Серия роликов: «Торговое судно за одну минуту». Обычные операции на торговом судне, укомплектованные в минутные ролики. На Ваш суд, пикабушники. Если зайдет - скину еще.😎
1)Пересечение Атлантического Океана за одну минуту.
2)Инспекция балластного танка.
3)Судовая тревога.
"Как утверждает водитель реанимобиля Павел Шитяков, у него практически не было возможности затормозить.
— Мы везли женщину с инсультом, которая находилась на аппарате искусственной вентиляции лёгких, врачи оказывали ей реанимационную помощь. Ехали с маяками, нас везде пропускали, а около Тепличной эта женщина… У меня метров 15 оставалось, — вспоминает водитель. — В какой-то момент показалось, что она притормозила. На всякий случай я ещё дополнительно ей сигналил. Когда увидел, что она бежит, начал резко тормозить, а машина катит. Я вывернул руль влево и в сугроб, но всё равно задел женщину". (с) https://74.ru/
Зима 2012/2013, наряд на патруль, охраняю склады НЗ. Дежурный попался лютый, по обязанностям гонял, в ночной отдых, соответственно, поспать не удалось. На улице -25, юдашкинская форма нифига не греет, да и спать хочется. Периметр патрулирования примерно метров 200.
И вот, что я придумал. Проходил по 20-30 метров, потом отжимался 10-30 раз для сугреву и ложился дремать. Через несколько минут просыпался от холода, вставал, проходил 20-30 метров, ну, и так далее.В какой-то момент я просто пошел и уснул в сугроб (не знаю, о чем я думал). Проснулся от того, что по объекту меня ищут разводящий из срочников и пресловутый дежурный. Промямлил, в итоге, что не спал, а, мол в телефон играл. Ожидал какой-нибудь суровой армейской кары, но, в итоге, дежурный прочел мне лекцию на полчаса у себя в кабинете и, почему-то, отпустил с Богом - даже в мою роту не доложил.
Сейчас я понимаю, что, лег бы я в сугроб чуть-чуть пораньше, и история могла похуже закончиться. А дежурный мягко обошелся уже от того, что не случилось ночью обмороженного или, чего хуже, мертвого срочника.
Тут приходит время подводить мораль, как правило. В общем, срочники - долбоебы, не судите их строго. :)Еще есть пара историй не про меня, а уже про сослуживцев. Если кому интересно - могу запостить.
Основываясь на форме и движении газовых потоков вокруг невидимого объекта, астрономы сделали вывод, что он массивнее Солнца в 32 тысячи раз.
Используя массив радиотелескопов ALMA, астрономы отследили перемещения потоков молекулярного газа, расположенных в 20 световых годах от центра Млечного Пути, которые указывают на их явное орбитальное движение вокруг невидимого объекта, возможно, являющегося блуждающей черной дырой промежуточной массы. Статья, описывающая выводы ученых, принята к публикации в журнале Astrophysical Journal Letters.
«Наши результаты дают новые косвенные доказательства существования «спящих» блуждающих черных дыр промежуточной массы в центре нашей Галактики и показывают, что высокоскоростные компактные облака могут быть их маркерами», – пишут авторы исследования.
Блуждающая черная дыра промежуточной массы в представлении художника. Credit: OzGrav ARC Centre of Excellence
Черные дыры довольно трудно обнаружить, если они не поглощают вещество или не сталкиваются, поскольку в спокойное время эти монстры не испускают электромагнитное излучение, так как оно не может достичь скорости, которая позволит ему покинуть пределы горизонта событий. Таким образом, черные дыры невидимы для наших инструментов, пока не начнут делать что-то заметное.
Тем не менее, известно, что есть черные дыры звездной массы, образовавшиеся в результате коллапса ядра звезды и превышающие массу Солнца в несколько десятков раз, и сверхмассивные черные дыры, которые «тяжелее» Солнца в сотни тысяч, миллионы и миллиарды раз.
Между этими двумя крайностями есть колоссальный пробел, хотя существуют довольно надежные свидетельства, указывающее на существование черных дыр промежуточной массы, однако пока их обнаружить не удалось.
«Когда я впервые проверил данные ALMA, я был действительно взволнован, потому что наблюдаемый газ демонстрировал очевидное орбитальное движение, которое настоятельно указывает на присутствие невидимого массивного объекта», – рассказывает Шунь Такекава, ведущий автор исследования из Национальной астрономической обсерватории Японии.
Основываясь на форме и движении газовых потоков, команда сделала вывод, что невидимый объект массивнее Солнца в 32 тысячи раз и по размеру сопоставим с Юпитером. Полученные результаты, по мнению авторов исследования, делают его очень сильным претендентом на черную дыру промежуточной массы и предоставляют новый метод их обнаружения.
«Наблюдения с высоким разрешением компактных высокоскоростных облаков молекулярного газа могут увеличить число кандидатов на неактивные черные дыры, предоставляя новую перспективу для поиска «пропавших» гравитационных монстров промежуточной массы», – заключил Шунь Такекава.
P.S
Да, я знаю, что есть пост https://pikabu.ru/story/v_mlechnom_puti_nashli_chernuyu_dyir...
Но там очень мало информации, к тому же название поста " Черная дыра невидимка " вводит в ступор и говорит лишь о желании впихнуть новость.
Еду я с средней скоростью 100 км\час обороты примерно 3000 об\мин.Расстояние беру среднее 1000 км. доезжаю в среднем 12-13 часов. в зависимости от обстановки. расчет:
3000 об\мин* 60 мин= 180000 об\час
12 час*180 000 об = 2 160 000 об на 1000 км
пост не о чем просто захотел прикинуть. Может кому будет интересно))
при пробеге на моей машине 750 000 км посчитал сколько сделал оборотов двигатель....ужас))
калдина у меня если что 1993 г.в
Многие ребята уверены, что якорь нужен для того, чтобы удерживать корабль, лодку и другое судно на месте за счет сцепления с дном водоема.
Если бы это было так, у любого корабля был бы якорь на веревке. Но даже у самых примитивных лодок якорь привязан не к веревке, а к металлической цепи.
И прикол в том, что работает как раз цепь!
Задача якоря - немного зацепиться за корягу или складку рельефа. Основную работу проделывает именно цепь. Ее задача - лечь грузом на дно. А веревка нужна только для того, чтобы начать поднимать/держаться за цепь.
Проще считать, что цепь - это большая тяжелая штука, которая собственно и держит корабль на месте, а якорь - это зазубрина, которая просто предотвращает цепь от скольжения.
Если бы якорь держал корабль, то его приходилось бы каждый раз оставлять на морском дне, как это бывает, когда он реально за что-то зацепится намертво. Это худший день в жизни судовладельца, потому что тогда нужно рубить конец, прощаться со старым якорем и доставать запасной.
В продолжение поста https://pikabu.ru/story/prednovogodnee_nastroenie2_6376460
Напомню, там был вот такой, очень даже симпатичный свинтус в стиле стимпанк
О,да он вооружён
Сомневаетесь?
Ещё раз всех с Новым годом.
Всем привет, друзья
Снимаю сейчас на Xonor 8X. Никак не могу видеть вокруг какие-то детали, изюминку что-ли. Снимаю все подряд и 1 кадр из сотни может быть реально интересным.
Как развить в себе навык видеть то, что не видно привычному глазу?
И может знает кто уроки/курсы по мобильной фотографии, подскажите пожалуйста.
Спасибо
P.s немного примеров, обратка приветствуется)
Самара-Арена. iPhone 6
На iPhone 6
Гостиница "Берлин" вроде. Xonor 8X
На iPhone 6
