.imbp.ru/scientific_Bion2.html)), которых бережно вернут на Землю после 30-суточного полёта. Попутно изучат возможности гибернации для межпланетных полетов (https://www.roscosmos.ru/38966/).
6. По слухам, следующим модулем китайской национальной орбитальной станции станет не один из земных дублеров уже запущенных модулей, а новый многофункциональный модуль с 6 стыковочными портами (https://nitter.sethforprivacy.com/pic/orig/media/FpvjZBAagAIhLFU.jpg).
7. Институт прикладной математики им. Келдыша РАН в 2024 г. разместит еще пять малых телескопов в Африке, Азии и Латинской Америке для наблюдения за космическим мусором. Это вторая фаза ISONscope — совместного проекта ИПМ РАН и Управления ООН по вопросам космического пространства (UNOOSA (https://t.me/kiam_ison_network/132)).
8. Terran Orbital, производитель кубсатов для дальнего космоса, например Capstone и LunIR, объявил о контракте с Rivada на $2,4 млрд по разработке созвездия из 300 коммуникационных спутников (https://payloadspace.com/terran-rivada-contract). Производством 500-кг спутников займется дочерний Tyvak. Полностью группировку планируется развернуть к середине 2026 г.
9. Космические силы США планируют в 2025—2034 гг. закупить на коммерческом рынке 60—70 пусков РН (https://spacenews.com/space-force-looks-to-energize-industry...) в рамках третьей фазы оборонного контракта NSSL. Конкурс на половину из них будет разыгран между новыми разработчиками лёгких и средних носителей: Rocket Lab, ABL Space, Relativity Space и Blue Origin. Последний сможет участвовать и в «тяжёлой» части контракта наряду с ULA и SpaceX, если New Glenn успешно отлетает три раза.
10. Частная миссия Polaris Dawn бизнесмена Джареда Айзекмана на корабле SpaceX Crew Dragon (5 дней на орбите высотой 1400 км) переносится на лето 2023 г. (https://www.space.com/spacex-polaris-dawn-summer-2023-launch..., доработка летного скафандра SpaceX для выхода в открытый космос, оказалась сложнее, чем планировалось.
Раскаиваюсь
Недавно пополнила ряды яжматерей.
Ранее мне казалось, что такого себе не позволяла.
За неимением больших средств и личного авто, езжу с годовалым ребенком в автобусе. Чтобы не мешать гражданам наслаждаться поездкой всегда держу наготове бутылочки и стишки и "отвлекалки" разные, если понимаю, что ситуация патовая, то выхожу и иду пешком...
В субботу 25 февраля в автобусе номер 290 что-то пошло не так. Мой ребёнок выдал внезапный истошный и какая-то бабка отчетливо произнесла, что не надо было рожать. (и интонация такая противная, противная)
Дальше всё, как в тумане...
Рявкнула на весь автобус свое "это кто там вякает?", озарила гневным взглядом совершенно невинных людей (бабка избежала моего поля зрение ) и вышла из автобуса.
Прошу прощения, мне очень стыдно, так делать нельзя.
Научите, как на всё реагировать с юмором.
Как надо было поступить?
Полный гид: как отправить денежный перевод в Европу из России в 2026 году
Отправка денег из России в европейские страны в 2026 году стала одной из самых сложных задач для российских граждан и бизнеса. Перевод в Европу требует глубокого понимания современных ограничений, альтернативных маршрутов и профессиональных решений для гарантированной доставки средств получателям.
Потребность перевести деньги в Европу возникает в различных жизненных ситуациях: поддержка родственников, оплата медицинских услуг в европейских клиниках, покупка европейских товаров, оплата образования в университетах ЕС, коммерческие расчеты с европейскими партнерами, инвестиционные операции и покупка недвижимости.
Современная ситуация характеризуется практически полной блокировкой прямых банковских каналов между Россией и большинством европейских стран. Европейские банки автоматически отклоняют операции российского происхождения, опасаясь санкций и репутационных рисков. Традиционные способы перевода денег в Европу через банковские системы стали крайне ненадежными с успешностью 15-25%.
В этой статье детально разберем все актуальные способы как перевести деньги в Европу из России в 2026 году, включая профессиональные платежные решения, банковские маршруты через СНГ, российские банки с ограниченными возможностями и практические советы по безопасному проведению операций.
