Первый пост из серии "как мы уехали" - вот тут, если кто не видел.

Мы с детьми прилетели в Калгари 27 июня 2003-го года, рейсом из Москвы через Франкфурт. Визы (даже транзитной) в Германию у нас не было, но во Франкфурте была «чистая» транзитная зона, так что виза и не требовалась.

С собой у нас были по два места багажа на каждого, такие черные сумки "от Бори"  (был в конце 90-х-начале 2000-х такой персонаж в Москве, продавал уезжавшим относительно недорого крепкие и надежные черные сумки из прочной плащевки точно по габаритам, разрешенным авиакомпаниями) и по два места ручной клади.

В аэропорту Калгари получили багаж, проследовали в небольшой зал Immigration, там офицер проверил наши визы, заполнил на каждого из нас бумагу с названием Record of Landing. Эта бумага оказалась достаточно важной впоследствии, хотя поначалу впечатления не произвела, тоненькая какая-то, текст от руки и через копирку... Мне в эту бумага вписали сумму имеющихся наличных, тут произошла накладка, меня спросили сколько денег с собой, я сказал сумму на счету, а офицер взл и приплюсовал сумму на счету и ту, что я сказал. И вписал сумму в два раза больше того, что у нас было. Оно нам потом аукнулось слегка..

Потом нас проинформировали, что поскольку у нас еще нет постоянного адреса – то они не знают, куда нам высылать карточки постоянного жителя Канады (Permanent resident Card). Дали номер телефона и сказали позвонить, как у нас появится постоянный адрес. Потом нам еще насыпали гору каких-то брошюрок для новых иммигрантов и выпустили к встречающим.

Адрес постоянного места жительства – это не прописка, разумеется, но он в Канаде важен, поскольку на него приходит вся корреспонденция, все документы тут посылают по почте (паспорта, водительские удостоверения – как пример).

Да, еще когда мы в России бодались с опекой (нам квартиру не разрешали продавать из-за детей), нас там спрашивали – ну вот приедете вы в Канаду – и где вы там жить будете? Для меня вопрос был странным. Я отвечал – «Приедем и поселимся в отеле, в чем проблема-то?». Напомню, год 2003, у меня интернет был уже лет 7 как, я уже летал по Канаде (когда был на стажировке), пользуясь электронным билетом, который виртуален. Знал, как отели букируются через инет, а для большинства в России этот период тогда еще не наступил.

Ну а нас в Калгари встречала русскоязычная женщина-риэлтор, я с ней познакомился в инете. Она же забукала нам отель, куда нас и отвезла, спасибо ей. В принципе, и без ее помощи бы справился, но она очень хорошо помогла в плане информации – где снять жилье, что и где покупать.

Следующим утром вышли из отеля – пешеходов на улицах нету, только мы одни гуляем, остальные все – на машинах. И троутуары – узкие-узкие, на одного пешехода только, моим было непривычно, я-то уже бывал в Канаде.

Тут надо сказать, что я немного лоханулся со временем приезда. Вообще все на канадских форумах рекомендовали приезжать в конце месяца, числа так 27-го-28-го. Потому что квартиры сдают с первого числа каждого месяца и приехав за пару-тройку дней – имеешь время поискать варианты. Однако, я выпустил из вида, что 1-го июля – это День Канады, государственный праздник, никто не работает и обычно народ старается уехать из города за несколько дней до и вернуться через несколько дней после. Так что варианты жилья – были, но вот лэндлордов (тех, кто жилье сдает) – часто не оказывалось на месте. Жилье мы смотрели в газете бесплатных объявлений и в инете на разных сайтах. Но наиболее действенным оказалось просто ходить в нужном районе и смотреть объявления на домах. Там можно было сразу зайти в дом и поговорить с менеджером (если он, конечно, был на месте). Оказалось также, что наша встречающая выбрала нам отель очень удачно – как раз в том районе, в котором я и хотел найти жилье (район Хэритейдж-стэйшен). Там же мы и нашли второго июля подходящую квартиру в небольшом трехэтажном доме, в том доме все квартиры сдавались. Вообще многоквартирные дома тут бывают построенными специально под сдачу (на сленге – рентовки), в них один хозяин, чаще всего – фирма. В таком доме обычно живет менеджер этого дома (или нескольких рядом расположенных). Или бывают дома - кондоминимумы. В кондоминимумах у каждой квартиры - свой хозяин, но управляет домом т.н Board, своего рода управляйка. В таких домах, как правило, все очень жестко регламентировано. И есть система штрафов. Пожаловались на тебя соседи за шум, к примеру – тебе выпишут штраф. Такие квартиры хозяева иной раз тоже сдают, но там требуют выполнения всех условий. В рентовках все намного либеральнее.

