Здравствуйте.Написать этот пост меня сподвигло видео.В котором несколько удивило и огорчило поведение автора.Именно из-за таких ситуаций возникает негативный образ водителя скорой помощи у окружающих.Выгораживать своих коллег не буду,но постараюсь объяснить почему так происходит.Мы постоянно сталкиваемся с негативом,поэтому мне не хочется что бы из-за глупости некоторых водителей нас всех сгребали в одну яму.
Я водитель службы скорой помощи в городе Москве.Работаю больше десяти лет,бригада линейная,подстанция типовая.Функции водителя регулируют в основном два документа: ПДД и должностная инструкция,которая думаю не сильно отличается по всей стране.Но писать я буду на основе нашего документа.
Конкретно что меня удивило в этом ролике.Со слов автора повод к вызову "перелом руки у ребёнка в общественном месте".Первой срочности нет,вызов не экстренный.Но на последних секундах вот это вот:" Бегом! Бегом!.." (ремарка,на таком расстоянии они даже не расслышали что от них хотят) Автор ролика не я ,а почему-то стыдно мне. Немного сбросить скорость ,дать безопасно завершить переход пешеходам - не,лучше потом в тик-ток запилю,смешно аж краска на стенах сворачивается. Ссылаясь на инструкцию хочу заметить,что там есть пункт о вежливости и эмоциональной сдержанности водителя. Т.е. водитель скорой крыть матом всё что движется вокруг не должен даже если кроют его.Да,и даже если машину скорой не пропускают вот совсем (Для кого-то это как личное оскорбление)
Вообще применение спецсигналов де-факто на усмотрение водителя.В инструкции написано примерно то же самое что и в ПДД: "выполняя неотложное служебное задание". Проще - если машина на линии (есть наряд), можно ехать с маяками. Если кто-то мешает - ну как бы можно крякать.Даже если объективно машина не мешает,но её обкрякали - скорее всего водителю скорой ничего не будет.Максимум какое-нибудь дисциплинарное взыскание.Итог: когда включать сирену и что говорить в СГУ остаётся на совести водителя. Это пораждает некую вседозволенность.Иногда множество гневных комментариев.
Про доезды.Опять же возвращаясь к видео.Скорость движения на место вызова выбирает водитель.Хотя в инструкции написано "быстро",там ещё есть пункт "безопасно".Вот эти вот "игры в скорую" чаще молодые водители устраивают.Со временем вроде проходит.На не загруженной дороге вот такой вот доезд как на видео не даст явного выигрыша по времени.Максимум 3-4 минуты.Ибо ехать как правило всего минут 10-20. Т.е. если человек посидит с переломом\давлением\поносом\головной болью\температурой на 5 минут дольше - он не умрёт.А вот риск отправить кого-нибудь на тот свет при такой езде возрастает в разы.Ехали на перелом,закатали бабку.Сомнительный обмен.
Про нарушения.Вообще когда машина со спецсигналами проезжает допустим на красный ,водитель не нарушает а отступает от правил (тоже на своё усмотрение) Это важно.Проехать на красный ему можно ,но убедившись что его видят и пропускают.Ходом пролетать перекрёсток на красный - рулетка без сектора зеро. К сожалению не все наши водители это усвоили.Человеческий фактор. Окончу вечный спор: при пролёте на свой красный чаще виноват водитель спецтранспорта.
Про разъезды во дворах.О сколько роликов было снято! По правилам конечно можно упереться и заставить своего визави пилить раком метров 200,но не всегда это сделает доезд быстрее. Не всем нашим коллегам ЧСВ позволяет сдать 50 метров назад и выпустить страдальца.
Как пропускать? Самое интересное что наши то ПДД это никак не регламентируют.Между рядов - логичнее.Но пока не все привыкли,да и в крайнем левом ряду до отбойника места бывает достаточно.Чаще ездим по-старинке.Важное дополнение - по ПДД если включены только маяки,пропускать никто не обязан.Если маяки + СГУ - обязаны. Кстати даже пешеходы в этот момент обязаны воздержаться от перехода.Но бывало и так что рупор СГУ выходил из строя прямо в дороге.Так что если уж немая скорая вас настойчиво просит подвинуться,не сочтите за наглость.
Возит ли скорая за деньги? Частная возможно.Вроде сюжеты разоблачающие были. Государственная - нет.Не стоит выделки такая шкура.Карается увольнением.Всех.
Должен ли водитель выносить пациента из квартиры? Опять всё в трактовку упирается. На бумаге написано - "транспортировать в автомобиль". А вот откуда , каждый понимает по-своему. Надеюсь всё-таки больше тех кто помогает.Но опять же,бригада не всегда из сборной города по силовому троеборью состоит.Не могут физически два человека вынести другого весом под 100кг. Будьте снисходительны.
И ещё из личных наблюдений.Несмотря на громкую сирену в современных машинах с хорошей шумоизоляцией её слышно метров за 50 всего лишь.Маяки на крыше с водительского места в зеркала тоже не всегда видно.А в пробках ,в левом ряду водители оперевшись локтём на дверь и разговаривающие по телефону - закрывают себе обзор в левое зеркало заднего вида.Где естественно внезапно появляемся мы.
Как видите,разрешение большинства ситуаций упирается в простое увжание и взаимопонимание.Этого нам всем очень не хватает.