Почему стандартные банковские каналы не работают для переводов в Европу
Денежный перевод в Европу через традиционные банковские каналы сталкивается с множественными барьерами, созданными европейскими регуляторами и самими банками в рамках санкционной политики.
Европейские банки получили прямые указания минимизировать риски работы с российскими клиентами. Deutsche Bank, BNP Paribas, Santander, ING, Unicredit автоматически блокируют входящие платежи при обнаружении российского происхождения операции, независимо от суммы и назначения.
Отключение большинства российских банков от SWIFT создало технические барьеры для прямых операций переводов в Европу. Даже банки, формально сохранившие подключение, сталкиваются с отказами на уровне европейских корреспондентов при попытке провести операцию.
Система комплаенса европейских банков требует расширенной проверки каждой транзакции с российским участием. Процедуры due diligence могут занимать от 2 недель до 3 месяцев с непредсказуемым результатом, что делает банковский перевод в Европу крайне ненадежным каналом.
Дополнительные сложности создает требование европейских регуляторов к документальному обоснованию каждой операции. Банки требуют детальные справки о источнике средств, назначении платежа, связях с получателем, что усложняет процесс перевода деньги в Европу даже для законных операций.
Репутационные риски заставляют европейские банки избегать любых операций, которые могут привлечь внимание регуляторов. В результате деньги России в Европе передаются с критическими задержками или отклоняются полностью без возврата уплаченных комиссий.
Актуальные способы переводов в Европу: профессиональные решения 2026 года
Несмотря на серьезные ограничения, в 2026 году существует несколько работающих каналов для надежной отправки денег из России в Европу.
Профессиональные платежные агенты: гарантированные переводы в Европу
Специализированные платежные агенты, такие как Oplatym-Exchange, обеспечивают гарантированный перевод в Европу через партнерские банки в нейтральных юрисдикциях, полностью обходя прямые ограничения между российской и европейской банковскими системами.
Как работает профессиональный денежный перевод в Европу в Oplatym-Exchange:
Консультация с экспертом: Специалисты Oplatym-Exchange анализируют специфику вашей операции, определяют оптимальный маршрут и рассчитывают точную стоимость перевода денег в Европу с учетом всех комиссий.
Индивидуальный маршрут: На основе страны получателя, суммы и назначения платежа эксперты подбирают персональную схему доставки средств, которая обеспечит успешное прохождение всех проверок.
Документальное оформление: Юридический департамент готовит полный пакет документов для российского валютного контроля и европейских требований комплаенса, правильно формулирует назначение платежа.
Исполнение операции: После согласования условий и оплаты услуг команда запускает процесс доставки средств европейскому получателю через проверенные банковские каналы.
Отслеживание статуса: Персональный менеджер ведет операцию от начала до завершения, информируя клиента о каждом этапе и решая возникающие вопросы.
Подтверждение зачисления: Клиент получает полные документы о проведенной операции, включая подтверждение зачисления средств получателю для отчетности в российских налоговых органах.
Преимущества профессионального подхода:
Гарантия исполнения: 100% доставка средств получателю или полный возврат денег клиенту
Скорость операций: Доставка денежного перевода в Европу от 10 минут до 3 рабочих дней
Все европейские страны: Доставка в любые банки Германии, Франции, Италии, Испании, Нидерландов, Бельгии, Австрии и других стран ЕС
Прозрачные условия: Известная заранее стоимость без скрытых комиссий и доплат
Правовая поддержка: Полное юридическое сопровождение с соблюдением требований обеих стран
Экспертная консультация: Индивидуальные рекомендации по оптимизации каждой операции перевода в Европу
Банковские каналы через СНГ: многоступенчатые схемы
Открытие счетов в банках стран СНГ позволяет создать промежуточное звено для последующих переводов в Европу через стандартные европейские каналы. Банки Казахстана, Армении, Киргизии, Узбекистана сохранили корреспондентские отношения с европейскими институтами.