Мы нашли квартиру в рентовке в паре кварталов от станции Си-трэйна, это такой местный аналог наземного метро или, скорее, трамвайчик такой несколько-вагонный. Квартира – по российским меркам четырехкомнатная, по канадским - т.н трехбедрумка (то есть три спальни). В квартире были два туалета, кухня, совмещенная с гостиной. Квартиры обычно сдаются не мебилированными, но с оборудованной кухней. Так что у нас в кухне были холодильник, посудомойка, электроплита, навесные и напольные шкафы и барная стойка, отделявшая кухню от гостиной. А вот стульев и стола не было. При заселении с нас потребовали или письмо с работы, или выписку из банка. Моя выписка из банка их устроила. Оплата была 950 канадских в месяц и в первый месяц дополнительно 50% от месячной оплаты т.н. Security deposit. Эта сумма возвращается при выезде, если не требуется покрывать какие-либо убытки (пятна на ковролине, сломаные двери-окна, кухонные приборы и т.п. ). Да, в квартире везде был серый ковролин, за исключением кухни, в кухне был линолеум.

Заселились мы в квартиру 3-го июля. Ну и первую неделю спали на полу, расстелив там простыни-полотенца. Хотя дочери наши спали на большом двухспальном матрасе, что нам дали на время знакомые. Позже мы его им вернули.

Надо сказать, что в первые дни произошли большинство наших знакомств с недавними русскоязычными иммигрантами, знакомились мы тогда очень активно и онлайи, и офлайн.

Пока еще жили в отеле – съездили в банк, в отделение в центре Калгари (центр города в Северной Америке называется Даунтаун), там мне выдали временную карточку и несколько временных чеков, перевели по моей просьбе меня на обслуживание в отделение неподалеку от отеля. Постоянную карточку обещали прислать на постоянный адрес, который я должен был сообшить в то отделение, как только получу этот самый адрес.

Карточка привязана к счету, она дебетовая. У карточки есть лимит снятия денег в банкомате и у кассира в день, лимита на покупки нет. Но народ обычно не пользуется этими дебетовыми карточками, все предпочитают кредитные. Объяснение простое – каждое использование дебетовой карточки – это транзакция. А количество бесплатных транзакций в месяц – ограничено. То есть вот  у тебя 15 бесплатных транзакций в месяц, все транзакции свыше лимита в 15  – уже по 50 центов за каждую. (Правда, это зависит от плана обслуживания, у меня сейчас при наличии на счету остатка в 2500 долларов – все транзакции бесплатны)

Поэтому народ предпочитает получать кредитные карты, типа Виза, Мастеркард или АмерикэнЭкспресс. Кредитные карты не имеют привязки к счету с деньгами. На кредитной карте есть лимит кредита, его нельзя превысить, просто не пройдет такая оплата. Еще с кредитной карты совсем невыгодно снимать наличные. Сделать это, в принципе, можно в пределах кредитного лимита, но процент на снятую наличными сумму будет значительно выше, нежели на покупки. Да и комиссия за снятие налика будет тоже.

Транзакции по кредитной карте фактически бесплатны для владельцев карт, (за снятие наличных может быть комиссия как уже упоминал). Ну и есть т.н. грэйс период, обычно около месяца, когда проценты еще не начисляются. Так что делаешь покупки в магазинах, рассчитываясь кредиткой, потом один раз в начале месяца оплачиваешь счет по этой кредитке – и тем самым у тебя по дебетовому счету проходит только одна транзакция, и не набегают проценты. Плюс многие кредитки дают разные бонусы, кэшбэк там или пойнты.

