Многие преподаватели знаменитой Гнесинки получают меньше 20-25 тыс. рублей в месяц. А в начале этого года им вообще "забыли" начислить зарплату.

Декабрьскую зарплату педагогам Российской академии музыки (РАМ) имени Гнесиных традиционно должны были выдать в начале января. Но ее пришлось ждать до марта.

Все педагоги — люди с высшим образованием, многие выпускники Гнесинки считаются цветом русской культуры. Сегодня выходцы из РАМ — ведущие исполнители в знаменитых оперных театрах и симфонических оркестрах. По всему миру концертируют давно живущий за рубежом пианист Евгений Кисин, оперная певица Любовь Казарновская. Молодые выпускники выступают с концертами в десятках стран на самых престижных площадках, таких как Метрополитен-опера, Карнеги-холл, Ла Скала. Академический хор Гнесинки, входящий в мировой топ-5, недавно получил два гран-при на фестивале в Берлине.

И это не говоря о многочисленных звездах эстрады, которых педагоги, бывает, вспоминать стесняются: как правило, это не лучшие их ученики.

Вместо жалования за минувший декабрь на банковские карты многим преподавателям пришло всего по 3-7 тыс. рублей, говорят два источника в вузе. Этих денег в Москве хватит лишь на скудное пропитание. Но и их ждали. "Начались даже ревнивые взгляды — почему кто-то получил больше, а кто-то меньше?" — рассказывает одна из заслуженных преподавателей, попросившая об анонимности: педагоги боятся санкций со стороны администрации.

"Что можно купить на обычную нашу зарплату? — рассуждает она.— Курицу можно, а говядину уже нельзя. Можно купить селедку, а приличную рыбу нет. Даже треска очень дорогая. Молочные продукты еще можно купить, а чтобы сыру хорошего — на рынках есть хорошие сыры — это нужно сильно подумать.

http://www.kommersant.ru/doc/3224128

Яёикэн - сеть небольших ресторанов японской кухни расположенные от Хоккайдо до Окинавы и даже в соседних странах. Блюда довольно разнообразны для забегаловок подобного размера, есть и мясные блюда вроде стейков в японском стиле, и рыбные, и овощные. Оплата заказа заранее в билетном автомате с экраном, где все блюда с картинками, выбор английского языка тоже присутствует.

Но фактически я сюда прихожу ради двух блюд, одно из них - иродори тэйсёку. Тут и рыба, и овощи, картофельная котлетка и тофу. Плюс дополнительно беру натто. Всего 800 иен (400 р) с копейками, меньше средней цены обеда. Рис неограничен, по самообслуживании.

Места как на одного, так и на компании до 6 человек.

Везде основная часть меню представлена муляжами.

Снаружи у всех ресторанов стандартно выглядят только вывеска и муляжи блюд.

Вас тоже это бесит?!

Вы смиренно стоите в многочасовой пробке. Слева пролетает по встречке черный Мерседес. Справа по обочине, поднимая клубы пыли, которые оседают на ваших легких – летит пониженная Приора. У самого моста они проскакивают первыми, Вы – как порядочные граждане продолжаете стоять в пробке. Включаете Яндекс.Пробки – но интернет не работает! Что хочется сделать в этот момент?! …

Мост в пос. Верхнебаканском (это на полпути между Новороссийском и Крымском) ремонтируют уже более полугода. И все это время организовано реверсивное движение в одну полосу, которое перекрывает возможность нормального въезда в стратегически важный город-порт - фуры часами стоят в пробках, увеличивается срок поставки. Предприятия терпят убытки. Рейсы задерживаются, люди опаздывают. Количество автомобилей в заторе достигало 480 единовременно!

Друзья! Если вы живёте в Новороссийске – вы не сможете не сделать репост этой проблемы! Она доставляет и вам неудобства тоже! Проявите активность, расскажите знакомым и сотрудникам администрации. Когда этот пост наберёт популярность - мы вместе сможем достучаться до народного фронта и власти, потому что важно повлиять на бездарную организацию работы по реконструкции моста в пос. Верхнебаканском.

Ожидание в пробках затягивается на 2-3 часа. Уверены, что вам знакомы чувства озлобленности, напряжения. Что в итоге? Аварии и вынужденные нарушения со стороны обычных жителей - проезд по обочине, обгон через двойную сплошную. В районе моста нет ни одного наряда ГИБДД для регулировки движения.

На объекте находится от 2 до 6 человек. Мы спрашиваем себя, можно ли такими темпами достроить мост даже к началу курортного сезона? Ответ - врядли. С учётом расширения аэропортов в Анапе и Геленджике и ожидаемым наплывом отдыхающих - заторы будут во всех направлениях! Отдых будет испорчен.

Это письмо - крик о помощи людей, которые любят Новороссийск и гордятся званием «Новороссиец»!

По мнению специалистов, прежде чем затеять продолжительную стройку следует: создать дублирующий проезд; обеспечить объект нарядом ГИБДД для контроля за соблюдением правил дорожного движения и регулировки потоков; отгородить от обгона встречную полосу и обочину; отрегулировать реверсивное движение по времени в зависимости от размера пробки; информировать о размере пробки на всех подъездных к проблемному участку путях.