Процесс работы через банки СНГ:
Открытие корпоративного счета: Регистрация юридического лица или открытие личного счета в банке страны СНГ для российских граждан
Перевод средств из России: Отправка рублей или валюты на счет в банке СНГ через стандартные российские каналы
Конвертация в евро: Обмен поступивших средств в европейскую валюту по курсу банка СНГ
Европейский перевод: Отправка евро в европейский банк как операция из страны СНГ без российского следа
Преимущества банковских каналов СНГ:
Доступ к стандартным европейским тарифам SEPA
Возможность работы с любыми европейскими банками
Прозрачное документооборот для европейских получателей
Юридически чистые операции решения вопроса как перевести деньги в Европу
Недостатки и ограничения:
Высокие первоначальные затраты на открытие счета от 500 тысяч рублей
Ежемесячные расходы на обслуживание зарубежного счета
Множественные комиссии на каждом этапе при переводе денег в Европу
Обязательное уведомление российских налоговых об открытии счета
Временные затраты на оформление документов до 2 месяцев
Необходимость личного посещения банка в стране СНГ
Российские банки с ограниченными возможностями
Несколько российских банков формально сохранили техническую возможность денежных переводов в Европу, но работают с критическими ограничениями по суммам, получателям и срокам исполнения.
Газпромбанк проводит валютные операции с минимальной суммой от 50 тысяч евро для корпоративных клиентов. Банк требует детального экономического обоснования каждой операции, проверки могут занимать до 6 недель с вероятностью отказа 70-80%.
Райффайзенбанк принимает операции только от VIP-клиентов с оборотами свыше 50 миллионов рублей в год. Комиссии достигают 15-20% от суммы операции, что делает банковский перевод в Европу экономически невыгодным для большинства клиентов.
ВТБ и Альфа-Банк эпизодически исполняют европейские переводы через остаточную корреспондентскую сеть, но без гарантий успешности. Реальная вероятность отказа составляет 60-75% с потерей всех уплаченных комиссий.
Основные проблемы российских банков:
Непредсказуемые отказы на финальной стадии обработки
Отсутствие возмещения комиссий при неуспешных операциях
Ограниченный список европейских получателей
Требования к многократному документальному обоснованию
Сроки обработки от 3 недель до 3 месяцев
Дополнительные удержания промежуточных банков до 5% от суммы
Дружественные банки: работа через нейтральные юрисдикции
Банки дружественных стран служат промежуточным звеном для решения вопроса как перевести деньги в Европу из России через многоступенчатые схемы с участием нейтральных юрисдикций.
ОАЭ как финансовый хаб: Банки Эмиратов активно развивают корреспондентские отношения с европейскими институтами. Открытие счета в банках ОАЭ позволяет российским клиентам получить прямой доступ к европейской банковской системе.
Турецкие банки: Сохранили ограниченные каналы связи с европейскими банками, особенно для торговых операций. Подходят для коммерческих переводов в Европу со сложным документооборотом.
Сингапурские институты: Предлагают премиальные услуги private banking для состоятельных российских клиентов с возможностью перевода в Европу через глобальную банковскую сеть.
Особенности работы через дружественные юрисдикции:
Требования к минимальному размеру депозита от 100 тысяч долларов
Процедуры KYC и due diligence до 3 месяцев
Ежегодные расходы на обслуживание от 5 тысяч долларов
Необходимость регулярного подтверждения источника средств
Ограничения по типам операций и получателям
Документооборот и правовые аспекты переводов в Европу
Правильное оформление документов критично для успешного прохождения всех проверок при отправке денег из России в Европу. Европейские банки требуют детального обоснования каждой операции с российским участием.
Базовый пакет документов
Для физических лиц:
Загранпаспорт отправителя с действующей визой (если применимо)
Документ-основание платежа в зависимости от цели перевода
Справка о доходах и источнике средств при суммах свыше 15 тысяч евро
Точные реквизиты европейского получателя включая IBAN и BIC/SWIFT
Переводы документов на национальный язык страны получателя
Для юридических лиц:
Учредительные документы компании с апостилем
Справка о постановке на налоговый учет
Контракт или договор с европейским контрагентом
Инвойсы и спецификации товаров/услуг
Документы о валютных операциях для российского валютного контроля
Специальные категории операций
Медицинские переводы:
Справка российского врача о необходимости лечения за рубежом
Приглашение европейской клиники с указанием стоимости услуг
Договор на оказание медицинских услуг
Предварительный счет на лечение с детализацией процедур
Переводы всех медицинских документов на язык страны лечения
Образовательные платежи:
Приглашение от европейского университета или колледжа
Договор на обучение с указанием стоимости семестра/года
Справка о зачислении в учебное заведение
Счет на оплату обучения и сопутствующих расходов
Документы об образовательной лицензии учреждения
Коммерческие операции:
Контракт с европейским поставщиком товаров/услуг
Детальные инвойсы с описанием номенклатуры
Документы о регистрации сделки в российских органах валютного контроля
Паспорт сделки при превышении установленных лимитов
Сертификаты соответствия и разрешительные документы
Стратегии минимизации валютных рисков
Фиксация курса: Профессиональные платежные агенты предлагают фиксацию валютного курса на момент подачи заявки, что защищает клиентов от неблагоприятных колебаний во время обработки перевода в Европу.