Примечание – текст я написал еще давно, сейчас для многих в России это не новость, все уже все знают про кредитные карты, хотя между российскими и канадскими картами есть и отличия.

И вот еще чеки, столкнулся первый раз. Чеки обычно выдаются именные, там на каждом чеке – твое имя/фамилия и адрес. Чеками рассчитываются за рент квартиры, чек можно выписать мастеру за ремонт (к примеру - сантехнику или электрику), чек выписывается за занятия школьников (я рассчитывался позже за занятия дочерей). Полученый чек человек депозитирует в банк , ему на счет зчисляется сумма из чека, потом банки там между собой проводят транзакцию и сумма списывается со счета выдавшего чек. Сейчас чеки еще остались, хотя и используются весьма редко, да и не надо сейчас чек в банк нести, достаточно сфотать его из банковского приложения. В 2003-м же чеки использовались весьма активно. Я видел даже как люди рассчитывались чеками в продуктовых магазинах, правда, принимались чеки только в магазинах одной продуктовой сети и только у многолетних покупателей.

Чеки выдаются в виде книжки, обычно по сотне штук в одной книжке, они платные, несколько десятков долларов за тысячу чеков.Их надо заказывать в банке и потом они приходят по почте.

Сразу, как получили адрес постоянного проживания (а рентованная квартира рассматривается как такой адрес) – сразу стали получать все необходимое. А это – регистрация на получение медицинской страховки, это именные чеки в банке, это постоянная карточка в банке, это карта постоянного жителя Канады и водительское удостоверение. Почти все сделал по телефону, только для регистрации на медстраховку пришлось съездить всей семьей в Даунтаун, и водительское удостоверение – лично ходил в т.н. Реджистри. Медстраховка начинает действовать через три месяца после приезда, она условно-бесплатна. Это ОМС, включает прием у врача в поликлинике, госпитализации и все лекарства в госпитале. Не включает лечение зубов и прием у окулиста по поводу очков (для детей последнее включено). Если же проблема с глазами связана с заболеванием – тогда окулист бесплатно. Условно-бесплатна потому, что с семьи каждый месяц берут небольшую сумму. Но позже в нашей провинции эти сборы отменили, так что сейчас Альберта – единственная провинция в Канаде где обязательная медстраховка – бесплатна для жителей.

Права получил в специальной организации, занимающейся их выдачей. Называется реджистри. Частная контора, работающая по контракту с провинцией. Все платежи, что они берут – едины для всех реджистри и установлены правительством провинции. Пришел, показал российские права, они сделали их копию и предложили тут же сдать теоретический экзамен. Сел за комп, сдал быстренько без ошибок, в отличие от российского экзамена этот мне показался каким-то примитивным. Но здесь сыграло свою роль то, что правила я еше до приезда скачал в PDF и изучил. Тут же предложили сдать и вождение, у нас, говорят, вот и машина как раз по случаю есть для сдачи (хотя обычно надо сдавать либо на своей либо на машине автошколы). Однако я не стал спешить, отказался, все же знание правил – это одно, а нюансы вождения в Канаде - это другое. Выдали мне бумажку, типа временные права, постоянные обещали прислать по почте. Постоянные права обещали выдать седьмого класса. Это недо-права, с ними можно ездить только когда рядом сидит владелец прав пятого класса. Пятый класс – права, позволяющие без ограничений управлять легковым авто, небольшим грузовиком и автобусом-автодомом. Пятый класс можно было получить после сдачи теста на вождение на дороге. Но фактически мои российские права были действительны еще три месяца. Однако даже права седьмого класса – рассматриваются как нормальный документ, удостоверяющий твою личность, выданный правительством. И права – это основной документ в Канаде, многие паспортов не имеют, обходятся водительским удостоверением. На момент нашего приезда канадцы могли даже в Штаты ездить и летать по водительскому удостоверению (как и американцы в Канаду). Потом это дело отменили, стал нужен паспорт для поездок в Штаты. А летают по Канаде многие и сейчас без паспорта, только с водительским удостоверением.

