Витрина холодной раздачи , 2001 года , проработав 18 лет , сломалась...Ну как сломалась , всас лопнул, фреон вышел прогуляться в атмосферу. Всё родное , пусковой кондёр потерял всего 15 % ёмкости, ни одна вальцовка при опрессовке не травит.Делали для себя.
p.s хотя ТРВ вызывает сомнение , только холодильному сатане известно , сколько в термобаллоне осталось и состояние фильтра... Всё-равно под замену!
Фоткал на трубопез , пост писался с трубогиба , всем хорошего дня и крепких холодильников

Весной 1847 года Санкт-Петербург облетела новость, что по городу начинает ходить многоместная карета — омнибус, которая будет за гривенник возить всех желающих по установленному маршруту.

Про эту диковинку только и разговоров было, как среди низших сословий, так и среди высшего света, многие молодые люди из которого, не упустили возможность прокатиться в карете среди простого люда. Кому-то везло, и он ехал среди 10-16 человек, на которые был рассчитан омнибус, но были и те, кого омнибус выхаркивал из себя только на конечной остановке, ведь в вечернее время все кареты быстро заполнялись спешащими со службы людьми, количество коих порой переваливало за 30 человек.

Естественно, что мнение в высшем свете разделилось на тех господ, кто проехался в омнибусе относительно удобно и был доволен новым видом транспорта, и на тех, кому нагрубили, изрядно намяли бока, и на конечной остановке, как холопа, вытолкали взашей, предварительно испачкав или испортив платье.

Ну, а поскольку весь Питер судачил об этом новом виде транспорта, и мнения координально разнились, то и сам государь император Николай Павлович изволил на собственном опыте понять, где правда, а где вымысел.

И вот однажды, прогуливаясь со свитой средь бела дня по Невскому проспекту, император увидел омнибус. Пока свита хлопала ушами и раздувала друг перед другом щеки, Николай проскочил сквозь эту толпу павлинов, и на ходу вскочил в омнибус. Кое-как умостив свою августейшую филейную часть на скамью, государь доехал до Адмиралтейской площади и решил, что с него довольно на сегодня экспериментов, поэтому он пожелал выйти на свежий воздух.

Увидев это, кондуктор потребовал с него 10 копеек за проезд. И тут Николай Павлович понял всю комичность ситуации. Дело в том, что он не имел привычки носить с собою хоть сколько-нибудь денег, ведь согласитесь, что императору в высшем обществе деньги ни к чему.

Но сейчас он был не в высшем обществе, и комизм ситуации был в том, что самый влиятельный человек Российской Империи, которого многие так же называли «Жандарм Европы», стоял перед кондуктором как пойманный студент-безбилетник не имея никакой возможности заплатить сущую безделицу — 10 копеек! А ведь даже пыль на его сапогах стоила гораздо дороже!

Но Николай быстро взял себя в руки, ведь понты колотить он умел хорошо, поэтому грозно зыркнув исподлобья на кондуктора, он сказал, что произошла оказия и сейчас у него при себе нет никаких денег, поэтому он рассчитается с ним завтра.

Кондуктор, который в жизни не видал императора, по взгляду понял, что с этим милостивым господином лучше не спорить, поэтому согласился подождать с оплатой до завтра, мысленно простившись с гривенником.

Каково же было его удивление, когда на следующий день с самого утра в депо его поджидал курьер, который передал ему 10 копеек за проезд и 25 рублей сверху, за веру в слово императора.

Наводя порядок, на глаза попался старый баллон с пеной для бриться. Воздух к сожалению вышел подумал я и хотел было выбросить баллон. Однако вспомнил как делал из аналогичного  лампочку (Самодельная светодиодная лампа), решил повторить, благо запасов деталей осталось. Не пропадать же добру, ну да отвлекся я.

С помощью болгарки отрезал горловину. Так как наличие давления в баллоне не прощупывалось, резал аккуратно, что бы пеной не стрельнуло. Открыв был немного удивлен.

Отсек с пеной изолирован от остальной части, где содержится воздух (предположительно) под давлением. Благодаря такой конструкции у нас при своевременном пользовании вся пена будет использована и будет сохранять свои свойства благодаря пластиковой герметичной упаковке.

Возможно такую конструкцию продумали уже много лет назад, однако открыл для себя только недавно.