Оптимальное время операций: Эксперты рекомендуют планировать крупные денежные переводы в Европу на периоды низкой волатильности валютных рынков, избегая дней публикации важной макроэкономической статистики.
Хеджирование рисков: Для регулярных коммерческих операций доступны инструменты валютного хеджирования через форвардные контракты и валютные опционы, что позволяет планировать денежный перевод в Европу с известными заранее условиями.
Комиссии и реальная стоимость переводов в Европу
Полная стоимость перевода в Европу включает множественные комиссии на разных этапах операции, которые не всегда очевидны при первоначальном расчете.
Структура комиссий профессиональных агентов
Базовая комиссия: 0,8-2,5% от суммы операции в зависимости от маршрута и сложности
Конверсионные расходы: Фиксированный спред 0,3-0,8% от межбанковского курса валют
Документооборот: Подготовка документов включена в базовую стоимость
Гарантии исполнения: Обеспечение доставки входит в тариф без доплат
Скрытые расходы банковских каналов
Российские банки:
Заявленная комиссия 0,5-1,5% + фиксированная плата 50-200 долларов
Конверсионные потери до 2-3% от рыночного курса
Комиссии промежуточных банков 25-75 долларов (не возвращаются при отказе)
Дополнительные удержания получающего банка 15-50 долларов
Реальная стоимость: 3-8% при успешном исполнении, потеря всех расходов при отказе
Банки СНГ:
Открытие и ведение счета 300-800 долларов ежегодно
Конвертация рубли→валюта СНГ 1-2%
Конвертация валюта СНГ→евро 0,8-1,5%
Европейская комиссия 0,3-0,8% + фиксированная плата
Общие расходы: 3-6% + постоянные затраты на обслуживание
Дружественные банки:
Обслуживание счета 2-10 тысяч долларов в год
Комиссия за операции 0,5-2% + фиксированные платежи
Требования к минимальному остатку на счете
Дополнительные расходы на compliance и документооборот
Итоговые затраты: 2-4% + высокие фиксированные расходы
Безопасность и риск-менеджмент при переводах в Европу
Обеспечение безопасности денег России в Европе требует комплексного подхода к оценке и минимизации различных типов рисков.
Операционные риски
Риск отказа банков: Вероятность отклонения операции европейским банком составляет 60-80% для прямых переводов из российских банков. Профессиональные агенты снижают этот риск до менее чем 1% благодаря использованию проверенных каналов.
Валютные риски: Колебания курсов валют могут существенно повлиять на итоговую сумму переводов евро в Европу. Фиксация курса на момент подачи заявки защищает клиентов от неблагоприятных изменений.
Регулятивные риски: Изменения в европейском или российском законодательстве могут повлиять на возможность проведения операций. Профессиональные агенты отслеживают все изменения и адаптируют маршруты в соответствии с новыми требованиями.
Меры защиты клиентов
Страхование операций: Ведущие платежные агенты предлагают страхование крупных переводов в Европу от операционных рисков с покрытием до 1 миллиона евро на операцию.
Многоканальность: Использование нескольких резервных маршрутов обеспечивает гарантированное исполнение даже при возникновении технических проблем с основным каналом.
Правовое сопровождение: Постоянный мониторинг изменений в международном праве позволяет оперативно адаптировать процедуры переводов денег в Европу к новым требованиям.
Конфиденциальность данных: Соблюдение европейских стандартов GDPR и российских требований по защите персональных данных обеспечивает безопасность информации клиентов.