На другой день позвонил а автошколу, что нашел в инете, договорился взять два часа т.н. Brush-up lesson. Покатался с инструктором, он мне объяснил как делать Shoulder check и паралельный паркинг. Поворот головы при повороте и перестроении и взгляд влево/вправо (shoulder check) c целью проверки боковым зрением других машин в России не считается обязательным, водитель типа и в зеркало может увидеть. В Канаде же это – обязательно, делать должны все. Реально уменьшает количество аварий. После инструктор меня отвез в другое реджистри, там потребовали перевод моего российского водительского удостоверения. Дело в том, что получив права седьмого класса нужно ждать целый год, только потом можно сдавать на пятый. А я ж типа опытный водитель, что подтверждается российскими правами. Так что ждать не надо, но надо заверенный перевод российских прав. Как назло, перевод у меня был, но не заверенный. Инструктор оказался хорошим мужиком. Говорит – знаешь, где могут тебе быстро заверить перевод? Давай, отвезу тебя туда. Позвонил я в центр помощи иммигрантам, там у них была русскоязычная сотрудница, они могли заверить. Инструктор говорит – садись за руль, едем. Съездили, заверили мне перевод, вернулись, отдали его в реджистри. Сел в эту же машину экзаменатор, ему инструктор говорит – этот парень нормально ездит. Ну проехал немного с инструктором, сделал паралельный паркинг, инструктор – «все, сдал, вези меня назад». Приехали, там мне выдали другую бумажку – временное удостоверение пятого класса. А инструктор с меня отказался деньги брать за то время, что на меня потратил сверх оговоренных двух часов. Я ему – «ну ты ж на меня еще как минимум два часа потратил, возьми деньги за два часа, ну хоть за один возьми». Он – «нет, я тебе просто помог, ты ж новый иммигрант, тебе деньги не лишние, а мне это плюсик в карму».

Несколько слов про отличия правил вождения.

Отличия в правилах небольшие – тут разрешен правый поворот на красный, если никому не мешаешь, на нерегулируемых перекрестках по дефолту – «стоп на все четыре стороны». Это означает, что нерегулируемый перекресток без знаков нельзя проехать без полной остановки, первый подъехавший и остановившийся – имеет преимущество. Если подъехали двое одновременно – то действует правило помехи справа. На деле же оба будут друг друга пропускать долго-долго. Хотя обычно на таких перекрестках знаки стоят со всех четырех сторон - знак "Стоп" и табличка внизу "4-Way". Что  как раз и есть  "Стоп на все четыре стороны"

Но вот стиль вождения... Мне стоило больших трудов не водить в том стиле, что привык, поскольку российский стиль вождения тут считается очень агрессивным. Соответственно – никаких резких стартов с перекрестка, никаких обгонов и т.п.

Права канадские получил – стал искать машину. Хотел какой-нибудь минивэн или небольшой грузовичок, чтобы вещи можно было возить.

Уже в первые дни мы поняли – пешеходы тут одни мы, все остальные предпочитают передвижение на машинах. В самом деле – пешеходов тут так мало, так что даже тротуары для них – очень узкие, только чтобы одному пройти. Расстояния же – огромные. Наш город Калгари, в котором жителей – чуть больше  миллиона, занимает площадь больше, чем Москва. Если представить площадь города в виде круга, то радиус будет где-то километров 35. Сюда стоит добавить, что метро тут нет, есть только два маршрута уже упоминавшегося наземного длинного трамвайчика, отдаленно напоминающего метро, называется Си – трэйн. Автобусы есть, но ходят не слишком часто, минут через 10 в час пик и минут через 30-40 в остальное время. Плюс магазины, которые построены большими (гигантскими, если уж быть точным) и далеко как друг от друга, так и от жилья.

Зашел на несколько дилершипов, прицениться к подержанным, ибо на то время купить надо было кучу всего, а работы еще не было. Да и денег, что с собой привезли, на новую ну никак не хватало, а кредит... Кто же свежему иммигранту кредит даст, кредитной истории нет как нет.

Дилершипы цены выставляли ломовые. Это сейчас я знаю, что их цены легко можно было сбить как минимум процентов на 20, а тогда... Ушел я от них. Стал просматривать газеты бесплатных объявлений. Выписал несколько телефонов, обзвонил, назначил время, когда приду смотреть. Поехал смотреть. Ходить мне в те дни приходилось – ой-ой. Ноги к концу дня гудели как

телеграфные столбы.

Что хотелось? Минивэн, не старше 10 лет, в неплохом состоянии. По цене не более 5000 канадских. Решил остановиться на Додж-Караванах и Плимут-Вояжерах. Американок тогда не знал совершенно, просто читал, что многие тут имееют Караваны. Посмотрел несколько Караванов и Вояжеров (который тот же Караван, только лейбл другой). Ужасно не понравились, салоны в них были как будто люди там навоз возили, причем очень долго. К тому же после того как я проехался на одном из них – у меня отпала всякая охота вообще брать Караван. Может, после Волги он и нормальной машиной покажется, но после Висты,что у меня была в России, Караван просто дубовая машина. Управляемость – как у грузовика, тормозные характеристики – просто ужасные. Разгон до сотни – да о чем вы вообще говорите, какой разгон. Замечу, что все это мои впечатления о Караванах выпуска 1993-1995 годов. Позже проехался на Караване 2000 года – совсем другая машина.

Тут как-то вечером к нам заехали новые знакомые и повезли нас в магазин, закупаться продуктами на неделю. У них была Мазда MPV 1992 года, которую они купили совсем недавно. Они мне и подсказали, что кроме Караванов можно (и нужно) смотреть и другие марки.

Как уже упоминал, в самые первые дни мы много знакомились с недавними иммигрантами и знакомые нам много в чем помогали. Позже и я стал помогать другим свежим иммигрантам.

На другой день я уже смотрел Мазду MPV.

К покупке машины, если честно, я подошел как чайник. Еще и эйфория первых дней наложилась, но вот почему я как тупой чайник не позвал с собой знающего человека - до сих пор понять не могу. Почему-то понадеялся на себя. Приехал, посмотрел машину. Внешне она была ничего, ни ржавчины, ни царапин. Проехался немного, была она, конечно же, тупее, чем Тойота Виста (что была у меня в России, та была праворулька 1997-го года, я ж жил на Дальнем Востоке) но много лучше, чем Караван. Заглянул под капот. Не очень понравилось, что двигатель в масле. Тут бы мне и задуматься. Но мы, чайники, на то и чайники, чтобы решать не думая. Купил, короче. Ни масло не проверил, ни трансмиссию. Ну чайник, что возьмешь. Заплатил 3 тысячи канадских баксов. Тетка, что продавала, мне ее и перегнать помогла. Поскольку сам я города не знал, карты с собой не взял, номера на машину у меня не было, то она поехала впереди, а я за ней на Мазде с ее номером. Приехали, открутил и отдал ей номер. На следующий дань решил вопрос со страховой компанией, заехал за регистрационными документами и номером на машину в реджистри. Все - счастливый владелец. Да, в нашей провинции у машины только один номер - сзади, на переднем бампере у машины ничего нет. Очень долго это было непривычно.

В первую же неделю полезли и проблемы. Часть из них - по моей собственной вине. Я ведь даже и не заглянул под капот, чтобы не то что жидкости поменять, нет, чтобы их уровень хотя бы проверить. Короче, начал ездить. И как-то через пару дней поехали в дальний парк, а там на подъемчике и закипел я. То есть не я, конечно. Вот там-то я и вспомнил, что жидкости проверять и менять надо. Проверил масло - практически нет, проверил антифриз (после получаса остуживания двигателя) - почти ничего. Как же я ругал себя! Сбегал за километр на заправку, купил жидкости. Залил антифриз, залил масло, проблема вроде разрешилась. Правда, лампочка Check Engine продолжала гореть, но когда на дилершипе узнал, за сколько они ее выключат - решил воздержаться. Так с тех пор несколько месяцев и ездил с горящей лампочкой.