Заключение: оптимальная стратегия для переводов в Европу в 2026 году
Перевод в Европу из России в 2026 году требует профессионального подхода и глубокого понимания современных ограничений. Прямые банковские каналы стали крайне ненадежными с вероятностью отказа 60-80%, что делает традиционные способы как перевести деньги в Европу неприемлемыми для большинства клиентов.
Наиболее эффективным решением для гарантированной доставки денег из России в Европу являются профессиональные платежные агенты, такие как Oplatym-Exchange, которые обеспечивают:
100% гарантию исполнения любых операций в европейские страны
Доставку средств за 2-6 часов в большинство европейских банков
Прозрачное ценообразование без скрытых комиссий и доплат
Полное правовое сопровождение с соблюдением требований обеих стран
Персональную поддержку от консультации до завершения операции
Для регулярных операций большого объема целесообразно рассматривать комбинированные схемы с использованием банков СНГ как основного канала и профессиональных агентов как резервного решения для критически важных переводов в Европу.
Успешная стратегия денежных переводов в Европу требует учета всех операционных рисков, правильного документооборота, оптимального выбора валют и сроков исполнения операций. Профессиональные консультанты помогают клиентам навигировать в сложной среде ограничений и найти наилучшее решение для каждой конкретной ситуации.
Обращайтесь к экспертам Oplatym-Exchange для получения персональной консультации по организации вопроса как перевести деньги в Европу из России с гарантированным результатом и оптимальными условиями для вашей ситуации.
Реклама ИП Калю Эрвин Серанович, ИНН 910703511144
Экологические прибамбасы авто, а надо ли? (Часть 1, катализатор)
Здравствуйте уважаемые автолюбители и автомеханики. Рано или поздно (сейчас особенно актуально, так как автопарк будет в ближайшее время стареть) вы столкнётесь с проблемой выхода из строя экологических прибамбасов ваших (или клиентских) авто. И встанет вопрос, а что с этим делать? Так ли необходим этот катализатор, сажевый фильтр, EGR, мочевина? Постараюсь объяснить доступным языком. Тема довольно обширная и затрагивает много тех или иных узлов, кому то данный узел просто не интересен, по причине отсутствия на машине или он про него больше моего знает, её придётся разбить на несколько частей.
Если что упустил, кидайтесь промасленной ветошью в комментариях. Поехали.
Я не горю желанием расписывать всю суть катализатора, как он нейтрализует вредные выбросы, и за счёт чего все это происходит, это написано много где, если есть желание, почитаете в других местах. Я хочу затронуть другие моменты где он участвует и о чем мало кто говорит. В большей данный набор букв относится к бензиновым авто. В дизеле тоже есть катализатор, но он практически никогда не выходит из строя ввиду его конструктива, правда сказать вечного ничего нет.
Катализатор (каталитический нейтрализатор), устанавливается на автомобили с экологическими нормами ЕВРО2. Да, с тех самых давних пор он устанавливался, мог не контролироваться, т.е. отсутствовал второй кислородный датчик (лямбда зонд). Катализаторы ранее были металическими (они есть и сейчас, но это экзотика) и керамическими. Грубо говоря это сама основа, на что напылят драг. металлы (платина, родий и палладий).
Вот именно из за этих металлов многие автосервисы предлагают удалить катализатор бесплатно. Иногда это делается умышленно, у вас все с ним хорошо, а предлагают удалить основываясь на практику интернета. Яркий тому пример корейский автопром, с их задирами. Я очень долго могу дискутировать на эту тему, видел множество этих моторов и ни одного задранного из-за катализатора, а так же с пробегами более 300 000 км с родным катализатором, который уверенно справляется со своей задачей. Нет, я не исключаю, что частички катализатора не могут залететь в цилиндр, лично я не видел. А если учесть сколько таких моторов было произведено и сколько их задрало по конкретно этой причине, думаю там цифра будет менее 1%.
Вы даже не представляете сколько он может стоить если его продать. Конечно не у всех автомобилей цена высока, но цифры могут запросто быть более 100 000 руб. Это японские марки и марки сделанные на Америку. Особенно касается гибридных авто. От сюда и жажда наживы автосервиса, особенно когда он не один, а их в трубе 2 или 3. Один достали (самый первый, самый ценный), машину прошили и готово. Звук не поменялся, пахнуть сильнее не стала, хозяин не в курсе сервис в плюсе.