Еще через пару дней заехал на стоянку у магазина, запарковался, выключил скорость и – оп-па - ручка переключения передач( которая была под рулем) просто осталась у меня в руке, отдельно от машины. Во, блин. Хорошо, что уже стоял на стоянке и случилось буквально в 2 километрах от дома. Да, напомню - гаража у меня тогда не было, машину просто парковал на открытом паркинге у нашей рентовки, никаких вообще инструментов не было.

Купил набор ключей в том магазине у которого встала машина, разобрал этот узел под рулем, выяснил, что сломалась втулка. Маленькая, диаметром в сантиметр и длиной в пару сантиметров. Мне потом сказали, что эта втулка на MPV частенько ломается.

Машину бросил на пару дней на той стоянке у магазина, повезло – ее не эвакуировали.

Поехал (на общественном транспорте) в дилершип Мазды, показал втулку. Сказали, что продадут и поменяют мне весь узел в сборе всего за 700 баксов. Я обалдел. Посоветовался со знакомыми, сказали, что надо искать на авторазборках. Один из них меня и провез по авторазборкам, а то я и не знаю, как бы я туда добирался, мало того, что далеко, так туда и автобусных маршрутов нет. На разборках Мазды были, но нужного узла на них уже не было. Посоветовали поискать сварщика и заварить эту втулку. Зашел в ближайшую кузовную мастерскую, показал втулку хозяину. Он позвал сварщика, спросил: "Сделаешь?" Тот взял ее, ушел на пару минут, пришел, что-то там на наждаке подправил и мне отдает. Спрашиваю - "Сколько?". Сварной - "да ну, тут работы было на минуту, за что тут деньги брать".

Что-то я  размахнулся сильно, уж очень много текста получается, заканчиваю на этом, будет продолжение чуть позже.

Да, кое-что (про машину) я уже публиковал как-то давно-давно на автомобильном ресурсе (на дроме), оттуда и взял сейчас.

Вот на фото справа у руля торчит рычаг переключения передач, который и оторвался.

Я. Как вас назвать в тексте?

Собеседник. Можно назвать «Вадим».

Я. Хорошо. Как вы определите тему нашей сегодняшней беседы? Это выход из тела, осознанные сны или что-то иное?

Вадим. Осознанные сны.

Я. Как вы решили заняться ими?

Вадим. Читал книги К. Кастанеды, оттуда узнал первую информацию об этом. Решил попробовать увидеть руки во сне, получилось это сделать в течении недели. После этого продолжил практику.

Я. Насколько легко, или наоборот, трудно она шла?

Вадим. Поначалу шла трудно, видеть руки удавалось примерно 1 раз в 2 недели. Спустя 2 года познакомился с методиками М. Радуги. Получилось в первую же ночь, потом получалось еще 7 ночей подряд, потом пошел спад. Но в целом частота попаданий в ОС была примерно 10 раз в месяц, что было значительно выше того, что было раньше.

Я. Что вы делали, осознав себя во сне?

Вадим. Поначалу просто ходил, осматривал все. Потом стал пытаться перемещаться в разные интересующие меня места. Проводил разные эксперименты.

Я. Какие эксперименты?

Вадим. Например, проверял, что будет, если посмотреть на себя в зеркало, съесть что-нибудь, дышать под водой, сработает ли телекинез, получится ли летать и т. п.

Я. И что? В зеркале вы действительно отражались?

Вадим. В основном, отражался, но не всегда был именно я, отражение ни разу не совпадало с реальностью.

Я. А чем отличалось?

Вадим. Мог быть с виду я, но в какой-то одежде, которой на мне не было и вообще даже в гардеробе не имелась. Бывало, что вообще не я был, а другой человек.

Я. Вы видите здесь некий смысл, послание от глубинного бессознательного? Или считаете случайностью?

Вадим. Скорее нет, чем да. Каким образом в ОС генерируются объекты, для меня загадка. На это явно как-то влияет мое желание увидеть что-либо, а также влияет то, что там должно быть согласно логике, но при этом нет никакой стабильности. Если, например, просто открыть дверь в туалет, то с большой вероятностью там будет туалет, но если закрыть и открыть снова, то пространство уже будет другим, может быть тоже туалет, но немного другой, а если продолжительно открывать и закрывать, то могут появляться вообще совершенно другие помещения (с персонажами или без).

Я. Не улавливаете никаких закономерностей?

Вадим. Могу только сказать, что у меня пространство таким образом никогда не менялась резко. Например была комната, закрыл, открыл, а там лес. Такого не было. Всегда отличия будут не слишком большими. Также там может появиться то, что ищешь, например нужный человек.

Я. Нужный для чего? Чтобы с ним поговорить?

Вадим. Ну, например, да. Поговорить, задать вопросы.

Я. Почему? В смысле, почему это надо делать во сне - в реальности он недоступен?

Вадим. Не обязательно вопросы о нем. Можно любому персонажу задавать любые вопросы. Например, есть ли жизнь на Марсе? И он будет отвечать.

Я. Боюсь, мне все еще неясен смысл... Можно ли таким образм узнать нечто, чего вы не знали наяву?

Вадим. Ответы даются, но насколько они правдивые, сложно сказать. Проводились опыты с получением информации, которую знают другие, но не знаю я. Результат всегда был отрицательный, полученная информация была ложной.

Я. Ясно. Ранее вы упоминали еду в ОС, такое возможно? Есть ли там вкусовые ощущения?

Вадим. Вкусовые ощущения есть, но бывает, что еда вообще безвкусная и просто исчезает прямо во рту. Проводил опыты с алкоголем, опьянения никакого не ощущал.

Я. А всякие сверхспособности типа телекинеза, дыхания под водой и полетов? Они там есть?

Вадим. Этого там навалом. Можно ощутить себя настоящим магом. Особенно популярен телекинез, полет.

Я. Как бы вы оценили роль ОС в вашей жизни в целом? Они помогли с чем-то? Или практической помощи не было, но это интересное развлечение?

Вадим. Особой пользы в реальной жизни лично для меня практически нет. Это просто идет как хобби. Самая большая польза для меня - после ОСов часто бывает состояние, что открыл что-то новое, побывал где-то в новом месте, ощущение свежести, новизны. Похожее на ощущения от какого-то небольшого путешествия. Жизнь становится менее серой.

Я. Традиционное завершающее - может, вы хотели рассказать о чем-то, но я не спросил?

Вадим. Ничего на ум не приходит :)

Я. Оставите какие-то ссылки? На свой ресурс или на чужие по теме, если они кажутся вам полезными?

Вадим. Это не мой ресурс, но неплохой форум на тему.

PS. Напомню, что я беру интервью у людей с нестандартным опытом (ОС-ВТО, тульповодство и т.п.) По всем вопросам обращайтесь в телеграм.

На улице июль двенадцатого года. Из-за того, что душно, сплю в зале на диване, слушаю 30stm и романтизирую выбранную специальность. А выбрал специальность морскую – напичканную физикой, которую всегда ненавидел. На тот момент я считал самым важным в жизни – деньги. В школе учился неплохо и был интерес к гуманитарным наукам, но выбор, как вы понимаете, выпал на техническую специальность из-за полного государственного обеспечения и возможности хорошо зарабатывать.

Первые два курса прошли параллельно с гулянками и с чувством, что обстоятельства сами сложатся удачно. Мне никто не говорил, как нужно выбирать профессию и как важно сделать выбор осознанно. Но я остановлюсь на мнении, что виноват я сам со своим ветреным характером, хотя первый вариант тоже имеет место быть. До двадцати двух лет не было каких-то проблем с нервами. По характеру – позитивный, легкий на подъем, не тревожный человек. Детство прошло в деревянных бараках и в скромном достатке, с кучей домашних дел и ответственностью, которая была мне по силам (из негативных моментов – пьющий отчим, пытавшийся меня задушить, но это так, к слову).