Удаляют так же по незнанию, например стала плохо ехать, большой расход топлива. Со словами: - это катализатор, предлагают удалить. Блин!!! Ну это же не воздушный фильтр, который легко и дёшево поменять или поставить обратно. Он диагностируется точно так же как и любой другой узел. Проверка противодавления, инспекционная камера. Всегда надо задавать вопрос, а если это не он, что тогда? Вы его поставите на место за бесплатно? Это касается любой другой детали, надо приучать диагностов или механиков, что бы они меняли только необходимые запчасти, а в случае их промаха, покупали за их счёт, а не ваш! Отвлёкся, извините.
Есть ещё ошибка P0420 - эффективность катализатора. При этой ошибке так же любят удалять катализатор. Что это ошибка значит? А это значит что катализатор не может работать эффективно. Причин масса, например подсос воздуха во впуске, смесь на столько обеднена, что первый кислородный датчик не может выровнять смесь, иными словами, добавить топлива, компенсируя излишний воздух. Качество топлива крайне низкое и он горит не правильно, можно получить такую же ошибку. Вот и получается ошибка вроде по катализатору, а он тут вовсе не пределах и из машины летит очередной исправный узел. Диагноста бы тута же.
Ну и ошибка так же может быть из за старения катализатора. Драгоценные металлы почти полностью выгорели. Сама решетка осталась, а каталитического эффекта нет. Я бы оставил в покое катализатор и просто бы отключил его мониторинг, т.е. перепрошил автомобиль.
Ух как много воды налил, а сути поста так не раскрыл. Исправляемся.
Для чего же все таки нужен катализатор?
Сама суть снижение токсичности выхлопных газов. Мы не в США штате Калифорния живем (о эти драконовские меры smog check) скажете вы, плевать на зелёных. Но… всегда есть НО.
Катализатор снижает пульсацию выхлопных газов, тем самым продлевая срок службы выхлопной системы в целом. Снижает уровень шума выхлопной системы, особенно при динамичном разгоне. Для большинства потребителей это важно.
И самый много значимый момент это противодавление. При конструировании двигателя, этот момент учитывается всецело, настраивается открытие и закрытие клапанов, угол опережения зажигания, количество топлива.
Так же считается система вентиляции картерных газов.
После удаления катализатора, на современных двигателях не редко начинается дополнительный расход масла. И связанно это с отсутствием противодавления выхлопных газов.
И поверьте, ни один пламегаситель не даст вам такого же эффекта.
Это абсолютно живой катализатор, видно все соты на просвет и в нем дожидаются газы, из-за него создаётся противодавление.
А так выглядит пламегаситель, не уберёт пульсацию, не создаст противодавления, не избавит от шума.
Это спортивный катализатор. Соты гораздо крупнее. Что бы не препятствовать выходу выхлопных газов.
А это дизельный катализатор (не путайте с сажевый фильтром), очень редко, когда выходит из строя.
Вред или польза, и можно ли без него и без болезненно? Да, штука определенно полезная. Удалил бы я? Да, если бы пришёл в негодность, т.е. оплавило бы. Сначала разобрался бы с причиной, какого собственно оплавило, а потом поставил бы универсальный (он на порядок дешевле, а функции выполняет). Удалить совсем безболезненно не получится. Останется смириться с вонью, шумом и в некоторых случаях регулярное разрушение выхлопной и масложор.
Удалять катализатор или нет, решает каждый сам для себя.Мое мнение такое: инженеры работают, они придумали мотор (я не умнее их, в своей жизни я не разработал ни одного двигателя, я их только ремонтировал, не знаю сколько тысяч шт.) он проездил (по разному, от мотора зависит) в среднем от 150 000 км. И в нем что то сломалось, так может не придумывать ничего за них, а отремонтировать, и он ещё столько же проходит? Да, есть конструктивные огрехи на определенных двигателях, но они вылазят как правило на малом пробеге и повсеместно.
Фото не мои, взяты сами знаете от куда.
Все что изложено, имеет исключительно личное мнение и ни в коем разе не претендует на истину. Продолжение следует.