И тут постучался в дверь апрель. Две тысячи шестнадцатый год повел жизнь в интересные места. Ночь не спал – провел её у любимой, на тот момент, девушки. Возвращаясь от нее на троллейбусе, почувствовал жуткую тревогу. И следующий месяц я не помню совсем. Я не понимал, что со мной. Пытался объяснить друзьям, но они с выражением лица, которое означало «ты, что еба**й», говорили: «отдохни, все пройдет». Поначалу думал, что шифер с крыши съезжает. Ночами не спал. Девушке ничего не говорил. Из сдержанного человека превратился в истеричку.

В таком состоянии готовился и сдавал сессию, проходил сборы на военном тральщике. Все это время – три месяца – так и не мог понять, что со мной. Помогали в какой-то степени утихомирить панические атаки голоса родных и друзей. И вот пришел июль, плавательная практика на рефрижераторе. Почему-то даже и мысли не появилось, что связи там долго не будет. Ходят то «рефки» на север, и находятся там, пока не загрузятся полностью рыбой. Мы отошли от порта и, через какое-то время, связь пропала. Пять дней приступа – самые жуткие дни в моей жизни. Обычно приступ панической атаки длился полчаса или час, а после оставалась только тревога. Но тогда приступ не хотел отпускать. Не считая самого ощущения, что ты как будто прыгаешь с парашюта на протяжении пяти дней подряд, была деперсонализация. Казалось, что я отделился от тела. Спазмы в горле, не мог проглатывать пищу полностью, полысел сильно. Таблеток с собой мощных не брал. Пять суток так: горсть глицина, пустырника, пару таблеток тенотена, три таблетки валерианки и запивал все успокаивающим корейским чаем в термосе. Получалось поспать полтора часа за ночь. На пятые сутки захотел повеситься в трюме, но ближе к вечеру с левого борта увидел камчатские горы.

На час появилась связь, стало легче. Голоса близких и родных помогли взять себя в руки, и потом я услышал их только через месяц. Целый месяц я общался с еще одним практикантом, но только штурманом. Спасибо, если бы не ты, мне бы было намного сложнее продержаться. Через месяц подошли к Пусану в Корею. Стоя на трапе, ловил бесплатный WIFI и случайно наткнулся на книгу Курпатова в поисковике. Нашел, где скачать и прочитал её три раза. Тогда и появилось понимание, что такое панические атаки, и в тот самый момент я начал решительно бороться. Еще один месяц без связи прошел в медитациях, физических упражнениях, отказе от сигарет, кофе, чая – и это было только начало. Возвращались в порт с севера за спиной семибалльного шторма. На сушу я ступил в весе 61 кг при росте 183.

Дальше не буду расписывать подробно, а обозначу основные события. Осенью погибает двоюродный брат, после нового года расстаюсь с девушкой. Летом следующего года отправляют в академический отпуск, в котором я застал инфаркт матери и рак третьей стадии у бабушки. Сейчас уже полгода, как не было панических атак. Я справился с паническим расстройством.

Казалось, что только деньги имеют смысл. Они были мотивацией. Сейчас мне двадцать пять лет. Мне не нужна дорогая квартира, шмотки, айфон, машина, да даже путешествия. Хочется просто жить размеренной и спокойной жизнью, чтобы всегда была связь с родными. Я имею на руках диплом и решил еще один раз сходить в море, но только ради того, чтобы помочь родителям финансово. После я начну с нуля изучать другие профессии. Хочу попробовать себя в сценарном мастерстве или в цифровом рисовании. Рассказывать и придумывать истории, вот что мне всегда нравилось. Но я понял это, не сразу, а только смотря в переборки в полном одиночестве на севере.

В двадцать пять, возможно, уже надо зарабатывать по специальности, которую ты выбрал. Особенно, если она прибыльная. Нужно спуститься с небес. А я только мечтать начал нормально, что поделать.

[Если, кто-то дочитал до конца. Иногда я пишу в Telegram. Канал - tabagain]